segui

Buenas, repesco el tema por si alguien la ha mandado a reparar a algún sitio, soy de Valencia y me gustaría repararla, pero no tengo las herramientas necesarias.

Gracias, un saludo.

Eso mismo me hacia a mi el coche, al arrancar se quedaba un segundo sin hacer nada, luego se bajaban los pestillos y arrancaba, era la bateria que estaba ya para cambiar, la cambie y listo!

Un saludo.

Yo diria que es el sensor de temperatura exterior.

Alguien que ya lo tenga instalado???

Yo también estaría interesado, un saludo.

Perdón por no especificar el modelo, es un 8l 1.8t 150cv.

El motor es tipo AUM.

Sturmbomber, entiendo tu respuesta pero cuando cuadran las dos marcas de cigüeñal y volante motor es cuando la del árbol de levas esta justo al reves, si a partir de hay le doy otra vuelta, en la polea del aárbol de levas se pondrá bien, pero en el cigüeñal y volante motor no se ve ninguna marca.

Nose si me explicó bien...

Buenas a todos!!

Soy nuevo en este subforo de audi a3, (ya que antes tenia un audi 100) hace un par de meses que soy propietario de un audi a3 8l del 2002.

Encuanto pueda haré fotos y una presentación en condiciones.

La cuestión es que hoy mirando la distribución para ver el estado y demás me a dado por ver si estaba bien calada, para ello he mirado las tres marcas, (cigueñal, volante motor y árbol de levas). Hasta ahí todo correcto, pero mi sorpresa a sido cuando al poner el cigueñal en su marca y junto a este el volante motor, la marca del árbol de levas esta justo 180º después.

Mi duda es, ¿esta polea tiene mas de una posición? no puede ser que este tan ido el punto, sino no arrancaría, no entiendo el porque de la posición invertida.

Un saludoo!!!

Hola, siento no haber podido contestar antes, sigue todo a la venta, a buen precio, ya que en el armario solo cogen que polvo...

Un saludo.

Hombre, es solo cuestión de precio.

 

Aunque debes tener en cuenta que el RNS-D no lee cd's de audio, por lo que tienes que sumar al precio del navegador el de un cargador de cd's.

 

Lo dificil es encontrar RNS-E para A6 (además, dada su escasez, los precios son más altos que hace solo dos meses), el RNS-D es algo más fácil; en este mismo foro puedes encontrar alguno de algún forero que lo cambia por el RNS-E.

 

Yo vendo los RNS-E para A3, A4 y A6 y dispongo para todos ellos, si estás interesado, dame una dirección de correo y contacto contigo.

 

Saludos.

Hola, todavía tienes en venta navegadores RNS-E?

Podría estar interesado para montarlo en un audi a3 8L.

Un saludo.

Hola, buenas a todos, estaba mirando la opción de comprarme un audi a3 8l 130cv. Lo he visto ya y a primera vista pinta todo bien, embrague recién cambiado, distribución echa, buen estado de chapa, y 150000 kilómetros.

La cuestión es que el lunes me lo traen al taller de confianza y me gustaría saber algunos "truquitos" para detectar posibles problemas. Me han dicho que para saber si los kilómetros son esos, o por el contrario muchos mas, se pueden mirar los tubos del turbo, que depende de el estado de estos si están resudados de aceite o no se puede saber muy por encima si tiene muchos mas kilómetros. Pero también me gustaría saber mas cosas como esta.

Gracias de antemano.

Un saludo.

Repito que quien me haga una buena oferta se los lleva, (los faros) seria una lastima tenerlos que tirar o algo asi....

Pero no tengo espacio y no los quiero tener hay cogiendo polvo, a ver si alguno se anima!!!

Un saludo

Como bien dice javispa, no son iguales ni los faros ni los intermitentes del audi 100 a los del audi a6, muy parecidos, pero no iguales.

Un saludo.

Aprovecho este anuncio para poner también las dos ruedas que tenia montadas nuevas, con 4 meses de uso y poquísimos kilómetros, ya que no le hacia muchos a la tanqueta. Están NUEVAS, son unas goodyear 205/60R15.

Aquí pongo el link con las fotos:

http://imageshack.us/g/135/imgp3296z.jpg/

Alguna duda no dudéis en enviar mp.

Un saludo.

Buenas a todos!!!

Hace algún tiempo puse a vender los cuadros que tenia de mi audi 100, y ahora buscando en el baul...jajaja he encontrado los faros y pilotos que traía de serie, ya que yo se los cambie por los de s4.(También me queda el piloto derecho en blanco)

Los pongo a vender ya que me desprendí de la tanqueta y no los necesito.

Dejo los links de las imágenes:

http://imageshack.us/g/607/imgp3277h.jpg/

Cualquier duda me enviáis un mp.

Lo del precio....nose, se que los pilotos nuevos valen 20€ y los faros alrededor de unos 80€ cada uno, escucho ofertas, si hay alguien interesado en el lote completo (si alguien lo quiere para recambios o algo...) le are un buen precio.

Un saludo compañeros.

Buenas mario93, yo e estado mirando ese modelo en concreto, y creo que en la parte frontal aparte de la defensa, los faros halogenos son otra gran diferencia, y da un toque mas moderno y deportivo.

Otra cosa ya es el conseguirlos....

Un saludo.

Buenas, informo de que solo me queda para la venta los 2 cuadros, el original y el del s4, el intermitente derecho en blanco, y dos ruedas sin llanta, las gomas tienen un mes de uso.

Todo lo demás esta vendido o me tuve que desprender con el coche al tirarlo al desguaze, ya que no tenia sitio donde tenerlo.

Interesados de algo, enviar privado.

Un saludo.

Bueno como lo prometido es deuda, aqui pongo las fotos de los asientos y de los dos cuadros.

Interesados enviar MP.

-Imágenes del cuadro del S4.

http://imageshack.us/g/821/imgp3241i.jpg/

-Imágenes de cuadro del audi 100 normal.

http://imageshack.us/g/7/imgp3251j.jpg/

-Imágenes de los asientos.

http://imageshack.us/g/854/imgp3240s.jpg/

Si alguien esta interesado en alguna otra pieza que me envie un MP.

Buenas, he estado leyendo las diferencias entre el audi 80 y 90, pero cuando comparo entre el 80 y 90 cabrio, hay si que no encuentro las diferencias-

¿Alguien mas entendido me podría explicar?

Se me a olvidado poner un par de cosillas.

Tengo 3 llantas BBS en buen estado,2 de ellas con gomas con un par de meses de uso.(mañana subo fotos)

Faros y pilotos delanteros originales audi 100 en buen estado.

Hola a todos, abro este nuevo tema para poner en venta algunas piezas que tengo de mi audi 100.

Quien este interesado en alguna de las piezas que me envié un MP.

-Asientos delanteros y traseros.

-Cuadro de instrumentos audi 100.

-Cuadro de instrumentos audi 100 S4.

-Faro y piloto audi 100 S4 delantero derecho, (el izquierdo lo tengo roto...)

Quien busque algo que no este en esta lista que me pregunte de todas formas por MP.

Encuanto pueda subire unas fotos del estado de las piezas aunque repito que estan en muy buen estado.

hola dficil solucion tienes haber es el cuadro de un s4 230cv? y el cuentakilometros te marca bien porque es raro

una solucino es la que te han comentado mas arriba poner solo los marcadores con su mecanismo en tu marcador con

tu circuito con el del 100 normal otra es llevarlo a calibrar pero es caro y otra que cambies el sensor de revoluciones

que no se si es igual que el del tuyo y el captador pero ya te digo no es que no se pueda es laborioso haber como

lo solucionas

saludos

Gracias por la información, por lo que veo lo único que me va a quedar es abrir el cuadro y cambiar esferas...pero me echa para atras lo que me abian comentado de que se podia estropear.

Bueno haber si me hago el animo este fin de semana y lo hago, gracias a todos por contestar de todas formas, y ya os comentare como a salido..jejeje

Un saludo.

No, no tiene que ver con las revoluciones, solo con los simbolos que salen de bombillas y eso, y luego te da el OK, es solo para la pantallita esa.

 

Un saludo

Gracias por la respuesta, entonces sigo con el mismo problema...

¿NADIE ME PUEDE OFRECER UNA SOLUCIÓN?, seria una ****** tener que cambiar el cuadro funcionando todo correctamente....

Haber si algún alma caritativa me puede echar un cable.

Gracias, un saludo

hola compi, si no me equivoco las veces que yo he desmontado mi cuadro, he visto como un interruptor con varias posiciones todas ellas señalizadas con una palabra en aleman, y yo creo que eso tendra algo que ver ya que del 100 hay varias motorizaciones y no creo que cada una lleve un circuito diferente al ser el mismo cuadro... creo que puede ser una opcion si no quieres desmontar el cuadro del todo.

 

ya diras si te resulto.

 

Salu2

 

 

Gracias por la ayuda, he estado trasteando esta tarde con el cuadro, y he descubierto que tiene seis posiciones y que las dos palabras que me decías son, diésel y gasolina.

Con lo cual al parecer tiene dos posiciones para diésel y cuatro para gasolina, pero e estado probando y lo único que cambia es q en la pantalla central al principio pone brike light o algo similar, y en el otro modo pone el símbolo.En ambas cuando pulsas el freno hace el chequeo y da el OK.

¿Alguien sabe ciertamente que posición debo de poner?.

Gracias.

 

Si te refieres al chek control, dejalo en modo 3

 

Un saludo

¿Pero tiene algo que ver eso con las revoluciones?

Gracias.

Un saludo

hola compi, si no me equivoco las veces que yo he desmontado mi cuadro, he visto como un interruptor con varias posiciones todas ellas señalizadas con una palabra en aleman, y yo creo que eso tendra algo que ver ya que del 100 hay varias motorizaciones y no creo que cada una lleve un circuito diferente al ser el mismo cuadro... creo que puede ser una opcion si no quieres desmontar el cuadro del todo.

 

ya diras si te resulto.

 

Salu2

Gracias por la ayuda, he estado trasteando esta tarde con el cuadro, y he descubierto que tiene seis posiciones y que las dos palabras que me decías son, diésel y gasolina.

Con lo cual al parecer tiene dos posiciones para diésel y cuatro para gasolina, pero e estado probando y lo único que cambia es q en la pantalla central al principio pone brike light o algo similar, y en el otro modo pone el símbolo.En ambas cuando pulsas el freno hace el chequeo y da el OK.

¿Alguien sabe ciertamente que posición debo de poner?.

Gracias.

yo no te digo que cambies las esferas, si no los relojes enteros

¿Es muy complicado de cambiar?, ¿no existe riesgo de cargarse el cuadro?

Gracias, un saludo.

tu problema es que estas con un cuadro preparado para un motor 5 cilindros y el tuyo es 6

 

quizas la unica solucion que tienes es desmontar tu cuadro original y conservar su placa de pistas y bombillas, desmontas tus relojes enteros y pones los del s4, es decir transplantas relojes a tu cuadro original.

Gracias por la ayuda, pero el tema de cambiar las esferas, ¿no se puede jod** el cuadro?.

Un saludo

Siempre es lamentable la perdida de alguien tan importante en la vida de uno como un PADRE.

Se fuerte.

Un abrazo desde valencia.