pepelolo30

Yo con RNS-E y CK-3100 si me sale, ¿Has conectado el mute?

gracias por contestar.

sabes que hay que poner en el módulo 37?

un saludo

Necesito configurar el navegador.

Necesito activar o desactivar el sonido bose (solo se oyen los altavoces delanteros), necesito que la información aparezca en el fis, solo sale cuando apago y vuelvo a encender el navegador... en fin varias cosas.

En el manual de audimb del modelo antiguo, se configuraban varias cosas en los módulos 37 y 56 que no sé si coinciden con el RNS-E.

Por último, en el manual de instalación del RNS-E pone que instrumentos, adaptación canal 62 debemos poner un 5, 1 radio + 4 navegador... pues yo tengo un 17 que no se de donde sale.

Una ayudita?

El mío al arrancar pone mmi, se lo compré a audimb hace un par de meses, ¿significa eso como parece que es un mmi? en el botón de la radio pone radio, no AM/FM.

Otra cosa, ¿Tenéis por ahí los códigos de configuración para este navegador desde el vag-com?

un saludo

Hola

No entiendo la diferencia entre el RNS-E el RNS-E MMI (que es el mío de n A6) y el RNS-E High.

¿Alguien puede aclararme esta dudilla?

Gracias

Hola zx81, gracias por contestar.

Si, creo que es por eso, he probado la versión 409.1 en lugar de la 311 y he podido acceder a los módulos 37 y 56, pero no he podido modificar nada.

¿Sabes de donde puedo bajar la versión 409.0?

Otra cosa, ¿Los códigos para activar y desactivar el sonido bose para el rns-e, los tienes por ahí? es que he mirado los del naviplus antiguo y creo que no se corresponden.

Un saludo

Hola a todos.

He montado un RNS-E que compré a audimb, la verdad es que todo ha ido como la seda. El navegador era de un A6, pero lo he adaptado a mi A4 B6 sin excesiva dificultad.

Los problemas an venido después. Para empezar, no se escuchan los altavoces traseros, quizá sea un problema de configuración.

Utilizo el vag-com 311-2, pero no puedo entrar a los módulos 37 ni 56... me dice que hay demasiados errores en las comunicaciones. ¿Que puedo hacer?

Gracias a todos

Pues eso, me gustaría que alguien me explicase que diferéncia hay entre esos tres navegadores.

Yo tengo el RNS-E MMI según pone cuando arranca el aparato. Es de un A6 adaptado a un A4 B6.

Es que no quiero fastidiarla si le meto algo de la mula.

Un saludo

Hola a todos.

tenía entendido que con el navegador RNS-E se podían ver películas en DVD siempre y cuando el coche estuvieste parado, ¿Es cierto?

Otra pregunta más.

¿De donde cogéis la alimentación para el parrot para que se desconecte cuando quitas el contacto del coche? Yo la he cogido del botón de ESP, ¿Hay algún sitio mejor?

Un saludo

Pues si es cierto, los coches importados de alemania no llevan rueda de repuesto.

El mío es así, y la verdad es que me parece un acierto. ¿Os habéis preguntado cuantas veces habéis pinchado? Yo tengo el carnet hace 15 años y he pinchado 2 veces, una con un 306 que tenía las ruedas bastante chungas y otra con mi A4.

Cuando pinché con el A4, le puse el líquido, la hinché con el compresor y fuí a una tienda de pichazos a que me lo arreglaran. Para mí fué mucho más cómodo eso que cambiar la rueda.

Otra cosa es si tienes un reventon, pero... puestos a imaginar, ¿Por qué no pinchar 2 veces en el mismo viaje?

Un saludo.

no tendrás lo mismo para un a4 b6?

Gracias

Pues eso, si alguien lo tiene en formato pdf o parecido... es que el mío está en perfecto Alemán y por supuesto no me entero de nada.

Un saludo

Hola SergioNT

Te he mandado por privado el número de bastidor de mi coche. A ver si podemos arreglar del tempomat.

Gracias por todo.

Un saludo

Hola.

Tengo un manos libres original de Audi que voy asustituir por un parrot.

Pretendo desmontar el sistema entero. La pregunta es, ¿sabe alguien donde va montada la centralita del sisema de telefonía original de audi?

Un saludo y gracias

pero para los conectores del interruptor que utilizaste? unos faston? o fuiste a un desguace a buscar un cable?

Lo de desmontar la rueda y todo eso... me da un palo que no veas.

Bueno, un saludo, a ver si me animo

jod**... pues hay que hacer un huevo de cosas, ¿no? jajajjaja

Pon el tempomat que es mucho más fácil aunque a mí no me funcione.

¿Donde hiciste el agujero? ¿de que diametro? ¿De donde sacaste el conector para el interruptor?.

Como ves estoy pez, para cuando ponga esto, si es que al final lo pongo ya tendré el navegador puesto, ya te comentaré, lo voy a hacer este finde.

un saludo

Buenas Jotake.

¿Puedes decirme como adaptaste el interruptor?, yo voy a buscarlo esta tarde.

Tuviste que agujerear el depósito de agua? por donde pasaste los cables? necesitaste conectores?

gracias por todo

Hola Jotake.

1º La referencia de la SMLS no la recuerdo de memoria, pero la revisión es la "N" que es compatible.

2º Es nueva la compré en un concesionario audi

3º También la ocmpré en audi. Ya he pensado lo de probar con otra, pero como con los test funcionan, pienso que el tema va por otro lado.

4º Es un A4 B6 del 2002. Esun 1.9 TDI

5º En principio no hay dudas, todo está muy bien explicado en el manual y lo he repasado repetidas veces

6º El test del vag com es lo que me falta por hacer, aunque no sé como se hace, creo que es pulsando el botón del medio de la primera pantalla del vag com, ¿no?

Gracias y un saludo

Hola Jotae, gracias por contestar.

Ya me había dado cuenta de lo del 3 por el 1... jejjejee... lo que me extraña es que no se pueda desactivar por coding lo del nivel de los limpias.

He seguido paso por paso el manual que me indicas, es el que yo utilicé, y de momento la cosa no me funciona, y eso que si le paso el test del vag-com responden todas las posiciones de l maneta del tempomat correctamente.

Utilizo la versión 311-N en inglés. ¿Tu cual usas?

Un saludo

Hola de nuevo.

He hecho un test en la dirección 17 y se iluminan todos los chivatos, incluido el de tempomat.

No sé si es esto lo que me pedía que hiciese. Si no lo és, por favor indícame a que te refieres con esas dos pruebas ya que además de torpe soy novato en la materia.

Por cierto, si el tempomat está bien puesto, ¿Como se sabe si funciona?. Yo por más que le doy al botón cuando quiero ir a una velocidad determinada, si levanto el pie del acelerador el coche decelera.

Gracias por tu tiempo

Hola segioNT

Si quito de la configuración el tempomat efectivamente da un error.

Lo que no se hacer es lo del can bus confort, ni lo del diagnóstico de actuadores.

¿No hace falta ponerle ningún fusible al tempomat?

Otra cosa que he observado en los manuales para instalarlo en los VW y en los seat es que ellos tienen que montar un cable para alimentar el tempomat y conectarlo con la ECU.

Nosotros no debemos hacer nada de eso, ¿no? vale con conectarlo a la SMLS, ¿No es así?

Un saludo

Hola SegioNT, Gracias por contestar.

Todo eso que me comentas lo he hecho y creo que bien... Lo único que se me ocurre es que el ángulo de dirección esté mal calibrado, pero el coche anda perfectamente recto.

De verdad que me estoy volviendo loco. Cuando me refiero a que el VC no me da errores y en apariencia funciona, es que cuando me meto en los faults de la dirección 1 no hay errores y en la 16 tampoco.

después le paso el test de comprobación por software y en la posición 004 (GRA) de la dirección 16, puedo observar que todo los controles del tempomat funcionan, es decir, si la empujo hacia mí se pone en "ON", etc..., responden todas las posiciones.

¿Tendrá algo que ver el código WSC?, no sé, es que no sé que más hacerle.

Cuando arranca el coche, ¿debe encenderse el piloto de tempomat como los demás dle cuadro? a mí no se me enciende. Tampoco se me enciende si circulo a más de 100 Km...

Bueno, espero que me ayudes a dar con mi problema.

Un slaudo y gracias

Hola

He estado visitando foros de otros coches del grupo vag, seat, vw y ellos tienen un tuto para añadir la función de cruise control en sus coches.

Además de hacer lo que hacemos nosotros, tienen que pasar 2 cables hasta la caja de fusibles o algo parecido.

¿Puede ser que por esto a mí no me funcione el tempomat?

Gracias

Hola

He estado visitando foros de otros coches del grupo vag, seat, vw y ellos tienen un tuto para añadir la función de cruise control en sus coches.

Además de hacer lo que hacemos nosotros, tienen que pasar 2 cables hasta la caja de fusibles o algo parecido.

¿Puede ser que por esto a mí no me funcione el tempomat?

Gracias