gabitzu

VALE....!!!....VALE...!!!....VALE...!!!.....es un gasolina,,,,jajajajajajaajajaajajaj e dicho calentadores arto de dar consejos de diesel...

 

DESCARTAMOS CALENTADORES.....

si cambio la centralita como se reprograma el inmovilizador????

Muy buenas:

Busca donde este el sensor de temperatura del liquido refrigerante (agua de toda la vida) y desconectas el cable , a continuación arrancas y si arranca bien o mejor que antes, es del sensor( se cambia estupendamente) y si arranca igual entonces es de la batería (Comprobar estado y hacer prueba conectando cables de otra sabiendo que está bien) si al poner otra batería arranca bien, ya sabes, cambio de batería o del motor de arranque, no hay mas, creo.

Saludos y espero te haya servido.

lo ke tu dices funciona con los diesel..al desconectar la sonda de temp entra el relè de los calentadores. mi coche es un gasolina y he descubierto el fallo(centralita) Gracias

Bienvenido, pero hasta que no pongas no nos terminaremos de creer que tienes un audi

 

 

¿has revisado el estado de las bujias?

las bujias son nuevas...te pondre tambien las fotos pa ke te kedes tranki. las tengo en un formato grande y aki solo admiten hasta 150 k

es de la centralita....la he tenido en casa(fria) la puse y me arranco sin prb. la saque y la deje encima del coche , en sol unos 10 min para ke se caliente aver ke pasa.ARRANCO MAL. pues...ya sabemos ke es de la centralita.La centralita es una 4B0 907 552 C ke la he visto en unos 50€ en U.K....el problema ke si la cambio no me funcionara el imobilizador...como se reprograma esto???

POR QUE LOS HIVAS A DESCARTAR????

los coches de gasolina por lo ke yo sepa no llevan calentadores.

sineto haverte dado un consejo tan radical,,pero es que diciendo el modelo del coche solamente,cuentas que al dejarlo al sol te arranca mal..

 

mi respuesta es a huevo..

 

 

bueno ,vamos a ver,el coche cuando le cuesta arrancar es por tema de mecanica,no electronica...

 

vamos a entendernos,,,,sonda,caudaliemtro ect ect lo meto en tema mecanico....

 

te digo esto por que metiendo el cuadro en la nevera no consigues nada,,,los tiros tienen que ir a alguna pieza del motor que "A TEMEPRATURA AMBIENTE DETECTA MAS CALOR DE LA QUE DEVERIA",,,por que un coche parado en frio (temperatura ambiente) por muchos 40º que haga,el motor está frio,,,,,y me refiero al frio del comportamiento del motor,,,,,,,,aunque los hierros estén a 40º..ten en cuenta que el hierro del motor de cualquier parte tiene un grosor y estara a 40º quemando pero superficialmente,,si abrieras el motor y metieras la mano estaria frio....

 

osea,,,el arranque es lo malo,,,despues de lo esplicado hay una pieza que te da problemas por que dicha pieza detecta que dicha temperatura ambiente es un problema para que arranque el coche..........esta rota.........

 

que piezas pueden ser???

 

caudalimetro------su sensor de temperatura---es posible

sensor de temperatura del refrigerante-----en un principio no tiene nada que ver

calentadores------70% de posibilidades.....ahora bien...de calentadores ahora si relaccionamos el sensor de temperatura del refrigerante e incluso relé de control de los calentadores o centralita..

centralita......20% de posibilidades..

 

no se si me dejo alguna,,,,te acabo de nombrar posibles piezas que hacen un arranque optimo,,,,,,,tienes que pensar que arrancar,te arranca...claro está que seria mas lojico si te pasara en invierno,,no en verano con la calor..

 

la centralita de abs no tiene nada que ver con el arranque....DESCARTADO

es un audi a6 motor 2.4 v6 30 valvulas Gasolina del 99.....los calentadores los podemos descartar no?

si,,e sido un poco duro,cierto,,jejejeje...a veces acojono....

 

 

pero si nos ponemos a pensar,como inico es un buen consejo.....aparcarlo a la sombra

 

sin poner datos del coche,ni averias pasadas,reparaciones,estado del coche.....no puedo sacar conclusiones

lo unico ke le hice al coche...le cambie el modulo abs hace 1 año. nada mas.Gracias por el consejo Juanky.

Gracias por la bienvenida. aver si me podeis decir como subo las fotos.

entre otras cosas hoy hice unas pruebas. Caudalimetro y sonda temp aire admision a la nevera......arranco igual....al cabo de 2 horas .... cuadro de instrumentos...a la nevera...(pa ke no sea algo del imobilizador)...lo mismo...ahora mismo tengo en casa la centralita....os lo dire un poco mas tarde lo ke paso.Gracias a to2 de todas formas.

Hola a to2, tengo un a6 del 98 2.4 AGA 121Kw/165cv. resulta que por la mañana me arranca sin problemas...y por la tarde si lo dejo en eñ sol tarda unos 15 seg. aver si me podeis hechar un cable alguno.