Masanva
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De momento está sin existencias. Esperemos que lo repongan.
Crees que en la pintura blanca (que es la del coche mio) quedará igual de espectacular???
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No es una cera, es un glase en crema producto final para aumentar el brillo no es "net" es Wet mirror lo que pasa que no me dejo editarlo...sorry .http://www.carcarepassion.com/es/chemical-guys-wet-mirror-finish
Muchas gracias Julio por la respuesta.
lo probaré
Un saludo.
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Enhorabuena Julio. Menudo brillo..!!!
Quisiera preguntarte. Que tipo de producto es el net mirror. Un suplemento de grano fino o una cera sintetica?
Totalmente de acuerdo con lo comentado del trato y profesionalidad de carcarepassion.
Gracias y un saludo
Enviado desde mi LG-E975 mediante Tapatalk
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Hola Chicos. Navegando un poco he encontrado esto
https://ntautomocion.com/xenon/Lamparas_xenon/NTD3S
Qué os parece??? Pueden ser de fiar??? Me parecen muy baratas.
Gracias y un saludo.
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Muchas gracias JOSE R.36. Ahora sí esta perfectamente explicado.
Pero lo de activar el Audi drive sistem en los vehículos con cambio manual, sabes si se puede o sólo es para los de cambio automático?.
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Buenas tarde amigos foreros..
Menudo pedazo de hilo que os habéis currado.... Me parece asombroso.
Deciros que me lo he leido entero... y me ha costado porque no obstante hay algunas dudas que no consigo encontrar su respuesta.
Lo de activar el ADS sólo se puede hacer en los vehículos que tienen cambio automático o también sería posible en A5 de cambio manual???
Y la activación del dibujo del coche al meter la marcha atrás donde lo habéis reflejado???
Ya digo que seguramente se me haya escapado algo al leer todos los posts...
Un saludo y muchas gracias por todos vuestros aportes.
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parece que te va ha salir mejor hacerte con un parrot que se instala en 2 segundos y es universal , ese tipo de problemas , no hacen mas que dar dolores de cabeza.. un salduo y en todo caso suerte con el problema si lo soluciones avisa saludos
Sí, eso haré.... A ver si se puede solucionar....???
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Hola a todos.
Hoy acabo de estar en el concesionario por un tema parecido
En mi caso no es un iPhone, sino un LG optimus G. Pero la versión del hardware y del software es la misma que la DeBilbao.
Mi problema es que el teléfono se conecta y desconecta el solo cada 30 segundos hasta que llega un momento en el que se queda desconectado. Esto solo me ocurre cuando le permito acceder automaticamente a la agenda, porque cuando le digo que no el teléfono se queda conectado. Pero claro, no puedo acceder a la agenda.
En el concesionario hago la prueba de conexión en otro vehículo similar al mío y todo funciona perfectamente. La versión del software era distinta ( sw 0470).
Meten mi coche en el taller con la intención de actualizar el software y me dicen que no se puede. Que la semana pasada ocurrió algo similar con otro cliente y que es un problema de incompatibilidad con el teléfono.
Por lo que deduzco que si se pudiese actualizar el software de alguna manera el problema se solucionaría.
No sé si alguien puede aportar algo de luz a este tema de actualizaciones del Bluetooth. Por cierto mi MMI es el normal, sin navegador. Supongo que con esa versión del software no podrá ser de otra forma...
Gracias y un saludo
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Hola a todos.
Aunque escribo poco por el foro,(supongo que no tengo muchos conocimientos para aportar), lo cierto es que os sigo bastante y muy a menudo. Me parece un foro muy serio y sobre todo muy capaz. Por ello me atrevo a pedir ayuda en el siguiente tema.
Acabo de comprarme un LG optimus G y a la hora de conectarlo al Bluetooth original del A5 me ocurre que se conecta y desconecta el solo cada 30 segundos, hasta que al final se queda desconectado. Esto solo me ocurre cuando le permito acceder a la agenda automáticamente. Cuando no se lo permito el teléfono permanece conectado pero claro esta, no tengo acceso a la agenda.
Me acerco al conce y pruebo en otro modelo similar al mío y todo funciona perfectamente.
Veo que la versión del software son distintas en el mío y en el del concesionario.
El mío sw. 0350
El del conce. Sw 0470.
Me dicen que no se puede actualizar la versión de mi coche a la nueva y que no se puede hacer nada.
A alguien le ha pasado algo parecido ??.?
Se puede hacer algo para solucionar el problema???
Gracias de antemano y muchas gracias.
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Gracias Dell por tu respuesta.
He estado buscando por internet y no consigo encontrar los embellecedores específicos para los TDi. Supongo que no soy muy hábil buscando por internet. Todos los que he conseguido encontrar son para motores gasolina.
Alguien ha puesto embellecedores de escape en el motor 2.0 TDi que no sean los de la casa??
Muchas gracias y un saludo.
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Hola a todos:
Llevo mucho tiempo ojeando el foro y me parece fuera de serie.. de verdad. Quizá por eso no me atrevo apenas a escribir en él.
El caso es que últimamente estoy con ganas de ponerle los escapes cromados a mi A5 y me ha sugido una duda:
¿sabríais decirme si los escapes cromados de vuestros vehículos valdrían para un A5 Sportback 2.0 TDi 170 del 2010?? Lo digo por estos que he visto en ebay y que son muy parecidos a los originales de Audi:
La diferencia de precio es bastante notable,
Muchas gracias y un saludo.
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Hola a todos ya he colocado la varilla de nivel de aceite, gracias a mochilo75,
por la referencia 03l115611M en audi me dijeron que no existia esa referencia de la varilla de aceite para el a4 B8 y les dije que vale, lo que ellos digan, luego me fui a W y no hubo problemas es la misma que monte el foto.pdfPHAETON, os adjunto foto, disculpar por la calidad.
Hola CALVIN 007. He visto la foto que has posteado y creo que coincide con la forma del mio (tdi 170cv CAHA). Me pregunto si el tubo de la cala tiene una curvatura bastante evidente en forma de "s". Si es así quisiera preguntar si la varilla entra suavemente o hay que forzarla un poco. Lo digo porque he intentado meter el tubito del chupon para aspira el aceite y solo entra unos pocos centímetros. No me atrevo a empujar mucho por se estropeo algo...
Gracias y un saludo.
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entonces donde va la varilla de aceite se puede meter una varilla de la chupona de aceite,para aspirar el aceie?
o puede peligrar el sensor del MMI?
Hola a todos y enhorabuena por este estupendo foro...
Es la primera vez que escribo en él (por lo que pido perdón por los posibles errores que pueda cometer...), aunque llevo ya más de dos años leyendoos con bastante asiduidad.
Mi pregunta es la misma que cito anteriormente...Mi modelo es un tdi 170 CAHA de marzo 2010 y he localizado el tapón donde creo debería ir la cala del aceite, pero al intentar meter el tubo del chpón apenas entra unos centímetros ya que el tubo presenta una curvatura en forma de "s" bastante pronunciada.
¿Alguien sabría decir si se puede aspirar el aceite de este tipo de motor? En las dos revisiones que he pasado en el concesionario me han dicho que han baciado el aceite por el tapón del carter....
Muchas gracias de antemano y un saludo...
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Hola compis, la verdad es que me dieron el coche a últimos de Agosto pero no he vuelto a entrar en el foro hasta hoy. Bueno después de tener mas coches la verdad que este no tiene nada que ver con los demás. Le puse como extras el S Línea interior-exterior y es una belleza tanto por fuera como por dentro que os puedo contar que no sepáis en este tema pero si en el tema del descapotable, es una sensación de sentirse libre de no ir en un avitaculo cerrado la verdad que es muy satisfactorio. Hace dos semanas me fui con mi mujer el finde a Poncebos Asturias, fuimos descapotados hasta Oviedo pues allí empezó a llover y fenomenal, por la autopista ivamos a 140-160 mas o menos y se puede mantener una conversación sin tener que gritar, en las curvas con el servotronic y la suspensión fue una pasada. Lo que si he notado es que en frío me retiembra el motor luego se quita esto en otros coche que he tenido no me pasaba nose si será normal?.
Hola Compañeros.
Yo lo tengo desde hace un año y medio aprox. Son 51.000 km y de momento todo perfecto. Lo único comentaros que lo de la leve vibración en frío también me ha ocurrido desde el principio. No sé si será importante o debido a algo especial. Una vez que alcanza la temperatura de trabajo ya no se nota...
Revisión de los 60000 en casa: Filtros de aceite, aire, gasoil y polen
en Mecánica Audi A4 B8
Publicado
Sí, es correcto. Creo que es lo que pone en el libro oficial de la casa de mantenimiento del vehículo.
Yo lo he cambiado a los 90.000 km. Eso sí a los 30.000 y 60.000 lo saco y lo aspiro todo.
Un saludo.