Jump to content

pepelolo30

Miembros
  • Mensajes

    338
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por pepelolo30

  1. Hola a todos.

     

    ¿Alguien sabe donde encontrar el adaptadrodel cable de antena para un un RNS-E en Barcelona?

     

    Pues eso, compré en audiMB el RNS-E y por supuesto venía con el adaptador de la antena de mi coche a la antena al conector de antena del RNS-E, pero el otro día, trasteando por ahí detrás, se me rompió, lo he soldado, pero la recepción no es como la de antes.

     

    He preguntado en varias casas de repuesto y nadie lo tiene.

     

    Si alguien sabe donde conseguirlo en Barcelona, que me lo diga por favor.

     

    Un saludo

  2. Hola

     

    ZX81, yo no estoy interesado en poner el volante del B7, si no el del B6 de 4 radios. Si es cierto que cuando te metes en faena, si no lo llevas de serie, la cosa se complica (lo último lo del anillo de dirección) pero bueno veremos a ver si al final lo pongo o no.

     

    Demon. Desde luego lo has comprado a muy buen precio. El tema de la SMLS y las manetas te valen seguro, y activar el ordenador es fácil, yo lo hice y la verdad es que es sencillo. La única história que tiene es que cuando actives el ordenador, te saldrá siempre al darle al contacto que te falta líquido del limpia parabrisas, pero se arregla puenteandolo, está todo explicado en ele foro.

     

    Si no vas a usar el anillo de dirección y tiene las 2 hileras de 6 pinnes yo te lo compro, por que me gasté 400 € entre el volante y el airbag y los tengo muertos de risa. Estoy arrepentido de haber comprado el volante, pero ya que lo tengo...

     

    Bueno, ya me dirás algo.

     

    Un saludo

  3. Hola Demon

     

    ¿Puedes mandarme esa foto, o mejor una un poco más ampliada a pepelolo30@hotmail.com?

     

    Lo que has comprado, a simple vista parece que es:

     

    Una SMLS compatible con tempomat, por lo tanto creo que es compatible con el volante multifunción.

     

    Las manetas del ordenador de abordo, del tmepomat y los faros. Lo que tienes que hacer cuando lo instales es activar el ordenador con el VAGCOM.

     

    Y lo que parece ser un anillo de dirección. Para que sea compatible con el volante, el conector donde se conecta el claxon y el airbag debe tener 2 hileras de 6 pinnes y no solo una de 6. Si tiene 2 hileras, ¿Puedes poner la referencia?

     

    Ahora solo te falta el volante con su electrónica y el airbag que es el que lleva los botones.

     

    Tres preguntas, ¿Cuanto te ha costado todo? ¿Como lo has buscado en ebay? ¿Puedes decirme el nombre del vendedor?

     

    Un saludo y gracias

  4. Buenas.

     

    He decidido ponerme otra vez con el tema del volante multifunción, a ver si de una vez por todas lo monto.

     

    Mirando por internet, he llegado a un foro de USA en el que han montado el volante de un A4 B7 en un A4 B6 que no llevaba volante multifunción.

     

    El que lo ha puesto ha subido unas fotos con la descripción del pinout del conector del anillo de dirección. Al final del post os las pongo.

     

    Por lo que he leído en el post de este tio, ha tenido que cambiar el anillo de dirección. Esto ha sido así porque el conector para el volante que va en el anillo, debe tener 2 lineas de pinnes en lugar de solo una que es como el lo tenía y creo que yo también, por lo que si quiero ponerle el volante, voy a tener que cambairle el anillo de dirección.

     

    La pregunta es, ¿Que referencia tendrá ese anillo? ¿lo sabe alguien? ¿y el precio?

     

    Bueno, os subo las fotos del conector con la descripción de los pinnes. Ahora solo me falta saber donde van conectado en la electrónica del volante.

     

    Un saludo

    post-6009-1152871811_thumb.jpg

  5. Buenas

     

    La verdad es que lo que sucede en este pais es lamentable.

     

    Yo trabajo en el sector ferroviario, y hablo con conocimiento de causa cuando digo que TODOS los trenes, sean del tipo que sean, llevan un mecanismo de frenada automática que se llama "Hombre Muerto". Es un dispositivo mediante el cual el conductor debe ir pulsando una seta cada poco tiempo, de esta manera se controla que el tren no vaya sin ningún control en caso de que al conductor le haya pasado algo.

     

    Por otro lado, la velocidad de los trenes (no en todas las vias, pero en las de metro sí) se controla mediante balizas al paso del tren.

     

    Yo creo que lo de Valencia ha sido un cúmulo de despropósitos a los que por desgracia, ya estamos acostumbrados en este pais.

     

    Un saludo y ánimo a los afectados.