Jetski

Solucionado. HAbia que codificar en el modulo 07 "control head", ademas del canal 12 con un 2, el 6 con un 16 (yo tenia un 15). Ahora va perfecto. Lastima que los de stagemotion no hayan dado con este detalle hasta 1 año despues. Me han cambiado 2 centralitas y todo y siempre seguia con el mismo problema. Bueno dejo aqui la solucion por si a alguien más le pasa. Un saludo.

Por fin solucionado el problema de la subida de volumen tras colgar con modulo Fiscon. Al final era un problema de codificacion. Aparte de en el modulo 7 "control head" adaptar el canal 12 con el valor 2, resulta que habia que adaptar tambien el 6 y poner 16, yo tenia un 15. COn esto ya funciona perfectamente. Un saludo a todos.

Hola a todos. To-loco. ¿lo has solucionado? Yo tengo el mismo problema con el Fiscon. Es el 3º que me envian y sigue igual. Yo voy a exigir que me devuelvan el dinero, porque ya no se que hacer. Tambien estuve dandole vueltas al tema de las actualizaciones, yo tengo metida la 5570 los 3cd pero sigo igual. Podria ser el fallo haber actualizado sin pasar por alguna de las previas????? yo creo que pase de 3460 a esta última directamente. NO se si sera algun tema de codificacion o que. Yo consegui que fuera medio bien ajustando el parametro de reducion de volumen al minimo. Pero aun asi hay veces que falla. Mandame un privado y lo comentamos directamente. Y si quieres hacemos algo en conjunto con los de stagemotion. Email me

Hola. Pues no es cierto lo que te dicen en stagemotion. POrque yo tengo el mismo problema que tu o al menos muy parecido y ya lo he comentado con ellos. El caso es que era un problema de codificación yo consegui que me funcionara un tiempo, pero ha vuelto a ir mal. Te cuento. Yo dispomgo de un cable Vag-com y me lo instale yo mismo. Me dijeron que una vez instalado habia que codificar el modulo 7 (es el control head) en el canal 12 p***er un 2 segun o un 1 no recuerdo. Esto lo acabo de preguntar a stagemotion porque perdi el email donde me dieron las indicaciones. Despues habia que resetear el modulo Fiscon, tecleando un codigo en el telefono y dando a llamar para que se reestablecieran los valores por defecto. A mi lo que me ocurre es que el fallo de ponerse el volumen a tope solo se produce si llevo el navegador activo o uso el reconocimiento de voz. Despues de atender una llamada cuando el navegador quiere dar una instruccion se dispara el volumen a tope y ya no puedes regularlo. ¿A ti te lo solucionaron finalmente? Ya te digo que a mi si, pero sin yo tocar nada ha vuelto a ir mal. A ver que solución nos dan , porque debe ser alguna tonteria.

Hola. No sabía que eran los módulos porque como nunca tuve problemas no tuve que tocar nada. Por si os interesa y alguno tiene el mismo problema que yo en el fututo , efectivamente estaba en el lado del conductor debajo de la moqueta dentro de una carcasa de plasticoy efectivamente era el modulo que estaba fundiendo el fusible. Al retirarlo ya no se funde. Lo he abierto por si era posible repararlo, pero no he encontrado nada facil que pudiera provocar el corto, como algun condensador o transistores que lleva en la entrada asi que sera algúno de los muchos integrados que tiene. En fin ahora la cuestión ¿Cuanto me va a costar la broma? HE hablado con los de Stage-motion, muy amables la verdad y me comentan que lo que debo hacer es sustituirlo por el modulo FISCON que ellos venden. MAntiene toda la funcionalidad del original sobre el tema de controles desde el MMI y añade muchisima funcionalidad nueva, como el Audio HIFI por bluetooth para escuchar mp3 a traves del sistema de sonido. Son 399€. Creo que voy a elegir esta opción. Por lo que he leido en el foro otros compis estan bastante contentos con el tema. Un saludo.

Hola. Si te entiendo bien estas quitando el de cuatro radios del A6 original con levas y les estas poniendo el del TT s-line. ¿Ese tambien tiene levas? Lei un brico del A4 que cambiaban el volante y el que lo hacía parecia pilotar mucho. Decia que en su caso tenia que cambiar un monton de cosas hasta el airbag de 2 eatapas a 1 etapa, anillo, y no se que más. Echale un bistazo al brico y preguntale al usuario. Por cierto que vas a hacer con tu volante porque yo estoy buscando uno con levas y no me importa que sea el original de A6.

Hola, yo tambien me inclino por neumaticos y más probable aun el tema de rodamientos. ¿Sabrias calcular la frecuencia del ruido? ¿Puede coincidir con la rotación completa de una rueda? Te lo digo porque en el caso de las transmisiones (excluyendo palieres que rotan a la misma velocidad que las ruedas) el resto de los arboles de transmision giran a mucha más velocidad porque hay desmultiplicación en los diferenciales y si el problema estuviera en ellos la frecuencia del ruido seria distinta. La forma de ver si estan mal los rodamientos efectivamente es ir levantando rueda por rueda y comprobar si tiene holgura en los planos perpendiculares al eje. Tambien la puedes rotar y escuchar si hay algun roce estraño sin confundirlo con el roce de las pastillas en los discos, que siempre rozan algo. Siempre puedes desmontar la pinza del freno para escucharlo bien.

Hola. Estas seguro, otros me habián dicho que estaba en el suelo pero en el lado del conductor debajo de la moqueta. La verdad es que no he desmontado aún la moqueta porque hay que quitar el reposapies. Echare un vistazo antes en el lado del acompañante a ver que veo, gracias. No no he puenteado la fibra, no tengo con que, pero las pruebas las hago todas con el contacto apagado porque lo que trato de averiguar es que modulo esta en cortocircuito y hace saltar el fusible. Que menos mal que da ese sintoma porque si no estaría perdidisimo.

Hola. No no, el coche no lo he comprado ahora lo tengo hace ya mucho tiempo y hasta ahora no había dado nunca un problema. Bueno miento hace unos meses me fallo el cierre del maletero. Se quedaba abierto, pero le cambie un muelle al mecanismo que abre y volvio a funcionar.

Hola. No aparentemente no, porque porejemplo el DVD del navegador y los cargadores de CD, siguen alimentados, estan iluminados y los botones de eject hacen su función. Pero por lo que estoy averiguando, sospecho que al existir el bus optico ( MOST Bus) que une los elementos multimedia entre si al fallar uno se pierde la comunicación con todos. Porque la topología es de anillo. Quiza alguno de vosotros me lo pueda confirmar.

Buenas a todos. Me presento: Vivo en la zona centro en Guadalajara y tengo un A6 3200 FSI quattro tiptronic con el cual estoy muy contento pero el otro día tuve mi primer problema grave. Estoy intentando arreglarlo por mi cuenta, pero se me esta complicado y por eso recurro al foro, por si alguien me puede echar una mano. Ya que veo que hay muchos maquinas por aqui, por lo que he estado leyendo. Os cuento lo que me paso: Fui a repostar y cuando estaba pagando, (se paga desde el coche en una ventanilla) baje el sonido mientras pagaba, y cuando termine me di cuenta que se habia apagado la pantalla del MMI (es la de color 7"). Al intentar encenderlo aparece solo la pantalla de bienvenida ya sabeis con el logo de Audi y pone MMI, etc y a continuacion se apaga. De repente habia dejado de funcionar todo lo relativo al MMI, navegador, telefono, radio,etc y no se oia nada. Cada vez que pulsas la rueda del volumen siempre lo mismo. Aparece el logo unos segundos y de ahí no pasa. Me dio por revisar fusibles y eureka el nº 16 al lado del volante estaba fundido. Entonces me dije esto va a estar tirado, reemplazandolo funcionara. Pero que va, lo volvio a fundir (es de 10A). Los funde incluso con el contacto apagado. Entonces pense, bueno sigue siendo facil, voy a ir desconectando modulos hasta que deje de fundir fusibles y seguro que doy con el modulo defectuoso facilmente. Entonces me fui al maletero y desconecte dvd del navegador, amplificador y todo lo que habia en el lado izq, algunos modulos no se ni lo que son. Y seguia tirando el fusible. Entonces pense, bueno voy a conectar el vagcom a ver que me dice. Y tampoco me sirvio, pone que todos los modulos que tienen que ver con el MMI no estan accesibles, por tanto no me da ningun error. Logico no tienen alimentación supongo. En el manual dice que ese fusible pertenece al sistema de telefono. En fin sigo investigando y empiezo a desguazar el coche. Empiezo por la guantera porque habia leido en el foro que habia modulos que tenian que ver con el MMI. Y efectivamente encuentro al menos 5 modulos o 6. Los desconecto todos y sin poner contacto meto un nuevo fusible y tambien se funde. Ya empiezo a perder esperanzas, al ver la cantidad de modulos que hay por todos lados y no saber que son. Como el fusible es del telefono me pongo a desmontar la consola central por si esta fallando algun modulo que lo alimente el telefono que esta en el reposabrazos. Tras sufrir un rato encuentro 2 modulos debajo del reposabrazos. uno de color amarillo con un conector de muchos pines. y otro negro cuadrado pequeño con un conector redondo de solo 4 hilos que parece una especie de regulador, el cuerpo tiene como aletas de refrigeración. Digo va a ser este, pero no con los 2 desconectados y la plaquita que tiene el soporte del telefono tambien, sigue fundiendo el fusible. Ahora ya no se que más mirar, lo que deberia ser facil no lo esta siendo para nada. Y me estoy planteando seguir por la propia pantalla del MMI y modulos que pueda haber por allí, pero no se como se desmonta salpicadero. Y llegado este punto me estoy planteando pasar de tanto modulo de AUDI y sustituir la pantalla por esta tactil: http://www.chinavasion.com/product_info.ph...n-lcd-with-vga/ y montar un pc industrial pequeño que tengo por aqui y montar un equipo en el coche multimedia de verdad con las infinitas posibilidades que te da un PC. Seria hacer algo Como esto: http://www.stromgmbh.de/carpc/ La pantalla vale solo 100€ y solo necesitaria un amplificador de audio. Vamos que la reparación me saldría tirada y tendría nuevas prestaciones. En fin , perdonad por el ladrillo, y si teneis un rato dadme algún consejo. Un saludo a todo el foro.