Niujaus

ralon Ese mismo es el consumo que hace el mio... Y me parece algo elevado para una marcha de 100-110...no crees? vaquerod, cuando se te quede a 1000, pisale a fondo un pelin, y veras que se baja a 900. Si le pisas de nuevo, veras como se queda encasquillao a 1000 de nuevo... Dime algo cuando lo pruebes...vale? Yo creo que los filtros de particulas es una cosa que no se limpian cuando quieres... Yo tampoco lo creía...tio..pero es así. La verdad es que fuimos a 100 todo el trayecto,y bajando de cuenca a valencia. Es el menor consumo conseguido con mi a3. Fueron 4,3 Dices que a 140km/h ....4,7l....?????? mmmmmmmm .......muy poco lo veo... dani, está claro que la conducción de cada persona influye..pero si el coche es poco jalón...no jala... Y si jala, te lo digo por la experiencia de haber conducido un volvo 2,4 gasolina...por miy poco que le des...consume barbaramente. La teoría de a más motor, menos revoluciones y menos consumo, no es exacta... Saludos. ayer mismo estaba en parla(madrid) y puse la media del ordenador a cero y cuando llegue a torrijos marcaba 4,8l para ser mas exactos,la mayoria del recorrido 40 km autopista 130-140 y otros 15 km nacionales 100-110.con un deposito me hago 1000km asiq hechar cuentas y todavia no lo he probado de viaje,alguno haceis caso al indicador de cambio de marcha?le pisais en frio?conducis con el tempomat? +1 Yo de mi curro (Boadilla del Monte Madrid) a mi casa (Legazpi ) hay unos 25-27kms y por autopista a 130-140km/h y también me consume eso 4.7-4.8l

Niujaus, aprovechando que tienes el mismo motor que yo... A tí en parado se te sube en ocasiones a 1000rpm, así por que así...notando algun extraño en ese momento...? A mí me pega tirones y de repente se baja a 900rpm y vá de categoría,de repente se sube de nuevo,etc... Vamos que es algo raro. igual es en caliente que en frío. Te sucede a tí tmb.? He oído varios casos más como los que intento explicarte. Gracias Hola Emtigo, Pues la verdad que no te puedo decir que me haya pasado, aunque... me explico: hasta ahora el coche lo he utilizado para ir al trabajo y volver (la mayoría del trayecto es por autopista), y cuando lo he metido por el centro he llevado siempre el Start&Stop, por lo que realmente he estado muy pocas veces parado con el motor encendido a ralentí (quitando cuando arranco el motor por las mañanas un poco antes de salir al curro y en dos viajes largos). Pero sabiéndolo, desactivaré el Start&Stop esta misma semana y la siguiente que estaré de vacaciones, para estar al tanto a ver si me pasa. Siento no haberte sido de ayuda S2

Buenas, Yo tengo un 1.6. tdi, de hace 2meses ahora, con 4.000Kms y un consumo medio de 5.5l desde entonces. Los depósitos me duran unos 900-1000Kms como ha dicho por ahí otro compañero ( y no voy precisamente en 5ª a 50km/h). La verdad que estoy muy contento con el, sobretodo en cuanto a la suavidad y lo silencioso que es, es mas, vengo de un gasolina (con muchos años, eso si) y era bastante mas ruidoso. Pero bueno, creo que los TSI van también muy bien, al final es como todo... depende del uso que le vayas a dar, lo que le vayas a pisar y lo que te puedas permitir (como han dicho por ahí hay gente que con un 1.9tdi le hacen 9l y otros que con un 1.8 le hacen 8l) , yo siempre he preferido la gasolina pero con mis 35.000-40.000Kms al año que hago... como que me tengo que ir al gas-oil

jod** que cab***es!!! Suma otros dos ojos por también por el Sur de Madrid Espero que lo recuperes pronto e intacto!

Yo he comprado uno matriculado sin kms no hace ni un mes, identico al que comentas con los componentes que tú dices, quitando el manos libres, pero con xenon, y me lo han dejado por 21.000Eur. A mi es que me tiraba mas comprarlo nuevo nuevo. Identico al que te ofrecen me lo han ofrecido por 20.500, lo que pasa que me tiraban mucho las lucecitas De todas formas, yo es que quería estrenarle yo, mas que nada por hacerle el rodaje por mi mismo, pero si realmente no te importa ese aspecto, creo que no está mal la compra.