DeLvi

SI SI, tranquilos que tengo que buscar la manera de conseguir las fotos. Me di cuenta en la segunda visita al taller lo del audi 80, sin aros jajaja, este que? no me diras que tambien lleva alguna preparación especial al no llevar los aros?? Efectivamente parece un 80 CD, motor 5 cil longitudinal, carburador, 1921 c.c. y 115 CV.... Una maravilla. Además se ve bastante enterito. Me encantaría tener uno como ese. Date por supuesto que es un 80 gordo, viendo los otros coches que compró nuevos en su dia... Pues os voy a contar un poquito del 80, el dueño me habló maravillas de el, decia que estaba encantado con él, (cuando lo usaba claro) que fue su primer audi, ¿este es posible que llevara tambien la tracción quattro? esque lo comparaba mucho con el treser al hablar. El 80 era su coche de diario de cuando el estaba en "activo" como el me dijo, lo metio ahi impecable, con muy pocos quilometros, como el otro, y asi está, no creo que necesite mucha inversión de dinero sacarlo a la calle ya que lleva parado menos de 10 años. Por cierto, si te gusta coge la cartera y vente para acá, que le apretamos un poco y te lo "llevas puesto", estan saliendo ahora unos cuantos coches del taller, yo estoy detrás de quedarme con el r8 beige que en su dia compró de estreno el abuelo de mi novia y acabó ahi por el puñetero plan prever... jeje, porque cualquier otro se me va de las manos.

SI SI, tranquilos que tengo que buscar la manera de conseguir las fotos. Me di cuenta en la segunda visita al taller lo del audi 80, sin aros jajaja, este que? no me diras que tambien lleva alguna preparación especial al no llevar los aros??

Muy buenas compañeros, vengo a contaos que ya lo se todo y todo acerca del Treser, sí sí del Treser os cuento: Una pequeña virtud que tengo jeje, esque me gustan tanto los coches que tengo una pequeña memoria fotografica y me acuerdo de cada detalle de la carrocería de cada coche y en seguida salto cuando veo que algo no es original, eso es lo que me hizo llegar hasta aquí ya que como os dije, el motivo de iniciar mi investigación fue fijarme en ese alerón trasero... porque podia haber dicho, bah es un audi quattro y punto, pero no, no dejaba de darle vueltas a ese puñetero alerón trasero, que fue lo que me hizo entrar aqui, una vez me informasteis, (muchas gracias) del modelo treser tenía que volver si o si y comfirmarlo, y eso hice, ayer por la mañana estube de vuelta en el taller, hablando con el señor, que se ve que tenia ganas de conversación y me contó un resumen de su vida (pasando hasta por la mili) os cuento. Resulta que este señor, ha tenido una vida auténticamente vinculada al mundo del motor, como la que muchos desearíamos tener, y ha sido multimillonario, poco a poco fue creciendo hasta que fundó (con mas gente imagino) la audi-volkswagen que se encuentra en la zarzuea, junto al palacio del rey, que actualmente creo que es vallehermoso wagen, le fue muy muy bien la vida, me ha eseñado fotos de sus coches cuando los tenia recien comprados, el Daimler de 12 cilindros, un 911 turbo blanco, y un largo etcétera, entonces compró el treser, el seguía insistiendo que fueron casi 20 millones lo que le costó, no se, es muy posible, ya que he visto la ficha técnica del coche e increiblemente aparecen reflejados 360 cv ¡que alguien me lo explique! me quedé muerto, me contó tambien que allí le llevaban el manteniemiento a todos los audi del rey incluido el quattro sport, pero que ese de mantenimiento, solo tenian que lavarlo ya que el rey apenas lo usaba, también me comentó que tubo la ocasión de entrar en la "cochera del rey" y ver todos sus coches, dice que es increibe, que el dia que el rey quiera hacerlos publicos y enseñarlos a españa se van a quedar a la altura del betún las colecciones del sultán arabe ese, bueno a lo que interesa, he podido ver con mis propios ojos las fotos del audi y si señores, un modelo tresser 100% con paragolpes frontal, neumaticos, (ah es el modelo de los pilotos traseros en negro) su pedazo de alerón, paragolpes trasero y las pegatinas laterales, y por supuesto preparación de motor, e interior completo claro Documentos que lo comfirman y vi con mis propios ojos: -Una foto del dueño del treser, con el rey don juan carlos en las instalaciones de la volkswagen/audi -Una foto del treser aún sin matricular -La ficha técnica del treser (360cv) "alfsecurity" recurro a ti para que me expliques esto.... -Todos los papeles del tresser -Y lo más escalofriante de todo: 5 fotos del accidente del tresser, en el que se ve como el camion (un barreiros naranja) lo embistió golpeándole todo el lateral frontal. Me da mucha pena no poderos enseñar las fotos, porque claro, no se las iba a pedir al dueño, para escanearlas, y tal, pero posiblemente lo haga jajaja porque asi me vais a creer de verdad, por cierto, a ver si os animais alguno y lo rescatamos, yo económicamente no puedo, pero cada dia me duele mas ver un treser con 19.000km en ese estado.. Un saludo Por cierto, si os interesa saber algo más del Treser, preguntadmelo e ire encantado a hablar con el dueño ya que hemos echo amistad, y a ver si me presta las fotos y os las puedo enseñar. Hasta Pronto (igualito igualito a este solo que en plateado era)

Buenas, pues os tengo un poco abandonados, pero esque de momento no se nada más del coche, a ver si encuentro una escusa para volver allí ya que al hombre no le gusta mucho que le molesten... en cuanto sepa algo sereis los primeros en saberlo.

alfsecurity!!!!!!!!!, un par de cosillas, la 1º, el tresser que tu has puesto tiene el alerón en negro... y la 2º ya se que tengo un privado, pero me dice que hasta que no tenga mas de 2 dias de antiguedad no puedo leerlo por lo tanto tendrás que esperar otro dia mas para contestarte jeje, un saludo, tienes mas datos en el post de arriba

Es lo que digo, yo no creo que sea un TRESSER, no se si quiera, que modelo exacto de quattro es, lo que si se esque es una pena que esté asi. Lo de las llantas si es creible, porque en eso no me engañó el hombre, al coche, le dieron un golpe lateral y le partieron una llanta, de eso da fe el chapista de enfrente, que es al que este señor le lleva los coches, me ha dicho, que tardaron muchisimo tiempo en encontrar el amoritguador, disco defreno y aleta, y que el paragolpes tuvieron que pedirlo por encargo, el coche estubo dos años en el taller de chapa esperando a que viniera el paragolpes y como no venia, el dueño se lo llevo a su nave y alli está... el paragolpes me dijo el chapista que vino poco despues y lo tiene en el almacén sin desprecintar y volviendo a las llantas, el propietario me dijo textualmente "las llantas que lleva ahora no son las suyas" ya lo que si me extraña mucho es lo del alerón, no se si vino asi de serie, si se lo puso cuandolo fue a pintar... o si ese hombre es tan siquiera consciente de los accesorios tresser que lleva el audi... una auténtica pena. Los asientos son de piel negra, os pongo un par de fotos por si sirven de ayuda, a ver si en breve vuelvo al taller os dejo un par de detalles de los asientos, por cierto, ¿algún ojo habil ha notado en las chapas que se ven al no estar el paragolpes montado, si se nota que haya sido reparado del golpe? un saludo Y por último, que sabeis a cerca de los neumaticos TRX ? Los llevais alguno montado, esque me he fijado y este si los lleva, y estan nuevos, pero con tantos años.. ¿que suelen costar y que ventajas ofrecen?

Pues esque me gustaria volver ahora que estoy mas documentado del quattro y hablar con el hombre. No creo que sea un tresser total, ya que como mencioné lleva esas llantas porque una de las originales se partió y no encontró repuestos, por cierto, ¿tu llevas estos neumaticos tambien? son algo raros no los había visto en mi vida. Lo que más me intriga es saber que modelo de quattro es, si el de los pilotos traseros negros.. el de los 4 faros frontales.. no se no se.. pero es una auténtica pena que lleve 10 años ahi medio abandonado, porque dijo el dueño que el coche tiene 19.000 km!! está impecable de todo, pero claro, 10 años ahi parado, ¿como le habrán sentado? el interior está completamente desmontado, coge las fotos y dale luz con photoshop o algun programa y veras que los asientos de piel están sobre el capot, es una lastimaque el coche esté asi, y mas cuando el dueño es un apasionado de los clasicos, que tenga otros restaurados y este no... a ver si en breve puedo contaros mas de este coche, mi duda era esa... el alerón... que desvela algo... jeje un saludo

Hola gente, me he registrado expreso para este tema, para enseñaros algo que pude ver con mis propios ojos y que me dejó pensativo, sin mas rodeos aqui lo teneis, solo pude tirar estas fotos, quité el polvo con el dedo para que se viera el grabado de quattro en los cristales Os cuento un poquillo la historia: resulta que descubrí un taller lleno de coches antigüos cerca de donde vivo y entre a hablar con el dueño, pasado un ratito y habiendome enseñado sus coches, habia uno tapado bajo una lona que no me habia enseñado y al irme digo y este y dice jeje, ¿este? el capricho de mi vida, ayudame a quitar estas cajas y te lo enseño. Yo de primeras ni me imaginaba el coche que era ya que esas llantas.. que raras, parecen las de un corvette, pero algo distintas y comforme vamos quitando la lona, vaya, está desmontado, pero.. que coche es?? no caia ya que tenia todo el frontal desmontado y no me sonaba así ninguna pieza, pero al ver esos nervios de las aletas ya me sonaba a coche gordo, entonces al ver la caida trasera caí.. ¿un audi quattro coupé? Si hijo, lo compré en el 80 y... no me acuerdo bien del año que me dijo. Entones solo vinieron 2 a españa, el del rey, y el mio, solo que el suyo un sport, y no te vayas a pensar que fui al concesionario y lo pedí y a la semana me lo trajeron, como pasa ahora, tube que ir yo mismo a alemania a pagarlo y fueron 19 millones, que entonces era dinero por el, y pude conseguir este y tube suerte de conseguirlo a mi gusto, en plateado y con asientos de piel (palabras textuales) y yo mientras sin abrir la boca, y digo y porque está así? Porque viniendo de madrid, estaba aparcado en un área de servicio y un camión entro sin frenos y embistió toda la fila de coches que había aparcados, el mió estaba al final, por eso solo se daño un lado, una rueda, amortiguador, aleta piloto, paragolpes y capó, y me tube que jod** bien jodido ya que el seguro no se hacía cargo de un coche que no era "normal" decian ellos, y tras perder el juicio me puse a arreglarlo costandome un riñón las piezas y desviviendome por conseguirlas (eso fue hace 12 años, los que lleva parado el coche) las llantas con sensores, el paragolpes de goma, al final tube que montar estas llantas y decidi pintarlo entero, pero por causas de la vida (imagino que se quedaría sin dinero, ya que yo no le quise preguntar, pero por el pueblo se rumorea que este hombre fue multimillonario y se arruinó) lo dejé parado, pero ya esta arreglado entero, solamente falta pintarlo y este si que no lo vendo, cuando yo me muera, que mis hijos hagan con el lo que quieran, digo pues no sabe usted lo que me gustaria a mi verlo terminado, dice, pues quizás este verano lo tenga, pasate si quieres, y le dije pues lo haré, bueno hasta luego y no descuide ese quattro!! y me marche feliz por un lado y triste por otro Bueno pues queria preguntaos una cosa, he estado investigando un poco y NO HE ENCONTARDO NINGUN QUATTRO con ese alerón, es bonito pero es raro, sabeis su procedencia? si era de serie de alguna versión o el dueño se lo puso a posteriori, me ha desconcertado un poco, otra cosilla, de verdad costó en su dia 19 millones un quattro coupé? y el normal la verdad esque no está nada caro ahora y por ultimo, supongo que será el modelo del enlace de abajo, no el anterior que llevaba las llantas mas estrechas no? Gracias http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details....2&picture=1