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MarcelGTI

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Todo lo publicado por MarcelGTI

  1. :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :spiteful: :spiteful: :spiteful: :spiteful: :spiteful:
  2. Fmic pedido,en cuanto lo monte lo llevo a reprogramar d nuevo y a meter en banco y ahora a ahorrar para la Weitec.....lo unico positivo d las v-maxx es k las he metido en ficha y lo comodas k son...el resto bueno....pa arrastralo e ir comodo,valen,para exigirles,no,las pondre a la venta en cuanto tenga las weitec
  3. Hoy lo he recogido,necesita IC si o si y 98oct,lo noto mas suave,sin tirones y mas progresivo.....pero ...no se le falta chicha....antes era mas brusco y tenia mas patada...voy a provar con la 98 a ver k tal va sino,lo llevare d vuelta...respecto a las suspensiones...seguramente monte weitec,estan muy bien d precio y ya me la han recomendaddo varios colegas,respecto al k04....voy a esperar,es el coche k usa mi mujer y no lo puedo tener mucho tiempo parado
  4. Yo lo leí y estuve por decirte que quizas rateé en bajas al cambiar el escape, ya que al no ser geometria variable e ir más desaguado no hace el mismo efecto de aspiración y cuesta dar inercia al turbo. Pero no dije nada porque dices que ya te pasó anteriormente, por lo que tendrá que venir por otro lado... creo que 200cv si lo sacas Si,pero mas que por el escape,por la admision,al ser d los primeros 1.8T casi todo lo lee por el cauda,y estaba leyendo valores que no concuerdan con los estipulados y por eso fallaba,pero vamos,con la repro en principio se a de kedar bien...aunk el turbo ya no esta pa mucho meneos......aun asi,tengo un k04-023 con lineas d engrase,inyectores etc etc.. por si rompiese este.......lo que necesito ahora es una suspension en condiciones y no las m****-v-maxx k lleva,que si,que son muy comodas y todo lo que la gente diga...pero yo vengo de KW y PSS9 y esto es una m**** jjajaajaj
  5. Parece que ya se a encontrado el fallo,necesita ajustar centralita para poder sacarle provecho a la admision y la linea de 3"....vamos darle un poco de chicha....a ver si supera los 200cv...............
  6. Weno,hoy lo he dejado en Vag-Speed,he vuelto a tener los problemas k tuve hace ya un tiempo.....cuandva bajo d vueltas...1500-2500rpm y abro gas a fondo me da unos tirones muy bruscos....sin embargo ya pasadas esas vueltas,va bien,o abriendo gas progresivamente,no lo hace,no es ni pastilla d encendido,ni bujias,ni bomba d gasolina...solo me keda pensar k se extrangula la admision.....nose...se lo he dejado a Oscar a ver k descubre.....y ya puestos,si esta todo OK,k le de un chispazo
  7. Montado y funcionando.....suena mas la DV que el escape,para alegria de mi mujer(el coche es suyo)suena poco,para mi demasiado poco....aun asi,tiene que quemarse un poco los silenciosos y acabara sonando un poco mas,respecto a prestaciones,le noto mas suelto y con un poco mas d alegria...pero vamos....que le falta ya el chispazo
  8. Soldar 4 bridas,montar la DV y provarlo......en breves un chispazo
  9. Sigo con el coche subido en las burras con el escape,....y subido de poco te valdra....en cuanto lo baje,le hago las fotos,aun asi,como te decian,monta la ekivalencia 225-40-18,ya sea 7,5 ,8 o9 d ancho
  10. Si vas a montar 215 no tendras problema,yo llevo 225-40 en michlein PS3 que no estiran nada....d todos modos en cuanto pueda le hago unas fotillos,me roza en el tornillo que sujeta el pase d ruedas interior con la laeta,de momento lo he kitado y no roza
  11. A mi me roza un pelin las laetas delanteras por k lo llevo bastante bajo,y solo en determinadas curvas,ya k la V-maxx no es muy dura que digamos y al no ser dura y tener bastante recorrido,a veces me roza un poco,pero casi nada,quite el tornillo d la aleta/cubrepase y no roza.Si llevase unas pss9 o unas KW ten por seguro k no rozaria,pero llevo estas por que es el coche d mi mujer d diario y lleva al niño
  12. Yo llevo 8x18 ET35 y las delanteras me rozan un poco en las aletas en curvas,pero claro,lo llevo con roscadas.....las traseras tengo el problema d las V-maxx en estos coches,al ser el muelle mas ancho que las demas roscadas tengo que poner separadores atras,y si los pones muy anchos te acabara rozando en la aleta,conclusion,mas que el ancho y ET,lo primero que debemos saber es que altura llevas en las suspensiones
  13. Yo llevo en el mk4 la linea en 3" y el silencioso metido en ficha,y el resto d los que he hecho que ya son unos pocos con que los silenciadores esten homologados no pueden decirte nada,siempre k no quites el catalizador,pero en mi caso no tengo problema d ITV como te decia mas atras jejeje
  14. Wenas,la linea esta montada con silenciosos homologados de Duramas,lo unico que no lleva es catalizador...pero bueno....no tengo problemas d ITV Las lineas d escape las hago yo,compro lo silenciosos homologados y hechos a medida a Duramas,esta tiene 2 d e las 3b,buena y bonita......pero no barata jejejeje No tanto como los Golf,s,pero si adecenterlo.....gracias David!!!
  15. MarcelGTI

    Golf mk1 Cabrio VR6

    Lo ultimo en llegar a sido unas llantas iguales en 92 d ancho para el eje trasero y unos recaro d mk2
  16. MarcelGTI

    Golf mk1 Cabrio VR6

    Pues ahora el tema es ta bastante jodio,tanto el R como este y el 1.8T se homologaron con la ley antigua y no tuvimos ningun problema,pero hace poco homologamos un cabrio con un ABF y fueron todo impedimentos y problemas,incluido prueba de frenado
  17. MarcelGTI

    Golf mk1 Cabrio VR6

    Unas fotillos d la Northernfest
  18. MarcelGTI

    Golf mk1 Cabrio VR6

    Muchas gracias a todos....os dejo las ultimas fotos
  19. MarcelGTI

    Golf mk1 Cabrio VR6

    Se provo la caja y algunos reglajes nuevos,todo perfecto......pero aun asi.....segui enredando
  20. MarcelGTI

    Golf mk1 Cabrio VR6

    Y como no podemos para quietos.......otra vez a desmontar......pero esta vez para mejorar....caja de V5
  21. MarcelGTI

    Golf mk1 Cabrio VR6

    Vano en proceso de pintura............... Blaco candy pintado..... tacos montados motor listo listo para el montaje despues d cambiar bujias,embrague,caja,carter,bomba de aceite y mil historias mas del transplante de uno a otro interior desmontado por completo para poner dinamat y danosa Uploaded with ImageShack.us y ya montadito a falta de unas pequeñas cosillas.......
  22. MarcelGTI

    Golf mk1 Cabrio VR6

    El coche se acabo hace tiempo....funcionando casi todo correctamente.....en mayo del 2012...2 dias antes d subir a las Northfest,gripe casquillos d biela....posiblemente por los inyectores,ya k chorreaban gasolina y lo metian al carter,el cual al licuar el aceite y volverlo muy liquido no engrasaba corectamente....bueno...el caso es k consegui un motor con tan solo 40.000km sigo copiando d otros foros............... Creo k se aprecia el estado general,no???? Transplantando organos internos y liados con el vano para dejarlo en condiciones