empake

Valientes soldados españoles dejar que este post baje a segunda (pa eso ya esta er beti muy a mi pesar) se ve que hay mucho pelón por aquí la mayoría le suena esto como a nosotros no sonaba franco lejos muyyyyyyyyyy lejos

Cada vez estoy mas convencido te a quedao de vicio lo que estoy indeciso es con el difusor

Voy a intentar de convencer a mi compadre y ahijados para pintarlo en blanco glaciar metalizado hoy Jose 83 me a comentado que están pintando un seat león y dice que queda impresionante

A mi mujer no le digo ni mu cuando lo vea le echare la excusa a la "calo" que hace por aquí siempre en claro da menos

COMPAÑIA

Que c*** haceis dormidos mancha de gandules os voy a meter un paquete que os vais a cagar me cago en la put*

Venga todos para arriba a escribir parece mentira que jurarais a la bandera

Pide como bien te han dicho los compañeros informes en trafico antes de ponerlo a tu nombre ademas lo suyo seria poderse poner en contacto con el titular del coche para pedirle explicaciones a saber de donde viene y por cuantas manos a pasado

Que después todo son lamentaciones ya te metió un gol que no te goleen

Suerte

De casi pelón en Madrid estaba yo con mi curso en plaza de España allí sentados en un banco vestiditos de ropa de invierno

( para quien desconozca el uniforme de infantería de marina pantalón azul marino con doble rayas rojas gorra de plato y sahariana azul marino con galones de cabo rojo y sus tres sardinetas en cada bocamanga) cuando se acercaba por allí uno de

academia de oficiales de tierra muy bien planchado al llegar a nuestra altura coje se cuadra el tío y nos dice A LA ORDEN

a lo que le pregunto yo A LA ORDEN DE QUE se queda dubitativo y responde ALA ORDEN DE USTED MI TRIBRIGADA ostias lo que

nos reíamos mientras el pavo estaba allí mas recto que el palo de la bandera

a eso que nos quitamos la gorra y le enseñamos el pelado que todavía nos duraba al final terminamos metidos en un bar

charlando y bebiendo de todo

A mi me pasa algo parecido pero sólo se enciende el testigo del ESP al rato de estar circulando y eso me viene desde que cambie el alternador le monté el de un 2.0 de 180 kw le empezamos a echar la culpa al módulo de carga de la bateria el que está en el hueco de la rueda de repuesto ( carnacas me dejo uno para probarlo el cual todavía no le e pagado) pero sigue igual

A ver si algún iluminado descubre de que puede ser

Cámbiale el relé gris que está dentro de la caja negra que hay a la izquierda por la parte de los limpias

Hoy e cambiado el rele gris ref. 8E0951253 y sigue en las mismas

le tire un cable desde la batería al aforador derecho ( se encuentra debajo de la banqueta trasera lado derecho) hace unos meses pasando por un interruptor que monte en la salida del cinturón de seguridad del asiento del conductor lo puse hay por comodidad

Pues hoy después de cambiar el rele no conecte el interruptor y al poco de estar andando se le enciende el testigo de calentadores y se para

lo mismo que el testigo del ABS al rato de estar circulando se enciende

Estoy empezando a desesperarme con este tema no se ya por donde meterle mano

Esto es lo que pone en google cuando metes la referencia del rele

La bomba de combustible de la bomba de combustible de contacto del motor de control del motor cerca de la ubicación del relé relé / Código no.:

Empake!! Después de leer tu post entero, sigo sin tener claro lo que son los cajetines ni cómo funcionan.

eran unos bonos que te daban a cuenta gotas en el cuartel cuando ibas a coger el tren y tenían un gran descuento

Yo se los pedí al furriel de buena manera pero se negaba a darlos y al final hice lo que te enseñaban

BUSCARTE LA VIDA

Pues fuera del cuartel también pasaban cosas

Me dispongo un domingo por la tarde a cojer el cercanías el trayecto era Sevilla/puerto de sta. María allí cogíamos autobuses hasta la base de rota

Como en muchas ocasiones me ocurrió que no llevaba cajetín de transporte completo en aquel entoces costaba 500 pts. Sin cajetín y unas50 pts. Con cajetín si os acordáis el cajetín se componía de 4 partes más la parte central y si el viaje que hacías solo cojidas 1 tren de ida y otro de vuelta pues las 2 partes de abajo más el central había que devolverlos ( pero le pille al furriel las vueltas recién llegado a la base y le quite un libro entero de cajetines y yo solito los rellenaba los firmaba y los sellaba) yo algunos que otro siempre los llevaba en la cartera por si no me daba lugar de sacar el billete en la estación ( hay tenías que enseñar el cajetín entero ) lo sacaba en el tren que el revisor le davas la parte del cajetín que no podías utilizar y la admitía y salía el viaje en 60 pts. Pues ese domingo hubo movida en el tren le pillaron las manos a una señora ( entoces los trenes los llevaban cabos de la renfe) el maquinista nerviosito perdió que le hiban a meter un paquete. Pillaron a otro que no queria pagar y se iba fumando un canuto ( un popeye de la compañía de al lado de la mía) cuando el tren llego a utrera paro se montó la guardia civil y se llevaron al popeye arrastrando por el tren gritando que el no había hecho na que sólo había salio de la base para ir a las "tres mil" ( zona muy conflictiva de Sevilla) a fumarse unos pegas con los colegas y yo como iba de paisano pues me hice el loco y pase del tema pues me toco a mi " billete" decía ese revisor común cabreo del carajo " no llevo " le contesto bien pues pagemelo me dispongo a sacar el cajetín de la cartera y plas todos los cajetines caducados al suelo cuando ese revisor se agacha, los coje, y ve que 1 hera militar. 2 cabo primero. 3 de la policía naval. Eso no hera un hombre pago todo su cabreo conmigo ( tenían categoría de alférez) que

Porque no había salido en su ayuda con lo del popeye

Al final se quedo con los cajetines y me advirtió que recibiría noticias suyas

El miedo que tenía no es que estuvieran caducados es que todos estaban falsificados selló y firma

Un curso que venía conmigo se vajaba en san Fernando y al cabo del mes que volvimos a coincidir al tiempo de bajarme en el puerto de santa María el muy cab*** me devolvió los cajetines

Estuvo llorándole todo el camino al revisor para queme devolviera los cajetines que es buen chaval que habrá sido un error le decía si un error y tiene cajetines de hace 6 meses le contestaba el revisor

Pero el muy cab*** me tubo todo el viaje diciéndome que el revisor me la iba a meter

PD

cuando llegue a la base mi capitán me pregunto que si no sabía nada de lo de la guardia civil en el tren tube que cojer un land Rover hasta utrera por el colega de los canutos

Ahora que cogorza pillamos por el camino

A mi me pasa algo parecido pero sólo se enciende el testigo del ESP al rato de estar circulando y eso me viene desde que cambie el alternador le monté el de un 2.0 de 180 kw le empezamos a echar la culpa al módulo de carga de la bateria el que está en el hueco de la rueda de repuesto ( carnacas me dejo uno para probarlo el cual todavía no le e pagado) pero sigue igual

A ver si algún iluminado descubre de que puede ser

Yo ahora voy a quitarle las rozaduras que tiene y pintarlo entero me gustaría cambiarle el color a blanco roto es más limpio y un arañon se aprecia mucho menos

Lo malo es cuando llegue la primavera con los mosquitos en el paragolpes

Así que la solución sería en bicolor

Yo las pille originales hará 3años y. Creo recordar que fue 132€

Apenas las e puesto se ponen de pena me pille también las de goma y las de terciopelo las dejo para celebraciones

Manías mias

Po te vas a quedar con las ganas

No llege a dar ni un barrigazo en el agua

Lo mio fueron seis meses de curso mucha pista americana a diario y diez meses de put* madre en la BNR

Y en esta ya de cabo1 en el TEAR de San Fernando en una escolta de almirante para una jura de bandera de los popeyes

El almirante se creía que si hubiese que dar tiros me iba a poner delante de el

Y en aquella época estaban giñaos

.

Hay esta yo el cuarto por la der

Ya te dije lo que me paso con las que pille (la tuya y la mia) las dos saltaba la radio con cortes de sonido sin embargo cuando pille la ultima solo fue cambiar pines enchufar pasar el vag y funcionado hasta hoy no me a dado ningún problema

Aprovecho para felicitaros el año nuevo y a ver si este año cambia la cosa y nos quitamos la pela-era que necesito meter el A6 en algún taller se me agolpan los fallos y averías que me da

Estando en la ESFORCA para cabo 1 nos fuimos un sábado al puerto de mazaron (allí si que se ligaba y no en Cartagena) nos juntábamos 4 tres eran de Madrid y yo a uno de ellos (que siempre tenía metio el culo en poll* ajena) sus padres se habían divorciado y para ganárselo el padre se presentó un día con un Sinca 900 un flipazo ya teníamos coche, vestuario, taquillas y un sitio donde meter a las pivas por turno

Pues ese sábado resulta que a la hora de salir arrestan al colega y ya nos cortó el royo empezamos a convencerlo para que nos dejara el coche nos pudimos pesados y al final accedió pues nos fuimos a mazaron y a la vuelta en una curva nos salimos de la carretera tres o cuatro vueltas de campaña y el Sinca con las ruedas para arriba yo iba sentado detras y todavía hoy no se por donde c*** salí escuchaba como me llamaban buscándome y yo ya estaba como 20 metros retirado del coche

Después de ver que a ninguno nos había pasado nada nos pusimos a poner el coche con las ruedas en el asfalto le empezamos a dar al contacto y aquello no hacía nada cuando ya llevábamos como media hora y no había pasado nadie nos vemos a lo lejos un ciclista con pasamontañas se paró el buen hombre y nos pregunto que había pasado total abrió el capo y por lo visto era la tapa del delcor la saco la limpio y la monto le dimos al arranque y a la primera ( los daños que tenía el coche era todo el techo desde el arranque de Marcos de ventanas des cuadrados y las dos lunas del. Y tra. rotas) nos empezó a preguntar este buen hombre que si heramos militares (por el pelado pues íbamos de paisano) le dijimos que si que en que cuartel estábamos le dijimos en la ESFORCA para cabo 1 ya en esa fecha heramos cabos 2 PN cuando se quita el pasamontañas y ya no hizo falta que se presentara EL CORONEL DEL CEIM ( tierra trágame) nos pusimos más firme que el palo de la bandera nos dio una bulla del carajo y que tendríamos noticias sullas nos fuimos del tirón al cuartel sin cristales

Ahora tocaba contarle al dueño del coche la historia

No veas el mosqueo que se pilló ( y eso que el coche andaba)

Al lunes siguiente mira por donde el coronel por la ESFORCA (era raro verlo por allí ñ)durante la instrucción no nos dijo ni Pío es más nos miraba y sonreía ( creo que le dimos envidia sana)

Ah el coche le buscamos las dos lunas en un desguace y en un taller le metieron la L y lo cuadraron un poco

Lo último que supe fue que el coche a los tres colegas los llevo a Madrid

Jajaja..txema..no sabia de esto tio.A ver...el menda con 16 añitos y faltando dos meses pal cumple...a la BRIPAC....en el año ...1981..mes de enero pa alli....ahora lo bueno jajaja....CURSO PARACAIDISTA 339....1°salto 23.02.1981y el h.p. del tio tejerito montando su pollo en madriz..ademas de ser el.dia del aniversario de la BRIPAC.Pa un dia que te dejan salir de paseo a las.15horas...pues para el cuartel de vuelta....acuartelados.Tres meses de instruccion en Alcantarilla y despues para Alcalà de Henares....II BANDERA..ROGER DE LAURIA...8 CIA..DE FUSILERO..A PEGAR TRIPAZOS.Continuaremos imformando......Desperta ferroEnviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Un tal

Antonio Retamosa estuvo de cabo 1

El apellido no es muy común igual te suena

 

Hey popeye

Aqui tienes a un infante de marina 5/84

Dos meses en Cartagena instrucción otros dos en Madrid ( Arturo Soria ) curso cabo PN otros dos en Cartagena en la ESFORCA ( escuela formación de cabos) hay salí de cabo1 un mes en la carraca ( San Fernando) y de hay a holibuut base naval de rota 9 meses me los pase deput* madre con tanto guri y sobre todo con las militares americanas

Seguiremos

Yo estuve haciendo la instruccion enfrente tuyo, en la 7ª compañia.

Anda q no os putea....Eso si luego ya de cabos, era al reves

 

 

S2

 

Yo en el cein estuve en la s..ta allí arriba que mandaba c*** subir corriendo después de la instrucción en el campo de deporte cantando "infantes de marina salgamos a luchar la la la la" cuando llegábamos arriba estabas asfixiado por algo decían que la s..ta y la séptima eran las peores pero comparado con la ESFORCA era un juego de niños alli si que te daban caña por c*** te hacían ir a desayunar al comedor pasando por encima de la pista americana entre ir y venir mas de 1 Km. y pa tomarte un vaso de agua sucia y CINCO galletas maría ni una mas y a la 1ª que mojabas se chupaba to el café

Pero al final del curso le cogías gusto

Yo me licencie con 16 meses

En infantería se les decía pelón que tienes la pera encima

Refiriéndose al emblema de la boina que de nuevo era de tela y después se lo cambiaba por uno de metal

Lo primero que me paso con la vida castrense fue irme con 17 añitos a alcantarilla para alistarme en los paracas corría el curso creo recordar 387 eso fue la misma semana que empezaron los mundiales de España junio del 1982

Me tuvieron una semana y yo más otro montón nos hecharon para atrás Ami fue por menor de edad y eso que llevaba el consentimiento paterno en esa época estaban desmontando muchos barracones quiero recordar que eran metálicos

Con esa edad tenía ganas de mucha marcha ya después me la dieron en infantería de marina

Haber si aparece algún infante por aqui que heramos muchos

Hey popeye

Aqui tienes a un infante de marina 5/84

Dos meses en Cartagena instrucción otros dos en Madrid ( Arturo Soria ) curso cabo PN otros dos en Cartagena en la ESFORCA ( escuela formación de cabos) hay salí de cabo1 un mes en la carraca ( San Fernando) y de hay a holibuut base naval de rota 9 meses me los pase deput* madre con tanto guri y sobre todo con las militares americanas

Seguiremos

Es la ciudad o pueblo donde se a registrado la temperatura mas baja del planeta se quedaron a -74º de nada

a los pinguinos en el iglu les montaran suelo radiante

Pues no estaría mal probarlo por estos lares

el polvo conserva las cosas

El mio tiene el arranque con el star stop y más de una vez e dejado la llave en el interior ( por no tener que cojerla para arrancar o parar el coche) y con la de repuesto en el bolsillo le e dado para cerrar y no se cierra hasta que no saco la que hay dentro del coche