LITUS

Weno... si fuera un plata avus (que no he visto ninguno) me callo.

Yo tengo uno, je,je!

se vende un kit q vale sobre los 600 € q da una luz esactamente igual al xenon de casa

De donde se saca ese kit?

El viernes tengo cita con el oculista de audi!!! Os cuento.

Que hay que probar?????? Las fotos?????? Mira que yo tengo al primo de ZUMOSOL.....

aún no estoy saciado de información.

Lo volvi a subir

Y esas fotos de las tortas?????????

VAYA m**** DE POST!!!!!!!!!!!!!!!

PORQUE NO CREAIS UN POST DENTRO DE QUEDADAS Y OS PARTIS LA CARA Y PONEIS FOTOS Y TODO ESO,..... y dejais de hacer el mariquita detrás de un ordenador.....

A que velocidad va el 1.6 fsi??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

La verdad es que con la posicion mas alta de luces no se ve muy bien, y yo que cuando me quede el coche pensaba que porfin tendria una buena iluminación. Y resulta que estas luces estan aún más bajas que las del anterior coche....

A vosotros tambien os parecen bajas, o es cosa mia?

Habrá q subirlo je,je,je

Hola, mi pregunta es entorno al Xenon, me compre el coche sin esta opcion y me he encontrado que las luces estan muy bajas (en la posicion mas alta)o al ser asimetricas no iluminan todo lo que yo quisiera (soy un poco corto de vista, todo hay que decirlo).

Se puede instalar el xenon ahora? hay que cambiar muchas cosas? La diferencia es notable con lo que llevo ahora, en cuanto a distancias de iluminación? Si sabeis precios, como instalar-lo.............

Muchas gracias por vuestros comentarios.

el tema del consumo es un tema q me tiene un pco rallado como ya he puesto algunos post. recuerdo q el coche ha hecho 10.000km ahora y en rodaje me empezo consumiendo 10litros y ha ido bajando hasta los 7 de ahora pero d ahi no baja nada.

A mi tambien me tiene un poco rallado este tema, el coche me lleva 1500 km y el consumo es de 9-10 litros y aún no he empezado a meterle al coche. Es normal esto?

Pufff, la mayoria de los km los hago autopista/autovia. Mi barrio además está lleno de badenes.

Por lo que respecta a los badenes no vas a notar mucha diferencia si ya te pones la ambition, solo hay 1 cm de diferencia entre una y la otra. Otra cosa es la dureza de la misma, yo la ambition no la he probado, pero la s-line a mi me va muy bien y no se me hace nada incomoda.

Por cierto, el coche te va a quedar muy xulo. Espero que no te tarden los 3-4 meses de rigor.

Has probado en utilixar los cajones debajo de los asientos delanteros???? Yo llevo el botiquín, el chaleco, una botella de medio litro de agua........

 

Ojo, siempre que tu coche tenga dichos cajones.....

 

SALUDOS

Me parece que solo tengo uno pequeñito debajo del acompañante, ahí debe de caber las luces y el botiquin. Lo probaré, muchas gracias!!

La verdad es que no peca por exceso de cajones el cochecito.

Yo el fin de semana le hice los primeros 1000 km por carreteras de buen y mal estado y va de muerte como dicen por aquí. No es para hacer competiciones pero va bien si te quieres divertir un poquillo.

En cuanto a los baches pues vas dando saltitos muuuuuu pequeños, en autopista, en carreterra y en cualquier sitio. Lo sé porque la parienta en el otro coche que teniamos de "suspension blanda" se pegaba unas sobadas de todo el camino, y ahora dice que no puede dormir del tirón .

El chaleco hay que llevarlo en el habitáculo para no salir sin él puesto.

Se puede acceder al maletero sin salir del coche

Yo el problema que tengo es que tengo el maletero solo con el chaleco, los triangulos, las luces de repuesto y el botiquin ese que te dan, y como no he encontrado ningún agujero para meterlo he pensado que quizas una red....

Cuando compré el coche no pedi las redes del maletero y ahora me arrepiento, la verdad es que va todo dando vueltas por el maletero, alguien sabe si se pueden poner a posteriori? Hay algún accessorio de esos de "norauto" o similar en el que pueda comprar un accesorio parecido y que vaya bien?

Gracias

Vamos haber la repro aumenta la potencia real de un 2.0 TDI sobre unos 20 -25 cv aproximadamente puesto que de serie este coche esta dando unos 150 - 155 cv. Con lo cual el aumento de potencia no es de 200 cv con lo que tanto las suspensiones como los frenos aguantarán perfectamente ese incremento de potencia puesto que la velocidad máxima del coche aumentará muy poco debido a que el desarrollo es el mismo y sólo correrá más si la repro alarga la estirada del motor, pero muy poco más. Respecto al aumento de par seguro que las suspensiones aguantan de sobra si no mira la ficha técnica del vehículo y mira cuanto peso admite, si sumamo la carga que efectua el coche sin repro en un estado de carga máxima con la carga que tiene un el coche con repro podrías comprobar que no le hace ni cosquillas. Por otro lado veo que tienes s-line con lo cual aún con más razón pues llevas las suspensiones sport.

 

Si tienes dudas de fiabilidad lo primero que tienes que mirar es el embrague y después el turbo, pues son dos piezas que aún estando de serie se rompen jajajjajajajajjajaja, yo cambie un turbo a los 60.000 Km de un 1.9 TDI 150 cv y no llevaba ni repro ni nada ni tampoco soy Carlos Sainz. :clap1:

Muchas garcias por las aclaraciones.

respecto a que el coche este preparado para sumir el aumento de potencia..peus digamos que puede asumirlo en unos valores, una repro creo que entra dentro de esos valores, pienso yo pero lo que no se puede es querer tener..la mejor repro, al mejor precio, no perder garantia, tener garantia de motor aparte de la repro, no perder fiabilidad y que las peizas no se desgasten mas, etc....eso no existe tios!

Mi duda no es de garantias, y que las piezas se gastan esta claro. Mi duda es que no sé si mis suspensiones estan hechas para aguantar esos 30 o 40 CV de más y el empujoncito nuevo o si al hacer la repro pues tambien es aconsegable cambiar algun que otro elemento para asegurar que el coche va a ir bien, o por el contrario las piezas que monta audi aguantan de sobra esos 30 CV (con un desgaste algo, no excesivo, mayor).

Yo no entiendo de esto y no sé si 40 CV de más para unos amortiguadores (o otra pieza del coche) es demasido y en consecuencia es recomendable poner otros.

Toy confundido :clap1:

Yo tengo una duda de todo esto.

Si mal no he entendido la reprogramacion te da mas potencia y par motor, entre otras cosillas menos destacables. Mi duda es la siguiente:

El coche cuando sale de fabrica está adaptado al motor que lleva no? Amortiguadores, ruedas, dirección,..., a más potencia de motor mejores elementos mecanicos no? Evidentemente supongo que habrá piezas que esten preparadas para todos los motores, pero y las que no lo esten? Por ejemplo, los amortiguadores aguantarán este nuevo par motor? y los otros elementos? O estan diseñados para rangos muy altos y por eso no pasa nada.

Si digo alguna tonteria me lo decis y tan tranquilos todos eh?

Esta noche se va a CAGAR el freno de mano, ya que he comprado un GATO de 2 Tn y se lo voy a poner para levantar el freno de mano, ya vereissss...

Pondré fotos en la sección tunning

Lo del freno de mano lo tiré bastante para arriba, el principio con timidez (me daba miedo romper-lo con mis super biceps ), pero luego aparte el apoyabrazos delantero y tiré de verdad y no me daba la sensación de que frenase mucho.

Lo de la suspension es en parado y con el freno apretado. este viernes preguntaré si es normal en el concesionario ya que tengo que recoger los papieles del coche.

Hola Señores, por fin se me entrego el coche el jueves 25 y despues de un fin de semana largo de sensaciones que muchos ya habeis descrito me han salido un par de problemas que no sé si son normales o son originales mios.

El primero es el del freno de mano, lo deje en una rampa de parking y quise salir del coche para ver si pasaba bien por la rampa y me di cuenta que no me aguantaba el coche el freno de mano, es eso normal al principio cuando es nuevo el coche? Yo creo que no pero,....

El segundo problemilla que me encontre es: Con el coche parado, al girar el volante la suspension de atras hace un ruido, es eso normal al principio porque se esta lubricando bien o algo por el estilo?.....

No sé si sabreis contestarme a estas preguntas o si a vosotros tambien os ha sucedido, en fin a ver que tal.

Por lo demás el coche de momento genial.

Muchas gracias a todos por la aportaciones.

Porque si un coche es una inversión... q venga Dios y lo vea... yo diría q es un gasto, y nuestro gran Gurú el cual tb es experto además en Audi, y en todo lo relacionado a coches, motores, todo, lo es en contabilidad y sabrá q un coche es un GASTO.

Señor, siento decirte que eres un materialista pesetero de m****. Tengo que decirte que una inversion te da algo, en este caso aparte del "dinero" que es en lo unico que tu piensas "Ha quedado claro", te puede dar felicidad, satisfacciones, entre otras cosas.

Supongo que no habras invertido nunca el dinero en un viaje, en un buen libro, en una copichuela, en comida, en un hijo,......

QUE VIDA MAS TRISTE QUE DEBES DE LLEVAR, supongo que por este motivo estas dando pol culo a la gente de esta manera.

ESPERO QUE CUANDO TE ENTIERREN DENTRO DE 100 AÑOS TENGAS LA CHORRA DE ORO.

Bessitosss AMARGAO!!!!