esnach

Pues siento deciros que sí... lo acabo de mirar en los papeles del coche y el tipo es BRE

Siendo del 2006 que motor es? BRE O BLB?? No es mala suerte, es la estafa del siglo Pues no tengo ni idea...si ayuda en algo lo miro. Donde lo pone?

Hola! Acabo de leer los problemas que comentais y estoy alucinando... creía que mi caso era mala suerte y por lo que veo no es así. Tengo un A4 2.0 TDI 140CV del 2006, y hace un año aprox. tuve el problema que estáis comentando empecé a escuchar un sonido raro, como un clac, clac, clac...al girar el motor. Aparentemente al coche no le pasaba nada, aparte de ese ruido extraño, pero ningun testigo ni nada... A los 2 o 3 días llegando a casa se me encendio el testigo de avería del aceite (en rojo), en cuanto pude paré el coche, aparqué en la calle, y llamé a una grua. Cual fue mi sorpresa cuando me llaman de la Audi oficial y me dicen que la avería del motor es muy seria, se ha estropeado la bomba de aceite y al no lubricarse el motor se han rozado los cilindros y no se qué rollos más... Solución: cambio completo del motor, porque no tiene arreglo. Yo flipaba en colores..... Despues de muchas peleas, me dicen que lo que les ofrece la marca es un motor "nuevo" de los que llaman de canje, que es algo así como un motor reciclado para que salga más barato. El precio 1800€ de reparación...que despues de lo feo que te lo ponen hasta sales aliviado... pero claro, despues de leer la realidad que acabo de leer estoy indignado con la cara que tienen los mamones... Aparte de eso, sigue gastando mogollon de aceite...cada 4000 o 5000 km se enciende el testigo del aceite al mínimo, y como hago la revision cada 30.000 pues eso...tengo que echar aceite 6 o7 veces entre servicio y servicio... y me dicen que es normal, pero a mi no me lo parece... yo he tenido un leon y un golf con motores TDI y no he echado aceite en la vida..