cacafuti

la unica punta que puede ser es la de mi navo, por que coincidio que me hice la foto en el water, por lo demas el tornillo es del aire acondicionado para mas informacion el telefono del mecanico que me lo rosco cuyo sobrenombre entre los amigos es cabeza de melon. es 690273226 si tienes alguna duda dirigete directamente a el. un saludo

es de uno de los rodamientos de la correa del aire acondicionado, ahora a ver si puedo solucionarlo sin quitarle el frente al coche, de todas formas muchas gracias alos que intentaron ayudarme, y tambien a los iqe se explayaron con su chispa. saludos a todos

por desgracia es un tornillo y bastante gordo sra minimo de 1o o de 12 lo uqe pasa es que como se ve en la foto de perfil esta segado casi al ras

la verdad es que buena oreja si oido no tanto, fue uno que estaba repostando a mi lado el que me aviso.

Esta partido

De la parte delantera

Al parar en la gasolinera he arrancado el coche y se me ha caido este tornillo al suelo ¿Alguien sabe de que es?

tendras que ayudarte con un polimetro en un borne de la bateria e ir quitando fusibles hasta que localices cual esta provocando el consumo, asi que suerte y al toro, porque no es una operacion sencilla.

hola, soy al lado de ponferrada(leon)en cuanto a lo de pasarle el vagcom, ya le an pasado tres programas en tre talleres diferentes, y aunque el alternador si carga normalmente, todas las averias que dan parecen provenir de ahi, me dicen de poner uno de intercanbio para provar pero si no es de ahi creo que me va ha salir cara la prueva y seguiré como estoy. De todas formas algo tendré que hacer porque asi no puedo seguir, de momento ya una bateria 95 euritos, y lo peor que es un parche por que el problema sigue ahi, bueno ya contaré cosas y gracias por el ofrecimiento. en primer lugar como me temia la bateria me ha durado dos dias, asi que 95 euros tirados, ahora parece ser que el coche tiene un consumo de i,5 amp.le he ido quitando fusibles y comprobando con el polimetro y he localizado el consumo el numero 13, que corresponde a las luces de freno, lo que no se es si de ese mismo fusible dependen otros elementos o si la misma averia que me da del alternador pudiera derivar de ahi no se lo tendre que llevar al taller y que miren a ver si hay algun cable haciendo masa o no se que hacer ya porque andan dando palos de ciego y no me transmiten la mas minima confianza con los diagnosticos que me hacen del coche

hola, soy al lado de ponferrada(leon)en cuanto a lo de pasarle el vagcom, ya le an pasado tres programas en tre talleres diferentes, y aunque el alternador si carga normalmente, todas las averias que dan parecen provenir de ahi, me dicen de poner uno de intercanbio para provar pero si no es de ahi creo que me va ha salir cara la prueva y seguiré como estoy. De todas formas algo tendré que hacer porque asi no puedo seguir, de momento ya una bateria 95 euritos, y lo peor que es un parche por que el problema sigue ahi, bueno ya contaré cosas y gracias por el ofrecimiento.

he ido a arrancar el coche esta mañana despues de estar parado un par de dias, y nada mas sentarme he oido un ruido parpadeante en el cuadro y a la vez parpadeaban todas las agujas de los reloges, cuando meto la llave y le doi al primer punto para chequear el ruido es mucho mas fuerte con un pitido de fondo i todos los indicadores prendidos y parpadeando con el ruido intermitente no se que puede ser. Tendre que coger la grua y llevarlo al taller por que no me atrevo a arrancarlo. no entiendo que le pudo haber pasado pues el ultimo dia cuando lo guarde en la cochera quedo perfectamente sin el mas minimo fallo.

el lunes le quitare el alternador y se lo voy a llevar al taller que me lo meta en el banco de pruebas haber lo que me dice, lo raro es que me carga bien la bateria por que lo deje parado con las luces encendidas para achicarla un poco y luego lo arranque otra vez comprobandola con el polimetro y rrecupero rapido y bien.... bueno ya contare cosas.... gracias de todas formas

Es el triángulo naranja que en el manual marca averias del ABS

me presento, mi cohe es un a6 2500 v6 del 99leva dos dias que cuando lleva 15 minutos de marcha normal sin ningun problema se le prende el indicador de averia y el cambio pasa a la situacion de protecccion. Lo paro lo vuelvo arrancar y el coche va perfectamente hasta que pasan otros 15 minutos. Un amigo me lo a chequeado y da la siguiente averia, agradeceria enormemente una poca de ayuda 01117 generator terminal DF load signal 27-00 impausible signal