nikitto

Si queréis echar una mano, votar NO al nuevo límite.

http://www.movimiento140.com/noalos110.aspx

Eh, que dijeron de comentar sobre vuestro coche pero sin soñar. Algo que os pudierais permitir por el dinero no como coches como el Jaguar o Masserati o Posrche

 

Si por mi fuera yo tb me gustaria tener un masserati o Ferrari o sino el mercedes sl con el que van los del safety car de F1

Yo simplemente no estaba soñando está vez, quizás con 20 añitos, sí. Pero ahora con 40, lo tengo claro. Casi seguro no será un 911 (993 o 997) nuevo flamante, sino con algún que otro año (más aún los 993 que son del 93 al 98). Para muestra un botón: Porsche 911 - 997. Los hay más caros Carrera, Targa, Cabriolet, Turbo, GTx, ... A gusto del consumidor.

Te puedo asegurar que mi última configuración del A4 (siempre hablando del configurador) ascendía a 47.305 €.

Modelo 2.0 TFSI quattro 6 vel. 211 CV con algún que otro extra. Como puedes ver el precio no varia mucho del Porsche presentado. Eso sí, uno es nuevo y el otro tiene 4 años y pico. Pero vamos que tampoco me importa mucho si el coche está en buenas condiciones. Lo quiero única y exclusivamente para salir a pasear los fines de semana y días de fiesta. Dudo que lo meta nunca en una pista.

A mi me ha gustado mucho, pero esta compra es para mi mujer y a ella le gusta el exterior pero prácticamente nada el interior. Se le ha metido entre ceja y ceja el VW Tiguan.

 

Resumiendo, muy buen coche, a mi entender.

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Comolll??????????????? le gusta mas el interior del VW Tiguan que el del Jaguar???????????? Joer, pense que nunca escucharia esto y que conste que respeto el gusto de tu mujer, FALTARIA MAS, pero el tema es que me he montado en los 2 y es como comparar a dios con un gitano, estuve mirando el Tiguan y si algo me horrorizo fue su interior tan espartano, nada que ver con el interior lujoso de un Jaguar.

 

No te molestes, no me meto con tu mujer, solo opino porque conozco los 2 coches.

 

Saludos.

Chico, eso mismo pienso yo. Pero que le vamos a hacer. Si me bajo los pantalones esta vez, el Porsche está más cerca. Tú que harías en mi caso ? Siendo el Porsche el coche de mis/tus sueños.

Realmente me da lo mismo si durante la semana ella anda con el Tiguan, siempre que pueda disfrutar del 911 los fines de semana, con la familia. Durante la semana y por motivos de trabajo llevo una Vito. A ver si tengo una foto por aquí ...

La verdad es que el Jaguar es una gozada . Unas preguntillas: ¿es ágil o se le nota más torpe que el A4? ¿El tamaño no es incómodo en ciudad? ¿Qué tal el confort de suspensión, asientos y aislamiento acústico? ¿va bien de motor o se queda corto para el peso del coche?.

Si te lo compras preséntalo aquí aunque no sea un Audi, no creo que le importe a nadie .

No sabría decirte en relación al A4, ya que como decía, estoy a la espera de porbarlo (a ver si se digna la comercial en llamarme). Pero vamos, digo yo que esos 275 CV sobran. Lo tienes en diesel de 211, 240 y 275. Yo me muevo con una Vito Larga, te dejo este enlace para que veas las medidas, MEDIDAS VITO LARGA y lo único que cuesta un poco más es encontrar sitio para aparcar. Muchas veces acabo aparcando en el parking público.

Los asientos y confort en general muy bien. Saca buena nota. Aún sin haber probado el A4 diría que la insonorización no es perfecta. Aunque si aceptable. Hemos hecho todo el trayecto sin música y hablando.

El motor con estos CV va muy bien, al hacer el kick-down te pega al asiento y porque no conducía yo, de lo contrario me hubiera acojonado. La sensación es brutal teniendo en cuenta el tamaño y peso del coche. No puedo decirte sobre motorizaciones inferiores, 211 y 240 CV. Aunque todos son 3.0 D V6

De todas formas si tienes pensado comprarte uno, ahora o en un futuro, antes debes probarlo. A mi me ha gustado mucho, pero esta compra es para mi mujer y a ella le gusta el exterior pero prácticamente nada el interior. Se le ha metido entre ceja y ceja el VW Tiguan. Y no veo como hacerle cambiar de idea. Por otra parte este es un coche que se debe (a mi entender) tener en garaje noche y día, y donde ella trabaja, difícil. Y hay mucho mal nacido. Ya me temo lo peor. Por otra parte por el precio de este, tengo 2 tiguan. Con lo que 'antes', si la crisis lo permite, podré comprarme el coche de mis sueños (página 3 de este hilo).

Resumiendo, muy buen coche, a mi entender.

Lo prometido es deuda (primero las fotos):

Modelo probado: Jaguar XF 3.0 D V6 S Premium Luxury 275 CV Precio versión probada: 70.000 €

Impresiones ....

En serio, que pasada. Lo ha cogido el comercial de Tarragona a Salou y yo he hecho la vuelta. Durante la ida, me ha ido explicando las diferentes opciones del cambio automático - practicamente sólo hemos hablado de él -. Realmente no me extraña que los consumos sean tan bajo con la D, cambia sobre las 1500 revoluciones. La S ya es otra historia. Cambios más altos, levas en volante, el kick-down una pasada. Imaginar esos 275 CV del V6

El puesto de conducción es una maravilla, todos los reglajes eléctricos, incluido el volante, arriba, abajo, dentro, fuera, .... Los retrovisores exteriores se pliegan automáticamente al cerrar el coche (en este modelo), sistema key-less, ... Quizás lo único es que la puerta queda un poco alta para apoyar el brazo, quizás porque llevaba el asiento muy bajo. Asientos muy comodos, calefactables, con regulación eléctrica (creo de 10 posiciones) y memoria.

Al poner en marcha el coche sube el cambio automático, que es una rueda y también los aireadores.

Sonido aceptable por ser un diesel, supongo por ser un V6. Frenos más que aceptables, frena una pasada, incluso después de meterle el kick-down.

He preguntado sobre el coste de mantenimiento ... sobre los 400€ anuales o 20.000 kms. Alguna de las revisiones puede subir más. De eso estoy seguro, tengo una Vito. Según él, precios parecidos a Mercedes y BMW.

Nivel de atención al público en Jaguar: Impresionante, muy educado y antento. Como ya dije de Audi, llevo más de tres semanas esperando para probar uno. En Jaguar, llamé ayer por la tarde y esta mañana a las 9 estaba montado en él.

No sé que decir más, se me cae la , si quereis preguntar algo en concreto, aquí estoy.

Como he comentado antes, en el futuro me gustaría pasarme a Jaguar. Actualmente el XF ya que otra versión superior no podría pagarla. También pasaría a Mercedes.

 

Lo que echaría mucho de menos de no tener un Audi en el futuro es lo de poder modificar la centralita como hacemos con el VAG-COM. Creo que esto en Mercedes o Jaguar es casi imposible.

 

Además, me han comentado que el trato hacia el cliente de Jaguar, actualmente es mucho mejor que el que ofrece Audi.

 

Como ya ha comentado un compañero, el nivel de "trato" de Audi a bajado bastante en calidad debido a que está vendiendo muchos coches y ya les es muy complicado mantener el nivel. En cambio Jaguar no vende tanto y es más fácil complacer a menos people.

 

Saludos!

Mañana a las 9 he quedado para probar uno en Tarragona. Uffff ! estoy de los nervios. A ver si puedo sacarle unas fotos y las subo, junto a mis primeras sensaciones. :dl:

Mientras sigo a la espera que me llame la comercial de Audi para probar el A4. Llevo esperando 3 semanas para probar uno. Parece que les sobren las ventas.

Con el permiso de mi mujer ... Porsche 911 - 993 Turbo

... aunque primero debo pasar por el A4

robertito608, gracias por tus aclaraciones sobre el modelo.

Y decir que tienes una preciosidad de coche. :clap:

Esos 211 cv han de ser una gozada. Veremos que decido al final. Porque voy sumando, sumando, .... Y la mujer no quiere que gaste más de 40 o 42.000.-

Enhorabuena y a disfrutarlo, que después de 4 meses ya iba siendo hora.

Una pregunta ¿qué motor monta?

Tal como apuntaba joseluis__79, esa parrilla casi seguro la tendremos en el nuevo A4, igual que ya la monta el A1 y en breve el A6. Tiempo al tiempo.

A ver si con un poco de suerte, incorporan el paquete o modelo (según paises) quattro 30 aniversario.

Alemania:

Audi Alemania

Canadá:

Audi Canadá

Supongo que cada uno piensa de una forma u otra.

En mi caso, este es mi primer coche 'premium', vamos que con él, voy a gastarme más del doble que con el actual coche de mi mujer. Este, también es para ella, yo me lo reservo para los fines de semana.

En pocas palabras, si después de darte el capricho, configurarlo como quieres y deseas (no sin antes haberte leido páginas y páginas de este foro :clap1: ), pegarte 2/3/4 meses de espera, y que luego lo que llega no es lo que has pedido , pues ... Primero valorando el extra omitido durante la fabricación (la gran mayoría son inamovibles (multitronic, sline, Hold Assit, Xenon, ...)) y si no cuela, pues que se lo quede el concesionario. Y que me pida otro, no sin antes negociar un nuevo descuento, por tener que tragar con 3 meses más de espera.

PD. Por cierto, la semana que viene ya ha quedado con la comercial para probarlo. Quiero comprobar que no tengo problemas para entrar al garaje con la sline (-3 cms). Aprovecharé para apretar un poco más. A ver si le saco un punto más. Y en breve la realización del pedido

Hola a tod@s

No tengo navegador en el coche. Por no tener, no tengo ni el coche Pero sería interesante hacer el pedido del mismo siempre que se consigan incluir los PDIs en el navegador. De lo contrario poco uso iba a darle.

He estado leyendo alguna cosa sobre el tema de incluir los radares y por lo visto por ahora no se puede. Tengo alguna consulta al respecto:

- He leido que hay 2 tipos de navegador: 2G con DVD y 3G con Disco Duro. ¿ es correcto ?

En el primer caso, ¿ el navegador lee el mapa (info) del DVD directamente ? ¿ Se produce algún tipo de desfase entre la posición en el mapa y la posición real?

En el caso del 3G ¿ cómo se actualiza el soft (mapas) ? ¿ Lleva también lector de DVD o es mediante algún cable en el concesionario ?

- ¿ Lleva el navegar algún tipo de PDI (gasolineras, hospitales, ...) ?

... por ahora esto es todo.

Gracias de antemano.

PD. Estoy bajando una cartografía actualizada a 2010. La idea es volcar el contenido (supongo extensión tipo .ISO), añadir/modificar lo que se pueda (si se puede, claro) y volver a pasar todo el contenido a un archivo .ISO, listo para quemar.

HTC HD o HTC HD2.

No te defraudarán por el tamaño de pantalla. Ahora llevo la HD con TomTom e iGO8. Tengo una buena colección de HTCs (P3300, P3600, Cruise, ex-Diamond) pero la HD las supera en velocidad, pantalla, etc.

Salu2

Casi me gusta más ASI

otra

wow !!! que pasada !! Esta foto me encanta. ¿ El color del coche es el rojo brillante ? De serlo, que diferencia con el del configurador.

Cuanto más os leo, más ganas tengo de pedir el TFSI de 211 CV :ranting2: y olvidarme del TDI 143. Eso sí, multitronic.

Creo que probaré los dos antes de decidirme. Aunque ... la respuesta parece clara. Sólo falta el consentimiento de la parienta.

Juer, 300 € de franquicia + perdida de parte de la bonificación ¿ por un plástico ??? Yo no me lo pensaba 2 veces. Loctite, como te dije, en el paso de rosca y silicona transparente en la base de la carcasa (sin pasarse). ¿ Cutre ? Sí, pero seguro que funcional.

Un poquito de loctite en los pasos de rosca y listo. Siempre que el resto de la carcasa esté bien, claro.

Pues va a ser que me voy a guardar/quedar el del Megane2 antes de cambiarlo.

Enhorabuena por esos cien mil y que dure varios cientos de miles más.

Tú eres de los míos, 50.000 anuales. Por ahora llevo los 171.000 en 3 años y medio ... pero en mi caso con la 'furgo'.

Salu2

No se, no se, ... esos asientos no acaban de convencerme.

Gracias por la aclaración.

Todavía no he realizado el pedido del A4, pero lo haré con cambio automático y servotronic.

Al no poner el ADS de serie, el cambio viene con la posición S (de sport), supongo que de realizar este brico posteriormente, dicha opción se pierde. ¿No?

Salu2

Un gran trabajo, sí señor. ¡ Qué currada !

Pero, sin querer ser un agua-fiestas y remitiendome al catálogo, páginas 9/10. Dice bien claro que "El Audi drive select opcional debe combinarse como mínimo con la dirección dinámica opcional, los amortiguadores regulables opcionales o quattro con diferencial deportivo. ..."

De lo que deduzco, a no ser que me haya perdido algo, que aunque el sistema parece que funciona, el coche no hace ningún cambio, a no ser, claro, que tengamos los elementos opcionales mencionados en el catálogo.

¿ Me equivoco ?

Salu2

Para el que quiera entretenerse aquí teneis el CAB volcado. Imágnes, scripts, DLLs y ejecutable.

Las imágenes que están en UI400x234_UnnAd son del skin 'normal' y las de UI400x234_UnnIp pertenecen al tipo iPhone.

Descargar de ... AQUI