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Julian_A3

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Mensajes publicados por Julian_A3

  1. Aunque no soy un experto os cuento mi experiencia, tambien es verdad que ese modelo no lo tengo yo, yo le cambié el filtro del aire por uno de esos redondos de competición, se redujo bastante, le pongo siempre gasoil con aditivos (ultimate, e1o+, etc...) y una vez al mes botellita de queroseno de esas de wins creo que se llaman, y mano de santo, eso si, coje bien el volante que se nota.

  2. Hola a todos, mi problema es el siguiente y es que hace unos dias abrí el coche y el maletero empezo a abrir y cerrar solo, el problema desaparece cuando estoy en marcha, el indicador del panel marca puerta abierta y esta desaparece cuando estoy en marcha. cuando lo cierro se cierra pero los leds de la puerta parpadean rapido, cuando deberian parpader rapido al principio y despacio despues.

    A dia de hoy ya no puedo ni abrir el maletero, aunque el ruido del pestillo lo hace y no para.

    ¿tendré brujas? je, je un saludo.

    Mi coche en un A3 atraction 1.9 tdi tres puertas (tiene cuatro años).

  3. Si quieres ahorarte faena mira primero, a ver si lo que te pasa es que tienes rota la palanca de presión, se suele romper con facilidad. El desmontaje es sencillo: primero tendras que localizar los tornillos que estan escondidos por la parte interior delantera del posabrazos; es decir abres la tapa y buscas con el tacto, en tu caso en la parte de arriba, pues se te ha quedado así. son cuatro tornillos pequeños de rosca "tork", creo que se llama asi. una vez los hayas quitado el protector de la palanca sale, y despues compruebas que esta rota y la cambias, en mi caso la he arreglado (no vale pegarla pues la fuerza te la despega).

    Si no tienes mucha prisa espera a que tenga las fotos pues las tengo en el movil y no las puedo pasar al P.C. (problemillas de Bluetooch).

    Suerte y que sea eso pues si no vas a flipar con el desmontaje del eje.

    Mantenme informado.

  4. A mi me ha pasado lo mismo, en el eje de giro tiene dos tapas que tienes que quitar, despues tendras como dos arandelas que hacen presión sobre el eje, una por cada lado, y al quitarlas sale, no hace falta que saques la de los dos lados, estan muy duras osea que paciencia y cuidado no rompas algo, despues solo tienes que colocar el tirador en su posicion porque en mi caso solo se salio, igual se te ha roto, espero que no.

    Si puedo lo desmonto otra vez y te mando fotos.

    Saludos.