-
Mensajes
242 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por InTheBliTz
-
-
Osea que tu solución fue el cubo de la rueda?
Si me puedes describir que tipo de vibración te hacia me sería de gran ayuda, a ver si es similar o identica a la mia
-
hace 8 horas, alberto lopez muñoz dijo:
yo aqui te.diria una cosa lo mas.inverosimil puede ser yo llevaba 2 años con un ruido metalico en la rueda derecha delantera empezo despues de cambiar las 2 homecineticas gracias a los becarios de la.audi al cambiar los guardapolvos los dejaron si apretar y se jodieron las 2 homos estos coches los ruidos.no corresponden con lo que la logica mecanica dice supuestamente las.homos suenan al girar a tope a izq y derecha no en mivimiento recto pues sonaban andando recto y el ruido metalico que genero a los 2 meses de cambiar las homos tampoco correspondia.con nada de buje de rueda como cambio tineo que me sirvio y abrio otra via pues vuala el rodamiento cubo de rueda si esta mal suena cuanto mas deprisa mas se oye un zumbido eso es lo que dice la mecanica pues se cambio cubo de rueda por un skf vkba 6649 y mi mecanico decia que no se iva a quitar el ruido ahors os.po go enlaces de.video . con esto te digo que no desesperes y si ya has descsrtado todo eso dale. una oportunidad y cambia el cubo de rueda
os he contado esto porque llega a desesperar y no tirne logica algunos ruidos de estos coches
esto me ayudo bastante https://drive.google.com/file/d/0BygCmGODxLeebGw1S3ExRHBKejQ/edit?usp=sharing
Gracias por tu aporte,
En tu caso solo era ruido o tenías vibración?
Estoy por cambiar palier mas cubos.... Pero no sé ya si meter mas dinero o jugar-me-la a una carta palier, en mi caso creo que el zumbido es a causa de la vibración
Y se nota en los pies del copiloto...
-
Bueno esta tarde, he ido a probarlo con un par de amigos mecánicos
Como he podido ir de copiloto se ha descubierto mucho
El coche con par vibra poco pero vibra con poco par vibra muy mucho, sobretodo en 6° es cuando mas se nota
Del asiento el copiloto se nota debajo la moqueta, un zumbido vibración fuerte (donde van los pies)
El motor se mueve no mucho pero algun silentblock tocado
Conclusiones para no alargar se
1. Palier derecho (copiloto)
2. Silentblocks motor
3. Bi-masa
4. árbol de levas
5. Caja de cambiosTirare por la 1. A la desesperada, si no paso y lo mal venderé y para mi Audi ha muerto.
Gracias a todos os daré respuesta del fin del asunto
-
Pues así mismo me encuentro yo, tengo 2 últimas teorías, si no ya tiro la toalla
1.rodamientos?
2. Discos de freno ovalados y que creen vibración?
-
-
Gracias por responder Tineo
Te cuento un poco lo cambiado
Brazos suspensión, bieletas (plástico), todos los brazos y silentblocks delanteros, rotulas, axiales, palier izq., Junta homocinetica derecha, neumáticos, llantas, puesto plomos mil veces, alineado dirección, suspensión bilstein, llantas,
La estabilizadora no se si se cambio se ha cambiado tanto... Donde la ubico?
Es una vibración que con mucho par no lo hace ( incorporacion fuerte a autopista)
Si vas metido en autopista le des como le des vibra.
-
Buenas, he tardado ben contestar por que estaba en el mecánico y ayer me lo dieron...
Seguimos igual... Vibra....
No se si ha cambiado algo, pero ahora a partir de 120 vibra 130 140 150 ect...
Es una vibración en resonancia, por que si le doy a fondo al incorporarme en autopista no lo hace es cuando vas de crucero
Tambien noto como un sonido raro, no se si es rodadura o algo mal.... En fin un desespero
-
Esta tarde voy al mecánico a comprobar las holguras de los 2 palieres, yo pienso que si eso se mueve arriba abajo, de ahi vienen las dichosas vibraciones, ya que supongo que entra en resonancia.
Ahora la pregunta es donde comprar el kit este? Oscaro ect?
Os lo agradezco un montón
-
hace 20 horas, Tineo dijo:
desde luego que la zona verde no deberia moverse nada, tanto radial como axialmente.
Gracias por responder, pues la pieza negra(azul) tiene bastante juego vertical (Cogiendolo con la mano y haciendo el juego)
La verde al moverse la negra se mueve igual pero mucho menos...
Vamos he ido al mecánico y según el todo normal, yo ya no me fio de ninguno
Entonces que es lo que hay que cambiar? La homocinetica interior? El kit que sale en el post? El palier entero?
Gracias
-
Buenas, llevo una odisea con mi a4...
Tengo unas vibraciones "raras" Aveces vienen a veces se van, sobretodo aparecen en cuestas he cambiado medio coche y se ha mitigado pero siguen ahi
La cosa es que al poner primera o marcha atras hace un clack metálico por la rueda del piloto, me ha dado por mirar la union del palier y tiene algo de holgura se mueve la pieza negra( en azul bastante) y la union que va dentro del palier (verde) un poco, de ahi viene el problema o es normal?
Entonces se cambia cojinete juntas y se acabo?
-
Buenas
Yo me gaste un paston con suspensión, trapecios, barras, silents blocks, y nada....así que antes de nada haz una simple prueba permuta llantas a ver si cambian los síntomas
Te vibra el volante o el coche entero?
-
Buenas
Tengo 2 dudas que no encuentro por ningun lado del foro
La 1.
Sobre el ADS he leido mil posts y activarlo ( el mio es un B8 2G con navegador) ahora bien si lo pongo en
Dynamic no noto nada
Auto ahi se nota y mucho que va "sport"
Confort nada
Si lo pongo manual desde los canales a 63 64 65 66 en 3 (sport) no noto nada, si lo pongo en 2(auto) si se nota...
Resumen el modo sport solo se me activa en auto, teniendo todos los pasos correctos repasados mil veces
2. Quiero configurar un par de cosas desde el modulo 56 entrar entra pero no puedo hacer nada de nada y el canal 77 me da error
Eso a que se debe?
Puedo también entrar al modulo 37 pero igualmente no hacer nada
Gracias
Pd és un b8 del 2008
-
Hola ganza, después de batallar con el y estar a punto de tirar la toalla, e hacer mil pruebas, resultó ser una llanta doblada!
Era indetectable en maquinas, talleres o alguien no.hizo bien su trabajo...
Segun me.dijo uno las llantas oem de 5 palos se doblaban con mirarlas desconozco tus llantas
Si quieres hablame por privado y te digo todo los pasos a seguir
-
Muy buenas tengo pendiente presentarme, despues de pasar por 2 coupes y después irme a bmw vuelvo a audi con un A4, pero al lio, ya metere el tocho en presentaciones
Adquiri un A4 1.8Tfsi 160cv, bastante bien equipado bla bla bla, pero resulta que entre 130-145 metia unas vibraciones de la o**** vibrando coche volante siendo un peligro se le cambio
Suspension por bilstein b6 brazos suspension superiores, rotulas, coaxiales y cambiado neumáticos
(antes de esto se alineó, y cambiaron plomos mil veces sin resultado alguno)
Mejoro muchísimo el volante ya no se mueve, se soluciono al 80% pero seguia vibrando un poco, se nota en el asiento del copiloto y pedales
No conforme con el resultado se hace una segunda intentona se cambian los brazos inferiores, silentblocks y Bieletas por las de plástico
Sin resultado alguno, como si no hubiera hecho nada de nada, mosca me pongo a leer y pensar, leí en este mismo foro un compañero que mencionaba problemas con los bujes ( llevo llanta 18" todo OEM)
A la desesperada bajo al pàrquing y le pongo teflón en los 2 bujes traseros para probar y salgo a rodar, sorpresa las vibraciones se han reducido al 90% son casi inapreciables, asi que como decia un compañero del foro compro los centradores 66.6-65.1 y ahora estoy a la espera de que me lleguen para montarlos, si solo con teflón guarro en las traseras casi ni se nota con los 4 creo que matare el tema, dicho esto
Gracias a los compañeros que postearon y batallaron con ello aportando ideas/soluciones
Como c*** es posible que unas llantas oem necesiten centradores!!! Me he vuelto loco y he cambiado medio coche!!!! Y espero que se solucione al 100% ya pondré resultados
-
Pd, me olvide de los codigos de motor
2.2 10v kv/ku
2.3 10v ng
2.0 20v nm
2.3 20v 7a
-
Muy buenas
mi padre tiene un audi 100 2.2 KU y tenemos el moto con un k.o técnico por inyector muerto, mas cilindro y después de tanto tiempo en la familia no queremos deshacernos aun de el.
queremos hacer un SWAP
entonces estamos buscando un motor
2.2 136cv
2.3 133cv
2.0 20v 160cv
2.3 20V 170
si sabéis de algún desguace o alguien que tenga uno en venta, que se ponga en contacto
muchas gracias a todos
-
hola, pon algunas de interior
gracias
-
Hola esa inyección es la ke-jetronic que me vendistes a mi que al final se lo pase al forero zerocool y lo se por la funda del sofá jejej
o**** no jodas pues mira busque una foto cualquiera por internet, casualidades de la vida
bueno haber si alguien sabe algo del tema que estoy paradooo!
-
Buenas
le estoy montando el ordenador de abordo a mi Coupe Quattro Kv, solo me falta cambiar el plato sonda con la conexión del ordenador, y ahí me quede atascado
1. saque estos 4 tornillos que van con Philips y nada, el cabezal no sale
2. estos tornillos están al lado de cada inyector se desmonta por ahi? es una allen de 3,5? puede ser?
3. necesito separar el cabezal del plato para intercambiarlos
pd. esta foto es de Internet no es el mio, pero es para hacerse una idea
haber si alguien me hecha una mano
Merci
-
Me equivoque de Subforo haber si algún admin lo puede mover al Subforo de bricos
Gracias
-
presentando el disco nuevo
ahora vamos a por la pinza
con el porta pinzas sacado y la pinza aun conectada al coche, lo vamos a pulir
luego las pintaremos en rojo para dar un toque Sport
antes
después
las pinzas las pulimos in "situ" sin quitarlas del latiguillo aunque mas tarde la tendríamos que desconectar pues el pistón estaba clavado debido al desgaste
no tengo fotos por que se me acabo la batería... ya se sabéis que los móviles de hoy en día...
así que lo explicare
desconectamos la pinza y para que pierda presión ( del latiguillo ), el freno de mano también hay que quitarlo sino no se puede sacar la pinzalo picamos con una madera hasta que rebaje del todo el pistón, una vez todo en su sitio ( yo no tuve que usar kit de reparación de pinzas ) re conectamos todo, freno de mano, latiguillo ponemos porta pinzas con las pastillas nuevas y engrasamos el tornillo donde van las gomas
si todo ha ido bien, así tiene que quedar
para pintarlos no me complique mucho la vida se tapa y se le da
muy importante usar BARNIZ que si no dura 2 días lo pintado
una vez todo acabado este es el resultado final MUY IMPORTANTE que si se desmontáis latiguillos hay que PURGAR
y aquí tenéis a mi super ayudante
Agradecimientos a mi Padre con su maravilloso taller de motos (Moto70) y mi hermano Carlesesta de regalo "La colección particular de mi padre"
-
Empecemos;
Primero de todo quitamos los 4 tornillos aflojandolos previamente sin poner el gatoUna vez aflojados, ponemos gato, subimos coche y sacamos rueda
Observamos que el estado del disco es penoso....
Comparándolo con el nuevo
Ahora aflojaremos la pinza del disco, tiene 2 tornillos uno arriba y otro abajo en mi caso allen nº7 van detrás de la pinza
la pinza estaba clavada así que tenemos que desmontar el porta-pinzas, son 2 tornillos, para sacarlos carraca y llave fija del nº17 ( si no recuerdo mal )
una vez sacada la pinza tiramos de ella con fuerza y si es necesario picarle con un martillo de FIBRA nunca de otro material para no romper ni deformar nada
dejamos la pinza que se apoye en algo ( madera,ect ) y seguimos
en nuestro caso el disco estaba "soldado" en el bujecreo que si no eran los de serie no le faltaba mucho....
así que aplicamos un bueno chorro de 6en1 y lo dejamos un rato
luego picando con un martillo lo sacamos literalmente a h****s
una buena lijada para dejarlo nuevo
y este es el resultado
-
Todo correcto, en principio hablando con mi padre me comento que le paso algo similar en su 100 2.2e, y todo apunta a mal engrase de cremallera de dirección
-
Hola me interesa el termómetro mas el sensor de temperatura
Holgura rodamiento transmision
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Vale, perdon por tardar en contestar he estado desconectado tema coche por mi propia salud tengo pedido el palier del copiloto en cuanto llege, y lo cambie, posteo resultados
Yo creo, que seguro que es eso vamos... Por síntomas y sensaciónes, pero ya...
Y mas que el palier en si, la homocinetica que esta entre caja/palier.
Lo dicho en cuanto este cambiado digo algo
Gracias a todos por la ayuda