Rdri

eso de q se cierra solo aunq lo abras si no tocas las puertas lo mmunta audi desde el 1999 en todos los modelos

abra sido un fallo del interruptor q tiene para apagarlo, ya q cuando lo apagas aunq pares el coche no enciende a no ser q lo cierres y lo abras

el 2.0tdi 170cv no puede con el coche apenas se nota diferencia al de 140del a4 lo unico las marchas un poco mas largas y eso de q da mas totalmente falso como todos los bancos de pruebas, en 6ª como sea un poco para arrivba va jodido y eso q tiene un desarrollo de 55 q no es nada de otro mundo ya q lo montaba el leon fr de 150cv, por cierto si aparca al lado uno con s-line la gente si no se fijan mucho no los distingue(sobre todo en los negros)

he estado ojeando por internet y la superioridad de bmw en prestaciones a altas velocidades se debe tambien al coficient aerodinomico, ya q la resistencia al aire lleva un factor exponencial dependiente de la velocidad y el audi es 11 cm mas ancho, esto le hace peder prestaciones pero aumanta la estabilidad

como te comentaba sila pasta sobra(q no suele ser el caso)si,pero sino no lo pondria pq es un coche q no lo pide tanto, ya q un ciudadano de de a pie no los distinguiria (la gran mayoria).NO SON LOS 2000€ MAS SINO LOS 40000€ Q VAN DETRAS.

CON EL DESCUENTO Q VIENEN HACIENDO ESTE POR EJEMPLO SE QEDARIA EN UNOS 42000 O INCLUSO MENOS, MI OPINION DEJATE DEL S-LINE Y DEL NAVEGADOR Y VETE A POR EL 211CV (SON LOS 3000€ DE DIFERENCIA DE LOS Q HABLAS CON EL 180) ADEMAS DE Q EL CONSUMO ES EL MISMO O UNCLUSO INFERIOR, YA Q EL 180 SE QEDA muy CORTO AL = Q EL 2.0tdi de 170, ESTO NO ES UN CLIO NI UN C3 ESTE PESA 1600kg Y CUESTA MOVERLO

2.0 TFSI 6 vel. 211 CV

Consumo combinado: 6,4 l

Emisiones combinadas de CO2: 149 g/km (EU5)

Consumo urbano: 8,3 l

Consumo interurbano: 5,3 l

Exterior 0,00 EUR

Blanco Ibis

Interior

Asientos: Asientos delanteros deportivos

Material: Tapicería S line en tela Sprint / cuero

tapizado de asiento: Plata-Negro

cuadro de mandos: Negro-Negro

moqueta: Negro

interior del techo: Negro

Equipamiento

Paquete deportivo S line 1.000,00 EUR

Tapicería S line en tela Sprint / cuero 1.060,00 EUR

Paquete Técnico 1.525,00 EUR

Hola, en estos momentos audi vende en torno al 4,7% mientras q bmv entorno al 2.1% de vehiculos, de ahi los descuentos de bmv.

hola, veo q conoceis bastante bien a bmv,¿se podria hacer competencia al 335d con el 3.2 fsi (265cv) traccion delantera multitronic?la put*da q si a este le pisa a fondo en cualquier marcha perderia traccion

por cirto el bmv 325d coupe 3.0tdi 204 cv con paqete exterir M por 42000€ tambien esta muy bie

lo veo mas provechoso en el motor junto a las llantas(minimo 19") q en el s-line ext pero si tu cantidad pensada gastar no se cubre(se supone q quienes compramos estos coches algunos de bastante mas de 50000€ la pasta no es un problema,pero si lo fuese NO lo pondria y me iria a por un motor mayor el 2.0tfsi 211cv o el 3.0tdi 240cv)si la pasta no es problema lo pondria sin dudarlo.Por cierto veo mas necesario el paquete tecnico por 1500€ q no el s-line ext,

Paquete Técnico

incluye los siguientes elementos:

• Faros de xenón plus con luz de marcha diurna con técnica LED(SE NOTA MUCHO EN LOS FAROS DELANTEROS Y TRASEROS)

• Sistema lavafaros a alta presión

• Retrovisor interior antideslumbrante automático

• Faros inteligentes "Smart beam"

• Control automático de velocidad

• Audi parking system APS trasero

Paquete exterior S line

incluye:

• Parachoques delantero y trasero de diseño deportivo

• Faldones laterales en el color de la carrocería

• Perfil central del parachoques delantero y difusor trasero en gris platino

• Emblema S line en las aletas delanteras y en los umbrales de las puertas

Aviso: Solamente disponible en combinación con lavafaros o faros Xenón plus (IMPORTANTE)

el 2.0tdi 170cv se qeda muy escaso ademas de q no anda mucho 230k/h

Ummm...la nº9...y la nº1...en ese orden.

 

 

 

Ahora sin duda...la Nº9

Ademas de la estetica notaras una supension mucho mas dura,A DIFRUTARLO!!!!!!!!!!!!!!!!!