ALEXAPRILIA11

Al rojo que tenia ae los puse,fueron los primeros que envio a españa...creo que hizo otro juego mas a un chico que le pase el tlf y dejo de fabricarlos...me va a hacer un juego para mi porque trato con el desde 2015...pero ya me dijo que no los hacia,unicamente adapta el cristal delantero de pre al foco del restyling,hay fotos en el post de mi otro a3 de como quedan,para ponerlos aparte necesitas tener bixenon con drl,y aparte centralita 30bytes

No hay enlace de compra,los fabrica un italiano,utiliza el foco restyling completo y el cristal delantero del pre

A ver como queda...lo que no se es si ponerlos en antrazita el interior o como los otros igual que los originales..

Si tu coche es s-line monta s-line,el capo te vale cualquiera mientras sea restyling,las parrillas tambien,la defensa puede costar entre 380 y 500 dependiendo el descuento,y la parrilla lo mismo,dependiendo si quieres la negra piano,la s-line o la ambition o s3,yo es que mis coches siempre a todo riesgo...mi anterior 8p...pequeño golpecito...y entre defensa s3,parrilla delantera s3 negra original..(la mia era pintada pero colo),refuerzo delantero,el soporte plastico grande de los radiadorea etc...fueron 2467€ que pago el seguro,yo los 300 de franquicia...unas patillas de foco tambien me pusieron que rompieron...todo riesgo siempre..

No es diferente entre ellos,ambiente normalmente es sin antinieblas,ambition con,y s-line cambia,entre la defensa ambiente y ambition son compatibles parrillas etc,pero pasar de una de ellas a s-line en pre-restyling no te vale nada

Y otra novedad...,las colas de escape s-line estan comoradas...y los faros restyling para morro pre ya estan en proceso....

Pues si tuo,lo hacen en los coches de renting y de alquiler para que no roben los dvd...es lo que hay...pero hasta que di con el problema estaba pensando en mandar a repararlo....ahora solo tengo que pensar en venderlo y coger la version 193G....jajajajaja

Gracias,pues si,cambia mucho el aspecto del coche..lo rejuveneze mucho

Estaria bien que comentaras que a3 8p es el tuyo,año etc,porque si es pre y quieres montar restyling no puedes...basicamente,si es pre y defensa ambition tienes que cambiar la parrilla,tapas antinieblas y los propios antinieblas...con la poca informacion que das sobre tu coche es imposible ayudarte,sobre paragolpes no OEM que tengan exactamente el mismo look tambien va a ser complicado

Y gracias a josevoltaico codifique las drl halogenas para que al poner intermitente se apaguen las drl,pongo capturas del reflejo del coche de delante porque el video es en mp4 y no me deja ponerlo,primero drl encendidas,segundo apagado izquierda,tercero apagado derecha,y cuarta cuatro intermitentes

Tambien trasteando con el vag-com...se me dio por entrar en el modulo del navy,desde que compre el coche no podia sacar el dvd de navegacion,supuse que seria o el boton de expulsion o el mecanismo....y entre en adaptation,y en un canal estaba puesto el 255,que es para bloquearlo en modo rent a car,y cai que mi coche era de renting,estaba bloqueado para que no lo robaran el dvd,despues de ponerlo en 000...vuala...dvd fuera.

Bueno,hoy fue dia de bricos,montados los pilotos traseros y codificados,en algunas fotos aun estan con los plasticos...todo ok:

Ese clima no es restyling,es pre jefe!!

Estaria bien que te pasaras por el hilo de presentaciones,colgaras unas fotos y te presentaras tu y tu nueva compra...es parte de las normas de este foro y que la gente agradece...si no pocas respuestas y ayuda vas a tener

Una mod y brico perfectos compañero!!,aveces gustan mas estas cosas que las de llegar y montar...si señor

Por fin llegaron los adaptadores de los pilotos traseros restyling...si puedo hoy si no mañana me pondre con el montaje y codificacion

Pues tienes que solucionar como muchos,el priblema es el amortiguador de la guantera que se te casco y al abrir con fuerza con la mano ayudando la tapa rompio el anclaje derecho verdad?,lo primero cambiar amortiguador o si no hacerle un agujero fino para que no coja presion y engrasarlo un poco la guia del amortiguador,y lo segundo utilizar algun tipo de pegamento de dos componentes o atornillarlo a la tapa de la guantera,tambien puedes hacer una plantina para atornillar,vendria bien que cuando sea asi pongas unas fotos

No te roza,con separadores de 1 cm en llanta original no roza..siendo el et54...a si que sin problema

Ostras...decir que el RS3 8p...(que su periodo es de 2011/2012)...fue un fracaso....es un poco decirlo a la ligera..yo que soy de las rias baixas...aqui..desde 2011 debi de ver minimo unos 20 diferentes,y con lo que voy a decir no quiero faltar a nadie..sera porque soy un enamorado del 8p spb ya llevo dos...pero de estetica me gusta mas el 8p que el 8v...al menos de estetica exterior...es un cochazo..ahora a precio casi de risa..entre 33 y 36mil€!!!,para mi es un coche top....y que ese si con los años va a subir de precio...teniendo en cuenta que en un principio solo se iban a producir 2700 unidades

No me llegaron los adaptadores aun....miercoles me llegan!!

Los compre los dos exteriores en amazon...a un precio de risa..jajajaj

Nooooo...bueno...ya veremos..

Ya llegaron los pilotos de las aletas nuevos,faltan los cables y trasera bonita al canto!!jejejeje

Jajajajajaja...pues si,pero bueno..con respecto eso no hay duda que ñapa ninguna,levantar...montar y cerrar!

Son para uso normal..valen bien,si es la referencia valen,son todos ventilados...confundanos con perforados ojo,creo que ya no hay discos mazizos.