RENAULT ESPACE

Manda alguna fotos de la conexión de los cables , por favor.... Gracias

Tema resuelto. Despues de repasar varias veces todas las conexiones, decidí enviarle un correo al vendedor, a Eron. Despues de varias preguntas y envió de fotos, me mandó la actualización del módulo y, mediante una micro-sd y con la configuración de los switches off, on, off funcionando a la primera... Seria bueno tenerlo en cuenta ya que he perdido casi una mañana revisando cosas. A la cámara se le notan los años.... hace alguna interferencia y es algo oscura Por lo demás, una pasada. Muchas gracias a todos por la ayuda Un saludo

La alimentación de la cámara es mediante los cables rojo y negro , verdad?

Muchas gracias por la respuesta. Algun cable estará mal conectado. La cámara es genérica, de las que se puede poner en La Luz de matrícula. Creo que de aquí no es el problema. Mañana investigaré un poco más.... Por cierto, habéis realizado un trabajo excepcional con este tuorial Muchas gracias

Al final me decidí. Compre el módulo adaptador. Esta tarde lo instale pero se ve la pantalla como con interferencias. Se conecta con el sensor de parking La cajita tiene una luz roja que está parpadeando y una verde apagada. Es normal? La cámara la compré para un bmw que tenia antes pero parece que no funciona. ¿tiene que cumplir algún requisito en especial o vale cualquiera ? Mi coche tiene la pantalla pequeña y es s-tronic. Hay que enchufarle algún cable a la luz de marcha atrás ? cual es la secuencia correcta de las switch del adaptador? Algun alma caritativa que me pueda ayudar, por favor... Muchas gracias a todos

Si, esta mejor insonorizado el a4, teniendo en cuenta que el vw. tiene 120.000 km más que el Audi, pero si se nota.

Hola.. Por causas de trabajo tengo los dos coches a mi cargo. El a4 gris Manhattan, de mi propiedad (más de vw financial servicies que mío) y el passat gris Urano de renting. El maletero se nota un montón, más profundo, más ancho y más largo. Pero lo que más me llama la atención es la distancia entre la banqueta trasera y delantera. Creo que nunca he tenido un coche con tanto espacio entre asientos delanteros y traseros (mi anterior coche era un bmw 530). Soy un tío grande (1.86 y 110kg) y puedo ir cómodamente sentado y sigue sobrando mucho sitio en el passat. El a4 se queda bastante justo y, de anchura se nota también, el a4 es más pequeño. Eso sí, cuando me siento en el a4.... es mucho más bonito, se nota mucho la calidad de equipamiento y acabados (el passat es un Bussines edition con aire acondicionado), se comporta mucho mejor (quattro) y por fuera es otro mundo. Espero haber despejado alguna duda.... Un saludo

Queda fenomenal. Muy chulo

Buen precio. Muchas gracias

Si no es indiscreción, donde la pediste y cuánto

Ni idea. No se donde esta. Lo lleve al conce y garantía...

Ni i

Mira en las instrucciones. Viene muy bien explicado. Por lo menos en el Avant en 10 minutos tienes el foco en la mano

Una específica

Me comentaron en el concesionario que la referencia del módulo confort sería: 8W0907064BH No se.....

Cojonudo, muchas gracias

Si ya me lo codificaron en el conce. Recibi un estuche como el de un dvd con 3 filas de numeros y ellos mismos me dijeron lo de la centralita

A buscar una centralita confort de esas....

Códigos vin?

Bateria cambiada (del s.o.s.) y problema resuelto

no me deja subir mas de 0.15mb. Si alguien lo necesita se lo mando por e-mail

A ver... sencillo no es. Si numeramos los focos del coche: 1. exterior lado del conductor 2. interior lado conductor 3. interior lado acompañante 4. exterior acompañante Los dos cables amarillos serian para los focos exteriores, el corto para el foco 1 y el largo para el 4 los otros que vienen encintados con tela, habría que buscar el mas largo que seria para el 3 y el corto para el 2. Si los conectas directamente funciona casi todo: los intermitentes solo luce el lado exterior y la luz de freno queda siempre encendida pero cuando pisas el pedal da doble intensidad. Yo creo que se puede circular así. Los otros cables que vienen con un terminal hay que llevarlos hasta la famosa unidad de confort y conectarlos (todo esto es obra de ingeniería, por lo menos en el avant que es mi caso) para que haga el dinámico o no, según que unidad lleve. En mi caso no tiene dinámico. Yo lo mandé hacer....

Todavía no me han pasado la factura del conce.... que será un pico. Los focos y adaptador creo que fueron 670€

Así quedo: los intermitentes fijos pero lucen los dos focos. Para dinámico hay que cambiar el modulo confort, un pastizal. De momento así quedaran.