josebag

Hola Pitu,seguramente que tendras aire en los tubos de los inyectores,lo que tienes que hacer es dejar ligeramente desenroscados los racores de los inyectores,esos de 17 que dices tu.Darle al arranque(despues de poner pinzas,o con otra bateria...claro)y esperar a que salga gasoil por todos los racores,para el arranque y apretar los racores de 17.Vuelve a dar al arranque y al de un rato supongo que te arrancara.Si tienes una pera de bombeo ponsela a la entrada de la bomba o a la salida del filtro. Suerte

Hola dha,si a veces te funciona y otras no,yo creo que del mando de intermitentes no es.Te puede fallar el rele de intermitencia,no se que vehiculo tienes,pero puede venir integrado en el interruptor de warning(el boton de los cuatro intermitentes).Prueba cuando te esta fallando a darle ligeros toques,haber si empiezan a funcionar o hace amagos,si es asi cambia el interruptor. Si lleva lleva el rele en otro sitio,estara encima de los fusibles,cuando te funcionen los intermitentes mira haber donde suena el tic-tic. Espero que te sirva de ayuda,un saludo.

Hola,ante todo me tengo que presentar,me llamo Joseba y soy de Vizcaya,he comprado un A6 Avant 1.9TDI del 2001 y estoy esperando a que me lo entregen. Soy mecanico y espero que os pueda ayudar.Las instalaciones de radio llevan dos positivos,uno que va directo a bateria(+30 generalmente amarillo)del cual consume la radio y es pàra mantener las memorias cuando quitas el contacto.Otro positivo va cuando le das al contacto o un paso antes(+15 generalmente rojo)y es el que le manda la señal a la radio para que se encienda cuando das el contacto,o para que se apague cuando quitas el contacto. Lo que teneis que comprobar con un tester son estos dos positivos que funcionen correctamente,mucha gente los puentea los dos a directo bateria,para poder oir la radio sin contacto.Tambien podriais tener fundido el fusible del +15. Espero que os pueda ayudar,un saludo.