Kartlos
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Es increíble que sólo cueste 14€. Hay precios en temas de electrónica que no dejan de sorprender.
Por ese precio ya no hay excusa para no tener sensor de aparcamiento.
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Muy buenas, yo los llevo en el mio.
La unica pega es que queda entre la parrilla del capot y el faro un dedo de separacion.
La solucion es ponerle el paragolpes y el capot del restiling.
Por la noche la diferencia de luz es abismal.
Un saludo.
Hola,
n mi caso, directamente no entraba en el hueco. Va a tocar ponerlas a la venta porque lo del cambiar capó, paragolpes y ... no me compensa.
Salu2
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Hola,
Ejemplo de anuncio de ebay Alemania para que te sirva de referencia para los palabros que allí utilizan.
Salu2
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Si quieres te lo muevo al subforo de "Electricidad/Electrónica", a lo mejor te contestan ahí.....
Saludos
David,
Me parece una buena idea.
Muchas gracias.
Salu2
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Compañero, deben valerte sin problemas, ya que los únicos cambios son en dimensiones entre los v8 y los v6.
Pero para ir sobre seguro por que no pides los que llevaba ya tu coche?
Hola,
Los que tengo están bien. El deseo de cambiarlos es porque los otros son bixenon y la mejoría en el alumbrado es significativa.
Salu2
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Hola,
¿Nadie que tenga claro este tema de compatibilidad de faros? No querría volver a comprar algo que no valga.
Salu2
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Hola,
¿Nadie que pueda dar luz sobre este asunto?
Salu2
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Hola,
Compré unos faros bixenon para mi coche, un S6 del 2001. Son unos bixenon post-restyling para Audi A6 4B. Por desgracia, he comprobado que no valen para mi coche porque físicamente no son compatibles: cambia la posición de anclajes, algunas cotas son diferentes, ...
Mi duda es: ¿Valdrán los faros bixenon del S6 o del RS& 4B del año 2002 o posteriores para mi S6 del 2001? ¿Sabéis si hubo cambios en el frontal de estos coches que haga que tampoco sean compatibles?
Salu2
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Hola,
¿Alguien que sepa si los faros de 2002-2004 del RS6 o del S6 valdría para mi coche? ¿Hubo algún cambio en el frontal de estos modelos?
Salu2
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Confirmo que en la ITV de Las Rozas son bastante meticulosos en la revisión.
De todas formas, un Audi A6 con 8 años debería de estar bien o muy bien de chapa, que se supone que son coches de calidad y hechos para durar.
Salu2
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Empalma el cable y verifica fusibles. Pudiera ser el del limpia.
Salu2
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En el post adjunto de este mismo subforo hablan de ellas:
Salu2
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Hola,
A mi me pasó lo mismo con las que llevo: 4B3 601 025 R y 4B3 601 025 H. Son idénticas: medidas, ET, aspecto, color, ...
La única diferencia que encontré es que las R llevaban el sistema de control de presión y la otra H no.
Salu2
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Tengo entendido que los faros del s6 y del rs6 son los mismos y solo hay un modelo, igual en el etka te pone a partir de 2002 que es cuando se empezo a comercializar el rs6
Hola,
A partir del 2002, hay una referencia para A6 8 cilindros (S6 y creo que también había un 4.2 de 300 CV) y para el RS6. Esa referencia es la que indico en el post anterior. Entiendo que esos faros son bixenon.
Para los 8 cilindros hasta 2001, hay otra referencia, que es la que lleva mi coche y son xenon.
La duda que tengo es si los faros de 2002 y posteriores del RS6 ó del S6 valdrán para mi coche.
Salu2
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Si, esos te valdran sin problemas
Muchas gracias Rubocop por tu respuesta.
Para aclarar, os pongo los datos de las diferentes referencias de los faros:
Las referencias de los faros que llevo actualmente
- Faro Izquierdo: 4B3 941 003 Q
- Faro Derecho: 4B3 941 004 Q
Bixenon para motores de 4 y 6 cilindros restyling:
- Faro Izquierdo: 4B0 941 003 BN= 4B0 941 029 R
- Faro Derecho: 4B0 941 030 R
Son los que he comprado y no hay manera de instalarlos en mi coche. Lo dicho, es un fastidio porque están como nuevos.
Bixenon para los 8 cilindros y el RS6 a partir del 2002:
- Faro Izquierdo: 4B3 941 003 F
- Faro Derecho: 4B3 941 004 F
Mi duda es si estos serán válidos para mi coche, un S6 del 2001 (decir que es el que tiene la caja Tiptronic antigua). Rubocop: por lo que dices deberían de ser válidos.
Salu2
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Hola,
Compré unos faros bixenon para ponerle a mi S6 del año 2001. Como se supone que el frontal es restyling pensaba que serían válidos. Hoy, al ir al montarlos, he visto que no son compatibles.
Los faros de mi coche son de referencia 4B3 941 xxx y los que compré son 4B0 941 xxx. Mirando en el ETKA resulta que los de referencia 4B0 son para motores de 4 y 6 cilindros y los 4B3 son para motores de 8 cilindros, S6 y RS6.
Por más que hemos intentado colocarlos no entraban: el punto inferior de atornillamiento tiene diferente cota, el anclaje lateral inferior no coincide, pegaba con la aleta, ... Una pena.
Me parece una p..ada que los de Audi hicieran faros diferentes y mecánicamente incompatibles dependiendo del tipo de motor. Son ganas de complicarse la vida.
Es un fastidio porque los faros están nuevos.
Mi pregunta es: ¿Sabéis si los bixenon del RS& ó S6 a partir del 2002 valdrían para mi S6 del 2001?
Salu2
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Muchas gracias por vuestras respuestas.
He estado mirando el brico de conversión de un pre a un post y hay que ver la currada que se pegó JNV.
Por lo que he podido leer, los V8 llevan, efectivamente, faros post. La diferencia es que los primeros llevaban xenon y, posteriormente, llevaban bi-xenon. ¿sabéis que implica el paso de xenon a bi-xenon, aparte de los faros?
Salu2
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Hola,
Abro este post porque tengo una duda y me surgen las siguientes preguntas:
- ¿Se puede saber a simple vista si un faro original para xenon es pre o post restyling?
- ¿Hay diferencias en la óptica o en los enganches?
- ¿Se puede saber que tipo de faro es por los códigos que vienen en la pantalla frontal del faro?
Me pregunta nace porque tengo un S6 de abril del 2001 y no sé que tipo de faros lleva.
Salu2
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Muchas gracias Tracker_A6. Tomo nota.
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+1 tambien, pero por casualidad as mirado tambien si con el polimetro, soltando el conector verde que esta bajo el asiento (que es el del calefactable) y midiendo,si la resistencia sigue cambiando al darle a la ruleta¿?¿?
mas que nada, para descartar que el cableado y los conectores esten mal.digo yo.
un saludo
Hola,
¿Cómo se accede a ese conector? El asiento lleva unas tapas en la parte inferior y no veo nada. ¿Cómo se quitan esas tapas?
Salu2
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Hola,
Tal y como dice el título, la calefacción del asiento del conductor no me funciona. Desmonté el equipo de Audio para acceder a la unidad de control de climatización y, con un polímetro, pude ver que al mover la rueda de la calefacción del asiento del conductor, la tensión cambiaba. Lo probé también en el del copiloto (que si funciona) y la tensión variaba de la misma manera.
La pregunta es: ¿Dónde puede estar el problema? ¿Va esa salida de la unidad de climatización a los asientos directamente o hay algo entre medias que pueda estar estropeado?
He mirado la tabla de fusibles y no hay ninguno específico para calefacción asiento conductor.
Salu2
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Enhorabuena: por la calidad del trabajo y por el valor de hacerlo. Es el típico brico que si te sale mal tiene una mala marcha atrás.
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Hola,
He encontrado esta subasta en Ebay UK de la venta del panel frontal de RNS-E para A6 4B. Puede ser interesante porque normalmente se ven ventas de RNS-E para A4 y A3 y el frontal no vale para los A6.
Os adjunto el enlace:
Si incumplo alguna norma por adjuntar un enlace externo, pido perdón.
Salu2
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El Audi: ¿¿lleva una batería de faros largo alcance como los coches de rallyes de hace un par de décadas?
No creo que el consumo dea muy diferente entre ambos coches. Personalmente me gusta más el Audi pero el motor del Volvo tiene pinta de ser más gratificante, aunque por lo que cuentas no parece que te guste mucho "pisarle" al acelerador.
Duda instalación RNS-E en un coche con RNS-D
en Car Audio / Navegadores
Publicado
Mi coche, un Audi S6 del 2001, viene equipado de serie con el navegador RNS-D y estoy pensando cambiarlo por un RNS-E.
He estado mirando y son necesarios unos adaptadores:
- Un adaptador de 4 conectores de diferentes colores a uno cuadrado que va al RNS-E. Adjunto imagen
- Por otro lado, es necesario el adaptador de antena. He visto que hay un par de modelo, uno "simple" y otro "doble". Adjunto imágenes ¿Sabéis cuál es el correcto para mi coche o es otro tipo de adaptador el correcto?
¿Es necesario algo más para que funcione: algún otro adaptador, cambios con VAGCOM, ...?
Muchas gracias y Saludos