empake

El modulo de BT esta debajo de la tapizeria en la zona de los pies de conductor

Tienes que des tapizar esa zona para llegar a el

Un saludo

Muy buenas hace bastante tiempo que no paso por el foro me embarqué en un nuevo negocio y me come todo el tiempo

La pregunta es la siguiente una amiga mía se compro un Q5 seminuevo en una compraventa pago 34000 el coche la verdad esta muy bien cortito de extras pero pocos Km yo lo vi algo caro pero ella decidió comprarlo

Se lo entregaron con las placas rojas y así estuvo bastante tiempo no hacían más que ponerle excusas desde él compraventa un día le pusieron placas verdes y a los pocos días un vecino que le compro un range Rover al mismo compraventa se da cuenta que las placas verdes eran las mismas que las del Q5 llamaron al compraventa y les pidió disculpas y patatín patatán que estuvieron varios días igual

Al poco tiempo la POLICIA local para al vecino del range Rover y resulta que el coche es robado me lo dice mi amiga y le conectó el VAG com al Q5 y resulta que el número de bastidor y el número que aparece en el VAG com no son el mismo EMPIEZA LA PESADILLA

se lo llevamos a la guardia civil y el coche se queda requisado más de año y medio después de ese tiempo el juez ordena que el coche se lo entreguen a mi amiga al quedar demostrado que fue compradora de buena fe

El coche lo llevan a la Audi concretamente AVISA hay le an cambiado y comprobado Modulos y no sé qué más el caso que hay lleva varios meses comprobando vía Alemania todo el coche por cierto no lo e dicho el Q5 lo robaron en Italia al igual que él range Rover y él compraventa fue a la cancel

Hoy en día la situación es la siguiente desde avisa le dicen que por ellos ya an terminado que lo tiene que montar en una grúa y llevarlo a pasar la ITV Y que hay le tienen que troquelar el nuevo número de bastidor y en la ITV le dicen que ellos no hacen eso que se lo tiene que hacer Audi

Y hay esta desesperada con el coche sabéis algo al respecto

Perdón por el tocho y feliz año nuevo a tod@s con unos días de retraso

Saludos.

Yo creí que tendré algo parecido

Pues cada vez que cierro el coche hace un ruido en la tapa del combustible

Si es así que vale barato lo comprare y probaré

Pd. A ti te hacía ruido al cerrar con la llave?

Saludos.

 

Mas info sobre ese captador por favor

A mi me pasa desde hace tiempo pero siempre es igual al rato de estar arrancado (10 minutos se enciende siempre)

 

Paisanooooo!!!

 

Estas mas perdio que el barco del arroz...

 

Salu2

.

Pues de esta bendita ciudad no salgo

Pero muy liao

Saludos.

Vamos a ver yo tengo un furgón Vw. crafter y me paso igual que a ti nos aburrimos mirando y buscando me e fijado por la foto en los Km que tienes el furgon tenia 140000 cuando empezo con ese problema

Y al final dentro del bote espansor hay un flotador el mio estaba picado y siempre estaba abajo de hay que el testigo cante falta de agua-

Se soluciono cambiando el bote pues el flotador no lo venden como repuesto.

Prueba si ese bote tiene flotador me imagino que si.

Suerte.

Mas info sobre ese captador por favor

A mi me pasa desde hace tiempo pero siempre es igual al rato de estar arrancado (10 minutos se enciende siempre)

y como?

Me e leído todo el post

Lo que no e visto que habléis de las aplicaciones de los móviles donde se van actualizando por momento donde están los controles radares y demás

Se que para iPhone y android existen las tenéis instaladas

Si las teneis poned por aquí nombre de la aplicación

Gonchito a que te refieres con la antigua usanza

Saludos a todos

Eso me an dicho a mi que es el motor de arranque

Estoy en contacto con un desguace para conseguirlo

Ya iré contando

Me an comentado que con el VAG en el módulo engine se puede comprobar viendo que las revoluciones llegen a 259 si está por debajo es motor de arranque pero yo no tengo ni idea de como se hace

hola a todos! me pasa lo mismo! la bateria esta bien eso me pone en el ordenador a bordo,injectores estan bien,solo me queda comprovar el motor de arranque algo mas!!!

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hola a todos! me pasa lo mismo! la bateria esta bien eso me pone en el ordenador a bordo,injectores estan bien,solo me queda comprovar el motor de arranque algo mas!!!

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Problema solucionado le e cambiado el motor de arranque

Esta mañana me dejo tirado del todo le metí un boster y nada probé con otro boster y lo mismo un simple clic al darle a la llave probé con los cables a otro coche y el mismo resultado NADA clic y ya esta

Esta tarde me an puesto el motor de arranque y es una pasada como arranca da gusto escucharlo

Lo que sí me e dado cuenta esta noche que cada vez que lo arranco se conecta el A/A sabéis algo de esto?

En los A4 no sé pero me imagino que será como en el A6 entrando con el MMI en car te desplazas hasta limpiaparabrisas pinchas y te saldrá posición de servicio pinchas y los limpias se te van a mediación de la luneta y ASÍ podrás desmontarlos bien

Estoy con esta duda se puede descargar de alguna manera el programa del VAG en un iPad ( lo pregunto desde la ignorancia total ) para poder Atraves de algún conector sacar un puerto USB donde conectar el cable y ASÍ hacerle el scaner al coche?

Resulta que el portátil se me a jodido

Gracias de antemano

Eso me an dicho a mi que es el motor de arranque

Estoy en contacto con un desguace para conseguirlo

Ya iré contando

Me an comentado que con el VAG en el módulo engine se puede comprobar viendo que las revoluciones llegen a 259 si está por debajo es motor de arranque pero yo no tengo ni idea de como se hace

hola a todos! me pasa lo mismo! la bateria esta bien eso me pone en el ordenador a bordo,injectores estan bien,solo me queda comprovar el motor de arranque algo mas!!!

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hola a todos! me pasa lo mismo! la bateria esta bien eso me pone en el ordenador a bordo,injectores estan bien,solo me queda comprovar el motor de arranque algo mas!!!

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Joer. No terminas con fallitos

Tarea un poco difícil

Saludos KIKELU

Este verano con el nuevo proyecto que e emprendido no e tenido tiempo ni de contestarte

PERDÓN

seran las escobillas,reparala y ahorrate la passta salu2

A que te refieres con la puesta en marcha?

Después de comprobar la batería que está bien con el polimetro en reposo más de 16 marcaba y con un boster de arranque nuevo e intentado arrancarlo y más de lo mismo no arranca bien lo e comentado con mecánico y gente del foro todos coinciden en el motor de arranque

Atraves del desguace que conozco me lo pueden facilitar a buen precio pero me pide la ref.

La referencia del motor de arranque puede ser:059911024G 059911024GX Incluyen el contactorLa referencia terminada en G fue sustituida como repuesto por la terminada en GX a partir de 1 de mayo de 2010

Se me a ido la puesta en marcha y estoy buscándola pero no se la ref.

alguien con el etka que lo pueda mirar

El coche es

A6 4 F motor 3.0 quatro BMK

Ya lo arreglo en el mismo sitio que yo

Ami me va de lujo espero que el suyo le valla igual

Solucionado

Cuando se cambió de color se desmonto todo y al montar el capo por la manguera de cables que lo alimenta a su paso por la bisagra un pellizco y cable cortado

Empezó a sospechar algo de esto cuando me di cuenta que con el maletero abierto y en el fis no salía nada

Así qué todo a vuelto a la normalidad

Saludos

Gracias multi ya todo eso lo tengo revisado y nada de nada

Me an comentado algo que lo que puede fallar es el impulso eléctrico

Pues desde que se cambió de color a dejado de funcionar tengo que abrirlo con la llave con el peligro de dejar la llave dentro sin tener el coche abierto ( ya le a pasado a mi mujer ) se le puso la cerradura de otro y lo mismo no abría se le a vuelto a poner la suya mi coche tiene el sistema que se abre sin darle a la llave creo que se llama code key lo cierto es que cuando pongo la mano en la cerradura del portón me fijo que la llave se le enciende el piloto rojo

Será algo de codificación me pregunto

Como te va eso

En mi caso llevo más de un año que una vez que lo arranco da igual que ande o que este parado a los 10 minutos se enciende y el error es el mismo G 85

Yo le cambie el botón del pedal y el anillo ( era de un q7) todo esto antes de que se encendiera el dichoso testigo

El otro día comentando con quien me cambia los neumáticos resulta que desde hace más de un año le puse 245/45/18 y debería haber puesto 245/40/18 por eso de que no quería un perfil tan bajó y esa medida no es compatible .Me comento que igual podría ser el motivo que se encendiera el ESP

Ya no se qué pensar si alguien a cambiado neumáticos y a puesto más medida que comente algo

Saludos

No dejes de comentarlo

Yo ahora estoy sin portatil

Messi 3 & Merkel 1

Prefiero que gane Argentina que no los que nos estan jodiendo vivos

P.d. Lo siento por los Alemanes de a pie

hola que es tapaltak ? , en el cuadro no se ve nada de nada , me an comentado que puede que alla conectado mal los conectores de atras , mañana mirare , pero creo que lo e conectado bien , ya no se si se a roto el fis o que

Tapaltax es una aplicación para tablet, smarphone etc. Te la descargas e s gratis y muy fácil de cargar fotos yo e llegado a colgar hasta 9 a la vez y sin tener que reducir ni comprimir nada

Con tapaltak

Mi hijo en un golf IV con el sol no se ve y por la noche casi se ve

Si solucionas algo coméntalo por aqui

Que problema tienes? Hay otras piezas que pueden producir error en el modulo del esp, hay un brico en el foro de instalación del tempomat donde vienen las dos piezas que te pueden estar dando este problema, herradura o modulo de control ángulo de dirección. Pero no se lo que pasa que no me deja copiarte el enlace. Hace unos meses le paso a un amigo y lo arreglamos entre los dos, el problema estaba en el modulo de control del ángulo de dirección compramos las pieza en ebay la cambiamos en apenas 15 min hicimos un ajuste básico y problema resuelto. Si tienes cualquier duda solo tienes que preguntar. Saludos

El problema a simple vista es que a los 10 minutos más o menos después de arrancar el coche da igual que esté en relentí que circulando se me enciende el testigo del ESP y el consiguiente aviso en el FIS advirtiendo de la anomalía

Con un mecánico lo probamos en autopista y el VAG enchufado y comprobó que los cantadores o sensores de las ruedas estaban bien entoce el se declina por el módulo

Estado buscándolo en un desguace de un conocido pero me hace falta la ref. para pillarlo

Si te parece ponme el título del post si no te deja colgarlo

Un saludo