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Pirata3

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Mensajes publicados por Pirata3

  1. Muchas gracias Vascosport46 por tu aportacion , estos comentarios son los que necesito para orientarme un poco mas y si son de alguien que tiene uno como es tu caso aun mejor.

    La verdad es que el precio que pensaba era sobre 5000 si no estan impolutos , hay unidades muy conservadas y se entiende que los dueños lo valoren mas,por mi zona ( sur de Albacete y pegado a Valencia y Alicante) no encuentro nada que me convenza y tampoco abunda la oferta.

    Y algunos con los que e guaseado o simplemente no contestan o les preguntas y todo son impedimentos , les pides fotos mas detalladas y ni se molestan en mandarlas.....

    La verdad es que me he quedado alucinado el poco interes que tienen algunos , yo en mi caso al vender mi coche intente explicar hasta la ultima duda y mandar las fotos y los videos que hicieran falta, ya que no pretendia ni engañar ni hacer perder el tiempo a nadie , pero ahora me encuentro con todo lo contrario por parte de algunos dueños. :huh:

    No me gustaria recorrer media españa para luego encontrarme lo que en las fotos no se aprecia o no han querido sacar.

  2. Buenas, el de 225cv no es el mismo motor que el de 210cv, yo me elegiría el de 225cv ya que es el restyling y tengo entendido que tiene solucionados fallos anteriores, como pasa en todos los modelos.

    Sobre precios no estoy puesto, a ver si algún compañero te atuda.

    Sds...

    El 210 tambien esta en restyling con clave motor AMK y segun tengo entendido es prácticamente igual al 225 BAM ,salvo algunas diferencias en el turbo en algunas unidades

  3. Bueno pues despues de vender mi a4 b7 tdi debido al poco uso que le doy , estoy planteandome la opcion de adquirir un s3.

    Lo que tengo claro es que sea restyling , que sea 225 o 210 no me importa tanto ya que segun e visto y tengo entendido es es el mismo motor con diferente electronica.

    Queria que los entendidos u propietarios de estos coches me comentaran sus impresiones,pros y contras, experiencias etc y el precio que pagarian o que valorarian estos coches , para hacerme una idea del precio a pagar si encuentro alguna unidad

  4. El desgaste del arbol de levas y el consiguiente perforamiento de taques es un mal de muchos 1.9 tdi , yo lo he visto en muchisimos modelos a4,a3, leon,passat , caddy, alhambra ,etc

    Yo personalmente y viendo el precio de los kits de arbol taques y casquillos que venden por ebay, ni se me pasaba por la cabeza cambiar el motor ya que igual al motor que pongas en 50000 km le vuelve a pasar lo mismo u otra cosa.

  5. Hola amigo si no te molesta aprobechando tu post lanzo una pregunta, ya que yo he encontrado unos frenos de a8 primera generación, que segun tengo entendido son los mismos que los del s4 b5 (pinzas de 2 pistones y 4 pastillas).

    Mi duda es si se pueden montar estas pinzas con los discos de a8 en un a4 b7 sin realizar adaptaciónes , ya que no lo tengo muy claro.A ver si alguien los ha montado y nos ilumina.

  6. adris gracias por tu comentario,ya que tu tienes ese modelo es el 140 BRE? tiene dpf? problemas?que tal anda porque sus 1500kg debe pesar¡¡ tiene otras llantas o las de origen? le has metido muelles para bajarlo? perdon tanta pregunta jajja

    Pues yo tengo el blb :unknw: problemas de momento ninguno , no lleva dpf, andar anda bien aunque llevo alguna chuche como repro, downpipe , linea escape directa.

    En cuanto a suspension llevo roscada y llantas 19 , mejor te dejo para muestra un boton, ya no llevo estas llantas ya subire una con las nuevas algo mas normalito.post-65498-0-25945400-1350243505.jpg

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