JOMCAR

Bienvenido Pelao78, bonito coche...en este foro vas a aprender muchas cosas sobre el y sobre el universo Audi. Te vendrá también perfecto para tu otro coche. Saludos desde Toledo y que lo disfrutes como te mereces.

Gracias por las aportaciones. Todos sabemos que con dinero se resuelven muchos problemas, pero pienso que esta modificación es mas compleja de lo que a simple vista pueda parecer. Cambiar el suelo del maletero y si la trasmisión es un poco mas corta y hubiera que modificar... ya echarían para atrás a más de uno. Lo realmente interesante hubiese sido desmontar el eje trasero y montar el otro sistema sin necesidad de mayores inventos mas allá de sustituir un sistema por otro, cambiar la línea de escape, caja de cambios y poco mas que ya es bastante. Saludos.

Como dice el compañero "Valenciaga" si el maletero del S2 tiene menos altura que un tracción delantera se debería de cambiar y el hecho de tener que cambiar el piso ya hace que el trabajo sea mayor, añadiendo mas problemas.

Yo al menos no cambiaría mi coupe fácilmente por otro ya que estoy muy contento con él y a pesar de que hay muchos en el mercado no todos están en las mismas condiciones que el mio. El concepto de comprar uno con tracción "quattro" muy barato y acoplar la trasmisión es una idea que me ronda la cabeza hace tiempo pero siempre que el suelo del vehiculo fuesen iguales de manera que tan sólo se reemplazaran unas piezas por otras y después homologar. Saludos.

Gracias por vuestras respuestas. El caso es que la plataforma de ambos modelos parecen la misma, mi coche por ejemplo tiene el túnel de transmisión en el suelo del piso cuando siendo delantera podría tener el piso plano, y si fuera Plug and Play no parecería una idea tan descabellada, otra cosa es que la homologación lo hiciese inviable. A ver si alguien dispone de alguna foto de ambos sistemas para comprobarlo. Saludos.

Hola Javi, ojalá fuera así. La duda viene porque en el caso del TT no es posible hacerlo porque los bajos de cada coche es diferente, de hecho el Quattro tiene menos maletero para poder acomodar el sistema y simplemente me surgió la duda de si en el coupe se podría hacer. Pero no me digas que no resulta "tentadora" la idea para los que vamos en delantera.

Hola a todos, desde hace un tiempo me vengo planteando la pregunta...¿Se puede poner todo el sistema para convertir un coupe que no lo es en Quattro? Me refiero a si el chasis por la parte trasera es igual en un modelo o en otro, con lo cual parece relativamente fácil conseguir en un desguace todo lo necesario para la reconversión y hacer Plug and Play. Otra cosa es el tema de la Homologación que no parece facil. A ver los compañeros entendidos en este modelo si pueden arrojar mas luz sobre este tema. Gracias y un saludo.

Siento no poder compartir todo el día con vosotros pero allí estaré a primera hora y hasta que os marcheis a la ruta. Las obligaciones son lo primero... Animaros los que podais que la zona es muy bonita. Saludos.

Hola a todos, gracias por subir este material para el disfrute de los aficionados a este precioso modelo. Es francamente un diseño atemporal y estoy seguro que por muchos años que pasen seguirá gustando. Hace un año que compré el mio y todavia bajo al garaje con la ilusión de conducirlo y disfrutarlo como el primer dia. Gracias de nuevo a todos los que aportan material para que disfrutemos todos los usuarios de este foro. Un saludo.

Bienvenido Alex, hay si yo pillase los 19 años y mi TT, pero debo de ser conformista y a cada uno lo que le toca...jejeje. Que lo disfrutes mucho y usalo con cabeza que es una bomba si le buscas las cosquillas. Pon esas fotos para que veamos ese color tan güay. Saludos.

Hola, muy buenas las fotos, gracias por compartirlas, al final pude estar alli pero sólo un rato, me gustó mucho este S2 y su preparación, no pude verlo en la pista pero estoy seguro que debería rodar de maravilla. Ese día hice mas de 300 km a mi coupe y vine muy contento por su comportamiento ya que es el viaje mas largo que le he hecho desde que lo tengo. A ver si dentro de dos años mas lo sigo manteniendo en buena forma y puedo participar en las jornadas de puertas abiertas rodando por el circuito. Si llego a tener claro que iva a ir te hubiera avisado para conocernos. Saludos.

Como puedo saber si es quatro? lo uniko k veo son las pegatinas delante y detras.

Hola, tienes que mirar la ficha tecnica del vehiculo, donde pone Denominacion comercial debe poner "TT coupe 1.8" y si es Quattro a continuacion debe poner una Q. Saludos.

Hola, me gusta la última foto, ademas en un entorno muy adecuado para ese tipo de coche. Tambien me ha gustado lo de romper con el tópico de ser joven o soltero para tener un TT. Saludos.

Bienvenido Dani, bonito coche y buena elección el cambio de rejilla. Tan sólo hay un modelo de TT hasta el año 2006 (Mk I) y a partir de esa fecha y hasta ahora el Mk 2 por lo tanto debería de valer ("supongo") la que has mirado. Saludos.

Yo soy de la opinion de que este tipo de coches admiten pocas modificaciones y salvo pequeños detalles el resto le queda muy pero muy mal. Saludos. Y buenas Ferias.

Hola, yo aprovecharia para hacer un cambio de color, pero no me gustan los coches en bicolor...es sólo una opinión, lo importante es que el coche te guste a ti que eres su propietario. Hagas lo que hagas, espero que lo disfrutes pronto. Saludos.

Muchas gracias por la información, me vendrá bien tenerla impresa en la guantera, un saludo.

Bienvenido, precioso coche y bonito color, para mi de los mejores para el TT. El mio es muy parecido y es ref: LZ5C "ocean blue metallic". Saludos.

Buenos dias, antes de nada mira a ver si te lo aseguran...y a que precio. Te lo digo porque yo pagaba 300 € por un Audi coupe a terceros y cuando se planteó la posibilidad de que lo condujese mi hijo de 22 y un año de carnet se subian a unos 1000 € todas las compañias, me costó mucho convencer a mi compañia donde tengo tambien asegurado el TT y el piso para que al final se quedara creo en unos 700 € que es lo que ahora pago. Resuelto este tema mira a ver en el foro que hay mucho escrito sobre comprar un TT usado y sobre todo ten paciencia y compara todos los que puedas. Un saludo.

El humo blanco que sale del motor puede ser liquido refrigerante que se pierde por un manguito al alcanzar cierta temperatura. Saludos.

A ver si alguien puede arrojar mas "LUZ" sobre el tema de los faros, yo tambien tengo esa sensación y me parece que no es uno de los puntos fuertes de este modelo de coche. Quizas cambiando las bombillas al ser las dos nuevas se note algo de mejoría. Saludos.

Hola, bonito coche, y parece que está en buena forma...seguro que vas a disfrutar de ese cambio que has hecho y vas a olvidar pronto tu anterior coche ya que las sensaciones son mucho mejores. Bienvenido y un cordial saludo desde la provincia de Toledo.

Hola, tal y como estan las cosas pienso que la mejor y mas económica de las soluciones es buscar un buen motor igual al que tu tienes pero en mejor estado o bien rectificar el tuyo. Encontar uno bueno puede ser un poco dificil...pero no imposible y tan sólo tendrias que quitar y poner. Rectificar el tuyo dependiendo de lo que quieras hacerle puede resultar una buena alternativa. En cualquier caso yo descartaría hacer un cambio de motor por otro distinto ya que con la nueva ley te dejarías una pasta en homologar. Es sólo una opinión. Saludos.

Gracias por compartir las fotos, los mas "mayores" del foro que hemos vivido a tope los 80 sabemos bien lo que es un FU o un FL...yo mismo tube un FU-1800 del que guardo un bonito recuerdo....al menos ahora puedo disfrutar de un estupendo coupe 2.6 que tambien es una buena maquina aunque no se me ocurriria hacer con el las barbaridades que hacía con el FU (menos mal). Saludos a todos.

Hola a todos, mi experiencia con el motor 2.6 montado en un coupe poco puede aportar ya que llevo recorrido pocos kilometros con el, pero yo le llamo cariñosamente "el tractorcito" porque tiene unos coj...que no veas. Su punto fuerte son las autovias donde rivaliza con cualquier vehiculo actual sin ningun tapujo, parece que es un poco perezoso pero como lo pises con ganas te daras cuenta de que tiene potencial escondido como para lanzarse por la carretera a ritmos poco legales. Los consumos para ser un V6 con tanta cilindrada no son muy altos (depende mucho de como lo pises) y el sonido es una de las cosas que mas me gusta del coche. En definitiva, no es un motor racing, pero es robusto como pocos y muy suave y los 150 cv dan buena respuesta si se lo pides. Se me olvidaba decir que mi coche no es quattro por lo que dependiendo de la traccion y la carroceria donde esté montado el motor (estos Audis pesan lo suyo)el rendimiento se verá mas afectado.

tenistacuattro, ¿conoces el trabajo de Susanne Powel? su pagina web es muy interesante...Si quieres ver conferencias sobre estos temas pon en Google

la caja de pandora vimeo y veras...

Saludos a todos

Hola a todos, la campaña hace un mes estaba en activo y afecta a todos los TT y varios modelos mas de Audi. Yo estube para hacer un duplicado de la llave y me lo comunicaron, de manera que me las revisaron gratuitamente con el resultado de que no estaban mal.Por lo que me dijeron la campaña es para revisarlas y cambiarlas si están mal, pienso que es posible que algunos concesionarios no se quieran complicar con vehiculos que no han sido vendidos por ellos. Saludos.