tubeless

gracias ya encontre dicha centralita. un saludo

hola, si con la rueda nueva te pide mucho plomo hay que hacer una optimizacion de desequilibrio. preguntale al del taller si su maquina de equilibrar tiene ese programa. si no lo tiene, otra cosa que se puede hacer es despegar la rueda de la llanta por los dos lados y girar la cubierta 180º. despues la vuelves a inflar y prueba otra vez a equilibrar. asi normalmente el plomo que pide la maquina suele disminuir. ya nos contaras. un saludo

Hola a todos,

 

todo empezó cuando cambié neumáticos hace unos pocos meses, elegí unos Dunlop SP 01: desde entonces el coche por arriba de las 120 km/h vibra. Desde entonces las pruebas que hice fueron:

 

- Equilibrarlas otra vez.

- Equilibrarlas otra vez con otro mecánico.

- Montar 4 neumáticos usados, próximos a ser tirados... y el coche volvió a ir bien!!

- Cambiar neumáticos, pensando que el problema era en los nuevos

- Con ruedas nuevas GoodYear, mismo problema... a 120 vibra

 

Alguien tiene algún consejo sobre como seguir el problema o casos similares?

 

Gracias de ante mano.

 

Saludos

hola, soy nuevo en el foro y os queria preguntar si alguien sabe donde se situa el conector Interfaz de diagnóstico p. bus de datos - J533. estoy montando los niveladores xenon en mi a3 y solo me queda localizar dicho conector para conectar un par de cables. si alguien me pudiera orientar porque estoy desmontando el coche y no se donde se situa. bueno daros las gracias de antemano y espero vuestras contestaciones. un saludo

para el xenon el conector es el mismo. lo unico que para la autoregulacion tienes que añadirle un pin a cada clavija. los halogenos llevan 3 pines para la regulacion manual, encaso de los xenon llevan los pines 1,2,3,4 para la autoregulacion y uno hay que ponerlo.

En el post de referencias las tienes, el precio unos 500€ + iva.

 

 

Un saludo.

hola, las aletas no las tienes que cambiar. yo he montado el morro del s3 y me han valido. el capo en la audi sale unos 300 euros.

Buenas!! tengo un a3 con faros halogenos i le voy a poner xenon original. Mi pregunta es si es plug & play o tengo que comprar algun cable. Tambien me gustaria saber si es dificill cambiar el motor de regulacion del faro. muchas gracias

hola, solo tienes que quitar unos y poner otros. luego activar con vag com. para la autoregulacion necesitas los sensores de altura uno en cada eje. los motores de altura los trae el mismo faro nuevo. espero haberte ayudado. un saludo