ALLROAD ASTUR

EN DEFINITIVA QUE ALGUNA TIENE QUE HABER PARA SUSTITUIR LA ANTENA QUE YO TENGO POR UNA DE LA MODERNAS Y QUE SIRVA PARA TODO NO??

AHORA VIENE LO DIFICIL: QUE EN EL CONCE SEPAN CUAL.

GRACIAS

yo estoy en ello

 

en teoría si se puede

solo me falta comprobar si funcionaría la recepción de la calefacción estacionaria

 

pero ando muy mal de tiempo

 

cuando lo pruebe lo pondré por aquí

ya la has comprado y la vas a enchufar para probar????

que modelo vale de las dos que hay ( una mas grande y otra mas pequeña que se ve de serie en los allroad nuevos....)

Sabe alguien si se puede susutituir la antena de techo para gps y varilla de un allroad 2003 por las tipo shark fin originales.

Mi coche tiene tb telefono y calefaccion/ventilacion estacionaria, y no se si influye.

s2

Listado de los Allroad del foro.

La lista:

1.Blashford----------Año-07'------3.0-TDI-DPF---Tiptronic-Quattro.

2.PacoRoad---------Año-03'------2.5-TDI-180cv-Tiptronic-Quatro.

3.Miko---------------Año-01'------2.5-TDI-180cv-Tiptronic-Quatro.

4.Quiko--------------Año-07'------3.2-FSI----------Tiptronic-Quattro.

5.adake--------------Año-01-------2.5TDI-180cv---Manual-Quattro.

6.CMB---------------Año-06--------2.7TDI- DPF---Tiptronic-Quattro.

7.RobElGuapo------Año-06-------4.2FSI------------Tiptronic-Quattro.

8.allroad the best---Año-06'------2.7-TDI---------- Tiptronic-Quattro.

9.Vag4---------------Año-01-------2.5-TDI---------- Tiptronic-Quattro

10.elbombero-------Año-01-------2.5-TDI-180cv-- Tiptronic-Quattro ---Pot. a 220cv

11.jfk-----------------Año-05´------2.5-TDI----------Manual-Quattro

12.Allroad astur-----Año-03,------2.5-TDI-180cv--Tiptronic-Quattro.

13.TourisT-----------Año-01'------2.5-TDI----------Manual+Reductora---Pot. a 208cv

14.dcf-----------------Año-07'-----3.0TDI------------Tiptronic

15.iñakibilbo---------Año-01'-----2.5-TDI-180cv-- Tiptronic-Quattro

16.Wins-------------Año-07´-----2.7-TDI.180cv----Tiptronic-Quattro

17.flix---------------Año-07´-----3.0-TDI-DPF------ Tiptronic-Quattro

18.Trotacaminos---Año-03’-------2.5-DI-Repro-- Tiptronic-Quattro

19.albertc-----------Año-04’-------2.5-DI-163cv---

20.Costello---------Año-02’-------2.5-TDI----------- Tiptronic-Quattro

21.uveocho---------Año-04’-------4.2-V8-300cv----

22.COTE------------Año-03’------2.5-TDI-180cv---Tiptronic-Quattro

23.shuttle------------Año-06'------2.7-TDI-180cv--- Tiptronic-Quattro.

24.

25.

Venga, animaos!!!!! :clap1: :clap1:

me canse. pero no por el modelo sino por como le quedan a un coche tan grande, me gustan las ruedas grandes tanto la llanta como la anchura de la goma, y siempre me gustó ese modelo que viene en opcion para el allroad (solo hay dos opciones de 18)

me parece mas equilibrada para el coche la llanta de 18.

la broma sale por unos 600 por llanta mas gomas

Siempre he cuidado el coche tanto esteticamente como en mecánica, y siempre espero unos segundos antes de apagar. No creo que haya tenido nada que ver.

Tanto en el conce como en otro taller en el que consulté la avería me dicen que me tocó y ya. La averia era un aspa de la turbina rota...

Cuando pueda enviaré mejores fotos

Hace un mes le cambié las llantas al coche y por fin me decidí por las originales de 9 palos 18"x8,5" con neumaticos 245/45/18 (vamos las opcionales en esa medida para el allroad.

 

El coche ha ganado el 100x100 tanto esteticamente como al rodar, estoy encantado aqui va una foto para que lo veais

 

PEEERO, y aqui viene lo malo

 

se me muere el turbo con 75.000 km lo que suponen mil quinientos y pico euros. gran put*da.

 

el coche empezó a silbar como una ambulancia y ..... Lo bueno es que ahora anda mas y sobre todo cambia de manera diferente. Parece ser que debia estar tocado y la falta de potencia era leve y la enmascaraba el cambio trabajando mas.

 

resignacion

Qué llantas y ruedas llevabas antes?.

las de 5 radios dobles, 17 pulgads y neumaticos 255/55/17 (ahora las disfruta otro forero) también eran chulas.

Hace un mes le cambié las llantas al coche y por fin me decidí por las originales de 9 palos 18"x8,5" con neumaticos 245/45/18 (vamos las opcionales en esa medida para el allroad.

El coche ha ganado el 100x100 tanto esteticamente como al rodar, estoy encantado aqui va una foto para que lo veais

PEEERO, y aqui viene lo malo

se me muere el turbo con 75.000 km lo que suponen mil quinientos y pico euros. gran put*da.

el coche empezó a silbar como una ambulancia y ..... Lo bueno es que ahora anda mas y sobre todo cambia de manera diferente. Parece ser que debia estar tocado y la falta de potencia era leve y la enmascaraba el cambio trabajando mas.

resignacion

YA YA PERO SALE UNA FOTO DE CADA COCHE QUE SE MUESTRA EN EL MOTOR SHOW PERO NO SALEN VARIAS DE CADA COCHE......

ES COMO UN ÍNDICE DE LOS COCHES QUE HAY

GRACIAS DE TODOS MODOS, OJALÁ FUERA TAN FACIL

Hola

Hace meses salian en la pagina principal del portal en un lateral unas fotos de un salon (creo que de tokyo motor show 2003) con un reportaje muy extenso sobre distintos audis, salian muchos modelos y muchas fotos de cada uno y en particular sobre un allroad 4.2 plata que quiero recuperar y no encuentro.

alguno sabe, por favor, el link o como localizarlas.

Yo solo encuentro una foto buscando en google aquí: http://pub.tokyo-motorshow.com/sr_audi_d022e.html

mil gracias.

si no vas a andar por pistas lo mejor es que pongas neumaticos de carretera porque los mixtos no valen para nieve o hielo, para eso los hay especificos como todos sabéis.

 

Yo pasé de los wrangler f1 que eran duros y duraderos a unos de carretera bridgestone Potenza 050 y el cambio es abismal. Estoy tan contento con ellos que ahora que acabo de estrenar llantas 18" (originaales puesto que para el allroad no hay replicas por los et) las he vuelto a poner.....

 

El precio 800 el juego de 4

 

saludos

Me gustaría que me aclararas lo de las réplicas para Allroad puesto que tengo un Allroad de este año y quisiera cambiarle las llantas y no encuentro a nadie capaz de asesorarme con garantías.

Un saludo.

Pues verás, tenemos unos coches con unasllantas cuyo et/offset/desplazamiento es muy grande, segun la llanta entre 20 y 25. esos desplazamientos son muy poco habituales y las marcar que hacen replicas no los fabricasn porque no se venden. las tiendas te quieren colocar llantas con et 35 y separadores de 10 o 15 con lo que ya se queda en 25 o 20 segun la llanta.

Asï la unica forma es comprar originales. las unicas que croe que se hacenson las de doble palo de 17 pulgadas pero no se como es su et. el original es de 25.

suerte, si no encuentras siempre te queda el conce con sus pros y sus euros en contra.

si no vas a andar por pistas lo mejor es que pongas neumaticos de carretera porque los mixtos no valen para nieve o hielo, para eso los hay especificos como todos sabéis.

Yo pasé de los wrangler f1 que eran duros y duraderos a unos de carretera bridgestone Potenza 050 y el cambio es abismal. Estoy tan contento con ellos que ahora que acabo de estrenar llantas 18" (originaales puesto que para el allroad no hay replicas por los et) las he vuelto a poner.....

El precio 800 el juego de 4

saludos

las runflat se pueden poner en cualquier llanta, lo malo es que si no tienes sensor puedes no darte cuenta de que esta pinchada porque no baja por la falta de presion.

Asi que no las puse por este motivo aunque se supone que en caso de rodar con presion no pasa nada y funcionan como una rueda convencional.

Por que runflat. porque le queria poner 245/50/17 para no cambiar la llanta, pero los cuatro o cinco modelos que se venden aqui son anti pinchazo asi que no me decidí a poner ninguna.

Voy a vender mis llantas y comprar las de 18 ( si sabes de alguien) originales ya que solo encuentro replica de la que se parece a la del s4 de 9 radios con el et que necesitamos y esta en canada y no me al mandan, asi que como te comentaba: al conce.

OYE, la repro merece la pena, no padece la mecanica... cuentame algo o dame la referencia de donde la hiciste.

me lo imaginaba pero el unico no original que he visto tiene una bola como tapon de la valvula horrorosa y enorme....

gracias.

Creo que en vez de ponerle neumaticos mas anchos con el sensor de presion ( que era lo que iba a hacer )me decidiré a cambiar a llanta 18", la delk 4.2 de 5 palos y pondré a la venta las mias de 5 radios dobles.

Lo malo es que por culpa del et de las llantas no hay replicas y hay que cotizar en el conce a precio de oro y no de aluminio.

EL FIS DE NUESTROS COCHES TIENE UNA OPCION PARA CONTROLAR LA PRESION DE NEUMATICOS.

ALGUIEN HA INSTALADO ESTE SISTEMA TRAS LA COMPRA DEL COCHE???

EN QUE CONSISTE ????

CUANTO VALE????

HOLA:

Yo los he buscado como los del berlina con leds, muy guapos y discretos que venden en topauto.com pero para el avant( tengo un allroad ) aun no los fabrican...

creo que está j*d*do

si los encontrais avisad

COTE. Sensaciones off-road¿?¿?¿?¿? jajajajaja mas bien te puede contar sensaciones on-road porque off-road off-road no ha hecho casi nada. Lo maximo que ha hecho ha sido un camino de tierra, que como estaba lloviendo, pues tenia sus multiples charcos y un poco de barro, de hay se puso el coche tan guarrete jeje, en cuanto pudimos nos salimos a la carretera jajaja

En carretera va genial, no tengo palabras, es un tren, una estabilidad...increible!! y un agarre...perfecto!!

Le doy al coche un 10. Para mi es perfecto!! :clap1:

 

 

SALU2!!

MUY GUAPO.

QUERIA SABER QUE LLANTAS, NEUMATICOS (MEDIDA Y MODELO) LLEVAS, GRACIAS.

creo que hay cuatro grados o tonos de color, negro, gris antracita gris y marron o algo asi pero eso ya es cuestion de gusto, a mi no me gusta muy oscuro prque paece la tipica defensa de plastico, no se ...

Eso si que te aconseje el chapista y que sea bueno por lo que pueda pasar. Yo tengo un amid¡go al que le pintaron una defensa marron de un volvo XC70 de color negro por no dar con el codigo de la pintura

s2

hola.

Los paragolpes y las aletas son pintados de color gris con una laca mate especial.

A mi ya me los han pintado por unos rayones que me hicieron por alcance en la defensa trasera.

Lo pinté en el conce con cargo al seguro del otro y quedó impecable. eso sí carísimo.

Si no lo haces en el conce ojo puesto que he oido que si el taller no es muy fino puede quedar chapucero el acabado.

S2

OS PONGO UNAS FOTILLOS MAS

NO OS GUSTA COMO QUEDA...

PARECE QUE TIENE BUENA PINTA NO??

ALGUIEN LO HABIA VISTO, COMO SE CONSIGUEL ESE PROTECTOR Y DONDE, QUIEN LO SABE

hola:

 

Estoy encaprichao con la llantas de 18" para al allroad de 9 radios y tengo algunas dudas con respecto a que neumaticos montar en medida 245/45/18 . que llevais puesto.

 

saludos

SE ME OLVIDABA: COMO SON LOS CODIGOS DE LA LLANTA PARA EL TEMA DE TORNILLOS Y PARA QUE NO SOBRESALGA MAS QUE LA DE ORIGEN.

hola:

Estoy encaprichao con la llantas de 18" para al allroad de 9 radios y tengo algunas dudas con respecto a que neumaticos montar en medida 245/45/18 . que llevais puesto.

saludos

HOLA:

ALGUIEN SABE COMO LIMPIAR LOS EMBELLECEDORES DE ALUMINIO QUE VAN DEBAJO DE LAS PUERTAS EN LOS ALLROAD.

SE ME ESTAN QUEDANDO COMO MATE, CON MARCAS DE SECADO TRAS LAVARLO, Y CREO QUE HAY ALGUNOS PRODUCTOS TIPO POLISH PERO ESPECIFICOS ????

GRACIAS

Cuando cambias solo una bombilla de xenon y pides un solo repuesto pare esa fundida te suelen vender una mas azulada para que no se vea mucha diferencia con la del otro faro que ya esta desgastada ( con el tiempo la luz se hace mas azul y va disminuyendo la potencia de lux)

Sin embargo las normales, las que vienen con el coche nuevo, son de menos grados Kelvil, 4.500 o 5.000, mas blancas y potentes.

Yo acabo de cambiar las 2 bombillas por unas Phillips hid para xenon originales con 5.000º k y dan una luz impresionante, mucho mas potente que las de origen que ya tienen 60.000 km.