Ongi

jod** tanto pesan los a5?? En mis papeles pone 1395kl y 1435 en orden de marcha tampoco son tantos.. mirar mi sobrino tiene el fr 170cvs repro en blanco precioso...es un motor con mucho genio en todas sus marchas..pero yo si le meto el pie hasta el fondo al mio me boy me boy y me boy por mucho fr que sea. ahora si podeis seguir hablando sin faltar al respeto todo sera mucho mas entretenido¡¡

Añádele el peso del equipamiento, más 120kilos del quattro, más los kilos extra del 6 cilindros, más los del cambio automático, más etc...

Aparte, más de 1400 kilos ya es una ballena buena, y no creo que sólo pese eso.

Hombre aguantar a un quinceañero llamar retrasado a la gente... Donde esta la moderacion?

Yo no te he llamado retrasado, he dicho que vas a clases de educación especial.

También a las de falta de atención y a las de autista...

No te pierdes ni una artista, como profesor claro.

Yo siempre he dicho que a la hora de comparar coches preparados, tiene que haber igualdad de condiciones. Si el leon fr lleva repro, el a5 3.0tdi tendria que llevar repro con lo cual, aun pesando mas el a5, se lo lleva de calle. Si el leon con repro saca alrededor de 200cv y el a5 unos 270-280 y encima con traccion quattro, amigo mio, no lo ves.

 

Es mi opinion

 

 

Un saludo

Hombre, evidentemente.

Pero mejor es probar con otro coche, con potencia similar al a5 y reprogramarlos.

Es decir, si el a5 da repro 270, probar con otro coche que de repro 270, ejemplo, un bmw 330cd, que va a pasar, que el bmw correrá más, por que el audi pesa mucho más, y la tracción quattro lo penaliza, no del 0 a 100, pero de 80 a 180, sí.

He dicho bmw, poned otro coche con esas potencias que pese menos que el audi... si pesa más, pues zumbará más el audi, claro.

Ongi haz favor lee un poquito, busca lo que es la relacion de compresion de un motor diesel hobre y deja de ser tan imbecil... y tu fernando tu si que argumentas, en vez de decir que son chorradas di por que listo, que yo creo que entre ogni y tu no junto pa un graduado escolar....

Qué tendrá que ver la relación de compresión en esto, si son motores distintos.

JAJAJA, no tienes ni idea de lo que hablas, vas de entendido y nada más que dices sin sentidos, aparte de que te pierden las formas.

Creo que eres paleto bastante grande, el a5 si lo tienes, se lo compraste a un inglés que se fue a trabajar a áfrica?

JAJAJA.

Ni put* idea macho, ni put* idea...

ASí nos va.

Pero porque intentais razonar con un tio que os esta vacilando? Si este tiene 14años y esta pasando el rato diciendo chorradas.

Tío, aún estás aquí, que llegas tarde a la clase de educación especial. corre¡¡

Fernando sdr, te argumento, la traccion que lleva el A5 es la mas avanzada del mercado en traccion total y precisamente en lo que mas beneficia una traccion total a un coche es en una carretera girada, dicha traccion lleva incorporada un repartidor electronico de potencia a las 4 ruedas de forma individualizada con lo cual hace que el paso por curva sea mas agil a pesar de tener mas peso, el coche reparte mejor la inercia en sus ruedas con lo cual la diferencia de peso no solo no se notara en el paso de una curva, el motor del A5 es tremendamente mas poderoso y mucho mas fino que el del leon , tiene una compresion de 16,80 teniendo ademas mas capacidad, mientras que el leon tiene 16,5 exactamente la misma que el cupra ademas de un motor mas pequeño.

 

Ademas de la traccion y la mayor potencia y la mayor compresion en el motor, lo cual ofrece mas agarre, mas velocidad y mejores recuperaciones, la caja de cambios en el caso del mio es manual pero tanto el manual como el electronico son muy superiores a la del leon que es mas corta para dar mas sensacion de aceleracion pero con un engranage de piñiones que llevava el audi a4 de 1996, sino informate. Ademas de todo esto el audi barre completamente en banco de pruebas al leon , sino entra en cualquier comparativa y lo veras...

 

Y ya despues de todo si quieres mas los frenos de uno y otro son como la noche y el dia, mira el tiempo y la distancia de frenado de uno y otro de 100 a 0. Y sin nobrar el tipo de abs de uno y otro., podria seguir pero tu solo podrias hablar de 350 kg de mas que pesa el audi, del resto nada de nada....

 

Necesitas mas datos....?

JUUUUUUUUUUUAAAAAASSSSSSSS

Madre de dios, relación de compresión??

La tracción 4x4 más moderna es la del nissan gtr, mitsu evo, subaru, la del audi tiene 20 años

Lástima que sea tan largo,si no, lo pondría de firma, jajaajajaja

A mí ya me jod**ía bastante llevar un coche de 50000€ y que venga un león fr ,que los hay por 3000€ de segunda mano, a sacarme los colores...

Lo que hay que oir, con un leon fr ya puedes llevar la centralita hasta por fuera de la ventanilla, ni repro ni Ost... no adelantas a un 3.0 TDI o petroleros como le llamais vosotros ni de coña, para empezar la capacidad de ese motor es menor pero el punto clave de la diferencia esta enla compresion del mismo puesto que la del audi es mayor y la fuerza de empuje es tremendamente mas alta, no se el a5 de Caña pero si es quattro estas perdido ese coche tracciona infinitamente mejor y el reparto de potencia a las ruedas es muchisimo mas optimizado que el de tu leon, cuyo sistema de traccion es el mismo que el de una cuadriga romana, osea desfasado y casi inapreciable, otro dato significativo el par maximo ni se acerca, es mas el del A5 es mayor que el de un leon cupra R, por favor es que no tiene nada que ver.

 

 

El leon es una carrilana con un buen motor, un muy buen motor, pero el 3.0 es capaz de comerse al S5 en muchos aspectos, yo tengo el audi y anduve en un leon de esos y de verdad, no se trata de quien la tiene mas grande, pq ese leon ni con la centralita que mando el curiosity a marte es capaz de andar mas que el A5.

 

 

JUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSsss

 

Casi me da un ataque al leerte, me despollo vivo niño, JAJJAJAJJA.

 

La tracción quattro tiene más años que el león, por cierto, no deja de ser buena, pero resta prestaciones.

 

 

Yo lo digo, me follo a los 3.0tdi quattro s-tronic con un fr tdi con 160000 klmtrs, JAJAJAJA.

 

 

tu eres un ignorante de los buenos eeeeehhhh

 

la traccion quattro la invento audi hace mucho mucho pero hoy en dia esta por encima de la 120ª generacion de la misma, pero tu tranqui, tu ponle pegatas tipo fuego al leon que veras como va... mi ma con las pegatas tipo fuego y los dados en el espejo interior, estas casi casi a punto de comerte a los S5, pero para ello deberas esperar a la tercera repro de tu coche, tras los dados y las pegatas fuego, que consistira en tintar las lunas traseras y una pegata que ponga LEON de lado a lado de la luna trasera....

 

por cierto pregunta a ver cuando vuelve el curiosity de marte haber si con esa centralita das adelantado.... por favor.

120 generación??

AJAJJAJAA, cada vez que abres la boca sube la prima de riesgo.

Te estás confundiendo bastante conmigo, pero bastante.

Yo a los S5 no tengo nada que hacerles, soy consciente de lo que llevo, no como vosotros que pensáis que lleváis un veyron, y sólo es un 3.0 tdi...

A los 3.0tdi me los fundo, tú que tienes? un tsi de 160??

Tienes un audi si quiera??

Haz caso al moderador, y vete a tu cueva a dormir.

Entonces ya confirmo lo que eres. Ya se que tu segundo vehiculo es una vito.

Suerte con tu fr.

Tú también confirmas lo que le dijeron en su día los profesores a tus padres, necesitas atenciones "especiales" por tu pequeño Lag mental.

Suerte con las clases, un saludo

Ongi.. Eres amigo del neng de castefa?

Sí y conozco a tu prima la pelos.

Claro claro.

 

Ya aparecen las típicas disculpas, que si no pisé a fondo, que si había un radar, que si iba cargado, etc etc...

Lloros y más lloros, lo bien que te debiste de sentar el resto del día, dándole vueltas a la imagen de mi coche comiéndote el culo, jijiji.

Pensaste en llevarlo al taller, igual tienes algo mal, ese coche no corre lo que debiera.

 

 

Si hubieras apretado el stronic en modo lo que quieras, te pasaría igual, como digo, mi coche no estaba al 100% ese día, si lo llega a estar, te arranco los aros...

 

PD:soy de la isla ompare, que ice pixa...

 

Cuando quieras nos vemos por San Fernando y nos tomamos unas tapitas en la Venta Vargas, y espero que lleves ese Leon FR con llantas de 20" y preparado, ¿por quien por lagos? ¿o por acosta mora? tengo un competidor para ti de san fernando con un leon fr tdi tambien, cuando quieras me dices donde y estamos un rato charlando, pero recuerda no te hagas despues caquita, que muchos leones "FR" hay por aqui y despues son 90cv con mas kg de m**** en lo alto que el carajo

 

Con respecto al post, perdonar por registrarme asi... pero me hace gracia... la verdad, existe una cosa que se llama honestidad y humildad, y porque tengas un coche de... 50.000 euros no eres el amo de la carretera, y para mi algunas tonterias que veo aqui se salen del contexto, que si el periodico, que si esto lo otro... ni que tuvierais un Lamborghini o un Ferrari que pudierais presumir de coche caro que hoy en dia cualquier persona puede tener... en fin, para gustos los colores.

 

La cuestion es que los TDI 150 andan y mucho y si los tocas... ni hablemos de lo que pueden llegar a ser, lo malo es cuando te saltan los colores, y es cuando no sabes que hacer.

Yo no llevo llanta 20", las lleva el artista del a5 "baja-bragas-en-la-terraza"

Jaja a mi estos post me ponen cachondos...con lo bonito que es hablar y comparar los coches de buen rollo y que terminen de esta manera..no es quien la tenga mas larga, es como se transmiten esos cvs a la carretera y ongi con llanta 20" te sigo haciendo un cromo..saludos

Fijo que sí.

JAJAJA.

Con esas llantas, en vez de llevar 267cv, llevarás 200cv, más el peso... las cuentas salen.

Se nota que usas el coche para aparcarlo en la terraza, por que si anduvieses por carretera, otra opinión tendrías.

Lo que hay que oir, con un leon fr ya puedes llevar la centralita hasta por fuera de la ventanilla, ni repro ni Ost... no adelantas a un 3.0 TDI o petroleros como le llamais vosotros ni de coña, para empezar la capacidad de ese motor es menor pero el punto clave de la diferencia esta enla compresion del mismo puesto que la del audi es mayor y la fuerza de empuje es tremendamente mas alta, no se el a5 de Caña pero si es quattro estas perdido ese coche tracciona infinitamente mejor y el reparto de potencia a las ruedas es muchisimo mas optimizado que el de tu leon, cuyo sistema de traccion es el mismo que el de una cuadriga romana, osea desfasado y casi inapreciable, otro dato significativo el par maximo ni se acerca, es mas el del A5 es mayor que el de un leon cupra R, por favor es que no tiene nada que ver.

 

 

El leon es una carrilana con un buen motor, un muy buen motor, pero el 3.0 es capaz de comerse al S5 en muchos aspectos, yo tengo el audi y anduve en un leon de esos y de verdad, no se trata de quien la tiene mas grande, pq ese leon ni con la centralita que mando el curiosity a marte es capaz de andar mas que el A5.

JUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSsss

Casi me da un ataque al leerte, me despollo vivo niño, JAJJAJAJJA.

La tracción quattro tiene más años que el león, por cierto, no deja de ser buena, pero resta prestaciones.

Yo lo digo, me follo a los 3.0tdi quattro s-tronic con un fr tdi con 160000 klmtrs, JAJAJAJA.

Hola, yo no tengo un Audi, aunque si he conducido varios y en una lanzada como la que comentais en el hilo un A5 3.0 TDi quattro desde 100 hasta 200 el Leon FR TDi al tener menos peso se lleva al Audi tranquilamente.

 

Os habeis parado a mirar cuanto pesa el Audi con ese motor y quattro y cuanto un FR??

 

En esas estiradas hay que ver mas halla de yo llevo un Aud de 55000€ y el un hierro de 4ª mano de 6000€, ya que eso no importa para que tires contra el y te hunda

 

Saludosss

Me follo a tu evo con mi Fr también...

jod** que pena no bajar a sanlucar de barrameda este verano..le enseñaria yo a ese fr lo que es quitar las pegatinas...mas humildad hombre¡¡ que yo me los cepillo sin despeinarme y no lo boy cantando por los foros..es un coche con un chasis muy bueno y corre si..pero ni por asomo le hace un cromo a un a5 . saludos

JAJAJA, humildad le dijo la put* a la tacones...

Con llanta 20 y todo el equipo que llevas (kilos y kilos inservibles), más los pocos cv que tienes, me parece a mí que poco me ibas a durar.

De todas formas, para probar contra un gasolina, tengo el león cupra II de mi hermano, tiene de serie 240cv, pero mi hermano lo tiene todo preparado con un chico de palencia, creo que da unos 340cv...

Si quieres, te bajas a sanlucarrrr jarrrl, y mi hermano te hace un traje de verano, otro de invierno y una funda para tu cepo, con su león...

Un saludo.

era un leon rojo con dos lineas negras que cruzaban el coche desde atras hasta el capo tipo vipper :crying_anim:

 

Si quieres el 25 de septiembre tengo entrada para correr en el circuito de jerez con 2 a5 mas :un 2.7tdi y un 2.0tfsi, tambien entra un r5 copa turbo y un m3 e46,si te animas probamos alli bien las maquinas, ok?cada uno pagando su entrada claro esta je je.

Ok, ya te mandaré un mp para que me digas dónde pillar la tanda.

Hola, el del león fr era yo.

 

Ese día lo llevaba al taller que tenía una fuga en un manguito y me perdía potencia, aún así, corría lo suficiente como para darle caña al A5.

 

La verdad es que el A5 es muy bonito, pero, las prestaciones no están en consonancia con su belleza.

Con una repro mejoraría bastante.

 

Un saludo.

Buenas, no creo que fueras tu, de que parte eres? y otra cosa apenas me pique, solo fue una recta y no apuré a fondo, si hubiera apretado el s-tronic a tope en modo sport ni me ves, pero no soy un loco en la carretera, ademas 1 km mas atras estaba puesto el radar movil de los verdes debajo de un puente e iba cagado por si habia mas delante, eso no se me quitaba de la cabeza por eso todo el camino iba a velocidades legales.

 

 

Claro claro.

 

Ya aparecen las típicas disculpas, que si no pisé a fondo, que si había un radar, que si iba cargado, etc etc...

Lloros y más lloros, lo bien que te debiste de sentar el resto del día, dándole vueltas a la imagen de mi coche comiéndote el culo, jijiji.

Pensaste en llevarlo al taller, igual tienes algo mal, ese coche no corre lo que debiera.

 

 

Si hubieras apretado el stronic en modo lo que quieras, te pasaría igual, como digo, mi coche no estaba al 100% ese día, si lo llega a estar, te arranco los aros...

 

PD:soy de la isla ompare, que ice pixa...

Haber creo que no eras tu porque yo venia de las vacaciones de Nerja y tu vives en san fernando, por eso digo que creo que no eras, por cierto que color es tu coche?ademas no llegaste a pasarme si esque eras tu, estuviste todo el tiempo comiendo trasera y despegandome poco a poco, por eso digo que no coinciden la versiones, creo que te has confundido de pique pisha.

Ah, pos no sé, mi fr es amarillo, por supuesto.

Si no eras tú, sería otro cacharro como el tuyo.

En ningún momento lo adelanté, no me andaba bien el coche...

Pues nada, dos Frs que ajustician a sendos 3.0tdi...

De todas formas, ya tengo el coche arreglado, si vives cerca, quedamos y le pisamos en serio, a ver que tal se mueve el A5...

Luego invito a unas cruzcampo por supuesto, eso sí, cosa sana.

Hola, el del león fr era yo.

 

Ese día lo llevaba al taller que tenía una fuga en un manguito y me perdía potencia, aún así, corría lo suficiente como para darle caña al A5.

 

La verdad es que el A5 es muy bonito, pero, las prestaciones no están en consonancia con su belleza.

Con una repro mejoraría bastante.

 

Un saludo.

Buenas, no creo que fueras tu, de que parte eres? y otra cosa apenas me pique, solo fue una recta y no apuré a fondo, si hubiera apretado el s-tronic a tope en modo sport ni me ves, pero no soy un loco en la carretera, ademas 1 km mas atras estaba puesto el radar movil de los verdes debajo de un puente e iba cagado por si habia mas delante, eso no se me quitaba de la cabeza por eso todo el camino iba a velocidades legales.

Claro claro.

Ya aparecen las típicas disculpas, que si no pisé a fondo, que si había un radar, que si iba cargado, etc etc...

Lloros y más lloros, lo bien que te debiste de sentar el resto del día, dándole vueltas a la imagen de mi coche comiéndote el culo, jijiji.

Pensaste en llevarlo al taller, igual tienes algo mal, ese coche no corre lo que debiera.

Si hubieras apretado el stronic en modo lo que quieras, te pasaría igual, como digo, mi coche no estaba al 100% ese día, si lo llega a estar, te arranco los aros...

PD:soy de la isla ompare, que ice pixa...

Hola, el del león fr era yo.

Ese día lo llevaba al taller que tenía una fuga en un manguito y me perdía potencia, aún así, corría lo suficiente como para darle caña al A5.

La verdad es que el A5 es muy bonito, pero, las prestaciones no están en consonancia con su belleza.

Con una repro mejoraría bastante.

Un saludo.

Hola, tengo un S3 cuyo cuadro tiene un pequeño defecto sin importancia, el tema es que he encontrado un cuadro de segunda mano, del mismo modelo, año y motor, y quería cambiarlo por el mío.

He llamado al conce de confianza antes de comprar el cuadro, y me han dicho que no se puede poner, ya que hay que comprar un cuadro específico para mi número de chasis, etc etc...

A mi eso me suena a cuento chino, así que a ver si me podéis orientar de lo que hay que hacer, o de alguien que sepa hacerlo por la zona del pais vasco, si es posible hacerlo...

Un saludo

Tranquilos, lo repararán y pronto lo veremos a la venta en algún compra-venta español "libre de golpes"

Cómprate el nuevo, aunque gaste más, que gasta bastante más, anda más y es más moderno.

 

Teniendo dinero, pasaba olímpicamente de los 8l, ya se empiezan a ver anticuados.

Mejor un S3 8p...

 

Aunque yo de ti, miraría un tdi de 170cv, por que tanto interés por el consumo no es de interés por saber, es por necesidad.

No gasta más, para nada.

Gasta de media Dos litros más que el 225cv...

Eso sí, también anda bastante más...

Cómprate el nuevo, aunque gaste más, que gasta bastante más, anda más y es más moderno.

Teniendo dinero, pasaba olímpicamente de los 8l, ya se empiezan a ver anticuados.

Mejor un S3 8p...

Aunque yo de ti, miraría un tdi de 170cv, por que tanto interés por el consumo no es de interés por saber, es por necesidad.

Quizás no estuviese en su mejor momento...

Yo en una ocasión fuí en uno de esos, pero reprogramado, con unos supuestos 515cv...

Al probarlo en una recta (yo de copi) no me parecía que corriese demasiado, y me fijé que las velocidades que alcanzaba...

Después, pasé con mi coche (un s3 preparado) que corre bastante, y por dónde el rs6 pasaba a más de 200, el mío apenas llegaba a 160...

Otra cosa es el peso que quita sensaciones.

Hola amigos foreros,como no me conoceis de este foro pues tengo un a3 tdi queria preguntaros que resultado da este motor pues he oido quem algun tipo de s3 daba problemas,como tengo un hijo interesado en comprarse uno queria informarme primero.

Un saludo y gracias por todo.

 

Soy ex propietario de un S3 225 CV.

 

Lo he tenido durante 8 años. Para mi el mejor coche del mundo, como reza mi firma.

 

El motor es el mismo que el 210 pero le hicieron una especie de Repro oficial, si no me informaron mal. No deja de ser un 1800. Lleva Turbo, asi que hay que cuidarlo y no apretarlo en frio y dejarlo lubricar un ratillo despues de haber viajado.

 

Críticas:

- Si le haces una revision Longlife de esas de 2 años, le tendras que añadir alrededor de 1L de aceite antes de volver a la revision. (El coche te avisa) (Siempre dependiendo de lo que le pises) tal como dice S3_210.

 

Consumo:

- 10-11 si haces solo autopista

- 10-16 si es carretera y siempre dependiendo de lo que le pises porque te puede subir mas

- en ciudad la verdad es que practicamente no lo lleve pero ira alrrededor de 15.

 

Solo me dio 1 problema en los 8 años que lo tuve y fue un error de la centralita de gestion que se arreglo solo, apagando y encendiendo el coche.

 

Un saludo

Como has medido los consumos?? por que son muy altos, demasiado diría yo. Me parece que tu unidad estaba algo mal.

El 210 y 225 no se diferenciaban en que "llevaban una repro oficial" el 225 llevaba otro turbo, modificaciones en algunas partes del motor, y otra centralita ( a grandes rasgos).

Ojo que no son iguales, cambian algo, pero a la hora de buscar un S3 no busques los 225 o 210, busca más bien una unidad que tenga todas las revisiones en regla y mantenimientos correctos, eso es más importante casi que los kilómetros y el motor.

Te diré que más o menos, el 95% de los S3 del mercado están mal mantenidos, así que cuidado al comprar uno.

Bien mantenidos, son muy duros.