Manubcn23

hace 8 minutos, Jaco dijo:

En el foro Golf lo hizo uno pero no se como lo hizo.Pero es un pastizal.Solo el virtual por recambios para el Golf esta sobre los 1800€

en el golf ya lo sabía peor por que ya existe el mismo modelo con el, pero el 8P no lo tiene de serie

Hola buenas!! acabo de comprar un rs3 8p. y llevo días buscando si hay algún plug and play o alguna manera de poner el cockpit del modelo nuevo que sea todo digital. alguien sabe algo??

el primer aparayo parece k seria lo mejor. y si k tengo lo que comentais. no sabia el nombre (ami) si no me ekivoco esta en la guantera, cierto?

hola muy buenas! reciente me e comprado un A5 sporback. el problema que tengo es que no vien conexion aux debajo del apoyabrazos. y conecto el bluetooth al iphone y si me deja llamar y recibir llamadas pero no me dja escuchar la musica de mi movil. ay alguna manera? gracias

entonces que haceis para la itv? quitar y poner el de serie?

esta tambien tiene buena pinta! es milltek en ebay! creo k esta homologada, corregirme si me equivoco! gracias! http://m.ebay.es/itm/330809102677?cmd=VIDESC

muchas gracias! acabo de mirar en 42 draftdesing y e visto una linea x 1200$. imagino k esto no estra homologado no?

http://www.42draftdesigns.com/Audi-TT-225Q-3-Turbo-back_p_266.html

buenas de nuevo!! estoy buscando informacion sobre que linea de escape completa montar y la verdad que no encuentro gran cosa! alguien de por aqui tiene alguna montada? marca/modelo/ y donde comprar por que la verda no encuwntro online gran cosa! lo que si se es que la quiero de 3"

gracias!

bno pues lamentandolo mucho el compañero ya no los hace!!

perdonar! recupero el tema xk me interesa el añadido! ya los vende? podria escribir telefono x privado? gracias

a ver los ingenieros! k parte de al lado izquierdo de la caja de filtro del aire no se entiende? solo me a faltado hacer un crokis y mandarlo a un arquitecto y k ne lo firme! d verdad! gente asi ace k los foros se desprestigien! y sea cosa de frikis!

hola buenas! hacia tiempo que no escribia por el foro! escribia en el area de s4, pero acabo de comprarme un tt mk1, y bueno! tengo una duda, e visto que en la caja del filtro del aire,(si miras desde arriba queda en la izquierda) lo e cisto k lo tenia suelto, pero suelto o puesto el coche iva igual, para que es este tubo? y donde ba o sale? gracias ante mano!

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Hola buenas e comprado un vag com d esos d ebay y la mitad d las cosas no m deja xk tngo k registrar el vag! Pero ami en ningun lado me d esa opcion el programa ni en el cd tengo ningun key ni nada k se le parezca, alguien tiene el programa 409.1 entero o save como hacer? Gracias

Con k me dijeras mas o menos lo k vale hibridar ya me valia, no acia falta poner los dientes largosssss!!!! Jaja!!un precio aprox?

Ya tengo el vag com, como ago para acer logs o yo k se k se puede hacr con el cablecito!!!!! Jaja!!!

K puede valer hibridar mi turbo? Imagino k saldra mas a cuenta k poner los k04, no, alguien del foro a exo algo asi? Y donde

YO los repare e hibride, me los hizo Naredo de Asturias, tiene mucha fama, otros que te lo pueden hacer son los de Turbo3 en Barcelona o turbocentro en Madrid, lo que si necesitaras es hacer una repro a medida ya que no soplan como los de serie y una repro estandarizada no sacaria todo el rendimiento.

Y BUSCA UN BUEN TALLER PARA REALIZAR LA OBRA, hay que descolgar el motor,como te dice Goncid aprovecha para poner lineas de engrase, los tubos de vacio que van a las Waste-gate(estas tambien se deberian de cambiar y regular a la nueva presion), limpiar los intercooler y radiador, y si puedes aprovecha tambien para hacer el embrague(uno reforzado o de RS4), lo que es opcional son las down pipes, mangueras de silicona, y algun que otro chuche si te sobra o quieres invertir algo mas en reforzar la mecanica.

Y PON BUENOS FRENOS PARA PARARLO

Cuanto te salio hacer todo eso, es para hacerme una idea!

K puede valer hibridar mi turbo? Imagino k saldra mas a cuenta k poner los k04, no, alguien del foro a exo algo asi? Y donde

K es hibridar? Comvertirlos en k04?

Como te han dicho, es completamente normal el consumo de aceite en turbos, hasta cierto punto. El aceite llega a la admisión porque se escapa por los retenes que lubrican el eje del turbo, cuando tienen demasiado juego, la perdida es preocupante.

 

-Reparación o sustitución del turbo por completo y siempre 100% recomendable hacer los dos a la vez. Si montas el mismo puedes calibrarlos a ojo con la varilla mirando con un calibre o contando las roscas, pero un buen mecanico te los tarará manometro en mano.

Cambiarlos no es muy facil por el espacio que te queda y por lo general se suele descolgar el motor, por eso se aprovecha para cambiar lineas de engrase y/o otras cosas que se vean con desgaste, pues merece la pena.

 

Si le pones turbos distintos quizás necesites más modificaciones. Creo que los del RS4 no tienen la misma salida al escape, sin embargo existen K04 (como los del RS4) para el S4.

 

 

 

salu2

Saves de algun sitio k vendan esos k04 para s4?

Masss cosasss!! Alguien save la referencia de los turbos del s4? Con tipo de motor G-AGB,

Ahh!! Otra cosa, si solo cambio uno y pongo el del rs4 y de mientrs compro el otro el coche iria?

En el caso k sean los turbos, si compro los turbos es quitar unos y poner otros? O ay k comprar algo ya k montaria los del rs4,

Joer no e exo ninguna!! nada mas verlo me e liado a dsmntar y limpiar, pero por donde sale?por k todo el alrededor de la valvula esta lleno d aceite,

Ace tiempo postee k mi s4 b5 tragaba bastante aceite, pues hoy me e pursto a kitar tapas y la valvula de descarga del lado derecho esta tofo el alrededor lleno d aceite, la e dsmontado y dntro tmbien tenia, esto k puede ser,