pacoa4

Aunque por motivos laborales vivo en Rubí, mi casa está en El Vendrell (Comarruga) y siempre que puedo me escapo. Podéis contar conmigo para cualquier evento/actividad.

Saludos

Felices Fiestas a todos!!!!!!!!

¡Una pequeña alegría! No es el volante bimasa. Sólo le han cambiado los cojinetes metal-goma donde se apoya el cambio. El resultado es fantástico. No vibra nada, arranca suavemente. Genial. He tenido que pagar la mano de obra, las piezas no.

Me alegro compañero!!!!

De momento primeros Km con el nuevo bimasa y todo perfecto, aunque cada vez que salgo en 1ª me obsesiono un poco con el tema. Supongo que con el tiempo pasará.

Bueno, hoy iré a buscar el coche. Al final han sutituido el bimasa, el kit de embrague y la tornllería (eso me han dicho) y tengo que aflojar 200€. El resto lo paga la marca. La "ventaja" es que al haber pagado una parte, tengo una garantía sobre esa reparación de 2 años (menos del embrague, que son 6 meses o 10000Km). Si no hubiera pagado nada, no tendría garantia, así me lo han comentado y creo que es cierto.

Cuando lo pruebe, os contaré las sensaciones que, espero sean buenas.....................

Gracias a todos!!!

Pues sigo esperando, sin mi coche. La novedad es que me dijeron que no se hacían cargo de la totalidad de la mano de obra y me toco llamar a Audi para quejarme. Ahora a esperar respuesta. Os mantendré informados, es un no parar. Tengo un 127 con 36 años que me ha dado menos dolores de cabeza que el Audi, a dónde iremos a parar!!!!!!!!!!!!!!!!

Hola, hoy he ido a interesarme por el tema. He salido con el Jefe de Taller a probar el coche. Los síntomas son un retemblor de todo el coche al salir en 1ª, más acusado en rampa. Lo curioso es que me dicen que siendo tan leve, puede considerarse normal. He insistido un poco en que yo no lo veo normal y lo van a desmontar para que Audi haga una valoración. A ver que pasa, seguíré informando.

En lo que parece que no habrá problema será en el tema de la garantía. No me costará nada. Menos mal.

Gracias a todos por las respuestas.

Hola, acabo de dejar mi A4 143CV en el concesionario para cambiar el volante bimasa. Esto no sería ninguna noticia si no fuera porque hace poco más de un año que me lo cambiaron en garantía junto con el embrague (que tuve que pagar) y algunas piezas de la caja de cambios defectuosas.

A ver que me dicen esta vez, pero no acabo de comprender el por qué de esta segunda avería. Estaremos siempre igual? Cada año y medio cambiando el bimasa a 1000 y pico Euros?

Ya se que es un tema del que se ha hablado muchísimo y del que algo he leido, pero no entiendo que Audi no se haya pronunciado al respecto sobre el orígen de esta averia (desconozco si lo ha hecho recientemente)

Perdonar la redundancia del tema pero quería compartirlo con vosotros.

Saludos.

Yo sin duda el mejor producto que he usado para tapicerias es Kleenrite Upholstery concentrate

 

El apc genera espuma por lo que necesita aclarado, y casi siempre deja restos. No es un producto espeficico para tela

 

Sin embargo el Kleenrite seca muy rapido y no genera espuma.

Con este producto no debes tener problema.

Enhorabuena por el trabajo, resultado espectacular y, como comentaba el compañero Oscar1971, una pena que lo hayan intado así.

Hola.

 

Pues finalmente tienen que utilizar la bancada para estirar la viga, que a la altura del maletero se ha quedado hecha una "s". Espero que eso no afecte a la dinámica del coche. Ayer lo estuve viendo y el hueco de la rueda de repuesto está destrozado completo, rajado y colgando. En fin, espero que se quede bien y sobretodo, como digo, que no note nada.

 

Gracias por vuestros animos

Te deseo toda la suerte del mundo ante esta incómoda situación. A favor, tienes que la tecnología en reparación de vehículos ha mejorado mucho y si, el taller es competente, como así será, no tendrás el más mínimo problema.

Saludos y ánimo.

Pues como indica el título, por fin he hecho rugir mi 3.0tdi, parecía un imposible pero en nuestra empresa y para el crack que nos hace este tipo de curradas, nada lo es jajajajajaja

 

Hemos montado una downpipe, un supresor de DPF (que es lo que impide totalmente que pueda sonar) y línea completa de escape artesana.....y suena increíblemente bien, a partir de 2000 vueltas ruge gordo como un gasofa de los pepinos, me encanta.

 

Además, no os podéis imaginar lo que se gana sin DPF, es una pasada lo que retiene y la mala leche que gana sin él. Yo he aprovechado que el mío ya tenía 100.000kms y antes de que me toque las narices lo saco y lo reservo por lo que pueda pasar o necesitar. Mediante electrónica hemos suprimido cualquier tipo de fallo y aprovechando que estábamos trasteando, ya lo hemos deslimitado, así se puede comprobar lo que da de máxima.

 

Para acabar la obra, la semana que viene, que ya habrá hecho rodaje con todos los cambios y dará lecturas suficientes para saber donde tocar y hasta dinde subir sin peligro de cargarse nada, le hacemos una repro a la carta para darle bastante mas chicha, que según el preparador va a correr mucho mucho mucho jajajajaja.....y está acostumbrado a tremendos pepinos, algo querrá decir.

 

Cuando esté terminado ya os contaré las impresiones, ahora mismo ya zumba pero mucho, imaginad cuando esté "cabreado", promete este motor, que grande es.

 

Por contra, ahora echa un poco de humo que antes no echaba nada de nada, pero no es mucho en absoluto, me esperaba bastante mas, para ir sin filtro de partículas y con línea entera de escape, estos motores no son nada "calamares".

 

Os voy contando y cuando pueda le hago un video para que lo oigáis.

 

Gracias por aguantar el tocho, un abrazo.

Buenas, al leer tu post has creado una especie de impaciencia y espectación indescriptible. Esperamos esos videos. Por cierto, esa empresa a la que haces referncia, ¿esta relacionada con el trabajo realizado? o simplemente teneis un crack que es capaz de hacer estas maravillas? Lo pregunto porque voy mucho a comarruga y a cunit dónde viven mis padres y algún día me podría pasar para ver esa maravilla en directo, y quién sabe, hacer algun tipo de negocio.

Un saludo

También montamos leds. Fotos del vinilo no tengo pero es el DI-NOC de 3M.

Los datos están en la web de blackdetail. (es que creo que no se pueden poner enlaces)

Saludos

Hola, yo tengo el centro de detailing en Terrassa y tenemos acuerdo con talleres. Si os interesa podéis pasar por allí y os enseño el vinilo 3M o si no os doy los datos del taller para pintarlo.

Saludos

Yo voy a vinilar con carbono los retrovisores e un a4 B8 y el spoiler posterior que es de plástico. El coche es de color Negro Phantom. También me han encargado piezas para un león II. Voy a utilizar el DINOC de 3M para exteriores. Ya os pondré fotos para que veais el resultado.

Enhorabuena Oscar, son preciosas!!!!

A mi me traen las mias el martes, a ver cómo quedan!!!!!

Yo tengo y estoy en Rubí y en Terrassa, si me cuentas un poco de qué va, a lo mejor podemos solucionarlo.

Lástima que no me sirve para mi tdi 143 cv, pero "chapeau" por la acción, tan difíciles de ver hoy en día. Enhorabuena.

El mio estuvo 3 semanas por el bimasa y el embrague y Audi Class también me dejó el coche sólo 4 días. Son sus normas, creo que si tienes un A8, Q7 o R8 te lo dejan 8 días.

Suerte!!!!!

Prueba este producto: Einszett Acrysol

A mi me ha pasado algu curioso, con este tema. Me empezó a dar exactamente esos síntomas que cuenta Txelu, con unos 22.000 o 23.000 kms, de forma que cuando fui a pasar la revisión (con casi 27.000) se lo dije, para que lo miraran. Respuesta (evidente): "lo hemos probado y no notamos nada, el embrague está bien; si te lo vuelve a hacer vienes y lo volvemos a probar". A lo que pienso: "sí, claro, cuando esté callejeando por Barcelona a 30 kms de aquí y me lo haga, me teletransporto hasta el taller para que lo veais al momento", pero vamos, les digo que vale.

 

Lo curioso: desde entonces, y tras 3.000 kms, no me lo ha vuelto a hacer... Esto en principio sería bueno, pero lo que me preocupa es que justo ayer le hice los 30.000 kms, y es capaz de ahora volver a hacerlo, y que me lo tenga que comer por estar fuera de garantía...

Hola Grial, a mi me acaban de dar el mio despues de haberle cambiado el volante bimasa, el embrague y el sicronizado de la 1ª y 2ª (creo que es eso). Si notas lo más mínimo ves a taller y les insistes. A mi me pillo rozando la garantía y me he librado de una buena.

Veo que eres de Terrassa, yo tengo un Centro de Detailing en Terrassa (C/Mozart, 87) y suelo estar casi todas las tardes, si quieres pásate una tarde y lo comentamos.

Saludos

Gracias por tu respuesta vwgolf. Cuando lo vi por primera vez, hice lo que comentas pero vuelve a salir inmediatamente, de ahí la "preocupación". Por cierto, he configurado varias cosas siguiendo tus indicaciones y todo perfecto ( espejos calefactables, TMPS, cornering con antinieblas, test agujas, crono, nivel bateria, nivel de aceite, que no funciona porque llevo varilla y debe faltar algo)

Un saludo.

Hola, tengo un error en el módulo 47 (Sound System) que es el 01044 (Unidad de control mal codificada). Llevo tiempo buscando y no consigo saber a qué puede ser debido.

Por favor, ¿alguien podría echarme un cable?

Gracias

Yo lo tengo y la verdad es que me gustó bastante. Lo aplico con un aplicador de poliespuma amarillo o un finger pocket que es más cómodo. Hago dos llantas y retiro la primera con microfibras. Destaca su aróma a cítrico.

Sobre la duración te diría que está en la media.

Un saludo.

Hola, aunque parezca una tontería vuestras aportaciones y experiencias me pueden resultar muy válidas. ¿Nadie puede ayudarme?