siquitribus
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Buenas:
A mi me paso el mismo problema, un domingo en plena operación retorno, ¡¡¡vaya tela¡¡¡. Después de llevarlo en una grúa a un taller Audi, el problema era que el conector que va conectado a las pinzas se va deteriorando por el calor y termina haciendo un cortocircuito y se cierran las pinzas.
La solución es cambiar todo el cableado (115€ mas iva y mano de obra aparte) operación bastante complicada ya que hay desmontar medio interior del coche trasero, cortar cables y volverlos a soldar o la solución mas fácil que es comprar el cable (no queda otro remedio) y cortar los conectores que van a las pinzas, estos solo llevan dos cables, soldarlos y encintarlos con cintas anticalórica.
En media hora se soluciona el tema.
Saludos
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El reproductor de cd original tiene capacidad para 6 cd´s, pero no lee mp3. Saludos
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Buenos dias:
Despues de haber pasado por el taller hace unos días donde le han hecho una limpieza a fondo de todo el sistema de admision: válvula EGR (que tenia suciedad a montones), colector de admisión y limpieza de inyectores, el consumo a bajado hasta los 6,5 l/100 en el recorrido que hago a diario y creo que bajara un poco mas, se nota que el coche anda como al principio, mas fino y con menos ruido.
Creo que esta "operación" deberia entrar en el mantenimiento periodico y en las revisiones, según me han dicho en el taller nadie la hace hasta que aparecen males mayores que no queda mas remedio que cambiar piezas no precisamente baratas.
Saludos a tod@s y FELICES FIESTAS. :claugh:
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Buenas a tod@s:
Hoy lo he dejado en el taller donde le van a limpiar la válvula EGR y todo el sistema de admisión, turbo y demas "artilugios". Ya os mantendre informados. Saludos
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En tu msg dices que "paso de los 7,2 litros/100 km (lectura del ordenador) a los 8,5 litros/ 100km."
¿La cifra de 8,5 litros es tambien del ordenador, o la has calculado tú a mano? Porque si es del ordenador debes tener en cuenta que ese aumento puede ser ficticio y estar originado en un fallo de este; en tal caso, el motor podría seguir gastando lo de siempre.
Y, "por alusiones" pero con todo respeto, Multi2.8, disiento de lo que dices sobre "los muchos fallos, de ese motor" (2.0 TDI). El mío no me da prácticamente ningún problema (76.000 kms Multitronic DPF), solo el cambio del sensor de presión diferencial del DPF. Ten en cuenta que se han fabricado (y se siguen fabricando) millones de unidades y por ahí siguen. Lo que pasa es que a todos a quienes les ha dado algún problema se quejan (lo que es lógico), pero son un porcentaje inapreciable en el total.
Un saludo,
Buenas: Hoy he hecho un cálculo a mano. Con 50€ (38 litros) hago 425 km (50% autovia, 50% ciudad) lo que da un consumo de 8,9 l/100. Lo llevare al taller para que le limpien la válvula EGR y el caudalímetro aunque este no da síntomas de fallo. Saludos.
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Perdón, no me había fijado en que dices que cambiaste el filtro de aire.
Por cierto, ¿tu coche lleva filtro de partículas?
Saludos.
Todos los filtros estan nuevos y si lleva filtro de particulas que lo han revisado tambien. Saludos.
Pero hombre, Siquitribus, no sabes si lleva filtro de partículas? Caramba ....
Si es Multitronic lo lleva, si nó, no. Me imagino que nó, porque si le estás poniendo aceite "50501 TDI 5w-40w" ya lo habrías cegado y te habría saltado la alarma.
Un saludo,
Buenas: Perdona pero si se que lleva filtro de particulas (lo he indicado anteriormente) lo han revisado y esta perfecto y no ha saltado ninguna alarma en el cuadro que indique esta anomalia, es mas, nunca se a encendido ninguna avisador de fallo. Saludos
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Una de los muchos fallos, de ese motor, ez que el sensor de temperstura del gasoil va en un parte del motor donde mas calor da, y su medida no es la correcta, sin decirte los fallos de la bomba tandem, y la del aceite, sobre todo los motores blb, daros una vuelta por el foro a4, innumerables fallos, y al que le da guerra buf, mira un post de consumo real en fis, de carnacas y veraslo que consumen. Sobre todo los 2.0 tdi de los años 2003, 04, 05. Luego los han ido parcheando, segun van entrando a taller, pero los de esos años, solo meter dinero.
Volantes motor, egr, turbos, inyectores vease en passat 04, y bombas de aceite defectuosas a4, a6, culatas, a3, si encima fueran averias baratas bueno, pero de 500, eur no bajan ninguna. Y encima gaston, les cambiaron a su paso por revisiones lo menos dos veces el software del motor, y sobre todo muy sonoro.
No es que alarme con eso pero, solo tienes que ver los precios de esos vehiculos con ese motor de esos años, el que entiende un poco no los quiere, prefieren el 1.9 , anterior
Buenas: El coche lleva el motor BRE que ya lleva la bomba de aceite que no da los problemas de motores BLB. Y en cuanto a que sea un motor gastón, con 1540 Km de tara en vacio , consumo en torno a los 7 l/100 en carretera a buen ritmo y unos 8 en ciudad no me parece un gasto exagerado, si fuesen 12 o 13 l/100 no te diria que no. Y a aparte de este detalle del aumento de consumo no he tenido ni un solo problema en 6 años.
Anterior a este A6 tuve un A4 1.9 tdi 110 cv que funcionaba perfecto (aun esta rodando por ahi con mi sobrino y tiene 500.000 km) pero este motor es bastante superior en potencia a pesar de que el A4 pesaba menos.
Y anterior al A4 tuve un A6 2.8 Quattro que en las gasolineras me hacian la ola cuando entraba a repostar (100 litros de deposito) que este si gastaba gasolina, como le pisase un poco se disparaba a los 18/20 litros de gasolina a los 100, 1000 km: 25.000 pesestas del año 1999, eso si era un avión a baja altura. Saludos.
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Perdón, no me había fijado en que dices que cambiaste el filtro de aire.
Por cierto, ¿tu coche lleva filtro de partículas?
Saludos.
Todos los filtros estan nuevos y si lleva filtro de particulas que lo han revisado tambien. Saludos.
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Termostato
Buenas:
El coche coge enseguida temperatura y la aguja no se mueve de 90º para nada ni en verano ni en invierno, el nivel del refrigerante no varia y lo cambio cada año antes del que empiece el verano. Gracias por el interes.
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No se puede dejar tanto tiempo sin mirar la presión de las ruedas. ¿Estamos locos o qué????????
Pues creo que no sea tanto tiempo para comprobar la presión de las ruedas una vez por semana, no voy a estar comprobandola todos los dias.
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Buenas:
El coche coge enseguida temperatura y la aguja no se mueve de 90º para nada ni en verano ni en invierno, el nivel del refrigerante no varia y lo cambio cada año antes del que empiece el verano. Gracias por el interes.
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Buenas tardes a tod@s:
Queria haceros una consulta sobre el aumento de consumo que he notado desde hace cosa de dos meses en mi A6 2.0 Tdi 2006 (108.000 km.) que paso de los 7,2 litros/100 km (lectura del ordenador) a los 8,5 litros/ 100 km. haciendo a diario el mismo recorrido (60 km: 50% autovia a 130 y 50% ciudad con pocos atascos y conducción tranquila).
El gasoil lo hecho siempre en la misma gasolinera de Repsol al lado de casa.
En viajes por autovia a buen ritmo se mantiene en los 7 l/100 e incluso alguna vez a bajado de este consumo.
Los filtros son nuevos, tanto el de aire como de gasoil y los cambios de aceite (Repsol Elite 50501 TDI 5w-40w) cada 12.000 km y la presión de los neumáticos (Michelin Pilot Primace 245/45R18 97Y) esta comprobada cada semana a 2,5.
El coche arranca siempre bien, sin humos raros ni nada por el estilo, incluso he mirado con todo detalle si habia alguna fuga por el deposito, el filtro de gasoil o por algún conducto pero eso se notaria por el olor o alguna mancha en el suelo del garaje.
A ver si a alguno os a pasado lo mismo y si le habeis encontrado alguna solucción, que al precio que va el carburante hay que mirar los consumos con lupa.
Saludos y gracias.
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Movido a foro Audi A6 2006
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Pues si 150 € de multa te parece poco por llevar unas placas que te han vendido sin estar homologadas, pero a mi me jod---a, porque yo a esto lo llamo engaño, ya que antes de comprarlas les pregunte si me enviarian la 2015 y que contestaron enseguida que si y las que me enviaron fueron las 5054 y no han vuelto a reponderme a los emails que les he mandado pidiendoles explicaciones.
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Pues si os han enviado las placas con la homologacion TTPR 5054 os puede caer una buena ya que la unica homolgada es la TTPR 2015. Esto lo he preguntado en la DGT y en varias ITV y en todas me han dicho lo mismo que es ilegal y nos pueden sancionar y de pasar la ITV nada de nada.
Por supuesto que esta "gente" de ECOPLACA que nos ha enviado y cobrado las TTPR 5054 no contestan a nuestros email pidiendoles explicaciones de porque nos han mandado unas placas que son ilegales.
Podeis leer mas sobre esto en este enlace:
http://www.ecomatricula.com/ecomatricula/index.html?params=36,30,89,0,esta_ecomatricula_homologada
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He estado hablando con una persona que sabe de este tema en la DGT y en principio solo esta homologada la 2015, la 5054 no lo esta, que han dado la orden de no sancionar a los portadores de estas matriculas, pero si un agente te para y le da por mirar las placas, tiene un mal dia y llevas la 5054 te puede sancionar y no son cuatro pesetas la broma. Ojito pues.
No entiendo como venden una cosa ilegal y no pasa nada. :ranting2:
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Buenas: Queria que me orientaseis sobre el tema del cambio del embrague del Audi A6 2.0 Tdi del año 2006, que empieza a estar fastidiado. Si alguno lo ha cambiado recientemente, ¿por cuanto sale la broma aproximadamente?
Saludos y gracias
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Vaya coche chulo siquitribus, por dentro igual k el mio claro, llevo el mismo motor al tuyo lo unico k sigo con las llantas feas en 16 k tu comentas y keria preguntarte si con el cambio de llantas a 18, el coche tira bien de ellas, es k me da cosa cambiarlas pork sean demasiado pesadas para nuestro motor y en vista de k tu las has cambiado...pues k tal, has perdido aceleracion, velocidad punta o algo?
Buenas:
Como le cambie las ruedas nada mas comprarlo, no tengo referencias para poder comparar con las que traia de 16". Tiene motor de sobra para estas ruedas y en vista de como se a puesto la DGT con el tema de los radares, para ir a 130 va sobrado, aunque algunas veces voy por encima de esa velocidad y no noto que al coche le cueste.
Saludos
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Vaya coche chulo siquitribus, por dentro igual k el mio claro, llevo el mismo motor al tuyo lo unico k sigo con las llantas feas en 16 k tu comentas y keria preguntarte si con el cambio de llantas a 18, el coche tira bien de ellas, es k me da cosa cambiarlas pork sean demasiado pesadas para nuestro motor y en vista de k tu las has cambiado...pues k tal, has perdido aceleracion, velocidad punta o algo?
Buenas:
Como le cambie las ruedas nada mas comprarlo, no tengo referencias para poder comparar con las que traia de 16". Tiene motor de sobra para estas ruedas y en vista de como se a puesto la DGT con el tema de los radares, para ir a 130 va sobrado, aunque algunas veces voy por encima de esa velocidad y no noto que al coche le cueste. Lo unico que se nota es cuando tengo que cambiar los neumaticos que cuestan alrededor de los 200 € cada uno de marcas como Michelin o Yokohama que son las que llevo ahora puestas, en 16" son mucho mas baratas.
Saludos
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Buenas:
El pomo es del S-line, ya que el que traia de serie no me gustaba mucho, de hecho se lo he cambiado hara cosa de un par de meses y me ha costado 30 €. Tienes razón. la tapiceria de los asientos es bastante fea, pero para sentarse sirve bien, aunque reconozco que las hay mas elegantes.
Saludos :ranting2:
Hola y bienvenido al foro.
Dices que cambiaste el pomo y te costo 30eur?,te importa decirme donde lo compraste,y si es complicado ponerlo.
Gracias,un saludo
Buenas:
Lo compre aqui:
AM Tunning
C/ Santiago Ramon y Cajal - Nave 102
Tlf: 670057368
28939 Arroyomolinos
Madrid
http://www.segundamano.es/madrid/pomo-sline-5v6v-cuero-punteado-oem/a14932639/?ca=28_s&st=a&c=53
Es muy fácil de poner. En 10 minutos lo instalas sin complicación alguna, por lo menos eso es el tiempo que me llevó a mi.
Ahora cuesta 37 € Saludos
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Buenas:
El pomo es del S-line, ya que el que traia de serie no me gustaba mucho, de hecho se lo he cambiado hara cosa de un par de meses y me ha costado 30 €. Tienes razón. la tapiceria de los asientos es bastante fea, pero para sentarse sirve bien, aunque reconozco que las hay mas elegantes.
Saludos
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Buenas:
Una de las cosas que no se ocurrio en el momento de pedir el coche fue que trajera los sensores de aparcamiento traseros y delanteros, que se pueden poner a posteriori, pero que salen demasiado caros y por eso opte por poner unos sensores universales con la pantalla en el salpicadero y con 40 € solucione el problema, por asi decirlo, de no ver cuando llegabas a un pared o algun obstaculo.
Saludos
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Buenas:
Cuando lo compre lo pedi que trajera la suspension sport, que baja la carroceria unos tres centimetros más o menos, porque los que habia visto con la suspension normal me parecian muy altos, eso si mas comodos pero muy altos y con las ruedas que traia de serie quedaba feisimo y cambie a llanta 18" nada más llegar el coche al concesionario.
Saludos :ranting2:
Problema con antirobo dirección A6
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Buenas a tod@s:
Desde hace unos días he observado que al quitar la llave del contacto no hace el típico ruido que bloquea la dirección ni tampoco lo hace al meterla y el volante no queda trabado. No sale ninguna indicación de avería ni nada y la dirección funciona perfectamente. ¿os pasado a alguno de vosotros esta avería?
Gracias anticipadas por vuestras respuestas.