Hola buenas, soy nuevo en el foro y tengo pendiente colgar alguna fotillo del audi que me he comprado hace un mes.
Precisamente es el A4 avant 2.0Tfsi quattro Tiptronic con acabado S-line del 2005 y 86000 Km, tiene techo, faros bixenon, parktronic, es nacional, con libro de revisiones de la casa y lo compre a un particular.
Tras 6 meses y mucho mucho mucho mirar este modelo, cuando estaba a punto de desesperarme por no encontrar algo que me encajara, porque mi presupuesto estaba entre 12000-15000€, y todos estaban por encima, aparecio este como anillo al dedo.
Lo que quiero decir con esto es, que no es imposible encotrar lo que buscas, pero todo depende de la prisa que te corra.
Te puedo decir los consumos que me está haciendo, en autovía lo mínimo que me ha hecho de media es 7.5l, lo normal es que esté entre 8 y 9 litros, a una velocidad entre 120 y 140 km/h, y si vas entre 140 y 160 Km/h, entre 9 y 10 litros. Por ciudad está entre 11 y 13 litros, circulando normal. La media del ordenador la llevo a 10.2 litros y no varía desde que lo llevo yo.
A mi me parecen unos consumos muy ajustados, ya que siendo tiptronic, tracción quattro, 200Cv y calzando una 235/40 R18, ¡ más no se puede pedir!.
Tambien me gustaría añadir que yo me esperaba más de este coche, ya que me resulta un poco lento el comportamiento del motor, siendo turbo como es, apenas se nota , me refiero a que es muy progresivo sin cambios bruscos, luego también he de decir que en 6ª marcha el regimen de rpm es de 2500 vueltas a 120Km/h, 3000 a 150Km/h y 3500 a 180Km/h, llegando el corte de inyección a las 7000 vueltas, por lo que no se cuanto alcanzaría, pero sí que necesitaría una recta de mas de 10 Km para probarlo.... . Al llevar tan poco regimen de rpm, en las recuperaciones, no te queda otra que reducir de marcha, incluso a 4ª si quieres salir alegre.
Cuento todo esto porque mi hermano tiene el A4 2.0 Tdi 140 cv también con acabado S-line y en esté motor, si que se nota constantemente la entrada del turbo, ya se que uno es diesel y otro gasolina, pero aun así, la diferencia es muy considerable.
A favor he de decir que no he conocido otro coche con la estabilidad que tiene este, es una sensación de seguridad al volante que impresiona, y si quieres conducir de modo sport, olvidándote de los consumos y los radares lo pones en modo manual en 2ª marcha y pisas a fondo, haciendo él los cambios cada vez que llega justo antes del corte de inyección, unas 7000 Rpm, llegando a los 200Km/h en 4ª y de ahi para arriba ya son palabras mayores.... .
Espero que te haya servido para hacerte una idea del coche, yo sobre todo me lo compré por ser el coche más seguro que creo que puedo tener a parte de fiable.
