zerocoolspain

Entiendo que el compañero habla de CV oficiales, no los dados en banco. Quiero decir, oficialmente tu coche tiene 105+30que te ha subido(de 125 reales a 155 reales)=135cv oficiales Respecto a la velocidad punta depende mucho del trato que haya tenido el coche, si suele ir perreando el turbo se llena de carbonilla por poner un ejemplo ahi le as dao a eso me refiero cv que se supone que tenemos de serie no los que damos en banco por otra parte no sabia que daban 122cv los de 105 yo habia oido que eran 115cv Yo tambien habia oido que 115-117cv

Efectivamente... y muy trucados...

Los filtros se deben ver cada X tiempo,porque depende por donde conduzcas pueden ensuciarse mas o menos. Y la correo segun ponga en manual, de todas maneras cuando estas cerca del kilometraje en las revisiones te miran la correa para ver como esta (sino pues lo pides tu que la miren,que por eso no cobran). Yo cuando este a los 160.000 mas o menos dire que me la miren, pero como las nuevas son cadenas y no correas,deberian durar los 210.000km que indican

Entiendo que el compañero habla de CV oficiales, no los dados en banco. Quiero decir, oficialmente tu coche tiene 105+30que te ha subido(de 125 reales a 155 reales)=135cv oficiales Respecto a la velocidad punta depende mucho del trato que haya tenido el coche, si suele ir perreando el turbo se llena de carbonilla por poner un ejemplo

de nada, son 1000€ :claugh:

Yo, a no ser que sea mecanica "jodida" o este en garantia no lo llevo al concesionario. Hay talleres que son mas profesionales, cabe recordar que los mecanicos de los concesionarios son realmente "cambiadores de piezas" y eso no lo digo yo, lo dicen propios mecanicos de seat,audi y hyundai (amigos mios). Si algo no va bien, no miran arreglarlo,pieza nueva y listo. Durante la garantia es pefecto,tienes pieza nueva, luego ya no lo es tanto cuando te sablan...

Si fuera asi la verdad que se integra muy bien con el resto del coche, y cuesta 5 veces menos....

Yo tuve tlr en mi anterior coche y me dijeron que las repos con mas CV no implican mayor velocidad punta,implican subida mas rapida de vueltas, que no es lo mismo.

puedes esperar a los 50.000km y a partir de ahi realizas los cambios nuevos

Yo vendo las mias de 17" originales, tienen 14 dias de vida. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry3078460

1 2 3 Reynols 4 -zerocoolspain 5 - Juantxope 6 - Claverias23 por ser tu cumple jejejeje 7 8 9 10 11 12 13 - villica 14 - IBIS_BCN 15 16 17 - crismasi 18 19 20 - Supersyan 21 22

Yo en mi anterior seat leon el embrague lo cambie con 160.000km, y podria haber durado mas,pero lo notaba raro y no iba fino

Los retros no me gustan en negro,seria solo el techo. A ver si puedo ver alguno insitu para ver como queda

Eso no se puede decir, depende de las condiciones de la carretera donde se circule y mas variables. Los neumaticos tienen un testigo de desgaste, que es el minimo permitido por la ley. Cambialos cuado queden unos 2milimetros hasta llegar a ese testigo,es mejor no apurar al maximo para no perder agarre

No le des mas vueltas,vas al taller y que te lo solucionen. La verdad que os complicais la vida... el tiempo que se pierde en los post para preguntar y averiguar que puede ser se puede utilizar en llevar el coche al taller. Entre mas tiempo dejes pasar mas se lavaran las manos

me parece buena idea. No creo que nadie quiera venderlo despues, no merece la pena repararlo para venderlo, habria que ser muy rastrero..

Con repro es mejor hacer las revisiones cada 15.000 y no cada 30.000 y puedes echarle otro tipo de aceite (vamos,que no sea long life)

jajaja, la cara que tiene el tio es mas bien de "acercate que te voy a aplaudir la cara"

Queda bonito,pero no se no se... no termino de decidirme... el precio supongo que rondara los 100€

jajajajaja pues si es asi en feuvert venden unas llamas a juego que quedan de de lujo y atope con la cope niño!!!!!! :cfsd1: Pues pefecto!! pegatas de llamas, pegatas de D&G,CHANNEL..etc (marcas megapijas que se vean bien) y 8 metros de tiras cromadas para que no quede ni un rincon sin cromar por fuera, por dentro ya lo forrare mas adelante

Voy a poner el a3 gitatuning, que he visto unas pegatas de camaron para poner en el capo...

No te han dicho en el conce cuando lo tienes? normalmente son de 2 a 3 meses, no te fies porque la fecha de pedido y de confirmacion sean mayores o menores, eso solo el tiempo que pasa desde que tu confirmas al conce que lo quieres y estos envian toda la documentacion(si lo financias o no, pues ese tiempo que se pierde hasta la aceptacion es tiempo que pasa hasta confirmar pedido). si miras por el foro veras que tarda bastante el coche, yo por suerte fueron "solo" 2 meses justos. Tambien luego depende si lo quieres de serie sin incluir nada, o si pro ejemplo alguien anula su pedido y pueden meter el tuyo para esa semana de produccion

Sin fotos poco se puede decir...

Hola, ¿Alguien ha pintado el techo de un coche blanco ibis en color negro? Para que quede igual que si tuviera puesto el open sky. Un negro que parezca cristal. Me gusta la mezcla del techo negro con el coche blanco

Nadie ha anulado la EGR mediante vagcom en un common rail?