eve_can

Eso de los kms que en los hay que cambiar es como la fecha de caducidad de los yogures, para curarse en salud ponen una que seguro aguanta, pero yo estoy arto de comerme los yogures caducados y no pasa nada. Por 5 o 10 M. kms que te pases si has rodado bien y por autovia como dices no tendria que pasar nada. Mira a ver si le pueden echar un vistazo en un taller para asegurar.

 

S2

qué bueno!! tu comentario, no veas cómo me he reído y no creo que haya sido el único. Si señor!! más humor en el foro!

Pasarte 5 o 10 mil Kms tampoco tendría que pasar nada.

 

Si se cambia a los 120 mil podría durar 200 mil sin problemas, claro que algunas rompen a los 40 pero tampoco podemos vivir obsesionados con eso.

Muy cierto. Añado además que sólo tú sabes el trato que le das al coche, factor importante y decisivo a la hora de las revisiones. Acercáte a un taller y que te miren por encima el estado de la misma y te quedas más tranquilo. Yo se la acabo de cambiar con 100.000 kmtrs, pero tus circunstancias personales son diferentes. Saludos

Yo no he estado, pero las fotos de las calas de Menorca de mi brother son criminales!!!!preciosas,tengo que ir!!!

Afortunadamente vivimos en un país que tiene infinitos sitios impresionantes y afortunadamente yo he tenido la suerte de viajar mucho, entendiendo como tal a CONOCER el lugar y EXPLORAR...y no limitarme a un coto limitado o un todo incluido, paso de esas historias.

A continuación les adjunto lo que yo entiendo por paraíso, si en este caso a playas nos referimos. Isla de FUERTEVENTURA, apenas se le da publicidad por ello no es muy conocida en territorio español pero sí para los canarios y sobretodo alemanes, ingleses y nórdicos en general que tienen allí sus segundas residencias. Lo que más se vende aquí en península es Tenerife, que ojo! es preciosa eh! pero no se le da publicidad al resto de ellas, que en función a lo que se busca, es muy diferente ir a La Palma (impresionante, un verdadero vergel) que ir pues por ejemplo a Fuerteventura...que para mí son las mejores playas del mundo y desértica. Dos bellezas muy diferentes que afortunadamente no están explotadas. En esta isla a muchísimas calas y playas que estás absolutamente sólo, donde muchas de ellas sólo puedes acceder con 4x4 o turismo de alquiler sé que me entienden. Si quieres desconectar al máximo y Jartarte a playa desérticas....

...y ya basta de fotos que tengo muchísimas y no es plan . Siempre que puedo las escapadas a esta isla no fallan.

Saludos. ahora me toca explorar Las Baleares. Gracias a todos vuestra la aportación.

WSP es una marca de replicas que me mola

Pues la OLD RS4 19" que tienes, será todo lo clásica que quieran decir, pero es brutal en 19", parece hasta más ancho el audi, o eso me parece a mí.

Ojo con los indices de carga!!

En mi caso un 2.0tfsi quattro tengo que llevar un indice de carga de 93Y en 235/35 R19 y segun me dicen no se fabrican con esa medida y ese indice de carga,tampoco las encuentro en paginas web.

He tenido que montar 245/35 R19 y en ese caso si que las hay,pero esto representa un problema si tenemos un ET35 y llanta de 8,5...TOCA EN LA ALETA AUN ESTANDO HOMOLOGADO.

 

Un saludo.

He confirmado tu información...235/35 19" no hay para indice de carga igual o superior a 93Y, si que lo hay en 91Y. Por lo tanto nos tendríamos que pasar a 245/35 19", medida que me tendrían que confirmar si existe para el índice de carga igual o superior al mencionado, pero que vamos! descarto esa medida aunque la hubiese, me parece exagerada por mi B7 2.0 TDI 140 CV. Además de lo anteriormente citado me facilitaron presupuesto de las que solicité (AMALFI 19" réplica WSP)la del S5, para entendernos mejor y ascienden a 859 euros (iva incluido) sin neumáticos por supuesto. Sale cara la broma o eso me parece a mí.

A tener muy en cuenta tu información calostrillo, para no llevarse sorpresas en la ITV´s.

Qué fue de SLAM y de MUCHOGUILLE...menudos aparatos que tenían, que vamos!! iban descalzos!! :clap1:

Saludos

...tú ya lo has dicho...una joya de coche.

Un saludo sincero y solidario para todos los afectados y que en breve vuelva la normalidad a las áreas afectadas. Saludos

Hola compañero a mi me hace lo mismo y es la polea del alternador.

Asi que te la revisen.

 

va a ser el juego de esa polea libre del alternador.

En cuanto aceleras y redondea el motor, ya no lo hace.

 

 

 

Muy cierto foreros y lo mío fue curioso porque cuando le hice los 100.000 kilómetros (A4 B7´05) pedí hora para el cambio de distribución, bomba del agua etc etc...y justamente el día ANTERIOR a dejarlo en el taller me empezó hacer ese dichoso ruido cuando lo arrancaba y giraba la dirección al máximo.

 

Los mismos síntomas que comentais...y la misma CAUSA//SOLUCIÓN. Pero bueno, no voy a poner el grito en el cielo que ha sido la única avería que hasta la fecha he tenido y que siga siendo asi

Saludos...y si quieres te miro la factura para que te hagas una idea de lo que te puede costar, creo recordar que fueron alrededor de 300 euros, tendría que echarle un vistazo, aunque el mío es un B7 y los precios pueden variar.

Correa 27,32 euros

Tensor 48,24 euros

polea 62,40 euros

Hora de la mano de hora 31,75 euros. Tiempo empleado 3 horas y 40 minutos, 107,95 euros.

BASE PRESUPUESTO 245,91 euros + IVA 44,26 euros = TOTAL PRESUPUESTO 290,17 euros

Espero que sirva como referencia. Saludos a todos

Disculpa el retraso, no me había metido en este subforo. El lubricante que utilizo es uno de los específicos y recomendados por y para esta marca y modelo CEPSA 5W40 XTAR 505.01 y actualmente mi B7 tiene 102.387 ktrs, los cambios se los hago cada 15.000 ktrs. Te adjunto además el enlace por si quieres echarle un vistazo.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=255675&st=0&p=3182098&hl=azulón&fromsearch=1entry3182098

Saludos.

Muy fino, para mi gusto en su justa medida. Elegante y deportivo. Mi enhorabuena, se agradecen las fotos.

...y para molestar un poco esa misma OLD RS4 en 19" como las que tiene montada Domin en su B6...ufff!! ...que es un mal ejemplo a seguir si quieres ahorrar.

¿Nadie puede resolverme la duda?

No me gustaria que me vendieran un coche con menos kms de los que tenga en realidad.

 

 

Corregirme si me equivoco los gurús del VAG, pero con el susodicho NO se puede saber los kilómetros reales, pues dicho programa te indica los que constan en el cuadro digital.

 

Pero tienes una forma pero que muy sencilla de saber si hay por la parte vendedora una estafa, el vehículo por el que estás interesado ya ha pasado como mínimo DOS ITV´s (siempre constan los kilómetros), solicítale/s la última...si te ofrecen excusas ridículas, ya sabes.

 

Saludos.

 

Que tal nano, jejeje

En muchas ITV's no te ponen los kms, lo unico ver desgaste de piezas

Desconocía dicho extremo...pues con la actual Ley vigente de Protección de Datos, poco te dirán en un concesionario oficial en relación a las revisiones realizadas en sus primeros años de garantía si no eres su propietario y en las que sí constan los kilómetros. Saludos

Pues si me das a elegir entre esos dos modelos, me quedo con las RS6 tanto para el B6 como para el B7...y esas RS6 están impecables. Pero en fín, cuestión de gusto.

¿Nadie puede resolverme la duda?

No me gustaria que me vendieran un coche con menos kms de los que tenga en realidad.

Corregirme si me equivoco los gurús del VAG, pero con el susodicho NO se puede saber los kilómetros reales, pues dicho programa te indica los que constan en el cuadro digital.

Pero tienes una forma pero que muy sencilla de saber si hay por la parte vendedora una estafa, el vehículo por el que estás interesado ya ha pasado como mínimo DOS ITV´s (siempre constan los kilómetros), solicítale/s la última...si te ofrecen excusas ridículas, ya sabes.

Saludos.

Se sale de forma masiva a la calle a celebrar el fútbol reventando todo lo que está a nuestro paso y no salimos a exigir y protestar por lo que realmente es necesario...así nos va y lo que queda por llegar. Eso sí el fútbol y la farándula televisiva está asegurada.

Pues suspendido, no te han salido las fotos :crying_anim: a seguir intentándolo... :clap1: bueno un CINQUILLO (5) te podríamos poner

Hola compañero a mi me hace lo mismo y es la polea del alternador.

Asi que te la revisen.

 

va a ser el juego de esa polea libre del alternador.

En cuanto aceleras y redondea el motor, ya no lo hace.

Muy cierto foreros y lo mío fue curioso porque cuando le hice los 100.000 kilómetros (A4 B7´05) pedí hora para el cambio de distribución, bomba del agua etc etc...y justamente el día ANTERIOR a dejarlo en el taller me empezó hacer ese dichoso ruido cuando lo arrancaba y giraba la dirección al máximo.

Los mismos síntomas que comentais...y la misma CAUSA//SOLUCIÓN. Pero bueno, no voy a poner el grito en el cielo que ha sido la única avería que hasta la fecha he tenido y que siga siendo asi

Saludos...y si quieres te miro la factura para que te hagas una idea de lo que te puede costar, creo recordar que fueron alrededor de 300 euros, tendría que echarle un vistazo, aunque el mío es un B7 y los precios pueden variar.

a seme olvidava,que aceite le echas tu?

ya te lo miro y mañana te digo. Con respecto el chivato a los 2000 kilómetros...ilógico eh, para mí normal no es pero ojo! que no soy mecánico. Hay casas oficiales y casas oficiales...nos entendemos y no tengo nada en contra de ellas, además de que tampoco hasta ahora nunca he tenido una experiencia negativa, pero si descartan una fuga o perdida, creo que podríamos tener dos posibles causas...o no cubren hasta el máximo la existencia de lubricante o como le ha ocurrido ya a algún que otro forero, el dichoso sensor que se suele fastidiar. Utiliza el buscador y podrás leer que hay varios casos, lo han cambiado y listo.

De las dos posibles causas que te he expuesto conozco de primera mano dos casos (uno del primero y otro de la segunda causa) y este último fue un poquito grave, era mi vecino (A4 B7´07) que tenía el sensor fastidiado, por lo tanto cada dos por tres venga a echarle aceite en el taller...hasta que pasó lo que tenía que pasar "aceite por todos lados". Si le hubieran hecho la correspondiente diagnosis...el resto de casos lo podrás ver como ya te comenté tanto en este hilo de mecánica como en el general, si no los han movido. Saludos y esperemos que los foreros sigan aportando información y/o ayuda al respecto.

Yo tengo un B7 de noviembre´05 y haciendo siempre los cambios a los 15000 kmtrs., suele saltarme el chivato a los 12000 kmtrs. más o menos, le echo un litro y listo hasta los 15000 kmtrs. No te preocupes, no es nada extraño en los motores TDI, a cambio les podemos hacer pero que muchos kilómetros, o esa es mi intención

Por cierto mis trayectos son siempre los mismos, autovía en 5ª y 6ª con un poco de nada en nucleo urbano. Del garaje de mi casa al del trabajo y viceversa. Saludos

:o ahi va!! impecable! bienvenido, aquí tienes unos B6 pa´romperte el cuello si los ves rodando por la calle y por ahí por Catalunya estas rodeado de foreros, mal asunto...

Bienvenido forero!! todos nos liamos con las fotos al principio o algunos... , esto te ayudará...

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=243757

Saludos y esperamos fotos del aparato en breve!!

Bienvenido forero, se puede observar que ya hay euros invertidos en el coche!! respecto a colgar las fotos, nadie nace con la lección aprendida y yo al principio me liaba que no veas...te facilito el enlace al que en su momento yo también le eché mano...está incluido en el hilo TEST donde también nos podemos hacer nuestros pinitos

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=243757

Saludos y se agradece tu presentación con fotos.

Hola y bienvenido...a mal sitio has venido a parar si querías ahorrar, mal asunto. se ve muy nuevo el avant.

Hombre, tema de homologación, habría que ver el tema del índice de carga porque creo que en 235/35r19 no da el índice de carga, no se si era 93Y y había que irse a 255.

...

los que tenéis 3.0tdi lleváis un indice de carga mayor, por el tema de los pesos del coche. y eso es algo que influye bastante en el precio del neumático.

 

Mira,

lo mejor es que te acerques a una itv y te dén un informe de las equivalencias de neumático para tu coche. Tambien te calculan tu índice de carga necesario y así tienes un papel por si algun GC te quiere tocar las narices.

 

 

 

 

 

 

...y respecto al diseño...

a mi me gusta algo menos visto, ¿has visto las VMR de _pad0xto_ en su avant??

Estas en lo correcto y con toda la muy buena información que me han aportado en este post, cierto es que sería muy recomendable acercarme a una itv y confirmar//constrastar los datos.

...y respecto a las VMR de _pad0xto_, xavi10...son impresionantes, pero con lo irreversiblemente meticuloso que soy yo con la limpieza, estaría todo el santo día limpiándolas, dejándome los dedos entre los rayos para que luciesen así que paso, montaré algo un poco más fácil de limpiar y que no se me revuelva demasiado el estómago cuando las vea sucias del polvo de las pastillas de frenos...que yo me conozco.