edue
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Aquí tienes el brico Brico Catfish
Yo ya lo tengo pedido, ya que se me estropeo el relé de los intermitentes y ya puestos lo e pedido...
El caso es que al sacar el relé para ver las conexiones me dio por abrirlo limpiarlo y vuala,funcionando..Ahora no se si instalar el komfortbliker ya que e visto que los cables me llegan muy justos y no se si me entrara otra cosa mas detrás del clima..el mio es un pre pero el rele es el mismo.
Si esperas a la semana que viene y eres de Madrid alomejor me interesa venderlo algo mas barato y nuevo.
s2
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a mi me encantaria ir ademas vivo en cuatro vientos pero el problema es que curro el sabado hasta las 14:00....
a esa hora todavia ay gente?
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Yo llevo
Válvula de descarga APR R1 (en realidad es un válvula de recirculación para que haga su efecto en vez descargar al exterior) es el típico pshhh al cambiar de marcha y el turbo recupera antes la presión.
Bujías de Audi RS4 (un grado más frías)
Filtro de sustitución K&N
Tambien darle de comer siempre 98 y un aceitito castrol 0/40 y mano de santo hoyga llegaras a los 200cv sin duda
s2
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Cuanto sale mandar los derivabrisas a madrid??
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Bueno esta tarde e tenido noticias el conce y tras decirme que era la centralita..(montaje mas iva incluido 900 lereles)ahora dicen que la causa a sido el cuadro del S3 que llevo montado..asique hoy les llevare el que tenia de serie y espero que se solucione.
....al dia siguiente xdd
Me han vuelto a llamar y dicen que ha vuelto a cargarse la ecu xddd (asique no es el cuadro)tambien me ha dicho que seguramente sea el tempomat ya que antes lo estuvo probando con el desactivado y no dio el fallo
llelvo montada esta 1J0 953 513 01C digo yo que con sustiur la maneta se solucionara.
s2
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Bueno esta tarde e tenido noticias el conce y tras decirme que era la centralita..(montaje mas iva incluido 900 lereles)ahora dicen que la causa a sido el cuadro del S3 que llevo montado..asique hoy les llevare el que tenia de serie y espero que se solucione.
Y ahora a buscarme otro cuadro de s3 jiji
s2
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Lo del alternador no lo e comprobado..pero eso podria afectar a la centralita??y las dos veces el mismo fallo..
El cableado del acelerador a la centralita si esta comprobado y en principio esta bien..y no hay nada mas entre medias por eso es tan raro..
lo llevo a la casa o algun taller especializado??
s2
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a parte de la horas es el precio de las piezas una centralita de segundamano vale 200 y nueva...800?900?¿
xdd miedo me dan..adios vacaciones... :cry1: porque sera que cuanto mas se cuida pareze que por salen las cosas..que rabia
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Os pongo el enlaze a el post del subforo a3 8l
resumen: EL acelerador no respondia,se cambio y seguia si responder .Cambie la centralita y el problema se soluciono..Al sacarlo andar 20metros y vovler el mismo fallo..
alguna idea?
s2
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Bueno..Tengo muy malas noticias...
Resulta que ayer funcionaba todo bien pero hoy me ha dicho el taller que al ir a sacarlo se ha apagado y al poner contacto sorpresa...xivato del epc encendido y acelerador que no responde...asique estoy como al principio...
Esta tarde abriré el ecu y si resulta que esta quemada en el mismo sitio abra que buscar el causante del problema...
La repro me la hizo metiendo un cable como el del vagcom pero que no es el mismo y con un archivito se instala(me la puso el anterior dueño que lo tenia guardado) y listo no hace falta ni desoldar ni historias.
s2
vaya espero que no se te alla jodido la ecu nueva....si vuelves a hablar con el que te volco el archivo en la ecu,porfavor dile que cable es...y que te diga el nombre ya que me interesa tener una copia de mi eprom por si las moscas,y sabiendo el nombre puedo comprarmelo o buscar a alguien que lo tenga por valencia para hacerme la copia...saludos
La ecu nueva lo más seguro es que se la haya cepillado y me tocara buscar otra si no lo llevo a la casa,ya que me hace extactamente lo miso que antes de cambiarla...el porque...e ahí la cuestión...
En cuanto pueda se lo pregunto lo del cable preo creo que es muy my caro...siempre estará el xino pero no es muy seguro.
Ahora mi duda que ago...Lo llevo a la audi...o a un taller especializado...
En audi me la cambiaran me sablaran y verán k se la vuele a cargar entonces no se a cuanto subirá la factura...y lo mismo me ponen una con distinta referencia y me joden la repro...
O a un taller que me sajaran menos pero puede que ni siquiera den con ello...
si alguno me dice de algun sitio en madrid que sea muy bueno es estos temas se lo llevo.
s2
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Bueno..Tengo muy malas noticias...
Resulta que ayer funcionaba todo bien pero hoy me ha dicho el taller que al ir a sacarlo se ha apagado y al poner contacto sorpresa...xivato del epc encendido y acelerador que no responde...asique estoy como al principio...
Esta tarde abriré el ecu y si resulta que esta quemada en el mismo sitio abra que buscar el causante del problema...
La repro me la hizo metiendo un cable como el del vagcom pero que no es el mismo y con un archivito se instala(me la puso el anterior dueño que lo tenia guardado) y listo no hace falta ni desoldar ni historias.
s2
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esta tarde la he puesto, tenia inmo2 asique a sido facil luego casar las llaves meter la repro y a correr!!!
s2
gracias michel
se puede cerrar xd
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gracias por la info..
es de mayo del 2000..en principio creo que es inmo2 ya que llevo puesto el cuadro del s3 y no hubo ningun problema
cuando la tenga en mis manos os cueto si todo a ido bien
s2
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Bueno pues no e podido aguantar y e econtrado una en ebay por 195 y la e pillado ya os contare
s2
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Al final solo ne cesito una centralita con la misma ref.
06A 906 032 AS
http://imageshack.us/photo/my-images/692/p1924120711.jpg/
gracias
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Holas.
Coche:
A3 1.8T Arz. 150cv con repro a 200cv ma o menos.
Voy a explicar un poco lo que me ha pasado. Resulta que hace unos días se me apago el coche y al volver a arrancarlo se me encendía el testigo de EPC y se aceleraba solo según arrancabas..O simplemente el acelerador no respondia solución mas lógica fue cambiar el pedal completo con su potenciómetro ya que al meterle la diagnosis decía que el pedal estaba apretado al 80% cosa imposible asique comprobados cableados se llego a la conclusión de que era la centralita.
Esta tarde la he abierto y resulta que me he encontrado con un trozo de pista que ha saltado o se ha quemado..Pongo las fotos sorry por la calidad.
http://imageshack.us/g/651/p1832120711.jpg/
Alguno sabría decir si esto se puede reparar...?
Se puede copiar la info de la rota a otra de desguace sin perder la configuración?(me refiero a la repro mayormente)
Si alguien sabe si ay alguna compatible aunque no sea el mismo motor? o de alguna con la misma ref. Estaría muy agradecido si me avisa
En el mismo taller a encontrado una pero con distinta ref. Y no sé si valdrá.. http://imageshack.us/photo/my-images/534/p1929120711.jpg/
También me ha dicho que tiene alguna de s3
Dejo mi correo el_edue@hotmail.com soy de madrid zona sur
Gracias.
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Buenas!!Quería pediros opinión sobre un especie de sonido que ha aparecido de un día para otro...
Es más o menos por aquí...el motor es un 1.8T arz
Es un sonido intermitente tipo....shhhh....shhhh...Parecido al sonido de una olla express...como un soplido...
Mañana pediré hora a la audi haber que me dicen...El coche va igual ni perdida de potencia ni de presión del turbo...no he notado nada...y los manguitos están cambiados hace año y medio...
s2
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Yo tengo los originales pero me estáis metiendo miedo jeje aunque siempre duerme en garaje...
Es mas hace no mucho le pege a otro retrovisor con el derecho y al del otro coxe se lo destroce (un pasat cc)y al mío se le rompió el cristal pero la carcasa taba sin un rasguño xdd asique buenos son jeje
Por cierto el espejo era ref 8D0 857 536 BE/RL-R Konvex EC
Si me lo podeis mirara en el etka se agradece para ver el precio
S2
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Welcom jeje
Seguro que lo dejas como nuevo ese culohuevo
Yo llevo montado un supersprint para un 1.8t para tu motor creo que seria este
De sonido me gusta mucho ya que si no le pasas de 4000 es muy discreto.Y tema de homologacion me dijeron en la ITV que esta totalmente legal,no hace falta ni meterlo en ficha.
De precio nose los demas como estaran pero creo que este es de los carillos.
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Alguno me puede decir cómo se quita el aviso de service después de un cambio de aceite??
E probado desde el cuadro con las instrucciones del manual pero no me sale... (Tengo puesto el cuadro del s3)
s2
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Holasss
Por finn...ya necesitava surtirme de info de la wena.
s2
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Bueno despues de un tiempo al final monte todo
puertas delanteras vias separadas koral
paneles traseros vias koral
ampli de esas vias un Alpine KTP-445 + fuente Alpine CDA-9886
Kit de 3 vias separadas koral en la bandeja reforzada y tapizada
sub focal 30a1 db en sellado a medida
etapa gensis 4 profile ultra
http://img148.imageshack.us/f/p1445220111.jpg/
http://img156.imageshack.us/i/p1444220111.jpg/
http://img511.imageshack.us/i/p144501220111.jpg/
por si a alguien le vale de algo dejo como a kedado
s2
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yo quitaria el limpia jeje
por cierto bully tu que sabes de esto
sabrias decirme de cuanto es el angulo que forman los asientos???xdd
me refiero a este xdd
LO DEL ANGULO DEL ASIENTO
Lo mas sencilo es hacer una plantilla de papel recortada con la forma del angulo y medir el papel con un trasportador de angulos
o si te acuerdas calcularlo con la formula de pitagoras...
buena idea lo del papel ara me bajo un folio haber si logro k se kede el angulo...xddd creo k para calcularlo se usa trigonometria jeje
Tipo aceite para 1.8T 20V 150cv repro
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado