golfo24

Yo que entre en este post por curiosidad a ver que era el ixifis....

 

lomoi le rompes el encanto a esto del foro haahhahaha

Je, je , je lo mismo digo je je je

Alagar27:

Haber los botones se iluminan los 3 igual que sí estuvieran de serie, lo único que el de la izquierda tiene un led que a mi no se me ilumina porque lo tengo con la pila del mando. Pero el funcionamiento es el mismo, y a mi la verdad que me da igual que no se encienda el led al pulsar. Y puedes poner tanto un mando para cada botón , con un mando con dos botones ( como lo llevo yo) cada botón del mando va conectado a cada botón de los que están al lado del esp.

Para mi uno de los bricos más sencillos, baratos y sobre todo práctico cuando llegas al parking con prisas y tienes que estar buscando el mando por el coche.

Q chulo. Una pena q no me atreva a hacerlo aun siendo sencillo ya q hay q desmontar consola y sobre todo taladrar

 

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Yo lo llevo montado hace 2 asin taladrar ni nada, yo utilizo los dos botones para dos puertas. El mando metido debajo de los 3 botones, la pila lleva dos ay no se ha gastado, cuando se gaste se tarda un minuto en cambiarla, el embellecedor sale tirando para arriba. Te lo recomiendo es muy muy muy sencillo, no es obligatorio el taladrar puedes esconderte el mando debajo hay sitio de sobra.

 

Entonces cada boton de los lados del boton del esp de la nueva botonera serviria cada una para un mando? Y habria alguna manera para q tb se iluminase como el boton del start/stop o freno mano

Y los pasos ser? los mismos pero dejando el mando ah?bajo sin ajugerear eso q hizo pepe

 

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Yo tengo un mando con 2 botones uno para entrar y otro para salir. Hay que hacer lo mismo que a echo Pepe, lo único que yo llevo el mando debajo y así no hace falta taladrar nada. Lo único que el led a mi no se me ilumina pero me da igual, es muy sencillo montarlo.

Q chulo. Una pena q no me atreva a hacerlo aun siendo sencillo ya q hay q desmontar consola y sobre todo taladrar

 

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Yo lo llevo montado hace 2 años sin taladrar ni nada, yo utilizo los dos botones para dos puertas. El mando metido debajo de los 3 botones, la pila lleva dos años y no se ha gastado, cuando se gaste se tarda un minuto en cambiarla, el embellecedor sale tirando para arriba. Te lo recomiendo es muy muy muy sencillo, no es obligatorio el taladrar puedes esconderte el mando debajo hay sitio de sobra.

Hay que pedir siempre presupuesto!!!, a mi la revisión de los 30000 me salio por 165 euros en la Audi de Can bruixa Barcelona ( llevando yo el aceite). Te aconsejo que pidas presupuesto y compres el aceite por internet te ahorras 100 euros (pregunta antes si aceptan que les lleves tu el aceite)

Mirando papeles mi coche lo pedí en abril y me lo entregaron en junio. En abril ya venia lo de el tren de rodaje deportivo s-line dentro del paquete s-line interior. En el contrato me sale este código Paquete deportivo S line (WQS) 2.203,71 €

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Entrad en el configurador.

Seleccionáis el modelo, el paquete S-line interior y luego al llegar al apartado seguridad/técnica debéis (si la queréis) seleccionar la suspensión S-line pagando 260 €, si no, naranjas de la China.

 

Saludos

 

Pues en el a4 según he visto la supension s-line cuesta 675 euros mas sino lo he hecho mal. Pero en el

2010 cuando me lo compre seguro que entraba con s-line interior como te decía antes.

 

 

 

 

No te lo discuto, pero aquí te pongo un ejemplo de un compi que también se creía que con el paquete S-line ya le entraba esta suspension, sin tener que seleccionarlamy pagarla a mayores. Es que cuando se menciona lo que contiene este paquete se genera confusión pues se habla de esta suspension.

 

http://www.audisport...va/page__st__15

 

Tu caso se ve que entonces debía ser una promo especial, o algo parecido.

De todas formas yo me aseguraría que llevas la S-line (mirando los códigos en la ficha técnica) o que no la hayas pagado sin ser consciente de ello.

 

Saludos

 

 

Edito: el codigo de la suspension S-line es 1BV

Yo llevo suspension deportiva porque pedí como extra llanta 19 y con este tipo de llanta no se podía montar la suspension s-line de serie. Y en el 2010 con el paquete interior entraba no era ninguna promocion.

Entrad en el configurador.

Seleccionáis el modelo, el paquete S-line interior y luego al llegar al apartado seguridad/técnica debéis (si la queréis) seleccionar la suspensión S-line pagando 260 €, si no, naranjas de la China.

 

Saludos

 

Pues en el a4 según he visto la supension s-line cuesta 675 euros mas sino lo he hecho mal. Pero en el

2010 cuando me lo compre seguro que entraba con s-line interior como te decía antes.

En el a4 cuando yo me lo compre 2010 era con el paquete s-line interior si que entra la supension s-line, a no ser que pidas como extras llantas de 19 pulgadas que te ponen suspension deportiva al pedir s-line interior.

 

En el a4 con el paquete s-line interior si que entra la supension s-line, a no ser que pidas como extras llantas de 19 pulgadas que te ponen suspension deportiva al pedir s-line interior.

Yo en mi anterior coche montaba bilstein pss (roscados) y lo único que te puedo decir es que estéticamente el coche era impresionante, pero cuando hacías mas de 40 kilómetros seguidos acababas harto de notar cualquier tipo de bache.

Me ha salido por 169 euros ( me han cambiado el filtro de polen ) llevando yo el aceite castrol y sin llenar deposito del liquido limpiaparabrisas. En taller Can bruixa sant joan despi (Barcelona).

Has probado de girar el volante hacia una direccion y la otra, y dar al claxon??

Si no te funcionan las luces interiores ni el servotronic (si llevas??), es el fusible numero 7 pero que esta en el st3

Pues parece que en breve se podrá controlar el iPhone a través de la pantalla tactil via bluetooth que se pone encima del mmi original del coche.

También tengo mucho interés en el tema, seguiré atento. Gracias y saludos.

buenas,llevo ya muchos lavados con pistola a presion y como el primer dia.

cuando lleve un tiempo la silicona blanca sin pintar se iba poniendo un poco negrilla ya q como dices se pega el polvo, pero una vez pintada eso ya no pasa.

haber si me acuerdo y hago las fotos de detalle para q veas q qdan asi genial y q esta todo bien

Ok muchas gracias, quitare la silicona que llevo puesta y volveré a ponerla pero con cinta de carrocero. Luego la dejare secar bien y con la cinta de carrocero puesta la pintare. Mirare haber si en recambios de Audi tienen la pintura en spray y lo puedo hacer yo mismo.

me olvidaba de otra pregunta como has pintado la silicona con un pincel?

 

la silicona con la pistola normal de echarla, lo haces con mucho cuidado apretando poco sale un hilillo, vas de un lado al otro y luego te pones un guante de latex y pasa el dedo para aplastar la silicona y q penetre en la ranura.

pon cinta de carrocero para delimitar y q no pase a alguna zona q no quieres al aplastar con el dedo.

de todas formas si te cae algo de silicona en algun lado luego lo puedes quitar tranquilamente.

lleve un tiempo asi las taloneras(solo con la silicona) y pude comprobar q a la silicona al ser blanca se le pegaba el polvo y se iba oscureciendo.

lo de pintar a mi me lo hizo el del taller xq se lo dije cuando puse las taloneras, asi q me guardó algo de pintura para hacerlo mas adelante(la verdad q lo q necesitaba era muy poco)

el me lo hizo con el aerografo de pintar, puso cinta de carrocero dejando solo el huequillo de la silicona y listo.

creo q en recambios ay tb spray en vez de pincel, si cubres bien las zonas colindantes te puede qdar perfecto, ya q como te digo es solo una juntilla de 3 ó 5 mm como mucho.

te puedo asegurar q x lo menos en el blanco el resultado es perfecto,ya q desaparece la junta.

en el negro igual no se nota tanto, pero para lo q quieres q es no dejar junta esta es la unica solucion, ya q x mucho q eches pegamento en el interior la junta de union nunca desaparecera xq esta en el exterior.

si me acuerdo esta tarde le hago un par d efotos de detalle para q veas el resultado.

Hola buenas, te quería preguntar que tal te aguanta la silicona pintada?? Porque yo le he puesto silicona blanca en la poca separación que queda entre la talonera y la chapa del coche y la verdad es que ha quedado bien lo único que en un solo día la silicona esta llena de polvo y se nota la diferencia de color. Estoy pensando en si poner algún tipo de masilla que quede dura y luego pintarla, por eso te pregunto que tal te aguanta la silicona a ti

??

Saludos

Bueno pues uno mas que se une al club de las taloneras

 

Hola que tal, las has dejado un poco mas bajas por algo?? , porque supongo que sabes donde van colocadas exactamente no? Te lo digo porque yo cuando las coloque me asegure bien de que me las colocaran en el angulo que tiene la chapa, lo mismo no me explico bien.

Te ha quedado guapisimo, cada día tengo mas claro que tarde o temprano acabare poniendo la parrilla del s4, después ya vendrían las carcasas.

Audi ya ha visto los neumáticos estoy a la espera de la decisión que toman.

Lo que quería era saber si otros foreros que lleven montados pirelli tenían también el desgaste por el centro del neumático. También entiendo que haya gente contenta con esta marca, pero no es mi caso.

Gracias a todos y saludos

Yo repito que lo mismo no me explico bien, entiendo que duren poco, pero simplemente creo que con 15000 kilómetros las ruedas no pueden estar con ese desgaste por el centro del neumático y más cuando hago una conducción mas que tranquila. Si el neumático estuviera desgastado por toda la superficie por igual no diría nada pensaría que son muy blandas y ya esta.

Yo repito que entiendo que sean blandas y que duren poco, pero que con 15000 kilómetros que llevo el centro del neumático este liso y la superficie restante este como nueva no lo entiendo. Mi conducción es muy muy muy tranquila solo espero que al que haya pedido su a4 nuevo y lo este esperando, que no tenga la mala suerte que le venga con pirelli.

Me gustaría saber si hay mas foreros que lleven pirelli y que se fijen en el desgate del centro del neumático.

Si yo que me duren 30000 kilómetros lo entiendo, pero que duren 15000 y que se desgaste totalmente la zona del centro del neumático y los laterales estén perfectos, la verdad es que nunca lo había visto y mira que he utilizado marcas de neumáticos menos pirelli. En mi anterior coche lleve brigestone primero y luego michelin, con medida 225-40-18 y pude hacer unos 45000 kilómetros con los primeros y los segundos llevaba 40000 cuando vendí el coche.

Saludos

Tengo un a4 avant con llantas 19 pulgadas, me vino de fábrica con pirelli pzero 255-35-19 sabía que durarían poco, pero llevo 15000 kilómetros y una conducción más que tranquila, y los neumáticos de delante están completamente gastados por el centro de la banda de rodadura ( y no es por culpa de que estén con excesiva presión ). Yo la verdad gastarme el dineral que vale el coche y con 15000 kilómetros gastarme 600 euros para cambiar 2 neumáticos como que no.

Con esto lo que quiero decir es que los que vais a comprar un a4 y os vengan con neumáticos pirelli ir preparando la cartera como máximo a los 15000 para cambiarlos, me gustaría que ya que te gastas tanto dinero en un coche que Audi trabajara con otras marcas que como mínimo te llegaran a los 30000 kilómetros.

Perdón por el tocho pero mañana os explico más de la opinión que tiene de esto Audi, saludos.