Chris

Poder se puede hacer, pero el problema es que no dispongo de mucho tiempo para hacer un post, detallando referencias de piezas, terminales herramientas utilizadas, etc.

Lo que puedo facilitaros es los esquemas electricos y explicaros todo el proceso para que podais disfrutar de la iluminacion interior.

P.D. Esto si se quiere hacer como de fabrica hay que tener mucha paciencia, puesto que hay que recablear, las puertas, y hacer un nuevo agujero para la luz que va debajo de la puerta(Aqui es donde más tenemos que afinar, puesto que sino lo hacemos con cuidado nos cargaremos el revestimiento de la puerta, y será algo costoso tener que comprar todo un revestimiento). Otra opcion seria comprar el mazo de cables de las puertas con la instalacion ya realizada, pero no lo recomiendo, puesto que debe de valer un paston, creo que anda por los 70 ú 80 euros mas IVA.

Si alguin quiere ayuda que me lo diga.

Un saludo.

Pues nada deciros que el paquete de iluminación interior si que se puede poner a posteriori.

Yo se lo he puesto al mio, eso si es un trabajo de "chinos", puesto que hay que poner unos cuantos cables, y algunos terminales, si queremos que quede bien, y a todo esto despues hay que configurarlo con el vag,

En los concesionarios saben que se puede poner pero, ellos se niegan a ponerlo porque son unas cuantas horas de trabajo, y a nadie creo que le haria mucha gracia que le cobraran un paston por ponerle unas cuantas luces.

P.D. Si se quiere hacer bien hay que terner mucha paciencia, y no prescindir del coche en unos dias, puesto que hay que desmontar las puertas, y recablear, aparte de hacer un agujero mas en cada puerta para poner la otra luz de talonera que lleba.

Las luces que van en los tiradores se solucionan cambiando las manillas, y configurando con el vag, y las luces de los pies, hay que tirar unos cables a la unidad central, y a configurar.

Perdonar por el toston.

Hola.

Te cuento yo tras preguntar en el concesionario que si se podia, ellos me contestarón que si pero que me saldria carisimo, y ellos no me lo hiban a instalar, porque el jefe taller no queria complicarse la vida. En-tonces les dije que lo haria yo, pero que para ello me tendrian quedar toda la informacion de los esquemas electricos a lo cual ellos aceptaron.

Unos dias mas tarde me presente con todo instalado, y ellos le metieron la maquina, y lo activaron, no cobrandome nada.

Un saludo.

Pd. si lo quieres hacer bien y meter los cables por donde van los otros tendras que quitar parte de la moqueta del coche, y desmontar los tapizados traseros, junto con todos los plasticos del costado derecho del maletero, puesto que hay va el modulo del aps.

Hola, la de los 60000km te va a costar unos 230 ó 240 euros, por lo menos ami me costo eso en centrowagen de don benito.

Un saludo.

he visto una 8P0 953 549 E, sabeis si me valdrá?

Hola!

Prueba primero a poner el cable que va desde la caja de electronica del volante a la caja del vierte aguas, que será lo que te pase ( estoy totalmente seguro), por eso no hay comunicación.

También te digo que tu caja de electrónica de la dirección te vale, puesto que es la misma referencia que la mia y yo le puse el tempomat, pero tube que poner dicho cable, y despues configurarlo con el vag. Otra cosa es si ya quieres ponerle el volante multifunción, para ello tendras que cambiar la unidad.

Un saludo

Hola!

No te preocupes por el aceite que te han puesto, porque cumple con su principal misión que es lubricar las partes móviles del motor.

Un saludo.

Hola, buenas!

Poder se puede poner, pero te aconsejaria que compraras el original, el problema que tiene es que vale unos 200 y pico de euros.

un saludo.

Hola, que tal a todos?

Veo que estais todavia con el tema de las luces en las puertas.

Pues deciros que yo se las instalé a mi coche. Es sumamente facil lo único mas complicado es de encontrar los terminales para conectarlos a la unidad del elevalunas. En mi caso los encontré de una instalción que conseguí de un 206. Los otros terminales que van en las luces son mas facil de conseguir solo tendreis que ir a una tienda de electrónica y pedirlos.

También e deciros que hacer la instalación como dios manda es algo laboriosa y se tarda bastante, vamos lo digo como yo lo hice que encinte los cables como los trae el coche de serie, con esa cita que parece que es de tela, que por cierto me las vi y me las desee para encontrarla y el precio también es algo caro, pero bueno, jajjajaa.

AHHH! se me pasaba, deciros que tambien tendreis que hacer el agujero al guarnecido de las puertas, tarea laborisa también, por lo menos para mi, que soy un poco perfeccionista.

Después solo hay que configurar y punto.

Si tubiera tiempo se podria hacer un buen post de esto y de algunas cosas mas, el principal problema es que ando fatal de tiempo, si alguien que viva cerca de mi y quiere ayudar hacer unos post como este y algunos mas que tambien se como se hacen, estoy a vuestra entera disposición, pero me tendreis que ayudar.

Un saludo y perdonarme por el rollazo que os e contado.

Hola.

Comentas que el coche te da tirones cuando lo aceleras a fondo, tambien creo que has dicho que te dió algún tirón subiendo un puerto ¿verdad?.

Puede que sea el embrague que te patine, y de hay, la perdida de potencia. Llebaló al taller y que te lo comprueben, y haber que tal.

Un saludo.

hola a todos, pues deciros a todos que si se puede montar y es muy facil hacerlo, lo que pasa es que hay que hacerse el cableado. Yo lo he hecho en mi coche y me va todo fenomenal, lo unico que no consigo que funcionen son las luces de los tiradores, puesto que no se los codigos que hay que introducir con el vag-com, y no sera porque no he pedido ayuda, pero hasta ahora nadie me ha contestado.

Bueno un saludo y si teneis alguna duda decirme algo.

Hola buenas tardes.

Acabo de instalar en mi a3II las luces de cortesia que van en los tiradores de las puertas, el problema es que lo tengo que configurar con el vag-com.

Tengo el cable el programa y el ordenador, lo que no se, es como hacerlo, asi que si alguien me puede ayudar pues que me lo diga.

Gracias.

LISTA DE AFECTADOS POR LAS VIBRACIONES EN A3, MODELOS 1.9TDI Y 2.0TDI

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[*]nacheteherr 2.0TDI (junio 2004)

[*]Dave_A3 2.0TDI (diciembre 2003)

[*]LUR A3 2.0 TDI (Abril 2005)

[*]Yiyorl

[*]MONOcab*** 2.0TDI (julio 2004)

[*]Rubenm 2.0TDI (abril 2005)

[*]Rubinho (2.0 TDI) (julio 2004)

[*]Micajita 2.0TDI (julio 2003)

[*]vity8p 2.0TDI (octubre 2003)

[*]eduard23 2.0TDI (diciembre 2004)

[*]VpcA3 2.0TDI (junio 2005)

[*]JAVITXU 2.0TDI (junio 2004)

[*]naucrater 2.0TDI (agosto 2005)

[*]Bertotfe 2.0TDI (enero 2004)

[*]chris 2.0TDI (Marzo 2004)

Hola a todos.

Haber os cuento, he conseguido por ebay la etapa y todos los altavoces y estoy pensado en isntalarlo en mi a3II, ya tengo el esquema eléctrico, pero megustaria que algún alma caricativa me mirara en el ETKA si se vende el mazo de cables, este puesto que son unas cuantas clavijas las que lleba y prefiero no tener que hacer conexiones con terminales sueltos.

Pues eso, si alguien me puede hechar una mano se lo agradeceria mucho.

Hola a todos.

Haber os cuento, he conseguido por ebay la etapa y todos los altavoces y estoy pensado en istalarlo en mi a3II, ya tengo el esquema eléctrico, pero megustaria que alguno por hay me mirara haber, si se vende el mazo de cables, este puesto que son unas cuantas clavijas las que lleba y prefiero no tener que hacer conexiones con terminales sueltos sin que esten con sus clavijas :clap1: :clap1: .

Pues eso, si alguien me puede hechar una mano se lo agradeceria mucho.

tambien tienes que cambiar el paragolpes montar los lavafaros.... y luego homologarlo.

Sete no hace falta homologar nada, estamos hablando de material original de audi.

Un saludo

hola, ¿sabes si tu unidad de la columna de direccion es compatible para el volante multifunción?, Porque si no lo es, aunque consigas poner los cables bien, no te funcionará, y después supongo que tendrás que configurar el can-bus. Si quieres yo te puedo hechar una mano, pero tengo que ver los cables.

Con la foto no me termino de hacer una idea de lo que te pasa.

Hola ^Santos^. Yo tambien estoy interesado en tu bricolage.

Te digo si alguna alma caritativa nos pasa los circuitos eléctricos para hecharles un vistazo posiblemente se llegue a buen puerto.

' date='02 02 2006, 08:20' post='687249']

Vamos a ver ... he desmontado el panel ...

No estan los otros conectores ... Todos esos cables van conectados a la unidad de control de la puerta, que a la vez es el motor del elevalunas. Este modulo de control va conectado a la central del sistema confort que esta en el maletero lado derecho, y todo esta conectado por el CANBUS confort del coche.

Voy a ver si tengo un rato y comprobare los pines del conector 10 de la unidad de la puerta para ver de donde salen las tensiones para las luces.

Si las encuentro sera cuestion de meter unos cables mas a este multipin y sacar las conexiones conectando al otro lado los respectivos conectores.

En cuanto a las luces de cortesia inferiores creo que los mas facil es ... si encontramos las tensiones en la puerta pasar un cable hasta ahi y conectarlas a pelo ...

 

En cuanto a desmontar la puerta no se demasiado dificil pero hay que hacerlo con carino...

Os seguire teniendo informados

 

Oscar

Haber, pora que os quedeis tranquilos.

Yo le he puesto los faros de xenon originales a mi coche, con sus respectivos sensores, y la centralita, la cual la compré de Alemania. Os digo es muy sencillo de poner, lo mas complicado es pasar el mazo de cables desde el motor al interior, lo demás, es tener un poco de paciencia, e ir mirando el circuito eléctrico para poner todas las conexiones bien.

Una vez colocado todo en su sitio hay que configurar el can-bus y el sistema confor, y listo.

Si tengo tiempo pondré un post explicando todo, con fotos.

Pues no tengo ni idea de cuanto valdrá, pero si te sirve de consuelo ami me han arañado el capó entero y la aleta izquierda.

Ahora lo dejaré asi, porque sino yo se que lo voveran a rayar.

Un saludo y suerte.

Pues si que es barato ami me cobraro en mayo en esa revision 260 euros, y estoy en Badajoz.

Pues si que es barato ami me cobraro en mayo en esa revision 260 euros, y estoy en Badajoz.

yo en ese tema no te puedo ayudar, lo que si te puedo decir es que yo me estoy

instalando los xenon de origen, con los niveladores y el lavafaros. Osea todo legal

y no es nada de dificil, el principal problema que solo en material se va un poco

de las manos, y como no te lo hagas tu se te termina saliendo del

resupuesto.

Pero bueno, estamos en vacaciones, y lo hare yo mismo.

Un saludo y suerte con el kit.

Buenas, te contesto, desde mi umilde opinión, ponerle a los coches el kit de xenon, por decir que chulo que quedan por la noche, no se hasta que punto, pero bueno como tampoco es un desenvolso muy grande, se puede poner por estética, (con esto que he dicho no quiero que nadie se enfade, eso seria lo último, cada uno con su dinero es libre para hacer lo que quiera, faltaria más). Lo de llevar xenon es para utilizarlo, osea para la gente que conduzca mucho por la noche, como es mi caso.(también es verdad que la corta de los nuevos a3 alumbran muy poco, tal es asi que cuando te cruzas con otro coche se come toda la luz,por este motivo, pienso que alguanos foreros se plantean el poner el kit de xenon).

Wok

Todo llegará jejje, pero poco a poco, que ya se me ha ido una pasta en los sensores y en los faros.

Hasta que se vaya a ir al revisión hay todavia tiempo, pero muchas gracias por recordarmelo.

Pues los faros los he conseguido completos, por ebay de Alemania ( en perfecto estado, ni un solo arañazo) y los captadores y todo lo demás de una tienda en Alemania, de la cual te doy su dirección: info@kufatec.de.

El precio de los faros completos ha sido de 330 euros portes incluido, lo que me ha salido un poco más caro ha sido el dichoso kit de esta tienda, que han sido 400 euracos, casi nada.

Lo de configurar los faros tampoco hay problema, porque tengo el Vag instalado en el portatil, lo único que me hace falta es el cable y los códigos para darle de alta , por lo demás no hay problema