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LOISM3

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Todo lo publicado por LOISM3

  1. Y ????? Eso es un inconveniente??
  2. Hombre si t u TT es el "gordo" me doy con un canto en los dientes si aguanta el tipo
  3. Joer muchas gracias me has contestado a casi todo lo que necesitaba saber, en conclusion saco que es un coche bastante adecuado para mi madre Gracias otra vez.
  4. Al tener un motor con una arquitectura tan singular se verá comprometida la fiabilidad?? Respecto a algunas respuestas que habeis escrito os comento lo siguiente: El coche sería para mi madre, conducción muy tranquila (excepto cuando viaja con mi padre al volante) unos 20.000km/año. Mi madre está acostumbrada a los consumos de un cherokee 3.7L V6 de 210cv automático cuya media de consumo aprox. es de unos 16-17 L/100 :cry2: :cry2: (excepto cuando lo "toca mi padre" 20-22L/100), por lo tanto el consumo no es un factor determinante además su depósito es de 80l por los escasos 63l del chero. No busca prestaciones de S4 pero sí buena respuesta (adelantamientos en Asturias están a la orden del día ). Otro punto a su favor es el buen precio de segunda mano con nomás de 80.000km. Por estas razones me parece una posibilidad atractiva. Lo único que me preocupaba era la fiabilidad de ese motor que además va "sobrado" 275cv para 4000cc no son muchos. que os parece teniedo en cuenta estos parámetros???
  5. LOISM3

    Passat W8 avant triptronic

    Hola todos, la verdad es que no escribo casi nada por aqui, pero si que os leo bastante. Quería que me comentarais un poco acerca del Passat W8, ya se que no es un Audi pero si se podria considerar un primo vuestro, no? Más o menos se lo basico de este modelo, motor W8 4.0L de 275cv 250km/h 0-100 en 7.8seg (triptronic avant) la version que me inetresa ronda los 1800kg, 4motion (torsen, motor colocado longitudinalmente). Para este coche se homologan consumos de 13.2l y ahi es donde querría vuestra ayuda, en este tipo de cosas.De verdad se cumplen estos consumos? Para viajar seguro que es una delicia,amortiguación firme pero confortable, neumáticos razonables para el aprato que es y un depósito de 80 L (cosa que me sorprendió gratamente si es que las fuentes que consulte no estaban equivocadas). Querría saber vuestras opiniones por si alguno lo ha probado o lo ha tenido. Impresiones generales, acabados, consumos reales,prestaciones, etc... Lo siento por el coñazo, os unas fotos para ilustrar el post Es precioso en opinion:
  6. En linea recta ( presatciones puras) RS4 420cv: 0-100------ 4.8 seg 0-1000-----23,7seg [/color]M5 E60: 0-100-------4.7 seg 0-1000------22,7seg M3 CSL: 0-100-------5.39 seg 0-1000------24.36 seg Nürburgring: RS4--------------- 7:58 (tiempazo) M5 E60------------8:13 ( no esta mal, se esparaba más de el, demasiado pesado) M3 E46 CSL-------7:50 ( ) ACOJONANTE Como veis las prestaciones puras no significan que un coche sea más rápido que otro, en este caso el peso es un elemento decisivo. También hay que tener en cuenta el cometido de cada uno, el M3 ha sido creado para eso, para barrer en un circuito y los otros son berlinas ultradeportivas con prestaciones de GT. Como dato ilustrativo decir que en Nürburgring el GT3 hace 7:54 y el MOdena CS 7:56. Saludos.
  7. Ojo al Aston Martin DB9 que está al lado de RS4 :clap1:
  8. Sin duda para uno negro por favor.............. Para cuando avant???Habra versión con cambio cambio secuencial??? saludossss
  9. La verdad es que no busco un deportivo exactamente, para eso esta el ///M , seria para mi madre, ahora tiene un cherokee 3.7L y no es normal lo que consume, autonomía normal a paso de una mama no llega a 400 km, eso en viajes largos es muy incómodo... Ademas estos 2 coches cumplen perfectamente sus requisitos: automatico 5 puertas, maletero y traccion4. Garcias a todos y saludos.
  10. Pues eso me gustaria que me ayudaraias a despejar esta duda. Muchas a gracias a todos y saludos.