jvg

Hola

Alguno ha probado el Shell 0W30 C2 C3?? Vengo del Motul 5w30 Specific 504.00 507.00

Un saludo

Hola!

Tras mucho tiempo vuelvo de nuevo por aquí.

Me he fijado que se me han roto las almohadillas de los amortiguadores traseros en ambos lados, y el capuchón se ha caído. Me surgen dos dudas:

- Para cambiarlos he de sacar el amortiguador, ¿Se modifica la alineación trasera por sacar el amortiguador? Yo creo que no, pero quisiera estar seguro.

- Es necesario tener la llave especial para los amortiguadores, la que entra en la cabeza del vástago del amortiguador, todos los amortiguadores que cambié no era necesaria pero este según vi tiene el soporte muy embutido con la cabeza del vástago.

Gracias!

Buenas, re-abro el hilo, quisiera saber si hay algo disponible para mi A4, es del 2008, lleva cargador de 6 cd y  lleva navegador con dvd en el maletero. No tiene ningún tipo de entrada aux. Me gustaría tener Usb para poder ponerle un lápiz.

Un saludo y gracias

Yo siempre he tenido michelin primacy hp. Son las que trajo el coche y después de eso las puse una vez más o dos...

La última vez puse Uniroyal, las llevo en las ruedas de atrás, y estoy contento con ellas... Las puse por su dibujo de "agua" y por precio, en aquel momento eran 40€ menos cada rueda... 

En cuanto a consumo, el mismo de siempre, aunque como tampoco uso mucho el coche...

Hola

Quisiera saber si existe la posibilidad de poner un tapón al deposito que sea de cerrar con llave. Viendo que nuestros coches se les abre la tapa tan facil...

Siempre gasoil caro desde nuevo, y cambios de aceite a los 15000 km (es un coche no un camión) antes castrol, ahora motul... de momento va bien...

Pero es relativo, si echara el normal seguramente no tendría problema, como ruedo poco le echo caro 

Fernandon yo estoy como tu, el libro marca 150mil km, solo pone eso, no dice NADA de años, yo voy a cambiársela por sensación o sentimiento de que no pase nada...

Yo en baterías por experiencia, las he puesto de marca blanca y sin problema... búscate una que te den 2 años de garantía y listo...por lo general suelen dar 1 año de garantía, cosa que no entiendo a que todo debería tener dos años...

Reabro esto, en mi pegatina  me pone 2.0 alante y atrás sin carga...y si fuera cargado 2.2 alante y 2.4 atrás...

En 10/1/2019 a las 18:57, deymos dijo:

Acabo de cambiar por 10 años que hecho mi coche (92000km ahora), la correa de distribución.

Por supuesto que no voy a un taller audi a que me roben, por lo que tenía cierto miedo y reticencia donde hacerlo.

 

He ido a un taller, familiar , de dos hermanos que tocan muchos coches de gama alta.. De hecho el propietario tiene un audi y su hermano un Serie 3.
Como soy ultra-delicado con el coche, entré a hablar con ellos ya que me los habían recomendado encarecidamente, y me enseñaron como cambiaban una correa de un A6  y un A4 (casualmente tenian 2 con lo mismo jejej)

Me inspiraron confianza y les dejé el coche. Me quedé un par de horas a ver como trabajaban, total confianza con ellos, me iban explicando todo.

 

Cambio de kit distribucion (marca DAYCO). Bomba de Agua (AIRTEX), Correa Auxiliar (DAYCO)  Por cierto, la bomba original estaba en muy buen estado, al igual que la correa de distribución, pero obviamente la cambiamos ya metidos en el ajo.
 

Mas cambio de filtros (MANN), filtro de gasoil, aceite Castrol Edge etc etc.   Es decir TODO, menos el cambio de filtro de polen (el cual cambio yo ya que lo consigo mas barato por otro sitio). Me costó todo 380€ (distribucion + auxiliar+ bomba)    + 80€ (filtros y aceites).  (460€) , y al pagar en metalico me dijo dame 450€ y estamos en paz. 

El cambio lo hicieron delante de mi, tratando el coche con mimo, poniendo fundas en volante, asientos , esterillas etc.  Muy bien y todo primera marca de recambio. Y el mas de medio litro que sobró del castrol edge 5L, me lo metieron en el maletero.

 

Ya tengo para otros 10 años. 

 

Le pueden dar mucho a AUDI y sus "ofertas" de 485€ mas bomba (otros 200€) mas auxiliar (no la incluyen en la oferta) otros 80€.  Te sale la broma por  765€  vs los 380€ que he pagado. 

Y el cambio de aceite y filtros otro robo a mano armada en AUDI, solo lo hice una vez y nunca mas pisaré un concesionario para eso.
 

SI tuviesen otra política tendrían los talleres llenos. En fin, para ellos hacen.

 

Al conce lo menos posible...yo desde la garantía no he vuelto...

Como dices la correa estaba bien...ahora aguantan por kilómetros, no como antes que te indicaban kilómetros o años...

Al final en el conce pagas marca y postureo...hay talleres de plena confianza con precios mas ajustados...

A concesionarios cuanto menos mejor...jaja

Como dices la correa se conserva bien, de hecho estas correas ya aguantan por kilómetros, no como antes que recomendaban cambiarlas por kilómetros o años...

A mi cuando me toque la haré yo...

yo 5,6 5,7 5,7...6 como mucho, no recuerdo de que haya marcado mas...

nunca he comprobado la duración de un depósito...pero estando lleno me pone que da para más de 1000km...

Audi A4 del 2008 motor CAGA 143cv todo de serie ruedas de serie 16''

Siempre se dijo que el agua estropea las bombas, vi por internet un producto que se llama "Removedor de agua", nunca se sabe porque si apuras a la reserva te comerías las partículas depositadas en el fondo y si no lo haces te puede crear un fondo de agua...no se...

Hace años Bosch era sinónimo de calidad, hoy parece que todo es igual, no importa nada más que vender...

por simple curiosidad, alguien sabe por cuanto sale la broma en el conce?

kit completo con bomba de agua y todo lo necesario

En los motores comon rail el angle syncro (como lo entendemos en los inyector-bomba) no tiene relación, en los viejos el árbol de levas accionaba los inyectores y generaba la presión, en los comon rail lleva bomba de alta e inyectores piezoelectricos... 

Lo de aflojar los tornillos de las poleas, si puedes montarlo sin aflojar pues menos que trabajas...en todo caso acuérdate de bloquear con los útiles y comprueba siempre que encajen después...

El mio 10 años la batería original, y nunca me llegó a dejar tirado pero ya marcaba en el cuadro el aviso y arrancaba muy flojo, el mio como no tiene start-stop pues puse una normal, me costó 115€, fue una batería de marca blanca, en baterías es una lotería, por lo general si el coche no duerme en la calle pues suele durar más...

no puedes poner inferior salvo en neumaticos de invierno, m+s

dejo un video italiano donde se habla de esto

El tipo del vídeo, asocia más al agua, que a la falta de lubricación las roturas de bomba, y para ello aconseja utilizar aditivos que disuelven el agua del combustible para que no se formen "posos" de agua, no sabía ni que existían esos aditivos, se llama "Removedor de agua"...

Saludos

dicen que motul que 100% sintetico y que castrol, no lo es del todo, pero solo de oídas...

si quieres mantener el coche si repara o pon nuevo, si quieres largarlo el coche pues igual te compensa mas una desguace, ojo puedes poner de desguace y quedar bien, y yo por experiencia mandé una bomba al bombero y vino reparada...pero no bien...El caso es que lo bomberos, abrasan literalmente...

Pero este es un fallo tipico de los comon rail, ocurría mucho en los HDI de psa de primera generación(Xsara,406 etc), el caso es que si echas aceites para lubricar al DPF no le va gustar ni un poco...otro aceite que va muy bien para lubricar bombas e inyectores quitar tirones etc, es el liquido de dirección, pero no el que traemos nosotros en los audis que es blanco, el rojo ATF para servodirecciones y cambios automaticos, SAE 10W

quisiera saber como os va el motul para quienes lo habéis utilizado en estos coches, yo siempre he usado castrol, pero ahora me sale mejor de precio motul

Saludos

y de desguace? no has probado a mirar?

y los inyectores que tienen? estan rotos, sucios?

Por cierto, el gasoil es de marca conocida o de las baratas?(No es por hacer juicios anticipados, solo por mera curiosidad)

Saludos 

si, siempre con lo mismo

pasa igual con los de gasolina, a un motor de 98 no puedes echarle 95, y eso no lo indican, solo el % de estanol...

en el diesel a saber como harán...

Nos dicen que preguntemos en la gasolinera, y por otra parte permiten gasolineras fantasma...

Estoy como vosotros, alguna solucion?

no que va, este coche no ha tenido golpes... no se que puede ser...