Karlicus

Buenas gente,os comento y perdón por el tocho... el año pasado cambié el segundo Turbo de mi A3 2.0 TDI 140 con 340.000Km aprox el caso que me pilló en Torrevieja de vacaciones, de vuelta para Madrid,llenado cargado y a velocidades legales, cuando forzaba un poco en subidas entraba el turbo en modo seguridad y claro yo pensando que lo acababa de poner nuevo ( bueno, de esos reparados), el caso es que lo he ido dejando porque me pasaba de forma esporádica, casi me ocurría con más asiduidad cuando llevaba conectado el climatizador, no se porque, pues este año de vuelta de vacaciones, lo mismo...climatizador puesto, 2 adultos 2 niños y maletero lleno, 120 -140 y cuando le da la gana al coche igual,modo seguridad y yo por la autopista apagando el contacto y arrancando en 6 velocidad ( imagino que no es lo suyo), hasta en 4 ocasiones me paso y la última ya me saltó el chivato de fallo motor, yo le notó desde que me cambiaron el turbo falta de potencia al acelerar y sobre todo en subidas, le cuesta un montón recuperar velocidad ( sí le fuerzo le salta el turbo en seguridad) ,  las marchas al apurar las suelta un humo negro que antes no lo hacia, creéis que puede ser la famosa EGR que esté sucia o el turbo que me lo hallan puesto defectuoso

Muchas gracias

Muy buenas,hace bastante tiempo que no os visito, me urge una duda, tengo que cambiar ambos pilotos traseros de mi A3 del 2004...le valdrían los del Restlin del 2008-2009,  imagino que Sí pero por confirmar......y ya puestos si alguien los vende???    Gracias compañeros

compañeros,lo he llevado al taller y no reconoce fallo con lo cual me dicen que es muy posible que sea de la ECU,la van a diagnosticar a ver, a alguien a reparado la unidad de ecu para saber cuanto me van a sacar esta vez.

Hola compañeros/as, hace mucho que no comento,a si que me resarciré:

Despúes de año y medio aguantando el pilotito de la egr encendida.. me decido a cambiarla por completo(600 pavos) he hecho un viaje de vacas y al venir para Madrid se me vuelve a encender (lo llevaré al taller ) pero es que tambien,antes y despúes del cambio de egr manteniendo velocidad en 1ª,2ª y 3ª me da unos tirones el coche que pa que.. y para colmo el coche en ese viaje de vacas sigue perdiendo fuerza cada vez que le da,le paro y arranco a capón en 6ª por la autopista y vuelve a tener fuerza,el del taller me comentó que hay que verlo con mas tiempo porque no va fino.. como comprendereis estoy desesperado con el coche y pensando seriamente en venderlo o mal venderl, aunque me cueste meterme en otra letra, necesito comentarios de vuestras esperiencias con el 2.0tdi bkd de los huev....gracias y perdonar la extension

Ok, cambiado compañeros, muy facil con dos tornillos de plastico como comentais y practicamente se ve, le compre el que habia en la tienda,el normal, 6,80euros, super economico,un mundo de los 30 pavos que me soplava norauto.

Por cierto el filtro de gasoil.... alguien lo ha cambiado???

Gracias compañeros,lo intentaré cambiar yo, es que me piden 30 euros por el filtro mas el cambio, como se pasan

Buenas compañeros,me ayudáis diciéndome como se cambia el dichoso filtro,creo que se encuentra debajo de la guantera,pero no se si hay que desmontarla... una ayuditarrr por favor. ..jejeje

Buenas compañeros,acabo de venir de viaje de alicante y el coche me tiene loco.... vereis,Llendo sobre 130 a160km hora y haciendo una conduccion suave,cuando le da la gana al coche se queda sin fuerza,es como si el turbo se pusiera en modo seguridad( eso me comento un mecanico) y de 100km hora no pasa, tengo que parar y volver arrancar y todo ok, tanto del viaje de ida como en la vuelta me a pasado unas 14 veces, sin exagerar, que locura, algún compañero que le halla podido pasar algo igual o alguien que sepa lo que le pasa al a3 8p,es un 2.0 tdi de 140 y esta reprogramado por tlr,pero esto no creo que sea porque antes de la repro ya me pasó.saludos

Ya lo he hecho torvic,pero antes de eso ya estaba pelao el guarnecido y conel secador se ha acabado del todode pelar, lotengoblanco por completo

Buenas foreros, esta noche pasada me he dejado la ventana del conductor abierta,unos 5 centimetros, y claro para una vez que me pasa se pone a llover toda la noche, podeis imaginaros como se me a quedado todo,sobre todo los botones de la puerta,necesitaria saber referencias del boton del cierre centralizado,los de los elevalunas y retrovidor electricos,mi coche es del 2004,valdrán los del ultimo modelo del 8p, es facil cambiarlos,saludos y gracias chicos

Bueno, como dice corrado3 creo que le pondré las chapas de 9 mm que he leído en diferentes post, a ver si alguien de madrid o alrededores me pueden decir donde hacerlo porque yo no soy un manitas, prefiero que un profesional lo haga, a ver si me ayudáis hombre. Saludos

Buenas a todos,despues de sustituir hace ya un par de años la valvula egr..... maldita egr, pues resulta que el testigo me vuelve a aparecer,a veces se quita pero la mayor parte del tiempo luce en el cuadro de mandos,que debo hacer cambiarla otra vez o por el contrario anularla? Esto ultimo me sale por unos 150 euros,pero no se el resultado que tendrá en el coche, alguien que lo halla echo porfavor que me comente porque no se que hacer, saludos

Votado,fotazo tome1994

Pues el mio es el tdi de 140cv aunque le tengo reprogramado ( TLR ) ,es del 2004 de los primeros ke salieron con esta caja,va a hacer los 169000Km y bueno bastante bien sino fuera por que la culata la tengo fastidiada y hay que reparar,de momento tiro bien con el porque la broma es de unos 2000 eurillos,pero insisto el coche tira de maravilla, saludos y FELICES VACACIONES

Vamos chicos,nadie mas????

Pues la semana que viene me voy de vacaciones y me gustaria saber las presiones correctas para los neumaticos de medida 235/35/19,el coche irá cargado a tope y con dos adultos y dos peques,a ver si alguien me hecha una mano y tiene esa medida en un 2.0 tdi de 140cv (por aquello del peso del motor en la parte delantera). Un saludo a todos y FELICES VACACIONES

Buenas, a ver si alguien sabe referencias para perdir las molduras exteriores en negro brillante para un 3 puertas, me parece que el s3 si lo llevan,corregirme si me equivoco.

Son las que estan entre los cristales delanteros y los traseros (visto de perfil el coche) .

En los Bricos Air crusan lo puso en un Sportback,pero las referencias no valen para un 3 Puertas,

a ver si alguien sabe algo del tema.

saludos

Buenas,creo que sería conveniente resumir las mejores opciones de aquellos compis que lo han hecho el cambio a automatico, si basta con cambiar los amortiguadores a unos mas potentes,en este caso poner la longuitud y la fuerza para quien este interesado que los adquiera, o por el contrario poner los famosos muelles verdes,azules,etc,en fin todas las piezas necesarias para hacer este cambio que creo que será la mejor opcion.

Es simplemente un resumen de ultima hornada para saber si alguien a encontrado alguna forma diferente de hacerlo.

saludos compisss

Buenos dias, tengo una dudilla a ver si alguen sabe del tema:

voy a poner la silla de la niña (grupo 1,2,3) en la parte delantera mirando en el sentido de la marcha, creo que hay que llevar el airbag conectado pero mi duda está en si este se puede desconectar o no. El coche es un A3 del 2004, de los primeros en salir con la caja de 2004-2007, es que no veo por ningun lado la llavecita para desconexión (si la tubiera),no se si tiene sensores,o si por el contrario no se podría desconectar,estoy hecho un lio, algun alma caritativa que me cuente.....

GRACIAS

Gracias por tus palabras Torvic, a ver si un día me animo y saco unas fotillos al coche y hago mi presentación,al verlo entendereís porque me costaría tanto venderlo,no es que sea gran cosa pero esta chulo a mi parecer.

Buenos días foreros,esta semana pasada acerqué el coche a la audi porque una vez al mes me pedía anticongelante y yo eso lo notaba raro,mas aún cuando el suelo de la plaza de garage estaba seco, bueno pues cual es mi sorpresa que al dia siguiente me comunica el asesor de servicio que es la famosa junta de culata, con todo lo que e leído en los post en referencia a que todos a3 (TDI 140)del 2004 al 2007 se ivan la culata y yo creyendo que a mi no me sucedería,pues con 167000Km sucedió.

la Broma en la casa es de unos 3300 euros, yo he ido a mi taller de confianza y me dicen que por menos de 2000 euros lo tengo arreglado ( incluyendo correa de distribución y culata nueva ya que están seguros de que tendrá alguna microfisura por dentro de esta ).

que opinais de llevarlo a mi taller,a la casa o si alguien a llevado el coche a otro taller por la zona de madrid y alrededores con un precio razonable con garantias de un buen montaje.

Gracias por leer todo el extenso texto,es que no se que hacer,si dejarlo un tiempo sin arreglar ( la cosa está mu malita de pelas)y usar el coche de mi mujer,venderlo muy a mi pesar y advirtiendo siempre del problema o hacer un esfurezo enorme y arreglarlo, esto ultimo sería lo suyo, lo sé.

SALUDOS

Buenas,en mi caso estaba mal la cerradura del maletero,el ordenador marcaba que estaba abierto el maletero cuando no era verdad,el limpia trasero no funcionaba debido a que la cerradura estaba rota,el caso es que el coche cerraba bien, unos 170 euros en la audi

Buenos días foreros,pues eso ayer se me fundió una bombilla de xenon en el a3,quisiera comprar el juego de 2 por aquello de que luzcan a igual intensidad, mi pregunta es si existen algun tipo que den algo mas de intensidad de luz que las originales de audi,a ver si alguien sabe de algún fabricante y me pone el post,ya sabeis en estos tiempos busco algo con las tres B, por cierto es dificil cambiar este tipo de bombillas,no tengo ni idea. saludossss

Hola chicos, a ver si alguien me ayuda,busco el juego de bombillas de xenon para mi a3,no se si habrá bombillas mejores o con mas intensidad de luz que las que ponen en audi.

en ebay soy un patosillo buscando y si alguien lo encontrará le agradecería que me pusiera el post. un saludo