manza
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hace 2 horas, Dj_avi dijo:
No se si da problemas, lo que si es que con la pantalla lo vas a tener táctil y con el módulo no, y es un corazón carplay con los mandos del coche
La verdad que por unos 100 y pico euros más, ya puestos merece la pena, si.
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Buenas tardes. Recientemente he comprado un A6 de 2016 con navegador RMC. Y la única posibilidad de tener en él CarPlay/ Android auto , es bien colocando un interfaz o poniendo una pantalla como ha hecho el compañero. Me han dicho que la interfaz pude dar problemas posteriormente con el equipo MMI de Audi y que es preferible comprar una pantalla directamente y ponerla. Sabéis si esto es cierto? Es mejor gastar un poco más y poner pantalla?
Gracias!
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No, el volante va perfecto, quiero decir, lo único es ese ruido que normal, no creo que sea. Los niveles son normales
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Buenas compañeros. Tengo un A4 136 cv del 2011. El caso es que al girar la dirección, en parado, suena un "clok-clok-clok" Lo he llevado a dos talleres multimarca, y los dos acabaron diciéndome que lo llevara al conce, que ellos son los que conocen el vehículo y lo sabrían. Así que allí me voy....y...no tienen ni idea! Podría ser la dirección, la cremallera...y el condensador de fluzo! Que tendrían que empezar a cambiarme cosas hasta que lo averiguasen y que puede que antes de dar con la tecla, me habría gastado mucho dinero para nada. Todos los elementos de seguridad están bien, según el jefe de taller, conuqe me aconsejó...que no hiciera nada... A alguien más le pasa esto??
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Yo imagino...más bien, estoy seguro de saber, que si el fabricante te dice que 210.000 es porque será así...Algo de eso sabrán ellos. Es más, creo que si te dicen 210, es porque saben que hasta los 300 no dará problemas. Porque en caso de que haya una avería antes de los 210 que dice el fabricante, tendrían que solucionar ellos ese problema
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El mío siempre duerme en garaje, supongo que eso influirá en el estado de la correa, pero yo se la cambié a los 210.000 kms. y la correa estaba muy bien. Porque me daba pereza montarla otra vez, pero yo creo que llegaba a los 300.000 sin problema.
Dicho esto, me parece muy bien que cada cual la cambie cuando considere oportuno, o si tiene algún ruido y el cambiarla le va a dar tranquilidad.
@manza: en mi caso, la idea es esperar a los 400.000-420.000 para el siguiente cambio, pero como hacerlo es "divertido" igual me animo y lo hago un poco antes.
Conclusión...por una regla de tres simple, se deduce que si toca cambiar a los 180 ( no se porqué hay coches de 180 y otros de 310...Audi sabrá), la siguiente será a los 360, no? 420 si es de los de 210....no?
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Buenos días compañeros. Tengo un A4 TDIe de 136 cv. En la audi, me dijeron que a los 210.000 kms tocaba cambio de correa( previo pago del importe , 1.200 € con bomba de agua y correa de servicios). Como hoy la red te permite buscar, comparar y volver a buscar, encontré un taller multimarca que me lo hizo a los 190.000 ( tampoco quise apurar, total, había que hacerla) por 475, con factura y sellado del libro de mantenimiento. Ahora mi pregunta; Cuando toca la siguiente?? otros 210.000???? Gracias a todos
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No se si os estáis refiriendo a un localizador via GPS del vehículo en caso de robo( o para saber siempre donde se encuentra), pero he de deciros que hoy en día, los amigos de lo ajeno, lo primero que hacen es abrir el coche( 30 segundos), cambiar la centralita por otra que llevan ellos( 1 minuto), encontrar el localizador GPS e inutilizarlo ( otros 30 segundos). Así que como veis, estamos totalmente desprotegidos hagamos lo que hagamos
Mi nueva pantalla: Android + CarPlay + Táctil 9"
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
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Que tipo de navegador tenías? RMC, MHI2...