nestor

Bueno, pues hoy he estado probando una moto Yamaha 1000 cc, pero de nieve. Segun dicen, nos compraran varias para la proxima temporada, ojala. Es increible como suena y como escupe la nieve, y como la mira la gente al pasar. Lo malo es que la tienen capada a 80 cv, lleva el motor de la Fatzer de 143 cv, asi que si el limitador, bufffff, no quiero ni pensarlo. Suspension regulable, puños calefactables, calefaccion en las piernas, cuenta kilometros digital multifuncion, y yo que se cuantas cosas mas, un juguetito. No tiene nada que ver con la 450 cc de dos tiempos que tengo ahora, que tambien aprieta, pero esta Bueno, aqui os dejo unas fotillos, con el movil, pero bueno.

Donde estén los buenos y clásicos pilotos del restyling de toda la vida...

que se quite lo demás.

Ahi las dao, lo genuino y autentico.A ver si alguien se decide a forrarse y les pone led's .

Lo de las intermitencias de carretera (3 destellos) no se puede hacer en este modelo porque las intermitencias son activadas por medio de un relé ( interruptor del warning) mientras que en los modelos modernos son gobernadas por una unidad de control (red de abordo).

Me lo temia Gracias.

.....y otra cosa,en caso de cambiar el warning entero,lo mas seguro, ¿se podria hacer algo para que diese los tres encendidos con un solo impulso de la maneta como lo hacen los nuevos?Un saludo.

Hola,¿como fue la operacion?,¿precio del rele?,es que hoy ha empezado a fallarme en el A3.¿Sabe alguien si esta el rele en el mismo sitio?.Un saludo.

¿Por cierto alguien podría decirme la tornillería exacta de mi coche?: A3 ambiente 1998

La tornilleria es 5x100, pero si son replicas vendran para 5x100 y 5x112.

Ya esta todo dicho, no hay miedo a nada, estan a sus anchas, ¿tendremos que americarizarnos y llevar un arma siempre?, jod** que asco de justicia. Lo que si me preocupa tambien es que como c*** han abierto el coche sin romper nada

Muchas gracias por tu respuesta, ya me informare como desmontar el parachoque. 1 SAludo.

En el subforo de tuning, habia alguien que se compro la de Kamei u otra, y se explicaba como sacar la defensa.

Que mala es la envidia.......sana por supuesto.Lo que no entiendo es que puñetas hacen para tardar una semana en matricular un coche, ni que viniesen los papeles en camello.

Pues coincido con todos, ¿tienes claro lo que quieres? porque no son comparables como ya ha dicho ABUELO.Anda que si lo llegas a encargar sin el descuento de esos 7000 € , pa matarlos, ¿que estaran tramando?,les tiemblan las piernas ante la llegada del BOSSSSSS.Yo estoy supercontento con mi Avant, pero un Tuareg Full, .....que quieres que te diga :clap1: :blink: .Despues piensa en el mantenimiento , y si te compensa ese "caprichito".Dulce duda .Suerte.

Voy a romper el hielo.En lo que a mi experiencia respecta,lo positivo,me gusta llevarla hecha (la repro),pensar y demostrar que mi coche ha cambiado, que tira como otros grandes,y dejarlos atras mientras quizas se pregunten al ver los anagramas del modelo que es,que motor llevo.Solo lo hago en contadas ocasiones, no me gusta fanfarronear ni abusar del motor,y si,me da miedo de que se rompa.Lo negativo,que el buen rollo de la gente del taller donde lo hice, se acabo en el momento en que me fui despues de haber pagado,se quedo una cosa pendiente y no me responden.No creo que me respondan en caso de que algo se joda a causa de la repro, sinceramente, espero que no se me rompa, por eso pienso a veces que no deberia de haberlo hecho.

Juer,pos nidea de este señor,solo lo conocia de la DTM y Le Mans, SORRY.

Pues viendo esta mañana el resumen en Eurosport,no tenia ni idea que Matias Ekstrom habia cogido un Fabia y se habia puesto a hacer rally's, con su patrocinador de la DTM Red Bull, y luciendo su gorrita de Audi, ¿es que lo habran castigado?, la verdad es que no lo veo...

Desde mi ignorancia, creo que tenia problemas con el Cam-bus, pero se han resuelto problemas mucho peores.Lo de comprarla,en el foro las venden desde unos 120€.De todas formas, en el subforo de car-audio,tienes mas informacion.

Te iba a indicar donde lo compre,que fue en Marbella,pero me he ido ha su web, bcp.eu.com , y parece que han desaparecido, o en escuderofijo.com ,que tambien los tenian, pero no se que pasa.De todas formas hay mucha informacion en el subforo de car-audio.Suerte.

Creo que alguien vendia unas completas hace algun tiempo de un coche igual.

Este es mi bribon de 60 Gb,y acabo de "descaparlo".Gracias apañeros.

...o 120 € si te o pides de extra,pero ¿500 €?,¿que han fumao?

¿A que te refieres abuelo?¿me he perdido algo?Mi A3 esta loco por un cambio.Un saludo.

Una imagen vale mas que mil palabras,y yo me quedao mudo con esto.No me digais eso de "para gustos,....hay colores".

Pues si te quieres asustar del todo,pasalo por el banco de potencia,no es lo que te pone en la web de ellos,es una burrada mas,te lo digo por experiencia propia.Un saludo.

Bueno,pues no hay manera de que la gente de Ona Racing me envien mi grafica,sera por algun poblema..... :clap1: Bueno,pues sigo sin creermelo.No creo que mi A3 tenga 157 cv's y unos 430 Nm.La verdad es que el coche tira como un c...ron,que a algunos coches de 130 y tantos cv's en ficha tecnica les haya dejado clavados en cuestas y aceleracion,(solo por probar resultados,no por vacilar ),passat's, mondeos, toledos,etc...(repito que no es por vacilar),pero se les veia en la cara a algunos que iban apretando lo suyo.En fin,una pasada,pero,no se apreciar ese incremento de cv's,es decir,el coche ya tiraba muy bien antes,pero,¿en realidad tengo esos 157 cv's?Segun el banco,si.Tampoco necesito mas .

¿Pero que co..o le echan al te?Esto es parecido al drifting,lo de los japos, pero to colocaos,....cualquier dia me pongo a comtemplar a estos piraos,el Ala que los pario......

Hola kartman, "semos" pocos con ese nombrecito.Si quieres, contacta con esta gente en tallereslrios.com ,con carlos,o a traves de este foro, con NERVIOS por MP.El te dira como y donde.Un saludo.

Ese coche se merece un reportaje mejor con una camara mejor .