Av@nt

Acabo de mandarles un mensaje haber si tienen o son compatibles para nuestros Allroad.

Bien hecho ..a ver lo que responden...

tampoco valen para los que llevamos xenon...

Pues a mi me parece que si que hay con Xenón...eso sí, son más caros, como no .

¿Alguién se anima?

Ciao

Que chulos!

Se parecen mucho a los que hicieron los foreros Westforce, elgino, leo7671 y Murdock en los faros de sus A4...y me encantaron.

No he encontrado para el Allroad!!!! ¿Valdrán los del A6?

Ciao

Buenas!

Rescato el topic...Resulta que el año pasado compre el coche con el detector instalado con un año más de vigencia. Pues bien, hace un mes mirando lo papeles del detector me doy cuenta que tenía que haber mandado una carta diciendo que el dueño del coche había cambiado. Bueno, mando la carta y resulta que me llaman de Detector diciendome que me tienen que cambiar el aparato entero que ya no vale (parece ser que han cambiado de modelo o no se que), ah!! y además que el coste corre de mi cuenta ..me he quedado un poco sorprendido pq si el aparato se cambia por otro nuevo, al menos que te lo hagan gratis no?o al menos con un descuento, por ser cliente ¿Le ha pasado algo parecido a alguién?

La verdad es que no se que hacer...son 700 euros más la cuota anual de 150 euros ( una pasta). El Fyco ese tiene buena pinta, pero como falle te está llamando al móvil todo el día.

Gracias

Aupa JNV!

No había visto este post...pero de lujo, queda muy bien, ers un manitas, le leche. ¿Sabes si eso del homelink(vamos las teclas esas) las hay para los modelos anteriores?...algo asñi quería ponerle que nado con dos mandos loco!!!

Ciao

Buenas!

Este tema es principalmente para guanterarefrigerada, pero creo que hay gente a la que le pueda interesar.

Estoy buscanco algo para guardar las ruedas de invierno y que se nutran para que no pierdan propiedades.

Por los productos que vende guanterarefrigerada he visto el Gel Endurance o algo así, pero no se si es eso lo que busco. Si pudieras exllicar como va te lo agradecería.

Ciao

Tu modelo es de faros de tulipa lisa? En este tipo de faros es bastante común que entre humedad.

 

Para eliminar la humedad, quitas la lámpara de largas, y utiliza el coche con las cortas encendidas todo el dia. El calor que genera la lámpara de cortas hará que se evapore la humedad, que encontrará salida por el agujero de la bombilla de largas.

 

Luego, para solucionar la entrada de humedad, yo lo que hago es sacar el faro, y dar un hilo fino de silicona entre la carcasa del faro y la tulipa. Resultados 100%, lo he hecho en muchos coches y se soluciona el problema (de hecho tengo pendiente hacerlo en el Ibiza de mi madre y en el 325 E46 de un colega)

 

Saludos

Los faros son los que llevan los Allroad. Lo que comentas no lo puedo hacer por que llevo Xenón. En su defecto habrá que poner las largas (en el garaje por ejemplo) y abrir un poco la tapa trasera para que se seque o simplemente con poner las largas 5 min se soluciona...no se, no se.

Al mío no le pasa, toquemos madera.

Pero al A4 de mi hermano sí. Lleva xenon de serie y está muy mosqueao, pues dice, un coche de tantos millones y que se le empañen los faros. tiene tela la cosa.

Entonces selló los faros como vosotros, pero se le sigue empañando y cuando llueve le dura 3 o 4 días. ya no sabe que hacer.

Entonces yo he pensado en meterle al faro por dentro una de esas bolsitas de bolitas absorve humedad que traen los aparatos electrónicos. tendría que buscarlas y colocarlas.

Que opinais al respecto?

El mio tambien lleva Xenón...Según dicen al ser Xenón que apenas desprende calor es más fácil que se empañen, ya que con las halógenas con el calor que desprenden acaban con la humedad...pero no se. En mi antiguo 100 llevaba halógenas y se empañaban igual.

Lo de las bolsitas ya lo he pensado..pero como cojan temperatura y se quemen, la lias.

Ciao

Vuelvo a rescatar el tema. Alguién sabe si se puede solucionar?...

gracias

Algún problema con alguna goma. Si está en garantía que te lo arreglen y si no pues será cosa de cambiar las gomas o sellarlas bien. Por cierto yo tengo un A6/C4, carrocería como la del 100 y he desmontado ya 2 veces los faros para limpiarlos por dentro y nunca se me han empañado ni les ha entrado agua.

 

Un saludo.

Pues en el mío que llevaba las mismas luces que le tuyo, desmonté el faro un par de veces y le dí bien de silicona, pero nada se empañaban igual...Agua no entraba, eso seguro (como ahora) lo que pasa es q con el calor del motor y el frío del faro se empañaban.

Lo que me parece más extraño es en el Allroad...

Ciao

Buenas!

El otró día que llovía y hacía fresco aparqué el coche y todo bien. Al de un rato volví y en eso que me fijo q los faros estaban empañados por dentro, no mucho pero estaban con vaho!!!..Eso sí pasada una hora o así desapareció. Es la leche, por que en el audi 100 me pasaba lo mismo, en aquel se ampañaban casi enteros cuando andabas por cuidad, en carretera iban bien por que con el aire no dejaba que se empañarán.

He leido por ahí que abriendo la tapa trasera y con las largas puestas un rato quizás se consiga quitar algo la humedad...¿Alguién sabe algo?

Gracias

AVANT yo tuve k sudar la gota gorda el polis que yo utilize fue el k komplementa al scrath-x es un bote rojo mediano.la cera que tu tienes tanbien la estado mirando y ablan muy bien de esa lo que puedes ablar con guantera ave k te dice guiate por el k ami me ayudo bastante

 

saludos compañero

El complemento de Scrath-X..ni idea..y mira que me he leido post....Lo que tengo yo no es una cera, es un polish fino...así que probaré después del Scrath-X...

Por cierto, una vez descontaminado el coche..¿como cuanto durará?..lo pregunto pq si vuelvo a dar el Scratch-X para no tener que volver a hacerlo...

Ciao

donde podria consegir esos productos?.un saludo y gracias

PD: el productos ese milagroso que hace realmente?

Depende de donde seas...sino guanterarefrigerada te los manda a casa.

Ciao

yo te comprendo cuando sudastes la del 15 me paso lo mismo que ati cuesta un monton a mano pero es lo k ahy pork yo al igual k tu no tengo orbitadora asink a sudar ejjejej

 

el paso numero 2 es el polis k complementa el scrath-x es deicr k lo k no te kita uno te lo puede kitar otro o al reves me conprendes.lo mismo te ara farta solo el scrath-x pasarlo otra vez en mi caso tuve que utilizar los dos productos pork yo tenia el coche que daba pena swirls por todos lasdos arañacillos chikos m**** incrustada daba pena verlo pero mira ahora puedes verlo por tu mismo

 

todos los productos que utilizado son de MEGUIARS y me la proporcionado GUANTERAREFRIGERADA si te ase farta algo ablalo con el ami me guio segui sus consejos y el resultado lo estas viendo en mi coche

 

PD:aski os pongo 3 fotillos mas jejeje

Así que despues de descontaminar el coche, darle Scratch-X hay darle un pulimento??? jod** otra sudada más....Q polish le diste?...tengo uno de Hempel que compré hace tiempo y que en otro foro lo ponen muy bien, es un pulimento suave....

La verdad q el coche te ha quedado de lujo....

Ciao

AVant yo kite casi todos los swirs lo k pasa esk para kitarlos es muy sufrido porque yo alomejor le dava barias veces a la misma zona no los kite por conpleto pero te puedo decir k un 90% lo kite pero lo que te digo es muy sufrio acerlo a mano lo mejor la orvitadora jejeje

 

el tema de k le des otra vez con el scrath-x y paso nº2 yo te diria k si pork yo no descanse asta k no vi la carroceria bien bien

 

si tienes alguna duda dimelo saludos

Cuando te refieres al paso nº2, ¿a que te refieres?...La verdad es que me pegue una sudada del 15!!!! pero lo volveré a repertir..si me explicas eso del paso nº2...Hombre, con una orbitadora te queda como nuevo pero yo no tengo nada de eso.

gracias

bueno señores antes de nada kisera dar las gracias a GUANTERAREFRIGERADA por sus productos de meguiars son la "CAÑA"como lo podeis ver creo que sobran las palabras y el resultado fantastico.

 

tengo que decir k es increible tras una mañana entera de trabajo y sudor(jejjej)como eh dejado el coche con los productos del señor GUANTERA el coche estaba a tope de swirs,arañacillos chicos y demas pero todo el sufrimiento a merecido la pena no eh visto el coche asin en mi vida ni cuando lo compre, k yo recuerde estaba asin, estoy ablando de ace 4 o 5 años.

 

bueno espero buestras criticas opiniones y lo que me querais decir estoy abierto a todo.

 

PRODUCTOS:

CLAY-BAR,es super importante es imcrible lo que puede llegar a sacar esto( :ranting2: )despues de pasarlo me dejo el coche suave suave.

 

SCRATH-X y paso Nº2 me kitaron swirs y arañacillos que da gusto(la aplicacion a mano es muy cansada pero merece la pena el resultado final)

 

DEEPSHYNE como dice nuestro amigo GUANTERA es magia

 

cera NTX esto tambien es magia.

 

 

PD:GUANTERA cuando me agan falta productos te mandare mas MP soy la envidia de mis colegas ahora(jejejejje)y para todos comprarle productos jejejej

 

 

SALUDOS A TODA LA PEÑa ..............................OSELE_A3.........................................

Totalmente de acuerdo..Yo este fin de semana pasado hice lo mismo, Clay-bar, Scratc-x y luego una cera, no he utilizado la que comentais, pq todavía me queda una que tengo.

El resultado es muy bueno y te quita algunos Swirls, no todos eso sí...quizás dentro de un mes lo vuelva a hacer a ver si se quitan más (no habrá problemas por hacerlo de nuevo, no?). No he puesto fotos pq nada más sacar el coche me ha llovido..es lo que tiene vivir por aquí...

Muchas gracias guanterarefrigerada por tus consejos...

Ciao

Y ese foro...no lo conocía. Yo tengo un problema con un Parrot 3000 black edition ya que cuando tengo enlazado el movil con el Parrot el SDS no va...El SDS lo puse a posteriori con el software 0660 para el RNS-e...¿En el foro ese sabran algo?.

Ciao

Hola a tod@s!

Estuve el otro día en un taller para cambiar un cuadro inmo3 por otro igual inmo3, en el que tienen todas las máquinas y software para hacerlo, pero nos fue imposible (con lo facil que parecía sobre el papel). Al sacar el login del cuadro viejo (el del nuevo lo tengo), lo hacimos con el software Vag-login (sólo sirve para sacar logins), la sorpresa fué que nos daba dos logins distintos y claro a la hora de conectar el Vag-Com nos salía de lo de "Dropped Session..." y nada imposible...He leido q con el vag-tacho tambien se sacan logins pero por lo menos con la versíón que tenían ellos no habia forma (no conectaba con el cuadro)...Así que como veis,... andamos perdidos ...quizás se bloqueó el cuadro y nada...He leido por ahí q tambien se puede cambiar el cuadro haciendo no se que en la Eprom...¿sabeis como se hace eso?..

Gracias

Ciao

El otro día sufrí por 1ª vez el tema de concesinarios, que me parece de traca. Lo 1º la pasta por hora de mano de obra, me supongo que dependerá del sitio pero por Bilbao ronda los 57 euros+IVA, toma ya , ni un ingeniero de la NASA. El otro día lleve mi coche por que se encendían unas luces en el cuadro. Al final una tontería que con 70 Euros se arregla, pero el tema no son los 70 euros sino que en Julio del año pasado estando el coche en garantía le pasó lo mismo y lo arreglaron sin coste alguno para mí. Pues cuando fui a regoger el coche me hize un poco el tonto y al chico que me atendió (muy majo por cierto) le pregunté a ver cuanto duraba la garantía de la reparación, que el año pasado en julio le había pasado lo mismo, me dijo que 2 años!!!; pensé está es la mía me entra la garantía de la reparación, pero no, el chico al hacerle esta pregunta bajo a hablar con el jefe de mecánica (tardó más de 20') y cuando subió me dejó a cuadros; Me dijo que como me habían cambiado en garantía esa garantía q dan de dos años para reparaciones no vale y que tengo q apoquinar , ¿cómo?...le digo, pero no es un poco ilógico lo que me estas diciendo!!,

Nada, me responde que en Audi tienen esa política y que nada, que si quiero hay un telefóno (un 902) que llamas y que quizás te devuelvan el dinero una lo vez lo estudien.

Por supuesto llamé, me atendío una tal Pilar, muy simpática, me tomó los datos y que llamaría al taller. Pues nada un par de horas más tarde me llama y que como la pieza tiene un precio muy bajo que no merece la pena reclamar, pero el tema es la hora y pico de taller que me han cobrado a 60 euros la hora para un trabajo que se hace en 15 min(como dijo un forero), eso según ella, ellos desde Madrid no pueden hacer nada que lo único que pueden pagar es la pieza.

Así que nada, el chico se me quitó de encima diciendome lo del 902 y a la tan contentos...por lo menos me lavaron el coche, que falta le hacía!!!

Desde luego yo lo tengo claro, no vuelvo a un concesionario oficial a hacer ningún tipo de revisión ni por asomo(a bueno sí si en los próximos dos años se me vuelve a fallar el interrupor del pedal del freno sí, que está en garantía)

El tema de las luces, es fallo del interruptor del pedal del freno, como muy bien dijo los_olmos. Me acaban de llamar desde Audi Alzaga en Bilbao para confirmarmelo. 70 euros tienen la culpa.

 

Así que ya sabeis, si se os encienden a menudo los testigos, cambiais el interruptor ese, si es de vez en cuando pues podeis ir tirando.

 

Ciao

 

 

jod**!! 70€, ladrones!!... en mi coche tambien se lo tuve que cambiar, y lo compre en recambios por unos 15€, se lo puse yo, ya que es quitar el roto y poner el nuevo, vamos un plug-play.

 

Saludos.

Ya te digo!!! Ahora voy a por el coche y a ver si consigo un descuento o algo!!!

Pasaros por aquí;

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=143123

En el allroad pasa lo mismo pero además se enciende la luz de suspensión neumática. Me supongo que en el vuestro es lo mismo, y se debe al interruptor del pedal del freno.

Ciao

Hola a todos.

 

Ya es la 2ª vez que me pasa:

 

En marcha y de repente se encienden las luces del cuadro de SUSPENSION, ESP Y ABS a la vez.

Aparentemente todo va bien y la suspension la llevo en nivel 2 (2 leds encendidos) . Quito el contacto y lo vuelvo a encender y se soluciona.

 

Que puede estar pasando??

 

El coche mantiene normalmente la suspension bien y no se nota que el compresor este trabajando de más, ni que me lo encuentre bajado por las mañanas.

 

Un dato: los errores han empezado desde que fui al taller a cambiarle los neumaticos y hacerle el paralelo.

 

Algo tienen que haber tocado.

 

Salu2

El tema de las luces, es fallo del interruptor del pedal del freno, como muy bien dijo los_olmos. Me acaban de llamar desde Audi Alzaga en Bilbao para confirmarmelo. 70 euros tienen la culpa.

Así que ya sabeis, si se os encienden a menudo los testigos, cambiais el interruptor ese, si es de vez en cuando pues podeis ir tirando.

Ciao

Repito q el sistema de navegacion del coche es el MMI...seguro q no es mejor q lleve un dvd q ponga lo mismo...aunq el RNS-E funcione?

Si tu lo dices será cierto, pero ese A4 llevaba el RNS-e o el RNS-D como sistema de navegación, aunque al arancar aparezca en la pantalla MMI.

Si puedes poner una foto de como lo han integrado se agradecería.

Ciao

ojalá se pudiese,

los problemas son:

1- el brikingdance, uy perdon, conseguir la pantalla color suelta

2- que los conectores sean los mismos, que no creo...

 

si alguien desmonta una monocromo, que saque fotos de los conectores, a ver si son iguales...

Que cachondo Tourist con lo del brikingdance...el cruzaitoo

Me he reido un buen rato, jejeje

He leido este mismo tema en el apartado de electricidad.

A mi ayer exactamente me pasó lo mismo, se me encendieron los tres testigos que comentais, apago y arranco y nada todo bien. Al de una hora conduciendo otra vez. Al llegar a casa me fije que las luces de freno no funcionaban (ninguan de las 3), así que como comentais debe ser algo del freno. Lo que no entiendo es por que se encienden esos tres pilotos en el cuadro

 

la semana que viene lo llevaré al taller, por que sin luces de freno como que te puede caer un paquete importante, no?

 

Una pregunta; Si te hacen una reparación, ¿cuanta garantía tiene dicha reparación?...3 meses, 6 meses, 1 año?

 

Gracias

 

Ciao

 

 

He estado comprobando esta mañana las luces de freno, y no fallan. Asi que debe ser otra cosa.

 

Es posible que tenga que ver con el interruptor del pedal del freno.

Recordando un poco, los fallos siempre han pasado a baja velocidad y después de haber frenado.

 

Podría ser.

 

Gracias y salu2

las luces de freno si que funcionan, pero el otro día no!!! Curioso. De todas formas mañana le llevo al taller y con lo que me digan o hagan os comento

Ciao