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ruperteveret

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Mensajes publicados por ruperteveret

  1. caudalímtro Bosch: F 00C 2G2 040

    caudalímetro Pierburg: A 611 094 00 48

     

    TT 180:

    AJQ............06A 906 461 CX

    APP............06A 906 461 DX

    AUQ...........06A 906 461 LX

     

    TT 225:

    APX............06A 906 461 EX

    BAM...........06A 906 461 MX

     

    (Referencias del fabriacante OE -VW- sacadas del catalogo oficial de Bosch by AnTTonio)

     

     

     

     

    HOLA A TODOS

    Entonces, siendo mi Audi TT el de 180cv, para ponerle el pierburg, tendria q ir a la mercedes y pedirlo con la

    referencia: A 611 094 00 48, no?

    Y lo de las tres diferentes referencias del modelo 180cv, q son??? tengo q tenerlas en cuenta para algo? CX DX LX

     

    1saludo a todos

  2. Gracias Bak por la info.. estoy un poco verde con todo esto de las preparaciones.. he estado mirando lo q son las iniciales q me has marcados, como la DV q es la valvula de descarga y demás.. pero hay cosillas q no he encontrado..

     

    Voy a ver si me entero bien de q son, cuales son los precios y cual es la mejor combinación de componentes y marcas.. Aunq tampoco me quiero dejar un dineral.. y tmb me gustaría evitar el cambiar de modelo de cohe, ya q lo acabo de comprar..

     

    Sabeis alguno si podría aprovechar algo del 225, como por ejemplo los escapes y los colectores?? o la Down Pipe (Bak, antes mencionabas q también para potenciar el 180cv seria conveniente cambiarsela, podria aprovechar la q tengo del 225??)..??

     

    1saludo y muchas gracias!!!

  3. Muchas gracias Anttonio.

     

    La verdad q le he estado dando vueltas y creo q voy a quitarme la idea de la cabeza....

     

    Lo q si q voy a hacer es ponerle una admisión y una repro, a la par q los escapes del 225, q los tengo, solo q no sé si me valdrán los colectores.

    Me han dicho de poner una linea sin catalizador, q las hay omologadas para luego no tener problemas.. aunq tengo enchufe en la itv..

     

    Gracias y un saludo!!!