Rauldiazz

Buenas a todos, que recuerdos me trae escribir en este subforo. Os cuento, mi abuelo sigue con este modelo, y tiene un problema un tanto peculiar que no se como solucionarlo. El caso es que si enciende el climatizador (me refiero a la estrellita, al aire acondicionado activado, si es sólo aire no pasa) pues se encienden también los limpiaparabrisas ,,,claro hasta ahora mismo no hacía falta activar el aire frío pero ayer le dio y nos quedamos todos muy sorprendidos. ¿Qué puede ser? Gracias

Hola a todos, os quiero pedir vuestra opinión para intentar elegir lo mejor para mi coche. El coche lo compre de segunda y ya me venia con estás llantas en 17".Seat Leon Mk2 105cv 1.9Ahora mismo lleva, llantas 17 con 215/45/17 y en ficha tengo homologadas las 225/45/17Total me toca cambio de ruedas, no se las he cambiado aun y quiero saber que elegir, tengo 3 opciones.A)215/45/17B)225/45/17C)205/55/16La primera opción la tengo casi casi descartada, me salen muy caras las ruedas y en la 225 hay mucha más variedad. He leído muchas cosas sobre los neumáticos grandes, que el coche va perezoso, gasta más. aquaplaning, etc. Yo no se como iría con las 205, pero ahora mismo con 215 me hace una media de 4.8L/100 y tiene buena chicha para acelerar. Teniendo esta medida y con estos consusmos ¿Creeis que realmente notaré algo si le pongo la 225/45/17?....Por otro lado esta la opción de ponerle al coche una llanta en 16 y las ruedas de origen 205, pero volvemos a lo mismo, realmente notare mejoría o sera casi inapreciable...es que si ahora me hace 4.8 si bajo a 205 me va hacer 3.8?. A mi realmente la estética con 17 o 16 me da igual, me lo encontré así y así lo compre. Busco lo más práctico, si realmente no voy a notar nada pasar de 215 a 225 yo ahora mismo estoy contento con el rendimiento, pero si va a notarse mucho tendré que pensarlo.Y por último si hay alguien que entienda de llantas, me gustaría saber también que llantas monto en el coche, tiene una inscripción le he realizado una foto por si sabéis decirme que marca es y si son buenas o no.

Modelo: Audi A4 Motor: 1.8 Gasolina de 125cv km: 315.000 Año primera matriculación: 1995 Procedencia: Nacional/Importado: Nacional Nº propietarios: 2 Historial de mantenimiento: Dispongo de facturas y de libro de mantenimiento (sin firmar), lo último fue toda la correa de distribución nueva en 2017 Equipamiento original del vehículo: Climatizador, espejo regulables, etc Equipamiento instalado a posteriori: radio mp3, llantas Audi A4 B7, intermitentes lateal blancos. Estado del vehículo: Hay que reparar algunas cosas, el coche anda pero necesita poner apunto los siguientes problemas: Cambiar las 4 ruedas, la pantalla del climatizador se queda pillada a veces (50€ una de desguace), la bomba de dirección no funciona y le suena se tendría que cambiar, el techo está caido. Comentarios: Evidentemente el coche no está para circular de primeras, yo lo he estado usando hasta enero cuando caduco la ITV y compre un coche nuevo. Creo que este coche tiene aún recorrido para rato, pero con un niño en camino me llego la hora de jubilarlo. El coche se ha cuidado mucho en cuanto a rendimiento, nunca se le han pegado acelerones indebidos, ha dormido en cochera y se le ha querido mucho. Tal como lo veo tiene dos salidas, o bien repararlo y ponerlo al día para volver a funcionar, o bien venderlo para sacar ventas a piezas (yo no tengo sitio ni se hacer eso). Sino sale nadie que lo quiera pues directamente lo llevaré al desguace. No había pensado en venderlo, pero si alguien quiere y puede invertir en el o sacarle algo más pues mejor. Precio: 500€ Ubicación: Cabra, Córdoba. Las fotos son de la última semana que lo utilice.

Pues en general estoy bastante satisfecho con el cambio. Por fuera tiene una línea bastante bonita a mi parecer. Es verdad que por dentro no llega a nivel de calidad que podría tener un A3 o un Golf. Son más plásticos duros que blandos y viniendo de un A4 si llegas a notar algo ese extra de calidad. Pero luego el coche se comporta bastante mejor, el volante es una gozada moverlo y en mi caso el cambio de motor lo he notado a mejor. Tiene bastante más tirón el León que mi antiguo A4. Supongo que el turbo tendrá mucho que ver. Otro punto a favor es el consumo. Un depósito 970km y pk no quise apurar lo del todo. Haciendo ciudad y carretera. En este modelo notas que vas más alto en carretera y eso también me ha gustado. En definitiva muy contento, he vuelto a disfrutar de la conducción, ahora le haré algunas cosillas como hice con mi B5 y lo dejaré a mi gusto total.

Hola a todos chic@s. Llego la hora que nunca hubiera querido que llegara. Me despido de mi querido y amado Audi A4 B5. Han sido muchísimos años juntos pero ya no daba más de sí. Ha tenido varios fallitos, el clima, rodamientos, ruedas, motor de dirección... Cosas que aunque pueden arreglarse he decidido comprar uno de segunda mano que se me ha presentado. Aún lo tengo pero es cuestión de tiempo que lo lleve al desguace. Y ahora os presento a mi nueva máquina, viene de confianza y esta súper cuidado y recién pintado. Seat León 2008 105cv 1.9 (casi realizó 1000km con un depósito... Eso en mi 1.8 atmosférico nunca lo habría pensando) Espero os guste, me seguiré pasando por Aquí de vez en cuando. Adiós A4, siempre serás mi querido coche.

Muchas gracias

Buenas tardes, estoy mirando para comprarme uno. Que tal va en consusm s este atmosférico??? Actualmente tengo un A4 B5 1.8

Hola a todos, escribo aquí para pedir vuestro consejo. Actualmente tengo un Audi A4 B5 del 95, quiero cambiar el coche pero por uno de segunda mano que ronde los 5.000 euros. Que me aguante los próximos 6-7 años. Estas son mis opciones, Audi A4 B6 1.9 TDi Audi A4 B7 2.0 atmosférico Volkswagen Passat B6 2.0 TDi El que más me gusta es el Passat pero he oído fallos dd inyectores y culata. Je oído también que el atmosférico de audi gasta un poco más (no se cuanto) pero duran más. Estos dos son dd 2005-6 y luego está el Audi B6 que salieron muy buenos pero son más antiguos.... Si fuera por mi sería el passat pero necesito saber opiniones porque lo principal es que me dure mucho y no me den muchos fallos. Gracias a todos.

Muy buenas a todos, quiero haceros una consulta. Como algunos sabréis tengo un b5 del 95/96, de los primeros. El cuadro tiene luz roja de noche y no son led sino bombillas de toda la vida. Según he leído por el foro es como una película roja que se quita con alcohol o quita esmalte. Tengo dos preguntas, ¿Es muy difícil de quitar, y el resultado es bueno o queda feo? También he visto que al quitar las agujas se pueden descondigurar, y hay que configurarlo con vagcom...yo tengo vagcom, ¿ Es difícil hacer esa configuración, haybalgun manual de las agujas??? Muchas graciaaas

Bueno pues sigo con fallos en mi B5 Ahora le toca al climatizador...concretamente al mando del clima. Resulta que hay veces que funcionan todos los botones y otras en que algunos dejan dd funcionar...siemore son los mismos...el de activar compresor (si lo tengo activado no puedo desactivarlo para que sólo salga aire y sino lo tengo tengo que darle a auto que ese si funciona.) También falla el de bajar temperatura,,subir si funciona y donde subir velocidad dd aire...bajar si funciona... Lo dicho de repente deja dd funcionar y siempre fallan los mismos botones y de repente funciona todo normal. Porque lo comento...porque hace unos años me paso lo mismo....mismoa botones etc y cambié el mando del clima. Pero ahora a vuelto a fallar y igual con los mismos síntomas ybme resulta raro que dos climas se rompan igual...y si es otra cosa??? Os ha pasado alguno? Gracias

A mi me pasaba igual, marcaba circulando unos 70 grados. Fue cambiar el termostato y wuala siempre a 90 en invierno y verano. Creo recordar que no era muy caro.

Pues no he visto burbugaa pero he grabado un vídeo donde se oye y se ve.

Esta tarde lo miro y comentó. Como nota de interés diré que recién arrancado no hace nada de ruido. Es al calentarse cuando empieza a sonar.

Luego lo miro. Es fácil o hay fotos para guiarse? Ojalá sea eso.

Gracias por las respuestas. Que es el tamiz del depósito???

Hola a todos, resulta que cada vez le están saliendo más cosillas a mi B5 Ahora le toca a la bomba de dirección que hace un ruido muy molesto a jaja revoluciones al ggir...y claro es bastante molesto. La pongo nueva o de desguace?? Donde puedo comprarla?? Sabéis de alguna web que ma venda a buen precio... Mi b5 es dd los primeros. Del 95, gasolina 1.8 Gracias

Buenas tardes a todos. Os quiero preguntar una cuestión que me lleva pasando un tiempo, resulta que cuando arranco el coche todo va bien, arranca y perfecto, pero al cabo de un rato cuando doy alguna curva en velocidad más lenta se escucha un ruido que viene de la dirección, no es molesto, pero cuanto más tiempo lleva el coche encendido más suena. Se que tiene una pequeña fuga del líquido de dirección, hace un mes más o menos sonó bastante fuerte porque se había quedado con el líquido muy bajo, no se si eso habrá podido afectar en algo, el caso es que mi abuelo tiene el mismo coche y le suena un pelín más flojo que el mío, no se si será un defecto de este tipo de coches al tiempo. Que creéis que puede ser?Gracias de antemano

Voy a ir mirando de me paso poner la fecha. Mi bicho es un B5 Pre del 95 gasolina 1.8 Pues si sale bastante más barato que si lo compro en algún recambio Muchisimas graciaaaaas, de cambiar entiendo que será más complicado si lo tendré que llevar pero ya me he ahorrado más de la mitad gracias a vosotros.[emoji4]

Necesito un pelin de ayuda, llevo escuchando un tiempo un ruido raro en la rueda derecha. Hoy he levantado el coche y me he dado cuenta de que hay holgura en este soporte, se mueve arriba y abajo y debería ser solo hacia los lados. No se cuanto peligroso puede ser pero entiendo que debo cambiarlo pronto. Como se llama la ieza y donde puedo comprarla más barato. Os paso la foto es de la rueda del lado del copiloto. Muchas gracias

Y quitar el techo es complicado? Es que no veo fotos y creo que me voy a aventurar a hacerlo yo mismo. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Muchas gracias, intentaré lo de los alfileres para ganar tiempo y así voy mirando tutos Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

Acabo de verlo al entrar en mi B5 y me ha dado mucha rabia. Supongo que abra algo por el foro y ahora miraré más exhaustivamente cuando llegue a casa. ¿Hay alguna forma de repararlo sencilla y económica? [emoji24] Aquí una foto del problema

Y puedo circular bien sin activarlo no? Que precio tiene un compresor? Vaya faena lo del vectra Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk