antoniocnp

Pues eso, que ayer por la tarde, en un momento dado, mientras iba con el buga dirección Murcia, empecé a oir un claqueteo en una de las ruedas cuando circulaba, y al parar para ver que pasaba, he visto que llevo en la rueda delantera izquierda un clavo...

No tengo ni idea de si derá muy largo o no, o sea que no he querido quitarselo...

Como actuo??, se lo quito sin mas o espero a mañana para llevarlo a algún sitio y que me lo quiten ellos?

Es que nunca me ha pasado esto, y no se si al quitarlo, la rueda empezará a perder aire o no...

Muchas gracias

Ok, oois, entonces esa ganancia de potencia a costa de mayor desgaste no sera malo a la larga??

No tenia ni idea de lo que has comentado...

Pues la verdad es que como las 2 veces me las pusieron en el conce, tampoco me fijé en la cantidad que le ponian, auqneu si puedo decir que el motor estaba caliente cuando lo hicieron... No dicen que el nivel real del aceite se mide bien con el motor en frio??, lo digo porque a lo mejor le pusieron menos del que debian al marcar en la varilla el nivel normal, y al enfriarse el motor baja un poco

Por lo que dice Galliani, sera cosa del aceite long life y cambiando a otro más espeso, se le atragantará más al tragarselo el motor y durara más

Gracias por vuestras respuestas compis, y un salu2

Pues eso, que se me encendió por segunda vez el testigo de aceite bajo

Menos mal que me pilló cerca del conce y así me pusieron el aceite ellos

Llevaba 6535 kms, y la primera vez que me pasó fue a los 4000 kms, o sea que me ha salido tragoncete el coche...

Una preguntilla, sabeis cuantos kilometros es recomendable no pasar desde que se enciende el testigo hasta que repones aceite??

Llevo el gasto de aceite dentro de la media??

Gracias apañeros

Todo riesgo sin pensarlo, aunque salga algo mas caro, que luego tienes cualquier despiste o golpe y te merece la pena...

Os cuento otra anecdota; un colega del trabajo se compró poco despues que yo tuviera el mio, un seat leon de estos nuevos, y dijo que de todo riesgo nada, que le salia muy caro. Pues bien, hace cosa como de 3 semanas, habia llovido, y al pasar por un paso de cebra, le resbaló el coche, y dio con un bordillo. Lo chungo fué que le saltaron los airbags delanteros, y ahora le han dicho que la broma le va a salir por unos 2000 euros aproximadamente... no veas como está el tio, se le caen las lágrimas de no haberse puesto un todo riesgo...

Ha intentado ver como podía hacerlo para ahorrase el dinero, pero nada, en el conce no quieren saber nada, y el seguro no se hace cargo...

Saludos

Asi de "facil" Peter

Les mandas el mail dándoles tus datos y si quieres donde has pedido el coche, la fecha y tal, y supongo que ellos comprueban que esto es cierto y te mandan lo necesario :cry1:

No creo que haya cambiado la cosa desde que yo pedí el mio este mes de agosto pasado hasta ahora :cry1:

A mi al poco de haber pedido el coche, me mandaron una carta donde venia mi clave y contraseña provisional para acceder a AudiClass, la metí y voila, pude seguir paso a paso el progreso del buga

Lo que puedes hacer tb es llamar a audiclass, o mandarles un mail y que te lo den, a ver si así puedes acceder antes de que te manden la carta.

Aqui te pongo el mail de atención al cliente: mcmvaesa@atento.es

Suerte

A cuales te refieres bertxo, a las cromadas o a las de caractere??

Las segundas quedan bien en el buga, desde mi punto de vista

Que precio tienen esas llantas de caractere?? estan de p.m.

Algún sitio donde las tengan y preguntar??

Salu2 :clap1:

Gracias Juamax. me ayudan mucho esos post!!!

Saludetes

Pues eso, he visto estas llantas y estan muy guapas, y si me pilla con pelas cuando vaya a cambiar las gomas, aprovecharé para cambiar tb de llantas...

He estado buscando por internet alguna foto de una A3II con estas llantas, pero no encuentro... alguien que me ayude??

Otra cosa, por cuanto me puede salir este modelo?? (en 17), quedarán bien en mi sportback??

Alguna web de fiar donde las tengan??

Gracias y un saludo

Me dijo el del concesionario cuando me llevé el coche nuevo, que cuando llevara unos 5000 km, que lo llevara para revisar los niveles o algo asi.

Ya llevo en el coche 5600 km, pero por no haber tenido tiempo, no lo he llevado todavia...

La pregunta es si sabeis lo que hacen cuando lo llevas, si tardan mucho en mirarlo y demas, ya que esta semana me gustaria pasar por el conce...

Es util esto, o es mejor esperar a la 1ª revision??

Cuando se me encendió el testigo del aceite a los 4000, lo llevé para que le pusieran, supongo que esta vez miraran otra vez el nivel de esto, y de cosas como liquido refrigerante y demas, verdad??

Muchas gracias y un salu2 :cry2:

Ok, gracias, entonces estoy tranquilo

La llevaré para situaciones de emergencia, ya os digo que mientras pueda ir a "repostar" al concesionario lo haré :clap1:

Saludos

Al mio al final no se los cambian... B)

Solo le han regulado el ralentí (como se diga), y como ahora si lo hace no es como antes, que se notaba más, es muy leve, dicen que lo consideran como "normal".

Ojo, esto tras haberlo dejado ya 3 veces, haber llamado a atención al cliente, hablar con el jefe de post-venta y todo...

Esperemos que se mantenga asi de flojo, si vuelven a aparecer mas fuertes lo volveré a llevar...

El jefe de taller le ha mandado el informe a la marca, y la marca le ha mandado al de post-venta que es algo normal, que no justifica cambio de inyectores, ya que esto solo soluciona el problema en algunos coches, y que el funcionamiento del mio es correcto...

Yo no se que mas hacer, salvo esperar y rezar porque no aparezcan de nuevo las vibraciones fuertes...

Bubichan, que quiere decir eso de 506.00??

Dimelo porque yo acabo de pillar una botella de repsol de 1l., pero pone 506.01

Concretamente pone Repsol Elite Turbo Life 50601 0W30, este no me vale??

Gracias B)

Eso es lo que yo creo route66, que es pronto...veremos como evoluciona los "repostajes"...

Me lo llenaré en el conce, ya que te lo ponen por la patilla, pero por si acaso me pilla lejos o en fin de semana, fiesta o algo, he pillado una de 1 litro, para emergencias, aunque espero no usarla...

Otra cosa, el consumo excesivo de aceite que puede significar??, o que consecuencias puede traer?? (aparte del porculo de tener que ir a que me pongan...)

Salu2

Hombre mucha cera no le he dado, la verdad...

Lo comenté cuando lo llevé a que le pusieran, pero claro, que me van a decir, que es normal, sobre todo en los primeros meses, ya que el motor es nuevo y tienen que engrasarse las piezas...

Por cierto HardDrink, a mi me han dicho que lleve el coche para comprobar niveles a los 5000 km, lo llevaste tu a los 2000??, avisa por si se lo llevo ya y que miren esto.

Gracias chavales

Pues eso, que es la primera vez que se me encendió el pilotito, y no se si con tan pocos kilometros andará bien la cosa, ya que creo haber leido por aqui que lo normal ronda los 7000 u 8000 kms...

Salu2

Ahh, se me olvidaba, podrias poner el nº de referencia??

Sabes de algun otro accesorio interesante que podamos pillar alli??

Gracias.

Pon fotos mikesportback, que yo tb fuy a preguntar y me pedian en Audi 120 eurazos por ella, y con las mismas me fuy, pero si en Seat vale eso y es compatible con mi sportback, mañana mismo voy a pillarmela

Por cierto, hay que pedir la del leon antiguo?? no vale la del nuevo??, lo digo por si me dijeran que ya no tienen o algo asi...

Salu2

Buenas:

Yo llevé ayer tb el coche al conce, aunque en mi caso las vibraciones se aprecian poco, pero me jode que las tenga, asique decidí a dejarlo, aun a riesgo de que me lo dejen peor...

Llamé a atención al cliente para quejarme y me atendió una chica muy amable, que me dijo que Audi conocia del problema que nos ocupa, y que llamaría al taller para ver como iba la cosa.

Bien, pues a las pocas horas, me llamó y me dijo que había hablado con ellos, y que le habían dicho que la marca, antes de cambiar inyectores, les tiene ordenado ir dando otros pasos para solucionar el problema, ya que no siempre se soluciona con el cambio, sino que a veces puede ser otra cosa...

Total, que me quedo sin coche de momento hasta el lunes, aunque tras "pelearme" con el jefe de post-venta conseguí que me dieran mientras un a4 1.8t de los que tenian allí.

Lo único que saco de bueno, es que la chica de atención al cliente me reconoció la existencia de este problema, y no me dió excusas del tipo "esos es normal" ni cosas raras...

Espero tener suerte y que no me lo devuelvan peor que estaba!!!! <_< <_<

Yo me enteré tb del funcionamiento del clima hace poco

Cuando me lo dieron movia con mi mando los dos lados, pero al tocar el del acompañante, ya me iba cada uno por su lado... hasta que me dijeron como se hacía, yo temiendome que se me había jodido algo jejeje

Gracias al comercial, que en la entrega me explicó las funciones muy ampliamente

Salu2

Como dice Cristobal, mejor que pilles las llaves de extracción originales de Audi.

Yo las pille en recambios del conce, y creo que me costaron unos 7 euros..

Salu2

antoniocnp@gmail.com

mandamelo ahí y lo escuchamos

Esto es una actualización nueva de firmware o algo de esto??

Salu2

Txispis, te refieres a que hablara en castellano hasta el nombre de los discos??

Lo digo porque la mujerzuela sale al principio, y luego el titulo del disco lo dice el maldito gringo (sin ofender :blink: )

Informa pleaseeeeeeee!!!!!