ortizypunto

muy bonito tu b7, para mi es un maquinon comparado con coches de su segmento, lo que pasa esque comparado con un b6 "que salieron tan buenos" pues se le sacan pegas, pero claro esta que por la calle se ven muchisimos por algo sera, ahora que si necesitas un coche fiable y facilmente mantenible el b6 tiene un un punto extra por contra de tener una linea mas vista. todo depende de lo que necesites y del dinero que tengas. ojo que de los b7 hablo de los 2.0 los demas motores no se si dan pegas pero claro ya el consumo....

por no contar que luego lo dejas con piel de naranja

joe fran 14 euros son 14 euros jajaja ademas asi te sobra por si te lo rozan, la verdad es que a tu coche le quedaran de lujo

yo andaba como loco buscando un b7 avant, pero sinceramente creo que es jugar a la ruleta rusa, peca de cosas demasiado caras de solucionar por lo menos, he venndido mi b6 con 0 problemas y buscando un b7 me he desilusionado un poco, exactamente mismo interior, peor motor,mas consumo,menos fiabilidad y exterior eso si bonito cuando se retoca, porque el basico es feucho. total la balanza se va para el b6 aunque tenga la linea mas vista... pero como ya digo con 2 o 3 cosillas queda muy muy sport.

hola, yo el lunes anule la compra de un b7 avant s-line sobre ese precio porque sonaba la cadena de la bomba de aceite"y esto les va a pasar a casi todos dependiendo del tipo de motor aunque a los mejorados se les va el pasador", y entre eso y la mala fama de las culatas me voy a un b6, ya he tenido 1 y pense que mejor uno mas actual, pero que va.... un b6 avant 1.9 tdi en buen estado y con 2 cosillas bien puestas :drool: :drool:

lozano, pon el interface bajo la rueda del zj y veras como ves todo mas claro

teneis fotos de esas taloneras? como son las de muchoguille?

FELIZ NAVIDAD A TODOS y que en 2011 podamos realizar todo lo que se nos queda pendiente en 2010.

yo creo que "mi" coche ideal es un A5 con estetica de RS5 y un motor diesel que es mucho mas funcional, y creo que el autentico wannabe es arremeter contra esos que basandose en la utilizabilidad diaria de su coche lo ponen a su gusto exteriormente vinculandolo a una mecanica diesel y potente. por todo lo dicho no creo que poner un kit aerodinamico RS5 sea un querer y no poder, ya que muchos pueden pero no quieren ni neceitan un misil tierra aire para circular, pero no quieren renunciar a vestir su coche con la elegancia y deportividad del look RS5. o esque si no te gusta correr no puedes tener el coche bonito?, enfin jose tortola, no todo es blanco o negro.

una foto de la llanta, es delantera, pero las traseras son mas anchas...

bueno pues como digo en el titulo, tengo la duda de si las llantas de un porsche carrera valen para mi b6 sin centrador o si tengo que poner algo, ademas me gustaria preguntaros, ya que usando el buscador he visto que llevais las llantas a reparar y pintar a portugal, pero claro he encontrado varios sitios en portugal y no se a cual os referis con " el portugues" si todo va bien esa sera mi primera mod. un saludo.

yo tambien me voy a pasar, y asi os enseño mi 1ª mod, aunque no las tendre puestas me llevo una el maletero para que veais el llanton que le voy a poner..... jejeje

se va a poder seguir homologando practicamente todo, lo que pasa es que ahora casi todo necesitara un proyecto y sera mas caro, hace un par de dias hable con la empresa que me homologo lo muelles en mi anterior coche y le pregunte el tema, me dijo que ya no merecera la pena homologar cosa a cosa, si no que ya que hay que pagar proyecto y laboratorio saldra mejor montarlo todo de golpe y homologarlo junto. cuando le pregunte por homologar piezas sin numero de referencia me dijo que no me preocupara, que el laboratorio se encarga ce certificar su correcto funcionamiento y no pasara nada.

hola, ese ralenti inestable, como dicen los compañeros, tiene toda la pinta de ser la sonda lambda que va antes del catalizador, dependiendo de su referencia una bosch puede costar aprox 140€ pero en paginas de repuestos y tal se pueden encontrar sobre 80 o 90€, aunque ya te digo que dependera de la referencia.

digo yo que aunque no tenga revisiones en audi, un cocesionario oficial podra ver los km reales e imprimir los datos, dile al vendedor que vas a buscar un perito independiente para que se encargue de certificar todo y que una vez que lo puedas demostrar no vas a aceptar la recompra, que lo que vas a hacer es denunciar por estafa y pedir tu dinero,daños y perjuicios, mas los costes judiciales, hazle ver que tendra que pagar mas del doble de lo que te dara si te lo recompra.

me gustan muchisimo y en color titanio mucho mas, le quedan de pm.

queda muy bien de las dos maneras, pero con el coche negro me gusta mas el toque que leda en plata mate.

llevas cambio automatico??

se acoplan perfectamente, no tienes cambiar nada, yo las tengo puestas en un coche como el tuyo.

no no si yo lo que quiero es caer y cuanto antes mejor... jjeje esque asi esta un poco soso pero de todas maneras tengo que esperar un poquillo porque ando con la mosca detras de la oreja con un avant que me tiene loco e igual doy el cambiazo. gracias a todos por la bienvenida.

concretamente las que pones en la foto se llaman bosch aerotwin y con que las pidas por su nombre con la longitub de las tuyas o diciendole el modelo es suficiente, yo las tengo y son las mejores que he probado.

gracias, siguiendo tus indicaciones a sido facil.

bueno pues a ver si se ven... pues este es mi coche, va muy muy bien y la verdad es que me parece un motor muy equilibrado entre consumo y potencia.

yo hoy por hoy compraria unas de tela, son mucho mas comodas de instalar y funcionan mejor de lo que mucha gente se piensa, las e visto en hielo y funcionan bien, en un quattro se ponen delante, ya que no solo hay que traccionar sino tambien girar...

llevo un rato buscando algun sitio donde explique como ponerlas pero no lo encuentro. alguien podria explicarmelo? encuanto sepa las pongo.