zerocoolspain

Buenas, Soy de Madrid y quería preguntaros si conocéis algún taller o compi de aquí que pudiera cambiar mi MMI por una pantalla compatible con Car Play, ya sea una MMI de 7" o alguna OEM con Android pero compatible. Por ver precios de todo completo, equipo + instalación.

Buenas, El xenon del lado del conductor ha pasado a mejor vida, perdía color y se apagaba/encendía cada X tiempo, pasó luego a tener un color moradito fijo hasta que dijo basta... Lo llevé a Norauto que con la bombilla original cambiarla sale por 149€ pero cuando fui a recoger el coche me dijeron que debe haber algún problema eléctrico porque no funcionaba la nueva bombilla que pusieron. No me inspira mucha confianza la explicación, estaban hasta arriba de gente y ya no sé si han mirado algo o no porque no he visto que estén más limpios los tornillos del pasarueda que sería lo normal si los quitas para acceder al xenón. ¿Sabéis qué puede ser? Mañana lo llevo a Audi, por preparar los billetes... jajajaja

Pues lo de Amazon tiene buena pinta... ¿Alguien lo tiene instalado?

Ya no tengo ese coche ni las facturas. Pero fue en el concesionario de Leganés que está en la ciudad del automóvil. Ahí he comprado mis dos coches y siempre lo he llevado por el trato y 0 problemas

Confirmo que como comenta marben, los 8V en principio no están afectados, aunque la web me decía que si, al llamar me han confirmado que no, puede ser un error de la base de datos, ya puedo guardar los abogados en el armario otra vez xD

te he copiado el post y te he contestado en el subforo 8v, estas seguro de que estas afectado teniendo eu6 te he puesto el teléfono llama y asegúrate al 100% He puesto mi bastidor en la web de audi y me sale que sí lo está, lo he puesto 2 veces revisándolo y me da que si... Teléfono info audi - 900180361 Motores diésel EU5 EA189 - de 9:00 a 20:00h llama a este numero y te lo dirán al 100% tardas un minuto y sales de dudas Pues efectivamente... aunque la web me decía que si he llamado y me han dicho que no, se ve que la web no es 100% fiable... menos mal... gracias marben!!

te he copiado el post y te he contestado en el subforo 8v, estas seguro de que estas afectado teniendo eu6 te he puesto el teléfono llama y asegúrate al 100% He puesto mi bastidor en la web de audi y me sale que sí lo está, lo he puesto 2 veces revisándolo y me da que si...

El mio también está afectado, A3 sportback Sline edition 150cv de noviembre 2014... Yo tengo muy claro que si me baja un solo CV la modificación se llevarán la correspondiente demanda. A ver que hacen, un cambio por uno nuevo sería un detallazo por su parte... que no tiene ni 1 año mi coche

Sin financiar con Audi y revisiones incluidas?? Como es posible? Aquí en Bilbao las revisiones son caras, me han dicho 365€ la de 30.000 y 390€ la de 60.000 km con tarifa del 2015, como las haré en 2016 y 2017 por eso calculo 700 y pico 800€ Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Yo contraté la extensión de garantía, no se si puede ser por eso por lo que me las regalaron

800€ 2 revisiones... a mi las 2 primeras a los 30mil y 60mil de mi anterior A3 me salieron con cambio de liquido de frenos por 550€ las 2 en Leganés. No es necesario financiar con ellos para conseguir las 2 revisiones gratuitas, yo lo tengo con el BBVA y me las dieron igualmente, eso sí, fue el comercial quien lo gestionó con el BBVA con la gente que tienen contacto. Y en BBVA no me obligaron al seguro. El precio de revisiones es muy relativo, las mismas revisiones en el concesionario de Rivas Vaciamadrid me habrian salido por un poco más de 1000€... frente a los 550€ en Leganés...

Voy a ser moderado en la respuesta aunque tu no lo hayas sido mucho.... Veo que no has entendido del todo mi comentario, y te respondo a tu pregunta... el que diseña un edificio dígase un arquitecto es responsable de su diseño durante años, motivo por el cual se cura en salud y diseña el proyecto en cuestión con márgenes de seguridad amplios. Te explico que lo que dije es que los ingenieros, no digo que por decisión propia ni de marca, sino por normas anticontaminación priorizan ofrecer unos datos de consumos y emisiones bajos antes que la propia fiabilidad del conjunto... De lo contrario como justificas poner un FAP, que aporta? Mejora el rendimiento, refinamiento, agrado de conducción del coche? Pues no, reduce las particulas contaminantes y es fuente de quebraderos de cabeza en muchos clientes. Caso de un amigo que le pedían 4000€ un un FAP y catalizador de su mercedes porque su señora lo usaba para ir al super. En este caso te pregunto si los ingenieros os preocupáis por ofrecer coches fiables o por ofrecer coches "limpios" aún a riesgo de que sean una castaña a nivel fiabilidad. Por otro lado aconsejas ir en s..ta velocidad a 70km/h porque el ingeniero que programó mi coche decidió recordármelo en el FIS, y yo carente de conocimientos técnicos escucho temblar el motor, meto cuarta y me acuerdo del lumbreras del ingeniero. Que tiene que ver la fiabilidad de los componentes con poner FAP, catalizador o que el FIS te diga que vayas a 70km/h??? Si el coche se para el sólo es porque se ha diseñado para no jod** ninguna pieza y para que el turbo no se quede "a pelo" una vez se para el coche. A eso es a lo que me refiero, lo demás pueden ser imposiciones de una marca,del estado o de quien sea, pero nada tiene que ver con diseñar componentes y electrónica que de fiabilidad a lo que el coche hace. ¿O acaso el FIS te dice ve a 70km/h o se te jod**á el coche? Son recomendaciones, que el coche se para el solo no es una recomendación, es algo que se hace porque no afecta a la fiabilidad del turbo y ahorra combustible. Ningún ingeniero diseñaría el star/stop a sabiendas de que se carga el turbo, para que los pocos meses vayan cientos de miles de personas a los concesionarios con el turbo reventado. Ni la marca lo permitiría, se ahorrarán dinero con un sistema que haga lo justo en vez de algo que sea fantástico,pero hará lo justo y necesario para no cargarse nada, pues son ellos los que tienen que acarrear con los gastos de reparaciones por defecto. Además el star/stop no es algo nuevo de ahora, ya lleva tiempo probado y comprobado. No se para que se molestan las marcas en sacar mejoras o avances en la electrónica y mecánica si seguimos teniendo hábitos arcaicos porque no nos fiamos de ellos... podrían ahorrarse un pastizal en I+D

Como ingeniero, me parece penoso leer cosas como esa. Claro, un tío que diseña motores o mecánica de un coche no le importa la fiabilidad, y uno que diseña edificios le importa un huevo que éste no sea estable y se derrumbe... ¿no? Quizás tu lo harías mejor... ¿no? Como lo tienes clarísimo también supongo que vives día a día con ellos y lo sabes perfectamente

es que para usar las 2 cosas no pago 700€... me quedo con el tomtom o el waze e invierto ese pastizal en otros menesteres xD

es que sin poder poner los radares la verdad que me quedo con el tomtom o con waze en el iphone...

una cosilla para los que tenéis los mapas, ¿se pueden añadir radares o POI's?

Las suspensiones son también algo muy personal. Yo he tenido un kit KW Variante 1 (sin regulación de altura ni dureza) en un perfil 40 de neumático y no lo cambiaría por nada para mi conducción deportiva. Gané tanto en seguridad que la incomodidad, relativa, en los baches no me importaba en absoluto. De hecho cada pequeño bache que notaba (sin llegar a ser incómodo) me iba recordando gustosamente la pedazo suspensión segura que llevaba, que me iba leyendo el firme. La sensación de sentir al instante bajo el pedal la más mínima perdida de tracción te permite reaccionar lo antes posible en la mayoría de las situaciones sin que se llegue a producir riesgo alguno. Con la suspensión de serie, blanda, cómoda y 'balanceante' como si de una barca en el mar se tratase, cuando notaba que el coche se iba de delante o de detrás es que ya se me había ido mucho, con la consecuente e inevitable cruzada y posterior latigazo al corregir. También es cierto que en la comparativa hablo de la suspensión de serie de un Renault de 2001. De lo más blando que uno se puede encontrar. A lo que iba, lo mejor es ser consecuente, asumir que todo no se puede tener y, sin necesidad de llegar a la radicalidad, escoger una suspensión adecuada para la forma de conducción del que más va a conducir el coche. La verdad que las "deportivas" de serie una vez has probado KW u otras combinaciones de calidad se quedan en un "bueno, vale" jajajaja. Hay gente que le incomoda mucho una suspensión deportiva por poca dureza que tenga, yo tanto con la KW 2 como con blistein+H&R esa "incomodidad" no me ha supuesto ningún problema en viajes largos. Es más, gracias a la KW 2 evité dos accidentes que con la s-line no habría podido... Para mi es una inversión más que justificada aunque nunca rebases ni 1km/h la velocidad de las carreteras, un volantazo para evitar un accidente con una suspensión u otra marca el salir bien o el rezar para que sea poco lo que te va a pasar, una curva que no tomas bien...etc

yo tengo el modelo "S-line" que viene con todos los paquetes de s-line y las llantas de 18". No está mal la suspensión,pero despues de tener bilstein+H&R en el anterior coche esta se me queda descafeinada... Para mi las suspensiones deportivas no son incómodas, he tenido KW II también, y esa si que me resultaba muy incómoda. Si poner una suspensión normal te supone un buen ahorro de dinero yo lo que haría es poner la normal y comprar bilstein+H&R, al final pagarás lo mismo y la diferencia entre ambas combinaciones es bastante grande. La suspensión s-line no me gusta la parte trasera pues "bota" con mucho golpe si vas despacio en los típicos badenes cortitos para que no corras. Bilstein+H&R se adapta la dureza en función de la situación y es más cómoda cuando no le pisas ni vas de curvas

acércate a trafico y que te den un informe del coche y yo pediría que me pusieran la luna de nuevo, por la foto parece una ñapa de otro taller (aunque podría ser una ñapa de un concesionario oficial, que los hay...)

¿Podrias explicar un poco mas? Yo lo que tengo comprobado es que si tengo conectado el manos libres al MMI cuando me llega una notificacion no suena ni en el iphone ni en el coche...

Y no hay algo mas barato? me parece un precio alto para su uso...

Es la primera vez que oigo que te pidan un seguro de vida para financiar un coche... y encima una financiera...Yo no aceptaria eso ni de coña, me voy a un banco a pedirlo Lo que sucede, que en mi caso si a la suma de lo que me ofrecen por financiar (descuento de 1700€ y dos revisiones) le resto el coste que supone la financiación (intereses del préstamo, seguro de protección de pagos y comisión de apertura) el resultado es 0. Es decir, me daba igual pagar al contado o financiar. Asimismo, las condiciones por financiar que ofrece ahora mismo Audi, no son mejorables por ninguna entidad financiera. Al menos yo no conozco ninguna. El mio me lo dieron el mes pasado y lo hice por el BBVA, un 1% por debajo de la financiera... La financiera de audi si tiene oferta de % es buena,sino esta en la media de los bancos, mi primer audi me lo dieron a un 3,99% porque estaba en promocion la financiera. Y ten en cuenta que el seguro de vida igual te obligan a mantenerlo mientras dure la financiacion, te sale mejor pagar lo de las revisiones como hice yo (por cogerlo con el BBVA) que pagar el seguro de vida. Cada uno hace lo que quiere, pero no se ni si es legal que te pidan eso para un coche, yo personalmente les diria que has encontrado un banco que no te pide lo del seguro, y realmente preguntaria en bancos porque prestamos para coche tienen buenos intereses (tu banco donde tengas la nomina seguro que te da mejores condiciones)

Es la primera vez que oigo que te pidan un seguro de vida para financiar un coche... y encima una financiera...Yo no aceptaria eso ni de coña, me voy a un banco a pedirlo

Exacto. Al final, en mi caso ha sido: 300€ de comisión de apertura (3% de 10.000€) y 350€ del seguro de protección de pagos (protección básica). Eso es, un 3% de comision y un poquito mas del seguro. No os tienen que cobrar absolutamente nada mas, todo lo demas es opcional con intencion de sacaros la pasta. Yo llevo 2 audi con este y nunca me han pedido mas que eso, pero este año lo hice por banco que me salia mejor

Yo cuando pregunte solo me cobraban comisión de apertura y el seguro de protección de pagos. Una financiera de coche no requiere más seguros.. Y menos uno de vida.. Os quieren encasquetar cosas que no pintan nada.. Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk

Jolin tampoco creo que sea bueno ir a cuchillo contra tu concesionario... Tampoco pasa nada, agua tiene, al minimo pero tiene, y no se me a enchufado ningun testigo. Solo es pedirla, te haran la pelota y posiblemente algun regalillo y ya lo dejas pasar, pero lo mas importante, veran que contigo no se pueden andar con tonterias, que luego leemos post como los del ruido de la suspension donde la solucion no llega y se eterniza.... y otras cosas mas, hay que dejar claro en el concesionario que si algo no te gusta no te vas a quedar parado. Por supuesto te lo rellenan gratis al igual que el aceite que esta el coche en garantia