RENAULT ESPACE
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Tema resuelto.
Despues de repasar varias veces todas las conexiones, decidí enviarle un correo al vendedor, a Eron.
Despues de varias preguntas y envió de fotos, me mandó la actualización del módulo y, mediante una micro-sd y con la configuración de los switches off, on, off funcionando a la primera...
Seria bueno tenerlo en cuenta ya que he perdido casi una mañana revisando cosas.
A la cámara se le notan los años.... hace alguna interferencia y es algo oscura
Por lo demás, una pasada.
Muchas gracias a todos por la ayuda
Un saludo
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La alimentación de la cámara es mediante los cables rojo y negro , verdad?
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Muchas gracias por la respuesta.
Algun cable estará mal conectado.
La cámara es genérica, de las que se puede poner en La Luz de matrícula. Creo que de aquí no es el problema.
Mañana investigaré un poco más....
Por cierto, habéis realizado un trabajo excepcional con este tuorial
Muchas gracias
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Al final me decidí. Compre el módulo adaptador.
Esta tarde lo instale pero se ve la pantalla como con interferencias. Se conecta con el sensor de parking
La cajita tiene una luz roja que está parpadeando y una verde apagada. Es normal?
La cámara la compré para un bmw que tenia antes pero parece que no funciona. ¿tiene que cumplir algún requisito en especial o vale cualquiera ?
Mi coche tiene la pantalla pequeña y es s-tronic. Hay que enchufarle algún cable a la luz de marcha atrás ?
cual es la secuencia correcta de las switch del adaptador?
Algun alma caritativa que me pueda ayudar, por favor...
Muchas gracias a todos
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hace 4 horas, TheLIZAMA dijo:
Si pudiera ser, estaría bien una breve comparativa entre el Passat actual y el A4 B9. Me refiero a sus puntos fuertes y débiles de cada uno. ¿Notas al A4 mejor insonorizado?
Gracias.
Si, esta mejor insonorizado el a4, teniendo en cuenta que el vw. tiene 120.000 km más que el Audi, pero si se nota.
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En 13/1/2018 a las 12:36, Joselillo86 dijo:
Yo no sé qué tiene el Passat Variant, pero era uno de mis candidatos y era enorme, no solo por maletero que era enorme si no las plazas traseras.
Lo que no entiendo es que midan prácticamente igual que el A4...alguien sabe dónde está el truco?
Hola..
Por causas de trabajo tengo los dos coches a mi cargo. El a4 gris Manhattan, de mi propiedad (más de vw financial servicies que mío) y el passat gris Urano de renting.
El maletero se nota un montón, más profundo, más ancho y más largo. Pero lo que más me llama la atención es la distancia entre la banqueta trasera y delantera. Creo que nunca he tenido un coche con tanto espacio entre asientos delanteros y traseros (mi anterior coche era un bmw 530). Soy un tío grande (1.86 y 110kg) y puedo ir cómodamente sentado y sigue sobrando mucho sitio en el passat. El a4 se queda bastante justo y, de anchura se nota también, el a4 es más pequeño.
Eso sí, cuando me siento en el a4.... es mucho más bonito, se nota mucho la calidad de equipamiento y acabados (el passat es un Bussines edition con aire acondicionado), se comporta mucho mejor (quattro) y por fuera es otro mundo.
Espero haber despejado alguna duda....
Un saludo
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Queda fenomenal. Muy chulo
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Buen precio.
Muchas gracias
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hace 8 horas, McMahon dijo:
Me pusieron un relé y un cable positivo pero según me comentaron las centralitas incompatibles detectan el relé y el cable positivo y hacen que se descargue la batería del coche así que hay que cambiar la centralita. Hoy he realizado el pedido de la centralita y tengo cita para el día 18 y como me tienen que hacer una cosa pues aprovecho y que me la pongan.
Si no es indiscreción, donde la pediste y cuánto
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Ni idea. No se donde esta. Lo lleve al conce y garantía...
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En 16/10/2017 a las 16:30, Chals dijo:
Metiéndole una bombilla de LED con CanBus no debería dar fallo. Como comenté en el comentario de arriba los usuarios de estos foros que le ponen este tipo de bombilla LED no les dan fallo.
Bueno lo primero tengo que desmontar el faro para ver cuantas y qué tipo de bombillas llevan nuestros faros trasteros halogenos.
Ese es el primer hito, a ver cómo lo desmonto!! Si alguien ya lo ha echo agradecería una ayudita para ir sobre seguro...sino me tocará investigar.
Un saludo.
Mira en las instrucciones. Viene muy bien explicado. Por lo menos en el Avant en 10 minutos tienes el foco en la mano
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Me comentaron en el concesionario que la referencia del módulo confort sería: 8W0907064BH
No se.....
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hace 8 horas, McMahon dijo:
Cojonudo, muchas gracias
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hace 11 horas, Tineo dijo:
eso es resoluble aplicando los procedimientos svm con la maquina taller de diagnosis. Es puro software que parametriza unos canales en el módulo de manera que los pilotos se comporten como es debido; tambien actualiza en los servidores de la marca esa configuración de tu coche por si la tienene que recuperar en el futuro.
La conclusion es que tendrás que recodificar si o sí; para nada esta claro que tengas que cambiar centralita confort
Si ya me lo codificaron en el conce. Recibi un estuche como el de un dvd con 3 filas de numeros y ellos mismos me dijeron lo de la centralita
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hace 58 minutos, McMahon dijo:
Supongo que serán no lo sé. Yo vi en el estuche precintado 3 códigos de un solo uso para la codificación eso pone supongo que son también para darlo de alta en los servidores de Audi para indicar que el coche desde que se insertan va a tener pilotos led. Saludos.
A buscar una centralita confort de esas....
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hace 14 minutos, McMahon dijo:
Que jaleo para mí el PDF madre mía. Si recodificar lo tengo yo claro es mas en el paquete hay un estuche con un manual (cutre) con unos códigos para ser más exactos 3 códigos para que funcione todo como dios manda con la centralita.Códigos vin?
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Bateria cambiada (del s.o.s.) y problema resuelto
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no me deja subir mas de 0.15mb.
Si alguien lo necesita se lo mando por e-mail
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hace 8 horas, McMahon dijo:
Este es el kit de cables.
A ver... sencillo no es.
Si numeramos los focos del coche:
1. exterior lado del conductor
2. interior lado conductor
3. interior lado acompañante
4. exterior acompañante
Los dos cables amarillos serian para los focos exteriores, el corto para el foco 1 y el largo para el 4
los otros que vienen encintados con tela, habría que buscar el mas largo que seria para el 3 y el corto para el 2.
Si los conectas directamente funciona casi todo: los intermitentes solo luce el lado exterior y la luz de freno queda siempre encendida pero cuando pisas el pedal da doble intensidad. Yo creo que se puede circular así.
Los otros cables que vienen con un terminal hay que llevarlos hasta la famosa unidad de confort y conectarlos (todo esto es obra de ingeniería, por lo menos en el avant que es mi caso) para que haga el dinámico o no, según que unidad lleve. En mi caso no tiene dinámico.
Yo lo mandé hacer....
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hace 6 minutos, Chals dijo:
Queda muy guapo!!
Y cuanto se llama todo al final?? Sino es indiscreción??
Todavía no me han pasado la factura del conce.... que será un pico.
Los focos y adaptador creo que fueron 670€
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Así quedo:
los intermitentes fijos pero lucen los dos focos.
Para dinámico hay que cambiar el modulo confort, un pastizal.
De momento así quedaran.
¿Qué le has hecho hoy a tu A4 B9?
en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Publicado
Manda alguna fotos de la conexión de los cables , por favor....
Gracias