Luix46

llevo desde junio con el mio, y no siendo coche de diario, le he dado bastante uso. A la hora de mantenimiento lleva mas aceite que un 2.0, y como te dicen, 6 bujias y 6 bobinas. los frenos no son caros, pero como le arrees se los come, lo mismo las ruedas. A partir de 2010 no tienen grandes fallos, termostato (al mio se lo cambié) y bomba de agua. Los anteriores suele fallar ademas la mecatronica del stronic.

consumos... pues lo normal en un coche asi, el mio con revo stage 1 anda por los 10 cuando voy tranquilo, pisandole sube de 20.

a parte, gasta aceite, como todos los tfsi, aproximadamente 1l cada 5000km.

por lo demas, es un carrazo, comodo y rapido.

me suena muy raro la falta de anticongelante, pero siendo un 3.0tfsi, piensa en la bomba de agua o el termostato. a mi me paso en verano, temperatura al maximo, se cambió el termostato y solucionado. Pero no perdia anticongelante.

me presento por el subforo con mi nuevo juguete

3.0tdi 233 con quattro y tiptronic y ruedas 235/40/18, y segun el FIS 6.6.

20% ciudad, 30% autovia y 50% nacional. a ritmos medios.

Hola amigo,mira si te decides por el 3.0 es una pasada de coche pero ojo para que lo vas a utilizar,si haces mas de 12 o 13 mil km anuales no te lo recomiendo,pues estos son algo tragones,si vas a hacer mucha ciudad tampoco puesto que se dispara el consumo,si vas ha hacer mas carretera si,puesto que lo vas a disfrutar a tope,potente, silencioso,seguro y con un consumo moderado.De los TDI que te voy a decir son economicos y bastante fiables pero ojo no te compres un 2.0 tdi motor tipo BlB ya que las bombas de aceite de estos se joden es un mal endemico que tienen si es otro tipo de motor sin problemas lo tipico,no hay coche perfecto.Saludos

jod**, se te ven entendido...

te lo dice uno que lleva 60.000km en poco mas de un año con un v6 tdi...

cambiar el aceite es bien sencillo, el filtro va en mitad del motor, hacia la parte delantera, y quitando el cubrecarter veras el tornillo para vaciarle. no tiene mas misterio.

yo al mio le echo shell ultra helix 5w30 long life, pero eso ya por gustos...

Hasta los 500 kilómetros realizados no te saldrá el nuevo aviso y te saldrá tanto en los kilómetros como en el tiempo -----

no se yo que decirte, yo he hecho mas de esos 500 kilometros, y no me ha salido.

acabo de hacerlo siguiendo el manual que hay por el foro y las indicaciones del vagcom et voila! aparece todo correcto.

yo lo intente hacer por vagcom ayer, pero no ha habido forma. el programa dice que ok,(SRI reset) que se ha reseteado pero cuando pulso la llave no me salen los kilometros para la proxima revision. mañana seguire investigando.

muchas gracias, el error del cableado le llevare a la audi, que está en garantía.

y con los kilómetros, algo se hará.

este es el otro error/es que me sale:

Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl

Part No: 8E0 959 433 CH

Component: Komfortgerát T3B 4035

Coding: 06762

Shop #: WSC 06335

VCID: 79F2681249B1

Part No: 8E1959801H

Component: Tõrsteuer.FS BRM 0606

Part No: 8E1959802H

Component: Tõrsteuer.BF BRM 0606

Part No: 8E0959801E

Component: Tõrsteuer.HL BRM 0606

Part No: 8E0959802E

Component: Tõrsteuer.HR BRM 0606

3 Faults Found:

01616 - Signal Wire to Interior Monitor

29-10 - Short to Ground - Intermittent

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring

35-00 - -

01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side

35-00 - -

muchas gracias gott43.

o sea que ya no me queda duda que a mi coche le han afeitado los kilómetros pero bien

antes hice otro log y me ha detectado otro fallo, luego le cuelgo desde el portatil. eso si al grabarle me salen los kilómetros que marca el cuadro.

Buenas, he pasado el VCDS al coche, y me aparecen estos codigos de error:

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Part No SW: 8E0 910 401 N HW: 8E0 907 401 AL

Component: 3.0L V6TDI 000AG 0030

Revision: --H01--- Serial number:

Coding: 0011171

Shop #: WSC 06335 000 00000

VCID: 2A50875EFC97

1 Fault Found:

005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12): Open Circuit

P161C - 001 - Upper Limit Exceeded

Freeze Frame:

Fault Status: 01110001

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 184478 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Torque: 0.0 Nm

Speed: 0.0 km/h

Duty Cycle: 1.0 %

Voltage: 12.08 V

Duty Cycle: 15.0 %

Temperature: 27.0°C

Readiness: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------

Address 02: Auto Trans Labels: 09L-927-760.lbl

Part No SW: 8E1 910 156 H HW: 09L 927 156 B

Component: AG6 09L 3.0lTDI 171 0030

Revision: --H01--- Serial number: 4148906

Coding: 0000002

Shop #: WSC 06335 000 00000

VCID: 2C5C8146F663

1 Fault Found:

049412 - No Communication with Cruise Control Module

U0104 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Reset counter: 40

Mileage: 184607 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

RPM: 0 /min

RPM: 0 /min

(no units): 30.0

(no units): 25.0

Temperature: 23.0°C

T.B. Angle: 0.0°

el primero he encontrado algo por internet, un error electrico del motor.

el que me mosquea es el segundo, que no he encontrado absolutamente nada, y para colmo ¿que significa lo de mileage? ¿son los kilometros reales del coche?

porque mi marcador dice 955000, no 184607...

a ver si me aportais algo de luz.

Un saludo!

quien hace las repros de davyrox? precio?tienen banco? estoy pensando metersela a mi 233cv

ni se te ocurra cortar los muelles.¿estamos locos?

vamos, que para nada es gaston, para el pedazo motor que tiene. claro, despacito en cuanto le aprieto se me sube a los 15 litros sin despeinarse.

decir que llevo tiptronic y 235/40/18 que imagino que tambien influya para el consumo.

un par de ellas del mio:

A las buenas! pues eso, que consumo les sacais? tengo el mio hace un mes escaso, un B7 233cv y hago un 80% de km por autovia, aproximadamente 100km diarios, 80 de autovia-via rapida. Por ciudad no hay huevos de bajarle de los 9-10 litros, pero en cuanto piso la autovia, baja facil a los 6l/100. siempre a velocidades legales, claro esta.

el ordenador me marca una media de 8.2 y bajando desde que le tengo. Francamente, me parece poco consumo para el motor que es, el leon fr me venia a consumir un litro menos aprox.

como os enterais de los cursos? estoy interesado en realizar alguno, me habría encantado ir al de andorra, pero justo esa semana por trabajo no puedo ir.

gracias a todos

poco a poco iré poniéndole a mi gusto. Las taloneras ya veremos, pero es espadín caerá sin tardar, junto a una pequeña repro. jiji.

Hace 3 semanucas sólo que le tengo y voy haciéndome poco a poco con él.

Muy buenas! soy nuevo poseedor de un A4 B7, y digo yo, que habrá que presentarse como dios manda.

Pues eso, que por aquí andaré buscando bricos, info y esas cosas

Y un par de fotos del chiquitín: