ARDENAS

yo tengo unas tambien en 18 con et 42 y detras llebo separadores pero delante no.si te interesan son rs4 new originales

ola compi,yo tengo exactamente el que tu dices con los 3 modos,normal,sport y race. lo puse junto con una valvula de descarga una repro y filtro y si eres de madrid te dejo que pruebes mi coche,alucinarias seguro.no te lo pienses y ponlo,que es una maravilla

Se me olvidó comentarte. Que aunque desmontes la defensa el "puñetero" difusor está igual de incrustado en la defensa con sus puñeteras grapas y por lo tanto te va a ser igual de duro de quitarlo , yo diria que incluso mas , porque ahora la defensa está suelta y todo "baila" . En fin ya nos contarás. S2

bueno pues despues de intentarlo,no lo consegui quitar asique forre el coche y lo pinte dirctamente,depues de lijar y darle imprimacion y el resultado a sido muy bieno, pinte el difusor y las taloneras de las puertas s4 que se las compre a un muy buen compañero del foro,ahora parecen nuevas.gracias a todos por los consejos.saludos

facilessss pues sere muy tonto pero nose hacia donde tirar o empujar lo he intentado todo y no puedo.me meto debajo del coche y tiro,empujo hacia los lados,.....

el difusor,la parte negra de la trasera del coche por donde asoman los escapes que es de plastico y soy incapaz...es el normal con una salid a cada lado.

buenas.como digo he intentado quitar el difusor para pintarlo y no soy capaz,le quito los 2 tornillos que hay pero luego las pestañas de plastico que tienen en todo lo largo y nose como quitarlas haber si me podeis ayidar que me urge un poco.sañudos y gracias

como dije,ya he hecho la repro con upsolute, me ofrecian la de 195cv que es la que viene en la pagina web,y otra tambien segura para el motor de 210. hice la de 210 y le añadi un filtro de alto caudal, que salia mas caro que una admision directa y queda muy bien ya que se mete en su hueco, tambien 4 bujias nuevas, y por ultimo una valvula de descarga forgue que vale 240 euros,no tiene nada que ver con la 007 que es una valvula que valia 90 euros.y por ultimo una piecita de uns 220 euros que va en el pedal del acelerador y multiplica su respuesta por 10,hay que acostumbrarse porque pisando muy poquito ya se emociona como si pisaras a tope,es una maravilla que recomiendo a todos,es como si hicieras una segunda repro,lo notas una barbaridad pero no da cv ni nada,es la sensacion. ademas tiene 3 posiciones,normal,sport y race. y para comprobar el rendimiento me fui a un taller para meterlo en banco haber que tal. y vaya sorpresa, 226cv vaya acierto y me he hecho un viaje de 180 km con puerto incluido . el consumo a velocidades medias de 110 a consumido 6,5 que me a parecido una maravilla. saludos a todos.

ammm pues si soy de madrid,dime cuando te viene bien y hablamos y nos ponemos a investigar como hacerlo,nose si tengo que comprar el mueble 2 din oke hacer.saludios

Hola,siesque lo iba a intentar y no me veo capaz,haber si alguien pudiera ayudarme a pasar de 1 din a 2,me puedo desplazar cualquier dia,incluso puedo pagar si hace falta.muchas gracias a todos.

Mejor no compres replicas,yo las compre y las vendi en un mes.cualquier llanta original de cualquier marca sera mejor.

yo tambien tengo el 1.8 aunque un poco mas moderno,y si lo reprogramas,luego puedes volver a los parametros originales del coche,.yo tambien te lo recomiendo,reprograma y ya esta,no te arrepentiras,yo la semana que viene ya tengo pedida cita para hacerlo,y antes de ayer tuve oportuidad de probar un audi como el mio,con la misma repro que yo le voy ha hacer, bujias,diverter y repro por upsolte,en banco ha dado 216cv y 320 nm de par,y no veas, se sube las cuestas hacia arriba en s..ta a punta de acelerador, y lo mas impresionante es que segun me dijo su dueño,lo comparo con un tfsi de 211 y estaban a la par en todo,incluso en consumo, tal vez iba algo mejor el der la repro pero solo porque tenia una forge 007. merece la pena. tambien en el foro habia uno que lleva 90.000 km con la repro..

Por fin alguien contesta.,te comento por si te interesa,despues de hablar con gente que sabe mucho,por no contarte la historia entera te lo resumo. en nuestro coche,realmente no va ha haber un cambio notable,el cambio es tan pequeño que no lo notarias ni queriendo,de hecho oy e comprado las bujias en audi y de precio estaban practicamente iguales las del a4 que las del rs4.y como bien me han explicado,las que le van perfectas son las que vienen de serie, a parte que viendolas,se ve que son unas bujias de mucha calidad. y nunca te daran problemas de ningun tipo.son bujias ngk laser platinum. el grado termico es el adecuado en las de serie y las de el rs4 creo que son un par de grados menos. si quieres cambiarlas,pon las originales que son de las mejores que hay..ya te avisare de que tal me van unidas a una repro y una valvula de descarga.saludos

Hable con el de upsolute,y me dijo que la repro mas normal era la de 195 cv pero que ellos tenian otra de 210, 215 cv aprox, sin hacerle nada mas,solo la repro,y luego por consejo tambien de un amigo que entiende bastante de esto,me ha dicho que haga la de 215,la valvula de descarga forge y cambiar las bujias por unas de alto rendimiento o por las de el rs4.y con eso no se te va mucho de precio. y con eso ya pega un cambio bastante notorio el coche., comprar otro turbo,escape,,,,, te acabas gastando 2000 euros mas,y con esa past ya puedes comprar un tfsi de 200 cv pero bueno,lo que quiero es qe me dure y no tenga problemas de motor.saludos

Hola vendedorrrr, pues son de 1,6 que era lo maximo que me entraba,y quedan bastante bien,si puedes ponerlos,ponlos que sobretodo con la llanta 17,la haras mas espectacular.,ya as visto que limpitas estan las llantas,me tire toda la noche frotando. igualmen te un placer conocerteee. saludoss y gracias

Por ultimo:embellecedores de pinzas brembo. haber que es lo, proximo que ago.saludos a todoss.

Quinto y mas significativo: llantas new rs4 originales compradas a un compi del foro. antes y despues.

Tercero: retrivisores grises siguiendo el brico del foro. Cuarto: separadores traseros.

Primero, difusor pintado de negro mate. Segundo:detalles interiores en color titanio como las molduras.

Yo soy el forero el cual le vendia el coche,y como bien dice,tuve un dilema personal y no se lo vendi, desde aqui quiero desearte suerte con la compra,no era mi intencion,yo no podia prever lo que pasaria,de hecho al poco rato de hablar contigo,se presento aqui mi cuñado,,y no te imaginas que ratito pase...lo dicho suerte y tanto yo como los compañeros intentaremos ayudarte en lo que podamos,y si te apetece, cuando tengas tu audi,nos tomamos algo en madrid,y compartimos ideas.saludos

240 cv???? pero sacandole tantos cv habra que reforzar el motor o algo no? es un saldo demasiado grande de 163 a 240??? bufff,que misil pero da impresion de que fuera a jod**se el motor no??

queria saber cuanto vale cambiar el embrague de mi audi 1.8, y si conoceis alguno mejor que el original nose,algo bueno.gracias

Hola,pues como he puesto en un post mi intencion es reprogramar mi audi,y me surge una duda,le vendria bien ponerle bujias nuevas?esque no estoy seguro de si alguna vez se le han cambiado y tiene 100000km.habia pensadpo que al reprogramar podria ponerle unas bujias nuevas y de alto rendimiento,haber si podeis ayudarme y saber si alguno lo ha hecho.gracias

depende de para que la quieras,si buscas calidad de sonido o buscas tener una pantalla,,,yo ahora mismo tengo puesta una de las mejores radiocds que hay para calidad de sonido porque aunque habra muchas con birguerias,esta lleva unos componentes denominados excelent sound,y la verdad esque se oye que da miedo,tiene mil opccones para configurar el sonido dependiendo de el altavoz que lleves,es una maravilla,tiene tambien parrot integrado, por unos 300 la puedes conseguir. kenwood

upsolute,de hecho yo que estoy con ganas de hacerla me han dado 2 opciones una con 15 cv mas que la otra,y hanlando con gente dicen que es impresionante como entregan los cv.

si,pero si no me equivoco,el de 190 cv es el modelo anterior B6